Loading article…
| |
| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | チャタム |
| 同名の人物 | ケント州チャタム |
| ビルダー | チャタム造船所 |
| 横たわった | 1911年1月3日 |
| 発売 | 1911年11月9日 |
| 委託 | 1912年12月 |
| 運命 | 1926年7月13日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| クラスとタイプ | タウン級 軽巡洋艦 |
| 変位 | 5,400ロングトン（5,487 t） |
| 長さ | |
| ビーム | 49フィート（14.9メートル） |
| 下書き | 16フィート（4.9メートル）（平均） |
| 設置電力 | |
| 推進 | 4 × シャフト; 3 ×蒸気タービン |
| スピード | 25.5ノット（47.2 km/h、29.3 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,460 nmi（8,260 km; 5,130 mi） |
| 補体 | 475 |
| 武装 |
|
| 鎧 | |
HMSチャタムは、1910 年代にイギリス海軍向けに建造されたタウン級 軽巡洋艦です。タウン級のサブクラスのネームシップです。この艦は第一次世界大戦を生き延び、 1926年にスクラップとして売却されました。
デザインと説明
チャタム級は、先行するウェイマス級より若干大型で改良されたバージョンであった。[1]全長は457フィート (139.3 m) 、全幅は49フィート (14.9 m)、喫水は16フィート (4.9 m) であった。排水量は常用で5,400英トン(5,500 t ) [2]、満載で6,000英トン (6,100 t) であった。12基のヤローボイラーがチャタムのパーソンズ蒸気タービン[1]に蒸気を供給し、 4本のプロペラシャフトを駆動した。プロペラシャフトの定格出力は25,000軸馬力(19,000 kW)、設計速度は25.5ノット (47.2 km/h、29.3 mph) であった。この船は、26,247馬力（19,572kW）の出力で、海上公試中に26.1ノット（48.3km/h、30.0mph）の速度に達した。 [3]ボイラーは燃料油と石炭の両方を使用し、1,200ロングトン（1,219t）の石炭と260ロングトン（264t）の石油を搭載し、10ノット（19km/h、12mph）で4,460海里（8,260km、5,130mi）の航続距離を実現した。[2]
チャタムの主砲は8門のBL6インチ（152 mm）Mk XI砲だった。この砲のうち2門は上部構造の前後の中心線上に、さらに2門は艦橋に隣接する船首楼甲板上に搭載された。艦中央部の残りの4門は拡張された船首楼甲板まで上げられており、どんな天候でも操作できるようになっている。これらの砲にはすべて砲盾が取り付けられていた。[1] 4門のヴィッカース3ポンド（47 mm）礼砲も装備されていた。武装は2門の水中21インチ（533 mm）魚雷発射管によって完了した。[4]
建設とキャリア
この艦は1911年1月3日にチャタム王立造船所で起工され、11月6日に進水した。1912年12月に完成すると、チャタムは第2戦艦戦隊に配属され、 1913年7月に地中海の第2軽巡洋艦戦隊に転属した。[5]
第一次世界大戦勃発時もチャタムは地中海艦隊に所属しており、当初はドイツの巡洋戦艦ゲーベンと巡洋艦ブレスラウの捜索に従事し、8月3日にメッシーナ海峡を捜索した。 [6] 2隻のドイツ艦がイギリス軍の攻撃を逃れてトルコに到着した後、チャタムは1914年8月13日に紅海での作戦に派遣された。 [7]
その年の9月20日、ドイツの軽巡洋艦 ケーニヒスベルクがザンジバル港で古いイギリスの巡洋艦ペガサスを沈めた。これを受けてチャタムは東アフリカに派遣され、姉妹艦のウェイマス、ダートマスと合流してケーニヒスベルク捜索に参加するよう命じられ、作戦指揮はチャタムの艦長シドニー・ロバート・ドゥルーリー＝ロウが担当した。チャタムは9月28日にザンジバルに到着したが、10月1日の夜、モンバサ沖を航行中にキリンディニ港の入り口のすぐ北にあるリーベン礁で座礁したため、捜索への参加が遅れた。[8]チャタムは軽微な損傷しか受けなかったが、 10月3日から10月15日までモンバサで修理中であった。 [9]
10月19日、チャタムのボートはドイツ東アフリカ（現在のタンザニア）の沿岸都市リンディから3.5マイル（5.6 km）上流でドイツの蒸気船プレジデントを発見した。ドイツ側はプレジデントは病院船であると主張したが、イギリス軍は船内に医療機器を発見せず、ドイツ船の状況について通知されていなかったため、プレジデントがケーニヒスベルクの補給船として行動していたことを示す書類を発見した。ドイツ船は戦利品であると主張したが、プレジデントのエンジンが故障したため、チャタムはケーニヒスベルクの捜索を続ける前にプレジデントの機械を永久に使用不能にした。[10] [11]
10月30日、チャタムはルフィジ川上流でケーニヒスベルクと補給船ソマリを発見したが、川のデルタが浅かったため、2隻のドイツ船に近づくことはできなかった。[12] 11月7日、チャタムはソマリに砲弾を命中させ、火災を起こして補給船を破壊した。一方、11月10日、イギリス軍はデルタの主要水路で石炭運搬船ニューブリッジを自沈させ、ケーニヒスベルクの海への脱出を阻止した。[13]チャタムは1915年1月2日に東アフリカ海域を離れ、地中海に向かった。[14]
1915年5月からチャタムは連合軍のガリポリ上陸作戦を支援した。[5] 1915年7月12日〜13日にはヘレス岬のアチ・ババ・ヌラー乾水路に沿った攻撃に砲火支援を提供し、[15] 8月6日〜7日にはスヴラ湾上陸作戦に参加し、作戦中は海軍を指揮していたジョン・デ・ロベック少将の旗艦を務めた。 [16] 12月20日にはスヴラ湾とアンザック湾からの撤退中はウェイムス提督の旗艦を務めた。 [17]
1916年に本土に戻り、グランド・フリートの第3軽巡洋艦隊に加わった。1916年5月26日、チャタムはノーフォーク沖で機雷に触れ、修理のためにチャタムまで曳航された。 1918年に予備艦となった。戦後、チャタムは1920年から1924年までイギリス海軍ニュージーランド支部に貸し出され、 [5] [18]帝国要塞植民地バミューダの王立海軍造船所（北米・西インド諸島ステーションの第8巡洋艦戦隊の本拠地）を経由して西インド諸島へ進み、1920年12月にバミューダからパナマ運河を通過した最初のイギリス海軍艦艇となった（バミューダから管理されるステーションの地理的範囲は、前世紀にわたって北大西洋西部からジャマイカステーションの領域を吸収するまで拡大し、第一次世界大戦後には南東アメリカステーションの旧領域と、運河を利用して 太平洋ステーションを吸収し、英国と米国の友好と国益の一致を示した）。[19] 1921年6月下旬、彼女は行方不明の蒸気船SSカナストータの捜索を行った。[20]
