ナイル号（1888年）

1897 年以前の停泊中のナイル川
歴史
イギリス
名前	HMSナイル
同名の人物	ナイルの戦い
ビルダー	ペンブローク造船所
横たわった	1886年4月8日
発売	1888年3月27日
完了	1891年7月10日
委託	1891年6月30日
運命	1912年7月9日、スクラップとして売却
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	トラファルガー級 装甲 戦艦
変位	12,590ロングトン（12,790  t）
長さ	345フィート（105.2メートル）（pp）
ビーム	73 フィート (22.3 メートル)
下書き	28 フィート 6 インチ (8.7 メートル)
設置電力	12,000  ihp (8,900 kW) 円筒形ボイラー6基
推進	2 軸; 2基の三段膨張式蒸気エンジン
スピード	16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph）
範囲	6,300 海里(11,700 km; 7,200 マイル) @ 10 ノット (19 km/h; 12 mph)
補体	537（1903）
武装	BL 13.5インチ（343 mm）砲4門 QF 4.7インチ（120 mm）砲6門 8 × QF 6ポンド2.2インチ（57 mm） ホチキス砲 9 × QF 3ポンド1.9インチ（47 mm）ホチキス砲 14インチ（356 mm）魚雷発射管4基
鎧	ベルト: 20～14インチ (508～356 mm) 隔壁: 16～14インチ (406～356 mm) 装甲要塞：16～18インチ（406～457 mm） 砲塔：18インチ（457 mm） 司令塔：14インチ（356 mm） 副砲：4～5インチ（102～127 mm） デッキ：3インチ（76 mm）
勤務記録
一部:	地中海艦隊（1891年～1898年） デボンポート 警備船（1898年 - 1903年）

ナイル号は、1880年代にイギリス海軍向けに建造された2隻のトラファルガー級 装甲 戦艦のうちの1隻でした。主砲の納入が遅れたため、就役は1891年ま​​で延期され、その10年間の大半を地中海艦隊で過ごしました。ナイル号は1898年に母国に戻り、デボンポートで5年間沿岸警備艦となり、その後1903年に予備役となりました。この船は1912年にスクラップとして売却され、ウェールズのスウォンジーで解体されました。

トラファルガー級艦の設計は、初期の装甲艦ドレッドノートやアドミラル級のレイアウトに、先行するヴィクトリア級の重装甲を組み合わせたものである。^[1]トラファルガーの排水量は12,590英トン(12,790  t ) であったが、建造中に装甲と弾薬を追加したことでさらに650英トン (660 t) の重量が追加され、設計喫水線より1フィート (0.3 m)喫水が増加した。^[2]垂線間の長さは345フィート (105.2 m)、幅は73フィート (22.3 m)、喫水は28フィート6インチ (8.7 m) であった。^[3]ナイルの乗組員は1903年には537名、2年後には527名となった。 ^[4]トラファルガー号は乾舷が低いため非常に濡れやすく、凪の時以外は全速力を維持できなかった。^[3]

この船は、それぞれが1つの軸を駆動する一対の3気筒、垂直反転、三段膨張蒸気エンジンによって駆動され、強制通風の円筒形ボイラー6基によって供給される蒸気を使用して、合計12,000図示馬力（8,900kW）、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を生み出すように設計されていた。海上公試中、ナイル号は12,102馬力（9,024kW）から16.88ノット（31.26km/h、19.43mph）の速度を記録し、これをわずかに上回った。トラファルガー級は最大1,100英トン（1,118t）の石炭を搭載し、10ノット（19km/h; 12mph）の速度で6,300海里（11,700km; 7,200mi）の航続距離を実現した。 ^[4]

トラファルガー級艦の主砲は、上部構造の前後に1基ずつ、計4基の後装式（BL）13.5インチ（343 mm）砲で構成されていた。各砲には80発の弾丸が搭載されていた。^[4]これらの砲の砲口は甲板からわずか3フィート6インチ（1 m）の高さにあり、水しぶきが前部砲塔を越えて砕けるため、航路で戦うのは非常に困難であった。[ ^{5 ]}

副武装は当初BL5インチ（127 mm）砲8門の予定だったが、建造中に速射砲（QF） 4.7インチ（120 mm）砲6門に変更された。^[3]砲1門につき200発の弾丸を搭載していた。^[4]魚雷艇防御用にQF6ポンド2.2インチ（57 mm）砲8門とQF3ポンド1.9インチ（47 mm） 砲9門を装備した。14インチ（356 mm）魚雷発射管4門を搭載し^[7]、1890年8月にさらに2門が追加された。^[8]

トラファルガーの装甲構造はドレッドノートのものと似ていたが、複合装甲の水線帯は艦体全長を覆っておらず、3インチ (76 mm) の甲板が装甲要塞の前後から艦首と艦尾まで延びていた。装甲帯は長さ230フィート (70.1 m)、厚さ20～14インチ (508～356 mm) で、横方向に16～14インチ (406～356 mm) の隔壁が設けられていた。その上には18～16インチ (457～406 mm) の装甲板があり、砲塔の基部を覆っていた。その上には副砲を保護するもう1つの板があり、厚さは5～4インチ (127～102 mm) であった。砲塔の側面は18インチの厚さがあり、司令塔は14インチのプレートによって保護されていました。^[9]

ナイル川の戦いにちなんで名付けられたナイルは、^[10]イギリス海軍で就役した同名の艦としては3番目である。^[11] 1886年4月8日にペンブルック造船所で起工。1888年3月27日、海軍大臣ジョージ・ハミルトン卿の妻、モード・ハミルトン夫人によって進水。 [ ^12] 1890年7月に完成したが、主砲の納入は翌年まで待たされ、費用は885,718ポンドであった。^[13]

引き渡し後、1891年6月30日にポーツマスで訓練のため就役し、その後地中海艦隊に配属された。^[6] 1893年6月22日に戦艦ヴィクトリアとキャンパーダウンが衝突した際、ナイルはすぐ後方にいたが、ジェラード・ノエル艦長 の巧みな操縦のおかげで、彼の艦も衝突に巻き込まれずに済んだ。^{[14] 1896年に}ナイルは4.7インチ砲をQF 6インチ (152 mm) 砲に交換された。1898年1月に本国に戻り、デヴォンポートの左舷警備艦となった。^[15] 1902年8月16日、ナイルはエドワード7世戴冠式のためスピットヘッドで行われた観艦式に参加した。^[16] 1903年2月にデヴォンポートで任務を終え、艦長と乗組員はロイヤルオークに乗り換え、本国艦隊に配属された。^[17]ナイルはデボンポートの予備船に追いやられ、1912年7月9日に34,000ポンドで売却され、スウォンジーでトーマス・W・ワードによって解体されるまでそこに留まりました。^[18]

• ビーラー、ジョン（2001年）。『戦艦の誕生：1870年から1881年までのイギリスの主力艦の設計』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-213-7。
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• チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。英国グリニッジ: コンウェイ海事出版社。ISBN 0-8317-0302-4。
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• ガーディナー、ロバート編 (1992)。『蒸気、鋼鉄、砲火：蒸気軍艦 1815-1905』。コンウェイの船の歴史。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 1-55750-774-0。
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• パークス、オスカー（1990）[1957]。イギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
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• シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• ウィンフィールド、R.、リヨン、D. (2004)。帆船・蒸気船海軍リスト：1815～1889年のイギリス海軍の全艦艇。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-032-6. OCLC  52620555.

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• ドレッドノート計画におけるHMSナイル