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_photographed_sometime_in_the_1890's..tif/lossy-page1-1280px-Guion_Line_ocean_liner_SS_Alaska_(1881)_photographed_sometime_in_the_1890's..tif.jpg) 蒸気船アラスカ号
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | SSアラスカ |
| オペレーター |  ギオンライン |
| ビルダー | スコットランド、ゴバンのジョン・エルダー＆カンパニー |
| 発売 | 1881年7月15日 |
| 名前を変更 | マガリャネス（1897） |
| 運命 | 1902年に解散 |
| 注記 | 4本のマストと2本の煙突 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 蒸気船客船 |
| トン数 | 6,932 総登録トン （GRT） |
| 長さ | 526フィート（160メートル） |
| ビーム | 50.5 フィート (15.4 メートル) |
| 推進 | シングルスクリュー |
| スピード | 16ノット |
| 容量 | 約350人の客船と約1000人の三等船室の乗客 |
SSアラスカ号は、 1882年に大西洋で最速の定期船としてギオンラインにブルーリボン賞をもたらした記録破りの英国客船である。 [1]この船はギオンのアリゾナ号 のやや大型で高速な版で、1883年には1週間未満でニューヨークまで横断した最初の定期船となった。しかし、アラスカ号は1日あたり250トンの石炭を消費したのに対し、アリゾナ号はすでに135トンと多かった。グラスゴーのジョン・エルダー・アンド・カンパニーによって建造され、350人の一等船客と1,000人の三等船客を乗せた。[2]この船の乗客には、1882年10月に幼児だった母親のベラと7人の兄弟姉妹とともに三等船室でアメリカに渡ったヒラリー・クリントン の将来の祖父となるヒュー・シンプソン・ロダムも含まれていた。 [3]アリゾナ号 の場合と同様に、アラスカ号もスティーブン・ギオンが個人的に所有していた。[4]
処女航海で1881年12月にニューヨークに到着した。[5]
アラスカは1894年にギオンが航海を停止するまでに100回の航海を完了した。 [2] 売却が困難であることが判明し、最終的に1897年にCiaによってチャーターされた。[1]トランスアトランティシア・エスパニョーラは兵員輸送船として使用された。1899年にアラスカはスクラップとして売却されたが、バロー造船所に転売され、1902年に解体されるまで宿泊船として使用された。[6] [1]
参考文献
- ^ abc 「移民船」。ミスティック・シーポート。 2013年8月31日閲覧。
1882年4月、7日6時間43分という大西洋横断記録でアトランティック・ブルーリボン賞を受賞。1894年に係留。1897年にMAGALLANESに改名され、Cia Trasatlaticaのチャーター船として出航。1899年にスクラップとして売却されたが、廃船として再販。1902年に解体。
- ^ ab ギブス、チャールズ・ロバート・ヴァーノン (1957)。『西洋の定期船：1838年から現在までの大西洋の蒸気船とモーター客船の記録』ジョン・デ・グラフ。pp. 205–206。
- ^ ニューヨーク州ニューヨークに到着した船舶の乗客リスト、1820-1897年。マイクロフィルム出版物M237、675巻。米国税関記録、記録グループ36。ワシントンDCの国立公文書館
- ^ ニューヨーク・タイムズ (1885 年 12 月 20 日)。訃報：スティーブン・ベイカー・ギオン。
- ^ サイエンティフィック・アメリカン第61巻第25号（1889年12月）
- ^ クルダス、アーノルド（1999年）。北大西洋の記録破り、ブルーリボンライナー1838-1953。ロンドン：チャタム。