ソマリア沖の海賊行為

ソマリア沖の海賊行為は、アデン湾、グアルダフイ海峡、ソマリア海、ソマリア領海、その他の周辺地域で発生しており、さまざまなコミュニティからさまざまな視点で長く困難な歴史を歩んできました。2000年代初頭には国際漁船に対する脅威となっていましたが、ソマリア戦争（2006～2009年）の間に急速にエスカレートし、国際海運にまで拡大しました。

ソマリア海域は漁業生産の潜在性が高いが、その多くが違法操業を行っている外国漁船の存在によって、その漁業の持続可能性が損なわれている。ソマリア国内の漁業部門は規模が小さく、発展が遅れている一方、外国船は少なくとも70年にわたってソマリア海域で漁業を行っている。一部の外国船とその乗組員は、ソマリアの伝統的漁業者から伝統的な生計に対する脅威とみなされてきた。多くの外国船が魚をめぐって直接競合し、底引き網漁によって魚の個体数を減らし、海洋生息地を破壊している。^{[5]外国による漁業は1981年以降20倍以上に増加しており、最も急速な増加は、}シアド・バーレ政権の崩壊とそれに続く内戦後の1990年代に起こった。

ソマリアは1992年に破綻国家に指定され、^[6]広範な内部紛争と大きな不安定さが2012年にソマリア連邦政府が樹立されるまで続きました。外国軍の介入と支援にもかかわらず、ジハード主義グループのアルシャバブの脅威により権威を完全に確立することはできず、そのためソマリアは脆弱な国家として特徴づけられ続けました。この混乱により、ソマリア海軍によるソマリア海域の政府の警備はもはや効果的ではなく、その弱点はしばしば大型の外国漁船に利用され、地元のソマリア漁村の生活がさらに脅かされました。彼らは部分的には、侵入者とみなした者を阻止するために武装集団を結成することで対応しました。これらの集団は、スキフやモーターボートなどの小型船を使用し、船舶や乗組員を身代金目的で拘束することがありました。この慣行は、多額の身代金が要求され、しばしば支払われる、儲かる取引に成長しました。これらのグループは、特に漁業以外の商用船をハイジャックし始めてからは、海賊とみなされました。貧困と政府の腐敗により地域が深刻な影響を受けていたため、地元レベルでは危機に対処しようとする政治的動機はほとんどありませんでした。多くの失業中のソマリアの若者は、海賊行為を金儲けの手段と見なし始めました。国際機関は、世界貿易への大きな損失と保険会社などが不当利得を得る動機のために、海賊行為の新たな波に懸念を表明し始め^ました。ソマリア国内^の分子が、政治的影響力を強化するためと金銭的利益のために海賊と協力したと考える人もいます。

1998年の米国大使館爆破事件、 2000年のイエメンのアデンでのUSSコール爆破事件、それに続く2001年の米国への9/11攻撃の後、米海軍は、アフリカの角と紅海周辺での活動を強化することを決定し、段階的に多国籍海賊対策連合である統合任務部隊150（CTF 150）を設立しました。その責任範囲（AOR）には、世界で最も交通量の多い航路のいくつかが含まれ、200万平方マイル以上に及び、紅海、アデン湾、インド洋、オマーン湾（CTF 152の責任範囲であるペルシャ湾内は除く）をカバーしています。この地域は、極東からヨーロッパや米国への世界貿易の重要な動脈であり、年間数千回の船舶移動があり、2,700万バレルを超える石油が輸送されています。参加国にはオーストラリア、カナダ、デンマーク、フランス、ドイツ、イタリア、オランダ、ニュージーランド、パキスタン、スペイン、サウジアラビア、イギリス、アメリカが含まれています。CTF 150の指揮官は通常、4か月ごとに各国で交代します。^[7]

2010年までに、これらの哨戒活動により海賊事件の件数は着実に減少した。2017年初頭には、アジアやヨーロッパ諸国の海軍がばら積み貨物船 OS35を含むハイジャックされた船舶の救助に積極的に取り組み始めたため、数件の海賊事件が報告された。^[8]

2023年1月、国際海事局（IMB）は、過去数年間のソマリア海賊の襲撃が大幅に減少したため、インド洋高リスク地域（HRA）を解除したが、ソマリア海賊は依然としてアデン湾地域で襲撃を行う能力と資源を有していると報告されている。 [ ^{9] [10]}

2023年末に激化したイスラエルとハマスの戦争の派生的な影響として、ソマリア沿岸で新たな海賊行為が頻発した。 ^{[11] [12] [13]}国際海事局（IMB）によると、2023年12月に6年ぶりに同海域で貨物船のハイジャックが成功した。^[14] 2024年3月17日、インド海軍の特殊部隊が救助作戦を指揮し、ソマリア沖約500kmで船舶の制御を取り戻し、ムンバイで35人のソマリア海賊を訴追した。^[15]この海域での海賊行為の再燃は、根本的な原因が変わっていないことと^{[16] [17] [12]}、戦争が海域に作り出した不安定さと密接に関係している。^[18]