この船は1926年7月13日にペンブローク・ドックのトーマス・W・ワードにスクラップとして売却された。[21]
1922年、チャタムの乗組員はニュージーランドサッカー協会にカップを寄贈した。これがチャタムカップとなり、ニュージーランドのFAカップに相当する大会となり、最高のノックアウトサッカートロフィーとなった。[22]
注記
- ^ abc ガーディナー＆グレイ、53ページ
- ^ フリードマン、384ページ
- ^ リヨン、第2部、pp.59-60
- ^ リヨン、第2部、pp.55-57
- ^ abc ガーディナー＆グレイ、pp. 53–54
- ^ 海軍スタッフメモ第21号1923年、1～2ページ、12～13ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第21号1923年、49～50ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、35-37ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、36、42ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、43-45ページ。
- ^ 海軍評論第3巻第3号、479-480頁。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、44〜45ページ、54〜55ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、56〜60ページ。
- ^ 海軍スタッフメモ第10号1921年、71ページ。
- ^ コーベット1923年、72ページ。
- ^ コーベット1923年、94ページ。
- ^ コーベット1923、238、241頁。
- ^ J. O'C Ross, The White Ensign in New Zealand (1967); Howard, The Navy in New Zealand (1981)。
- ^ 「沿岸の巡洋艦」。デイリー・コロニスト。トロント。1920年12月4日。22ページ。
これはバミューダ基地からの船が運河を通過した最初の機会です。
- ^ 「Missing Canastota」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 1921年7月1日. 9ページ. 2018年2月13日閲覧。
- ^ リヨン、第3部、51ページ
- ^ ヒルトン、トニー、スミス、バリー (1991)。サッカーとの協会：NZFA が設立 100 周年を祝う。ニュージーランド フットボール。p. 66。ISBN 978-0473012915。
文献
- ブラウン、デイビッド・K（2010年）。『グランド・フリート：軍艦の設計と開発 1906-1922』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-085-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- コルベット、ジュリアン（1997 年 3 月）。フォークランドの戦いまでの海軍作戦。第一次世界大戦の歴史：公式文書に基づく。第 1 巻（1938 年版の第 2 版の再版）。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル：帝国戦争博物館およびバッテリー プレス。ISBN 0-89839-256-X。
- コルベット、ジュリアン(1997)。海軍作戦。第一次世界大戦の歴史: 公式文書に基づく。第 2 巻 (1929 年の第 2 版の再版)。ロンドンおよびテネシー州ナッシュビル: 帝国戦争博物館、バッテリー プレスと提携。ISBN 1-870423-74-7。
- コルベット、ジュリアン (1923)。海軍作戦: 第3巻。第一次世界大戦の歴史: 公式文書に基づく。ロンドン: ロングマンズ、グリーン & カンパニー。
- フリードマン、ノーマン（2010年）。『イギリス巡洋艦：二つの世界大戦とその後』バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-59114-078-8。
- フリードマン、ノーマン（2011年）。『第一次世界大戦の海軍兵器』。バーンズリー、サウスヨークシャー、イギリス：シーフォース。ISBN 978-1-84832-100-7。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-85177-245-5。
- リヨン、デイビッド（1977年）。「ファースト・タウン級1908-31：パート1」。軍艦。1（1）。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス：48-58。ISBN 0-85177-132-7。
- リヨン、デイビッド（1977年）。「ファースト・タウン級1908-31：パート2」。軍艦。1（2）。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス：54-61。ISBN 0-85177-132-7。
- リヨン、デイビッド（1977年）。「ファースト・タウン級1908-31：パート3」。軍艦。1 （3）。ロンドン：コンウェイ・マリタイム・プレス：46-51。ISBN 0-85177-132-7。
- モノグラフ第10号 - 1915年7月までの東アフリカ（PDF）。海軍スタッフモノグラフ（歴史的）。第2巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1921年。pp. 2-148。
- モノグラフ第21号: 地中海 1914-1915 (PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第8巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1923年。
- 「HMSチャタムの航海記録：アフリカ東海岸沖でドイツの軽巡洋艦ケーニングスベルクを捜索」海軍評論。3 （3）：471-487。1915年。
- ニューボルト、ヘンリー (1996)。海軍作戦。公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史。第 5 巻 (1931 年版の再版)。テネシー州ナッシュビル: バッテリー プレス。ISBN 0-89839-255-1。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS チャタム (1911)に関連するメディアがあります。
- チャタムグループの船舶