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 1943年10月に停泊したベローナ
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSベローナ |
| 同名の人物 | ローマの戦争の女神ベローナ |
| ビルダー | フェアフィールド造船エンジニアリング会社 ゴバン |
| 横たわった | 1939年11月30日 |
| 発売 | 1942年9月29日 |
| 委託 | 1943年10月29日 |
| 廃止 | 1957年6月 |
| 故障中 | 1946年4月17日、ニュージーランド海軍に貸与 |
| 再分類 | 1956年から1957年まで予備役 |
| 識別 | ペナント番号63 |
| モットー | 「戦いこそが我々の仕事だ」 |
| 運命 | 解体され、1959年2月5日にトーマス・W・ワード（英国バロー・イン・ファーネス）のブリトンフェリーヤードに到着した。 |
| ニュージーランド | |
| 名前 | HMNZSベローナ |
| 委託 | 1946年4月17日 |
| 運命 | 1956年4月にイギリス海軍の管理下に戻った |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ダイドー級 軽巡洋艦 |
| 変位 |
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| 長さ | |
| ビーム | 50.5 フィート (15.4 メートル) |
| 下書き | 14フィート（4.3メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 32.25ノット（時速60km） |
| 範囲 |
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| 補体 | 530 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
HMSベローナは、イギリス海軍の軽巡洋艦のサブクラスのネームシップです。ダイドー級巡洋艦の第 4 グループの最初の艦でした。改良型 (「改良型ダイドー」) で建造され、5.25 インチ連装砲塔が 4 基しかありませんでしたが、遠隔動力制御により仰角と旋回が速くなり、弾薬の取り扱いと保管も改善されました。軽対空砲は、初期のダイドー巡洋艦よりも改良され、6 基の 20 mm エリコン連装砲と 3 基の 40 mm ポンポン四連装砲を搭載していました。
1943年後半に就役したこの巡洋艦は、第二次世界大戦中は北極船団の護衛、無線操縦爆弾の使用を阻止する妨害船、オマハビーチ上陸作戦の支援として活動した。
1946年、この巡洋艦はニュージーランド海軍に貸し出された。 1947年のニュージーランド海軍の反乱には関与しなかったものの、同月初め、140人の水兵が劣悪な賃金と労働条件、同僚の扱いに抗議して艦に戻らないことを選択した。最終的に52人の水兵が脱走兵とされ、その他の水兵はさまざまな軽犯罪で起訴された。
ベローナは1956年にイギリス海軍に返還された。その後再就役することはなく、2年後に解体された。
工事
この艦はフェアフィールド造船所（スコットランド、ゴバン）で建造され、1939年11月30日に起工された。1942年9月29日に進水し、1943年10月29日に就役した。ベローナ級の全艦に高角制御装置（HACS）が採用され、遠隔動力制御装置も装備されていたため、HACSで5.25インチ（133 mm）砲を遠隔操作することができた。
ベローナはローマの戦争の女神にちなんで名付けられました。彼女のモットーは「戦いこそ我らの仕事」でした。
運用履歴
イギリス海軍
ベローナはフランス侵攻の前後、ソ連に物資を供給する北極船団に数回参加した。1944年初頭、セプティル海戦でチャンネル諸島沖で魚雷艇に撃沈された巡洋艦カリュブディスの代わりとして、ベローナは海峡哨戒を引き継いだ。プリマスに到着すると、ベローナは爆弾を制御する無線信号を妨害する装置を装備した。ベローナとターターを含む7隻の駆逐艦が関与した。哨戒部隊のコードネームは「白雪姫と7人の小人」であった。
日中、部隊はプリマス湾に停泊し、プリマスの防空任務にあたった。夕暮れには、暗闇に紛れて無線とレーダーの通信を遮断し、全速力でフランス海岸に向かい、ドイツのナルヴィク級駆逐艦をブレストに閉じ込めておく。部隊は日が昇るまでにプリマスに戻る。昼間はイギリス空軍が海峡を、夜間はプリマスを哨戒する。
6月6日、ベローナの任務はアメリカ軍地区のオマハ・ビーチの支援で、カールトン・F・ブライアント少将の指揮の下、アメリカ戦艦テキサス 、アーカンソー と共に配置された。軍が前進するにつれ、ベローナは航空機や沖合の前方観測士官が発見した目標に向けて沿岸部の砲撃を行った。ベローナは何度かプリマスに戻り、弾薬を補給し、摩耗した砲身を交換した。夜にはベローナは沿岸部に接近し、支援射撃を行った。
1944年7月、ベローナはドイツの戦艦 ティルピッツに対する空母襲撃を支援したが、翌月には海峡に戻り、ビスケー湾とブルターニュ海岸沖でドイツの船団交通を攻撃した。
ベローナは戦争の残りの期間、再び北の海域に戻り、北極の船団に加わり、ノルウェーの海岸線に沿って空母と巡洋艦の掃海任務に同行し、 1945年5月のドイツ降伏に間に合うようにコペンハーゲンに到着した。
戦後、この艦は第10巡洋艦隊に所属し、1946年にニュージーランド海軍に貸し出された。
ニュージーランド海軍