1980年代初頭、ソマリア内戦勃発前に、ソマリア水産省と沿岸開発庁（CDA）は、零細漁民のための農業・漁業協同組合の設立に重点を置いた開発プログラムを立ち上げた。また、ソマリアの漁業は未開発の海洋資源により大きな潜在性があると考えられていたため、さまざまな漁業開発プロジェクトのために多額の外国投資資金も受け取った。当時、政府は正式なライセンスまたは合弁契約を通じて外国漁業を許可し、イラク・ソマリアのシアドコとイタリア・ソマリアのソミタルという2つのパートナーシップを結成した。^[19]

ソマリア内戦で中央政府が崩壊した後、ソマリア海軍は1990年から1991年にかけて解散した。ソマリア領海が無防備となったため、外国の漁船がソマリア沿岸で違法に漁業を始め、船舶がソマリア沿岸に産業廃棄物やその他の廃棄物を投棄し始めた。これにより魚類資源が減少するため、地元の漁師たちは資源を守ろうと団結し始めた。エスカレーションが始まり、武器が使用され、外国船を乗っ取って所有者が身代金を支払うなどの戦術がとられるようになった。^{[20] [21] [22]}

伝えられるところによると、海賊の活動は2000年頃に海岸沖で始まったが、2006年から2009年のソマリア戦争中に急速にエスカレートした。^[23]イスラム法廷連合がソマリア南部を6か月間統治していた数か月前、法廷が実施した大規模な海賊対策作戦により、海賊の活動は完全に停止した。[ 24 ^] 2007年初頭の同組織の崩壊後、海賊行為は急増した。伝えられるところによると、この初期の時期に暫定連邦政府（TFG）内の分子が儲かる海賊ビジネスに関与していた。 ^[25]身代金の支払いが儲かることを知った一部の金融家と元民兵は海賊活動に資金を提供し、その利益を海賊と平等に分け合った。^[26]ほとんどのハイジャック事件で、海賊は捕虜に危害を加えていない。^[27]

その後、多国籍連合のタスクフォースである統合タスクフォース150が、アデン湾内に海上安全パトロール海域（MSPA）を設定し、ソマリア沖での海賊対策の役割を引き受けた。 ^[28]しかし、海賊を追跡していた多くの外国海軍艦艇は、海賊がソマリア領海に入ったため撤退を余儀なくされた。^{[29] [30]}これに対処するため、2008年6月、ソマリアTFGが国連安全保障理事会議長にソマリア沖での海賊行為を取り締まるTFGの取り組みへの支援を要請する書簡を送ったことを受けて、国連安全保障理事会は、暫定連邦政府の同意を得た国々が海賊対策のためにソマリア領海に入ることを認める宣言を全会一致で可決した。^[31]弁護士の助言により、英国海軍やその他の国際海軍は、捕らえた海賊容疑者を釈放することが多い。なぜなら、彼らは武装していることが多いが、海賊行為に関与しているところを捕らえられておらず、したがって厳密には犯罪を犯していないからである。^[32]

海賊対策の改善により、2011年末までに海上での海賊行為の成功率は劇的に減少し、前年同期の17隻に対して第4四半期には4隻の船舶がハイジャックされただけとなった。^[33]これに対し、海賊は陸上での人質事件を増加させた。^{[33]プント}ランド自治区の政府も海賊対策で進歩を遂げており、海上警察部隊（PMPF）の介入にそれが表れている。^[34]

海賊行為をさらに抑制する目的で、 2012年2月にロンドン・ソマリア会議が開催されました。

国際海事局によると、インド洋での海賊襲撃は2012年10月までに6年ぶりの低水準にまで減少した。^[35]ハイジャック未遂は2011年の237件から翌年には75件に減少し、襲撃成功件数も2011年の28件から2012年には14件に激減した。^[36]さらに、2012年第3四半期に襲撃された船舶は2011年の同時期の36件に比べてわずか1隻にとどまった。^[35]

ソマリアの海賊はアラビア海とインド洋地域で何百もの船舶を襲撃したが、ほとんどの襲撃はハイジャックには至っていない。2008年には111件の襲撃があり、そのうち42件はハイジャックに成功した。^[37]しかし、これはその地域を通過する最大3万隻の商船のほんの一部に過ぎない。^[38] 2009年1月と2月の襲撃率は2008年の同時期の約10倍で、「3月にはほぼ毎日襲撃があった」^[37] 。4月中旬までに79件の襲撃があり、^[39] 21件が成功した。これらの襲撃のほとんどはアデン湾で発生したが、その後海賊は範囲を広げ、インド洋のケニア沖まで南の船舶を襲撃し始めた。^{[40] [41]}以下は2007年以降にメディアで大きく取り上げられた注目すべき海賊事件である。

