就役中のHMSハイドラ。
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | HMSハイドラ |
| ビルダー | ロブニッツ&カンパニー、レンフルー |
| 発売 | 1942年9月29日 |
| 識別 | ペナント番号:J275 |
| 運命 | 1944年11月10日に機雷が敷設され、1947年に損失と宣言され解体された。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | アルジェリン級 掃海艇 |
| 変位 |
|
| 長さ | 225フィート(69メートル) |
| ビーム | 35フィート6インチ(10.82メートル) |
| 下書き | 12.25 フィート 6 インチ (3.89 メートル) |
| 設置電力 |
|
| 推進 |
|
| スピード | 16.5ノット(30.6 km/h; 19.0 mph) |
| 範囲 | 10ノット(19 km/h; 12 mph)で5,000 nmi(9,300 km; 5,800 mi) |
| 補体 | 85 |
| 武装 | |
HMSハイドラは、第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造された往復エンジン駆動のアルジェリン級 掃海艇です。戦争中に大きな損傷を受け、1947 年に解体されました。
デザインと説明
往復動型グループの排水量は標準積載時で1,010~1,030英トン(1,030~1,050 t)、満載時で1,305~1,325英トン(1,326~1,346 t)であった。全長は225フィート(68.6 m) 、全幅は35フィート6インチ(10.8 m)。喫水は12フィート3インチ(3.7 m)。乗組員は士官と下士官合わせて85名であった。[1]
往復動船には2基の垂直三段膨張蒸気機関があり、それぞれが2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用して1軸を駆動していました。エンジンは合計2,400図示馬力(1,800kW)を出力し、最高速度16.5ノット(30.6km/h、19.0mph)を発揮しました。最大660英トン(671t)の燃料油を搭載し、10ノット(19km/h、12mph)で5,000海里(9,300km、5,800mi)の航続距離を実現しました。 [1]
アルジェリーヌ級はQF 4インチ(102 mm)Mk V 対空砲[2]とエリコン20 mm機関砲用の連装砲塔4基を装備していた。最初の艦が完成した当時は20 mm連装砲が不足していたため、単装砲塔が採用されることが多かった。1944年までに、ボフォース40 mm単装砲塔が20 mm連装砲塔を1対1で置き換え始めた。全艦に爆雷投下装置4基と爆雷レール2基が装備されていた。[1]
建設とキャリア
ハイドラはレンフルーのロブニッツ造船所で起工された。「軍艦週間」中に集められた資金により、1942年3月14日にノーサンプトンシャーのウェリングバラ市街地議会に採用され、 1942年9月29日に進水した。ハイドラは1943年2月20日にロサイス司令部の第18掃海艦隊に加わり、1943年5月にノール司令部へ転属した。1943年には北海で機雷掃海に従事し、1943年から1944年にかけては北極船団の護衛任務に従事した。これには1943年から1944年にかけてのコラ半島行きのJW 55B船団とJW 57船団の護衛も含まれる。
この船は、1944年6月6日のノルマンディー上陸作戦における海軍部隊であるネプチューン作戦に参加した。 1944年11月10日、オーステンデへの進入路で機雷に侵された。シアネスまで曳航されたが、全損と判断され修理は行われなかった。スクラップとして売却され、エセックス州グレイのトーマス・W・ワード造船所に到着し、1947年に解体された。
参考文献
- ^ abc レントン、p. 261
- ^ シェノー、65ページ
文献
- チェスノー、ロジャー編(1980年)。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ:コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇:英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録(改訂版)』ロンドン:チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- レントン、HT(1998年)。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
外部リンク
- Uboat.net の HMS Hydra
- ポーツマスのアルジェリア階級の記念碑
