MV サンドスター

サンド スターは、1943 年にイギリスのノーサンバーランド州ウォールセンドで、イギリス陸軍運輸省(MoWT)向けに沿岸船Empire Dyke Clelands (Successors) Ltd 社によって建造された489  GRT の 浚渫船です。1943 年にオランダに移管され、プリンセス マルグリートに改名されました。1954 年にイギリスに売却され、サンド スターに改名されました。1966 年に衝突事故で沈没するまで運用されました。

この船は1942年にノーサンバーランド州ウォールセンドのClelands ( Successors) Ltdによって建造された。^[1]この船の造船所番号は56番であった。^[2]

船の長さは164フィート7インチ（50.17メートル）、幅は26フィート6インチ（8.08メートル）、深さは8フィート8インチ（2.64メートル）、喫水は10フィート7インチでした。+全長3.245メートル。総トン数489トン、燃料消費量251 トンと 評価された 。 ^[3]

この船は、116 nhpの 2ストロークシングルサイクルシングルアクションディーゼルエンジンによって推進され、6気筒の10+1 ⁄ 2インチ（270 mm）直径× 13+1 ⁄ 2インチ（340 mm）のストロークで、シングルスクリュープロペラを駆動します。このエンジンは、ヨークシャー州リーズのクロスリーブラザーズ社によって製造されました。 ^[3]

エンパイア・ダイクは、1943年にクリーランド（サクセサーズ）社（ノーサンバーランド州ウォールセンド）で運輸省向けに建造された。^[4]同船は4月に完成した。英国公式船番号165828、コード文字BDTKが割り当てられた。船籍港はニューカッスル・アポン・タインであり、G・ギブソン＆カンパニー社によって管理された。^{[3]同船はFN808船団の一員として}エセックス州サウスエンドを1942年9月8日に出発し、 2日後にファイフ州メスルに到着したが、戦時中の活動についてはほとんど知られていない。^[5]

1943年、エンパイア・ダイクはオランダ政府に引き渡され、プリンセス・マルグリートに改名された。^[1]同船はオランダ海運貿易委員会有限会社の管理下に入った。^[6] 1944年6月から7月にかけて、プリンセス・マルグリートはイギリス南岸周辺で活動し、ETCやFTCの船団に加わった。^[7]

1954年、プリンセス・マルグリートはサウスコースト・シッピング社に売却され、サンド・スターに改名された。同船はバーネス・シッピング社によって管理された。1955年、サンド・スターは浚渫船に改造された。1956年、管理はウィリアム・コーリー・アンド・サンズ社に移った。^[1] 1966年3月4日、サンド・スターはサウサンプトン・ウォーターで2,100  GRTの沿岸船キャロラインMと衝突し沈没した。乗組員8人全員がキャロラインMによって救助された。^[8]同船は5月に引き上げられ、9月にエセックス州トス・W・ワード・グレイで解体された。 ^[1]