アメリカ沿岸警備隊の巡視船「 ムンロ」は、イギリスの航空母艦「イン ヴィンシブル」および駆逐艦「 ノッティンガム」とともにアデン湾で活動し、3月17日正午ごろ、ハイジャックされた船舶を拿捕した。この拿捕命令は、米中央海軍軍司令部（COMUSNAVCENT）司令官がマレーシアのクアラルンプールにある国際海事局海賊通報センターから、3月16日夕方にタイ船籍の漁船「シリチャイ・ナバ12」がソマリア人3人にハイジャックされたとの電話報告と、ハイジャック犯が船員の身代金として80万ドルを要求していることを示すファックスを受け取った後に下された。

合同任務部隊（CTF）150の司令官は、インヴィンシブル、ノッティンガム、マンローに状況の調査を命じた。マンローの訪問、乗船、捜索および押収（VBSS）チームがシリチャイ・ナバ号に乗り込み、ノッティンガムの乗船チームはタイ船と一緒にいた2隻目の漁船エクワット・パタナ号に向かった。マンローの乗船チームは問題なくソマリア人を拘束した。

タイ船の乗組員の1人が軽い肉体の傷を負ったが、マンローの乗船チームが治療した。沿岸警備隊員はまた、操舵室で自動小銃4丁、船の甲板で使用済みの弾薬の薬莢、拘束された容疑者の銃弾を発見した。容疑者3人はマンローに移送された。

2007年5月28日、船主が身代金要求に応じなかったため、中国人船員が海賊に殺害された。^[42] 2008年10月5日、国連安全保障理事会は決議1838を採択し^[43]、同海域に船舶を保有する国々に海賊行為を鎮圧するために軍事力を行使するよう求めた。^[44]インドは、国際海事機関の第101回理事会で、ソマリア沖の海賊行為に対処するため、統一指揮下の国連平和維持軍の派遣を求めた。 ^{[45] （1992年以来}、ソマリアに対する全面的かつ全面的な武器禁輸措置が取られている。）

2007年10月、ソマリアの海賊が北朝鮮の貨物船をハイジャックした。これはダイ・ホン・ダン事件と呼ばれている。ソマリアの海賊が北朝鮮の船員を人質に取ったため、米国が援助に駆けつけた。これは当時両国間では珍しい出来事だった。米国海軍の艦艇が北朝鮮の船員を助けて船を取り戻した。この作戦中にソマリアの海賊数名が負傷した。北朝鮮は直後に米国の援助に感謝した。^[46]

2008年11月、ソマリアの海賊はアデン湾のかなり沖合で船舶をハイジャックし始めた。おそらくケニアのモンバサ港に向かう船舶を狙っていたと思われる。 ^[47]この頃、攻撃の頻度と巧妙さも増し、標的となる船舶のサイズも大きくなった。国際航海の大型貨物船、石油・化学タンカーがソマリアのハイジャック犯の新たな標的となった。これは、国際貿易にとって戦略的に重要な水路であるマラッカ海峡でかつて頻繁に発生していた海賊攻撃とは全く対照的である。海事安全保障の専門家キャサリン・ザラ・レイモンドによると、マラッカ海峡での海賊攻撃は、一般的に「海峡を渡って貿易を行っている、または海峡の両側で沿岸貿易に従事している、より小型で脆弱な船舶」を狙っていたという。^[48]

2008年11月19日、インド海軍の軍艦INS タバール号が海賊の母船と疑われる船を沈没させた。^[49]その後、この船は海賊にハイジャックされたタイのトロール船だったと主張された。^[50]インド海軍は後に、自国の船が先に攻撃されたと主張して自らの行動を弁護した。^[51] 2008年11月21日、BBCニュースは、インド海軍が海賊対策のためソマリア海域に入ることを国連から承認されたと報じた。^[52]

2009年4月8日、ソマリアの海賊4人がソマリアの港湾都市エイルの南東240海里（440km、280マイル）の海上でマースク・アラバマ号 を拿捕した。^{[53]この船は1万7000}トンの貨物を積んでおり、そのうち5000トンはソマリア、ウガンダ、ケニア向けの救援物資だった。^{[54] [55]} 2009年4月12日、米海軍特殊部隊SEALsの狙撃兵は、マースク・アラバマ号の救命ボートでリチャード・フィリップス船長を人質にしていた3人の海賊を、船長の命が差し迫った危険にさらされていると判断して射殺した。^{[56] [57] [58]} 4人目の海賊、アブドゥル・ワリ・ムセは降伏し、拘留された。^{[59] [60]}彼はハイジャック、誘拐、人質の罪で有罪を認め、連邦刑務所で33年9ヶ月の刑を宣告された。^[61]

