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 1942年6月、クライドに停泊中のスキュラ号
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | スキュラ |
| ビルダー | スコッツ造船エンジニアリング会社(スコットランド、グリノック) |
| 横たわった | 1939年4月19日 |
| 発売 | 1940年7月24日 |
| 委託 | 1942年6月12日 |
| 故障中 | 1944年6月23日償却 |
| 識別 | ペナント番号98 |
| 運命 | 1950年5月4日に解体。 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | ダイドー級 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ |
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| ビーム | 50.5 フィート (15.4 メートル) |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 32.25ノット（時速59.73km、時速37.11マイル） |
| 範囲 |
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| 補体 | 480 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
HMSスキュラはイギリス海軍のダイドー級 巡洋艦である。スコッツ造船所（スコットランド、グリノック）で建造され、1939年4月19日に起工された。1940年7月24日に進水し、1942年6月12日に就役した。
2 隻の姉妹艦のうちの 1 隻 (もう一隻は、適切にもCharybdisです。Scyllaと Charybdis を参照)であるScylla は、予定されていたQF 5.25 インチ砲の砲架が不足していたため、UD MK III 砲架に4 基のQF 4.5 in Mk.III連装砲を搭載して完成しました。
これらを収容し、また乗組員スペースを増やすために、前方上部構造物が大幅に改造された。「歯のない恐怖」として知られたこれらの艦は、非常に優れた対空艦であることが証明され、より重いQF 5.25インチ（133 mm）砲を装備した姉妹艦としばしば比較された。
歴史
スキュラは本国艦隊に所属し、北極の船団を護衛した。1942年9月のPQ18船団をめぐる戦闘では、ロバート・バーネット海軍大将の旗艦であった。 [1]ガン少佐率いる通信諜報チームを乗せ、少なくとも1回のコラ半島への航海で通信諜報（PRO HW 14/53および55）を収集したと報告されている。スキュラは1942年10月28日にジブラルタルに向けて出航した。翌月、東部任務部隊のO部隊の一員としてフランス北アフリカ上陸作戦（トーチ作戦）に参加したが、12月には帰国する枢軸国の封鎖突破船を 捕捉する活動の一環としてビスケー湾に派遣された。
1942年12月31日、スキュラはコーンウォールのセント・エヴァル空軍基地に拠点を置く第502飛行隊のイギリス空軍沿岸司令部ウィットリーからドイツの封鎖突破船ラコティスへの方向指示を受けた。F/O アーサー・ホジソンが操縦する航空機は、ひどい天候の中でラコティスを発見したが、数回の攻撃の後、弾薬切れとなった。その後、乗組員は1時間以上目標を追跡し、船の位置を報告したため、スキュラはフィニステレ岬の北西約200マイル (320 km) の位置45°01′N 10°30′W / 45.01°N 10.50°W / 45.01; -10.50でラコティスを迎撃し、スキュラはそこで砲撃を開始した。スキュラはラコティスに何度も主砲を命中させた後、魚雷でラコティスを撃沈した。 [2]ホジソン少佐は作戦に参加した功績により名誉名誉勲章を授与された。2月にホジソンは北極船団護送のため本国艦隊に復帰したが、1943年6月には再びビスケー湾に戻り、対潜水艦作戦を支援した。
1943年7月、ビスケー湾でアークロウのスクーナー船 メアリー・B・ミッチェル号を停泊させた。アイルランド航海大学の元校長であるダウズ船長がスクーナー船の船長を務めていた。乗船班の責任者はダウズの生徒だった。楽しい再会があり、その後メアリー・B・ミッチェル号はリスボンへの航海を再開し、スキュラ号は封鎖突破船の捜索を続けた。[3]
1943年9月、スキュラはサレルノ上陸作戦（アバランチ作戦）で支援空母部隊の一員であったが、10月に改修のため帰国し護衛空母旗艦としての任務に就き、1944年4月まで任務を続けた。スキュラは、レーダーと傍受情報の調整を行う行動情報機構（AIO）室を備えたダイドー級巡洋艦2隻のうちの1隻であった（もう一隻はHMSロイヤリスト）。スキュラはノルマンディー上陸作戦で割り当てられたイギリス海軍の旗艦であり、フィリップ・ヴィアン中将の旗艦でもあり、この地域のすべての船舶と海軍の動き、特に沿岸のイギリス海軍中戦車と敵のEボートの動きにとって、敵艦同士の衝突を防ぐのに不可欠であると考えられていた。[4]スキュラは18日間、ノルマンディー沖で東部任務部隊の 旗艦として活動した。
1944年6月23日、スキュラは機雷により大きな損傷を受け、廃船となった。ポーツマスまで曳航されたものの、1948年から1950年にかけて標的艦として使用された後、1950年まで処分されなかった。1950年5月4日、解体のためトーマス・W・ワード（英国バロー・イン・ファーネス） に到着した。
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脚注
- ^ ヒューズ1975年、28-57頁。
- ^ ヒューズ1975年、108-112頁。
- ^ フォード 2000、17ページ。
- ^ キングスリー1995年、159-161頁。
参考文献
- フォード、フランク（2000年）。『The Long Watch: World War Two and the Irish Mercantile Marine』（オンライン、改訂版）。ダブリン：Island Books。ISBN 978-1-902602-42-4。
- ヒューズ、ロバート (1975)。『ムルマンスクへの旗艦』ロンドン: Futura Publications。ISBN 0-8600-7266-5。
- Kingsley, FA 編 (1995)。『第二次世界大戦における英国海軍のレーダーおよびその他の電子システムの応用』(PDF) (オンラインペーパーバック復刻版)。ロンドン: Palgrave Macmillan for Naval Radar & MacMillan Trusts。ISBN 978-1-349-13625-4. 2018年3月29日閲覧。
さらに読む
- Campbell, NJM (1980)。「イギリス」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946。ニューヨーク: Mayflower Books。pp. 2–85。ISBN 0-8317-0303-2。
- Colledge, JJ ; Wardlow, Ben & Bush, Steve (2020)。『英国海軍の艦艇：15世紀から現在までの英国海軍の戦闘艦艇の完全記録（第5版）』。バーンズリー、英国：Seaforth Publishing。ISBN 978-1-5267-9327-0。
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS Scylla (98)に関連するメディアがあります。
- 第二次世界大戦の巡洋艦
- navalhistory.net の HMS Scylla
- Uboat.net の HMS Scylla
- 護送船団 PQ18 を守りながらドイツ空軍と戦う HMS Scylla のニュース映画ビデオ。2011 年 4 月 24 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- SS シティ オブ カイロ
- ミシェルのノルウェー人犠牲者
- ロンドン・ガゼット