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1947年3月から4月にかけて、ベローナはオーストラリア海軍との訓練演習に参加した。[1]砲術演習中にゴードン・パッテンという水兵が負傷し、治療のため病院に送られ、数ヶ月間入院した。巡洋艦は4月下旬にオークランドのデボンポート海軍基地に戻り、乗組員は4月25日金曜日のアンザックデーの式典と行事に出席するため1日の休暇を与えられた。 [2]同艦は4月初めの主要な反乱を逃れたものの、ベローナの乗組員は同僚の扱いを懸念し、午後にはオークランドのキー・ストリートに約100人の水兵が集まり、任務に戻らないことを決めた。 [2]彼らは3つの要求事項をまとめた。それは、海軍の給与をニュージーランド陸軍やニュージーランド空軍と同等に引き上げること、下級兵士の福利厚生の改善を任務とする委員会を設立すること、そして前回の反乱に関わった水兵を迫害または処罰しないことであった。[2]ベローナ号に乗船する前に召集されていた他の40人の水兵も反乱に加わった。これに応じてベローナ号の船長は乗組員全員を週末休暇とした。[2]
4月28日月曜日、反乱者の要求を列挙した書簡が艦長に提出され、海軍委員会に転送される予定だった。[2]ニュージーランド海軍委員会は苦情に対処する代わりに、4月29日火曜日の朝までに任務に復帰しない水兵は無断欠勤とみなされると宣言した。[3]朝の閲兵式までに52人が復帰していなかった。[3]これらの水兵は、海軍の規則では脱走兵とみなされるには7日間不在でなければならないにもかかわらず、脱走したとみなされた。[ 3]ひとたび除隊処分を受けた水兵は未払いの給与と手当をすべて失った。[3]水兵に対する逮捕状の発行も検討されたが、巡洋艦の艦長はその提案を却下した。[3]反乱の日からベローナが次の配備に出航した6月23日の間に、さらに32人が復帰した。 [ 3]彼らに対しては「法的命令に故意に従わなかった」から「暴力を伴わない反乱に参加した」まで様々な罪状がかけられ、船員たちは最長92日間の懲役刑を宣告された。[3]
1951年、この巡洋艦はオーストラリア海域で多国籍演習に参加していた。 [ 4 ]演習中、オーストラリアの航空母艦HMAS シドニーのホーカー シーフューリーが誤ってニュージーランドの艦艇の上部構造物に4発の練習用ロケット弾を発射した。[4]被害は軽微で、調査の結果、パイロットが意図せず発射ボタンを押したと結論付けられたが、後にシドニーの無線から送信された特定の信号周波数が航空機の兵器発射回路を作動させる可能性があることが判明した。[4] 1952年までには限定的な近代化の試みが行われ、エリコン2連装が陸上のボフォースMk3単装に置き換えられ、さらに電力供給が可能になったRNZN独自のトードスツールCIWSにアップグレードされ、これもHMNZSブラックプリンスに改装され、6人のSTDディレクターによって制御される予定だったが、政府は巡洋艦の将来が不確かなため承認に消極的だった。両巡洋艦に多重ポンポン砲架を装備し直すことが意図されており、イギリスへの帰路に搭載されたが、これはイギリス海軍がトードストゥール砲を非標準であり、イギリス海軍の新しい電動40mm砲架ほど優れていないと判断したためである。
1956年に巡洋艦ロイヤリストが移管された後、ベローナはイギリス海軍の管理下に戻った。
運命
1959年2月5日、同船は解体のため トーマス・W・ワードのブリトン・フェリー造船所に到着した。
引用
- ^ フレーム＆ベイカー『反乱！』190ページ
- ^ abcde フレーム＆ベイカー『反乱！』、p. 205
- ^ abcdefg フレーム＆ベイカー『反乱！』、p. 206
- ^ abc ANAM、飛行ステーション、p. 80
参考文献
- キャンベル、NJM (1980)。「イギリス」。ロジャー・チェスノー編著。コンウェイの『世界の戦闘艦 1922-1946』。ニューヨーク：メイフラワー・ブックス。2～85 ページ。ISBN 0-8317-0303-2。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- フレーム、トム、ベイカー、ケビン（2000年）。「反乱！オーストラリアとニュージーランドの海軍反乱」セント・レナーズ、ニューサウスウェールズ州：アレン＆アンウィン。ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022.
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-59114-078-8。
- レントン、HT（1998年）。『第二次世界大戦のイギリスと帝国の軍艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-048-7。
- レイヴン、アラン & ロバーツ、ジョン (1980)。『第二次世界大戦のイギリス巡洋艦』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 0-87021-922-7。
- オーストラリア海軍航空博物館 (ANAM) (1998)。『 Flying Stations: a story of Australian naval aviation』。セント・レナーズ、ニューサウスウェールズ州: Allen & Unwin。ISBN 1-86448-846-8. OCLC 39290180.
- ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
- Whitley, MJ (1995)。『第二次世界大戦の巡洋艦: 国際百科事典』ロンドン: カッセル。ISBN 1-86019-874-0。
さらに読む
- ウィットビー、マイケル（2022年）。「1943年9月〜1944年4月『トンネル』作戦の課題」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2022。オックスフォード：オスプレイ出版。29〜46ページ。ISBN 978-1-4728-4781-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、HMS ベローナ (63)に関連するメディアがあります。
- HMS ベローナ (navalhistory.net)