2009年4月20日、ヒラリー・クリントン米国務長官は、 NATOの任務に就いていたオランダ海軍が7人のソマリア海賊を捕らえ、解放したことについてコメントした。^[62]石油タンカー「ハンディタンカーズ・マジック」への攻撃後、オランダのフリゲート艦「デ・ゼーヴェン・プロヴィンシェン」は海賊を追跡して海賊母船までたどり着き、彼らを捕らえた。^{[62] [63]}彼らは海賊の武器を押収し、海賊に誘拐され海賊母船で航海を強いられていた20人のイエメン人漁師を解放した。^{[62] [63]}オランダ海軍はNATOの演習に参加していたがEUの任務には就いていなかったため、海賊を拘束する法的権限がなかったため、彼らを解放した。^[62]クリントンは、この行動は「間違ったメッセージを送る」ものであり、各国間のさらなる調整が必要だと述べた。^[62]

2009年4月23日、国際援助国はソマリアに2億5000万ドル以上の援助を約束した。この中には、アフリカ連合の平和維持活動を4350人から8000人に増員するための1億3400万ドルと、ソマリア治安部隊への3400万ドルが含まれている。^{[64] [65]} 国連事務総長の 潘基文は、国連が主催した援助国会議で代表団に対し、「海賊行為は地上の無政府状態と不安定さの兆候である」と述べ、「地上の治安が向上すれば、海上での海賊行為は減少する」と語った。^{[64] [65]}ソマリアのシャリフ・アハメド大統領は 会議で海賊行為と戦うことを約束し、大きな拍手の中、「公海だけでなく陸地でもこれらの犯罪者を追及することが我々の義務である」と述べた。^{[64] [65]}ソマリア政府は海賊を追及していないが、これは海賊のリーダーが現在政府よりも権力を持っているためである。^{[64] [65]} 2008年に海賊は身代金の支払いを通じて約8000万ドルを獲得したと推定されています。^{[64] [65]}

ジョージ・メイソン大学のピーター・リーソン教授は、国際社会がソマリアの領海を収用し、アデン湾の国際部分とともに民間企業に売却し、その企業が湾を通る世界の船舶に通行料を課す代わりに海賊行為に対する安全保障を提供することを提案した。^{[66] [67]}

2009年5月2日、ソマリアの海賊がMVアリアナ号とその乗組員24人を拿捕した。^[68]この船は2009年12月10日に約300万ドルの身代金が支払われて解放された。^[69]

2009年11月8日、ソマリアの海賊は、ドイツの軍艦が7人の海賊を解放しなければ、誘拐したイギリス人夫婦のチャンドラー夫妻を「罰する」と脅した。^[70]イギリス人夫婦を捕らえた海賊の1人であるオメルは、7人の男は漁師だと主張したが、欧州連合海軍のスポークスマンは、彼らがフランスの漁船にAK-47アサルトライフルを発砲した際に捕らえられたと述べた。^[70]チャンドラー夫妻は、388日間の監禁の後、2010年11月14日に解放された。少なくとも2回の身代金支払いが行われ、伝えられるところによると50万ポンド以上だった。^[71]

2010年4月、中央情報局（CIA）は海賊に対する秘密および公然の行動の可能性を示唆した。CIA職員は数か月前からこの潜在的な脅威について公に警告していた。ハーパーズ・マガジンの記事で、CIA職員は「我々は海岸側からこの問題に対処する必要があるが、ソマリアには大使館がなく、諜報活動は限定的で効果がない。我々はソマリアとレバノンで活動する必要がある。そこでは身代金の金が大量に渡った。しかし、レバノンでの我々の活動は冗談で、ソマリアには全く存在していない」と述べた。^[72]

2010年5月初旬、ロシアの特殊部隊は11人の海賊にハイジャックされたロシアの石油タンカーを奪還した。襲撃中に1人が死亡し、1週間後、ロシア軍当局は残りの乗組員は国際法の弱点により解放されたが、ソマリア海岸に到着する前に死亡したと報告した。ロシアのドミトリー・メドベージェフ大統領は 船が奪還された日に、「海賊を訴追する適切な方法が確立されるまで、我々の祖先が海賊に遭遇した時と同じことをしなければならない」と発表していた。^[73]

2010年5月11日、ソマリアの海賊がアデン湾でブルガリア船籍の船を拿捕した。パネガ号は15人のブルガリア人乗組員を乗せ、紅海からインドまたはパキスタンへ向かっていた。ブルガリア船籍の船がこのような形でハイジャックされたのはこれが初めてだった。2010年5月12日、アテネはソマリアの海賊がアデン湾でギリシャ船を拿捕したと発表した。船には少なくとも24人が乗っており、その中にはギリシャ人2人とフィリピン人数人が含まれていた。リベリア船籍のこの船はウクライナから中国へ鉄を輸送していた。

2011年1月14日、オランダ海軍のミヒール・ハイマンス提督は記者団に対し、最近のハイジャック事件でハイジャックされた船舶が使用されたことで海賊行為の範囲が拡大し、また、誘拐された船員が人間の盾として利用されることにより、将来の事件を積極的に阻止することが困難になっていると述べた。^[74]

2011年1月15日、13人のソマリア海賊が、マスカットの南東650キロの海上で、マルタ船籍の化学薬品運搬船サムホジュエリーを拿捕した。大韓民国海軍の駆逐艦チェイ・ヨンは数日間サムホジュエリーを追跡した。2011年1月21日早朝、チェイ・ヨンから出航した小型ボートに乗った韓国海軍特殊部隊SEALs25名がサムホジュエリーに乗り込み、チェイ・ヨンのウェストランド・スーパー・リンクスが援護射撃を行った。この作戦で海賊8名が殺害され、5名が捕らえられた。乗組員21名は船長が腹部を銃撃されて負傷したものの解放された。^[75]船長はその後完全に回復した。

2011年1月28日、インド沿岸警備隊の航空機がCMA CGM Verdiからの救難信号に応答中、ラクシャディープ諸島付近で海賊行為を企てている2隻の小型船を発見した。航空機を発見した小型船は直ちに海賊行為を中止し、ハイジャックされたタイのトロール船である母船MV Prantalay 14号に向かって突進した。母船は急いで2隻の小型船を引き上げ、西へ移動した。インド海軍はINS Cankaraso (T73)を派遣し、ミニコイ島の北100海里(190km)の地点で母船を発見して交戦した。海賊10人が死亡、15人が逮捕され、船内で人質となっていたタイ人とミャンマー人の漁師20人が救出された。 ^[76]

前回の成功から1週間以内に、インド海軍は別のタイのハイジャックされたトロール船、MV Prantalay 11を拿捕し、乗船していた28人の海賊を捕らえた。これは、ギリシャの商船が高速ボートに乗った海賊に襲われたが、拿捕は免れたという情報を受けて、 INS  Tirが実施した作戦だった。INS Tirが海賊船に停船して検査のため乗り込むよう命じると、発砲された。INS Tirは反撃し、海賊3人が負傷し、海賊は降伏を示す白旗を掲げた。その後、INS Tirはインド沿岸警備隊のCGS Samarと合流した。インド海軍の当局者は、合計52人が逮捕されたが、そのうち24人は28人のアフリカ海賊の人質だったタイ人漁師だと考えられていると報告した。^[77]

2011年2月下旬、小型ヨットを狙った海賊行為と身代金要求がニュースになった。軍艦が彼らを尾行していたクエスト号の乗組員らが4人のアメリカ人を拿捕し殺害したのだ。 ^[78]バージニア州ノーフォークの連邦裁判所は、ヨットを拿捕した海賊団のメンバー3人に終身刑を言い渡した。^[79] 2011年2月24日、ヨットに乗っていたデンマーク人家族が海賊に拿捕された。^[80]

2011年3月、インド海軍はアラビア海のインド海岸から西に600海里（1,100キロ）の海域で海賊の母船を拿捕し、13人の人質を救出した。13人の人質の名前は、ジェームズ・ブレイズ、トーマス・ウォルトン、ルーカス・ピットマン、トーマス・ストラウス、ウィリアム・ディッキー、ジェット・ライス、ジュード・コッポラ、レックス・リーブスである。他の者の名前は不明である。海軍のINSカルペニ（T75）が実施した作戦では、61人の海賊も捕まった。^[81]

2011年3月下旬、インド海軍はアラビア海で3時間に及ぶ戦闘の末、海賊とみられる16人を捕らえた。また、海軍はラクシャディープ諸島西方でハイジャックされたイラン船の乗組員16人を救出した。乗組員にはイラン人12人とパキスタン人4人が含まれていた。^[82]

2011年10月、ジェシカ・ブキャナンとポール・ハーゲン・ティステッドは、デンマーク難民評議会の地雷除去プロジェクトに取り組んでいたところ、ガルカイヨでソマリアの海賊に誘拐された。^[83] 2人は2012年1月に救出された。^[84]

2012年1月5日、USS ジョン・C・ステニス率いる第3空母打撃群の一部であるミサイル駆逐艦 USS キッドのMH-60Sシーホークが、イラン船籍の漁船アル・モライの横に海賊と思われる小型船を発見した。アル・モライの船長はほぼ同時に遭難信号を発信し、海賊に捕らえられていることを報告した。

キッドの訪問、乗船、捜索、押収チームが伝統的なアラビアの帆船であるダウ船に乗り込み、数週間にわたって13人のイラン人乗組員を人質にしていた15人の海賊容疑者を拘束した。イラン船の乗組員によると、アル・モライはハイジャックされ、ペルシャ湾全域での海賊活動の母船として使われていたという。^[85]

2012年1月21日、ピューリッツァー危機報道センターの助成金を受けて海賊行為に関する本を執筆中だったジャーナリストのマイケル・スコット・ムーアは、ガルカイヨで地元の海賊団に誘拐され、2000万ドルの身代金を要求された。 ^[要出典]米国とドイツの当局者は海賊と交渉し、977日間の監禁の後、2014年9月22日にムーアは解放された。^[86]ムーアの体験談は、彼の回想録『砂漠と海：ソマリア海賊海岸での977日間の監禁』に詳しく書かれている。^[87]

2012年1月25日、海軍特殊部隊SEALsは、ソマリアのガルグドゥードにあるアダドの町の12マイル北でC-130ハーキュリーズからパラシュートで降下した。そこでは海賊が人質を取って身代金を要求していた。^[84]降下地点 から徒歩で移動したSEALsは、その施設を襲撃し、戦闘となり、9人の海賊全員を殺害し、前年の10月から捕らえられていたジェシカ・ブキャナンとポール・ハーゲン・システッドという2人の援助活動家を救出した。 ^[88]救出襲撃の詳細は、ブキャナンの2014年の回顧録「ありえない可能性：ジェシカ・ブキャナンの誘拐とSEALチーム6による劇的な救出」に記載されている。^[89]

10月11日、海賊は香港籍のタンカー「アイランド・スプレンダー」を襲撃し、3日後にはスペインの漁船を襲撃した。同じ海賊グループによる犯行と疑われ、彼らはオーストラリア海軍フォート・ビクトリア艦隊によって追跡され、メルボルン海軍航空母艦 、王建海軍航空母艦 、欧州連合旗艦ヨハン ・デ・ウィット海軍航空母艦、およびセイシェルに拠点を置くルクセンブルクの哨戒機の支援を受けた。海賊の小型船はメルボルンのシーホーク・ヘリコプターによって追跡され、メルボルンからの乗船チームが小型船を捜索し、9人の海賊を逮捕し、その後、2隻の小型船とその装備を破壊した。^{[90] [91]}

2013年12月までに、米国海軍情報局は、その年海賊に襲われた船舶はわずか9隻で、ハイジャックに成功した船舶はなかったと報告した。^[92] コントロールリスクスは、2012年の同時期と比べて海賊活動が90％減少した理由として、船主と乗組員によるベストマネジメントプラクティスの採用、船上の武装民間警備員、海軍の存在感の増大、陸上の治安部隊の発展を挙げた。^[93]

2013年に海賊行為が減少した後、ソマリア沖での違法漁業が増加し、2015年には漁船が標的となった事件が数件発生した。 ^[94] 3月にはイラン船2隻が、11月にはイラン船1隻とタイ船1隻が襲撃された。^[94]

2015年、スペイン海軍参謀本部の報告書は、EUのアタランタ作戦は「成功」し、「諜報部隊が作成し海軍参謀に送られた定期報告書は、これらの海域における「疑わしい活動の実質的な根絶」を反映している」と述べた。^[95] 2017年に小さな回復を見せた後、欧州連合は定期的にアタランタ作戦を延長しており、公式見解は「ソマリアの海賊行為は抑制されているが、根絶されていない」というものであった。^{[96] [97]}

ジブチからモガディシュへ燃料を運んでいたタンカー「アリス13」が、2017年3月13日にソマリア沖でハイジャックされた。 ^[98]これは、5年ぶりの大型商用船のハイジャック事件であった。2隻の小型船がタンカーに近づき、ソマリア北部沖で船に乗り込んだ。当時、8人のスリランカ人乗組員が乗船していた。拿捕された後、「アリス13」はアルーラに連行され、そこで停泊したが、2017年3月16日に治安当局によって身代金なしで解放されたことが確認された。^{[99] [100]}

2023年1月、ソマリアの海賊による襲撃が数年にわたって報告されなかったことを受けて、「インド洋高リスク地域」は削除されました。^[10] 2020年代初頭にはこの地域で海賊行為が再燃し、^{[101] [102]}ソマリア海域での海賊行為やハイジャック事件は増加し続けています。^[103]

2024年3月のソマリア海賊によるルエン号のハイジャックは、2017年以来初めて商業輸送タンカーに対する成功した攻撃であった。^[104]

2023年11月、イスラエルとハマスの戦争の最中、 USSメイソン（DDG-87）の乗組員は、ゾディアック・マリタイム社所有のリベリア船籍のタンカー船セントラル・パーク（イスラエル人が所有）に対するソマリアの海賊の襲撃とみられる攻撃を阻止した^{[105] 。 [106]}

2024年の初めには、この地域で海賊行為が再び増加したように見えた。^[107] 2024年3月、MVアブドラ号が海賊にハイジャックされ、乗組員が人質に取られた。^[108]ニューデリーのシンクタンク、オブザーバー研究財団の海洋政策イニシアチブによると、この増加は、アデン湾から紅海への焦点の変化によるものとされている。^[109]

5月10日、アデン湾を航行中のマーシャル諸島船籍のクリスタル・アークティック号に対し、カラシニコフ式ライフルとロケット推進擲弾で武装した海賊がハイジャックを試みたが 、船の警備チームが反撃した後撤退した。船は乗組員全員の安全を確保して航海を続けた。 [110] その後、アタランタ作戦の一環として、ソマリア海賊とみられる6人がEUNAVFOR海軍によって発見され、拘束された。 [ ^{111 ]}

インド海軍は現在、西インド洋で非常に重要なプレーヤーとして浮上しており、繰り返し海賊に対する作戦を実施している。2024年3月、ハイジャックされたばら積み貨物船MV Reun号から捕らえられたソマリアの海賊35人が裁判のためにムンバイに送られた。インド海軍は船を解放するために大規模な長距離作戦を実施していた。^[112]

ソマリアの海賊のほとんどは若者である。^[113]ソマリア政府が2010年に発表した逮捕された海賊容疑者40名の公式リストによると、80% (40名中32名) がソマリア南部の紛争地帯で生まれ、20% (40名中8名) だけがより安定した北部地域の出身であった。^[114] 2012年現在、海賊は主にソマリア中央部のガルムドゥグ地域で活動していた。 ^{[115] [116]以前は、地域政府が大規模な海賊対策キャンペーンと作戦を開始し、}海上警察部隊(PMPF) を設立するまで、海賊は主に北東部のプントランド州にある港から海に出ていた。^[115]

2008 年の BBC のレポートによると、海賊は主に 3 つのカテゴリーに分類できます。

• 地元の漁師たちは、海に関する技術と知識により、海賊の活動の頭脳とみなされていました。
• かつて地元の氏族の武将のために戦った元民兵、または旧バーレ政権の元軍人が武力として使用された。
• GPS機器などの機器を操作する技術専門家。^[117]

ソマリ語で「海賊」に最も近い言葉は「海の強盗」を意味する「burcad badeed 」である。しかし、海賊自身は「海の救世主」（しばしば「沿岸警備隊」と訳される）と呼ばれることを好んでいる。^[118]

典型的な海賊襲撃に使われる方法が分析されている。^[119]それによると、襲撃はいつでも起こり得るが、ほとんどは日中、多くの場合は早朝に起こる。^{[説明が必要]}襲撃には、最高速度25ノットに達する2隻以上の小舟が関与することがある。拿捕した漁船や商船などの母船の助けを借りて、小舟の航続距離はインド洋のはるか遠くまで拡大されている。襲撃された船舶には船尾または船尾から近づき、RPGや小火器を使って操縦者を威嚇し、速度を落として乗船を許させる。軽いはしごを使って船に乗り込む。そして海賊は、船橋を掌握して船の操縦権を握ろうとする。^[119]海賊が船橋を掌握しても、船から物を盗んだり、乗組員に暴力を振るったりすることはない。その代わりに、無線や電話で船の岸と連絡を取ろうとする。銀行との連絡が取れたら、彼らはソマリアかその付近の陸地にいる交渉人に作戦を引き継ぐ。交渉人は英語に堪能で金融にも精通していることが多い。彼らの仕事は船の銀行から海賊のために多額の身代金を勝ち取ることである。この交渉が続く間、海賊は乗組員を人質に取り、できるだけ秩序を保つ。交渉には何時間も、時には数日もかかることもある。交渉人と船の銀行の間で合意に達すると、ヘリコプターが船の上空をホバリングし、現金が詰まった小包を船のデッキに投下する。海賊は身代金を回収すると、母船を呼び戻して迎えに来るよう求める。船から迎えに来ると、彼らはできるだけ早く現場から逃げ出し、ソマリアの海岸に戻る。^[120]

スカイニュースによると、海賊は逮捕される前に装備を海に投棄することが多いが、これは起訴される可能性を低くするためだという。^[121]

海賊は武器の大半をイエメンから入手しているが、ソマリアの首都モガディシュから調達しているものも相当数ある。首都の武器商人は海賊に代わってハワラ商人から前金を受け取り、武器はプントランドに運ばれ、海賊が残額を支払う。^[117]現場の海賊のさまざまな写真から、彼らの武器は主にAK-47、AKM、56式、RPK、PKM、RPG-7、トカレフ拳銃であることが分かる。^{[122] [123]さらに、彼らの武器の特定の起源を考えると、} RGD-5やF1などの手榴弾を持っている可能性が高い。^[要出典]

海賊行為の資金は現在、証券取引所で調達されており、投資家はハラルドヘレの証券取引所で今後の襲撃の株式を売買している。^[124]海賊によると、身代金は高額紙幣で支払われる。身代金は麻袋に入れてヘリコプターから投下されるか、防水スーツケースに入れて小型ボートに積んで届けられる。紙幣の真贋を判定するために、海賊は世界中の外貨両替所で使用されているのと同じ技術である紙幣計数機を使用する。ある海賊によると、これらの計数機はドバイ、ジブチ、その他の地域のビジネス関係者から購入されているという。^[125]海賊に捕らえられた人質は通常、船主が身代金を支払い解放されるまで45日以上待たなければならない。^[126]

2008年には、海賊がソマリア系移民の一部から援助を受けたとの疑惑もあった。カナダのソマリア人コミュニティの一部を含むソマリア人国外居住者が、資金、装備、情報などを提供したと報じられている。^[127]

国連の海賊対策部門の責任者、ジョン・スティード大佐によると、アルシャバブは2011年、自らの活動のための資金と資源が減少する中、海賊団との協力を強めようとした。^[128]しかしスティード大佐は、海賊とイスラム過激派の間に作戦上のつながりがあるという明確な証拠はないことを認めた。また、拘束された海賊は、アルシャバブの武装勢力が支配するソマリア南部の地域から海上襲撃を頻繁に行うようになったため、アルシャバブの武装勢力とのある程度の協力が必要だとUNODC職員に示唆した。アルシャバブの構成員は海賊に対しても脅迫を行っており、みかじめ料を要求したり、ハラドヘレで拘束した海賊団のリーダーたちに将来の身代金の20%を渡すよう強要したりしている。^[129]アルカイダが海賊活動から資金提供を受けている可能性も指摘されている。海事情報筋はCBSニュースに対し、「ハイジャックの成功によってアルカイダが金銭的報酬を得ないということは、西側情報機関にとって『考えられない』」と語った。さらに彼らは、海賊行為が注目を集め身代金も高額になる中、この資金援助関係がアルカイダを満足させられるかどうかについて懸念を表明している。^[130]

ソマリア沖で海賊行為が蔓延している原因としては、地理、法執行の弱さ、汚職、経済的要因など、さまざまな要因が考えられます。これらの要因のほとんどは、陸上の問題の派生的な影響と見なすことができるのと同様に、かなり重複しています。 ^[131]次のセクションでは、この地域で海賊行為が蔓延している原因として特定されているもののいくつかを分析します。

世界で最も重要な航路の一つは、紅海とアデン湾を結ぶバブ・エル・マンデブ海峡を通って西インド洋を横断する国際貿易であり、海賊が活動するのに最適な戦略的場所となっている。一般的に、海賊活動は海上交通の価値が高い地域で盛んに行われる。^[132]このように、ソマリア沿岸が海賊にとって船舶をハイジャックするのに有利な場所となるのは、地理が重要な役割を果たしている。

このような状況において、アデン湾は主要な商船航路に近いことから、世界で最も海賊行為が横行する場所の一つとなっている。^[133]世界の貿易の20%以上がアデン湾を通過している。^[134]この地域は、世界で最も重要な海上難所の一つであるバブ・エル・マンデブ海峡やソマリア沖の広大な海域など、多様な地理条件を備えている。^[135]この地域は、海賊襲撃がピークを迎えた2010年に高リスク地域に指定されていたが、襲撃レベルが低下したため、2023年からは再び指定が解除された。^{[136] [137] [138]}

この地域の海賊行為は基本的に営利目的の活動であるため、経済的要因も根本的な原因を説明する上で大きな役割を果たしている。これは、社会経済的要因、失業、海賊行為に代わる実行可能な経済的選択肢の欠如^[17]、外国企業による有毒廃棄物の排出による収入源としての漁業の崩壊など、無数の要因によるものである。^[139]一般的に、ソマリアの経済は後発開発途上国に分類されており、厳しい気候と痩せた土壌に悩まされる農業と畜産に依存している。さらに、内乱の結果、ソマリア経済は破壊された。^[16]

海賊行為は陸上の治安の悪さと結び付けられることが多く、生計を立てるための他の機会の欠如によって引き起こされる。^{[17] [140] [141] [142]}これはソマリアでも同様で、特に漁業収入が大幅に減少している。そのため、海賊行為は、良い身代金取引を成立させる可能性があるため、生活環境を改善するための代替的な経済的機会を生み出している。^[143]本質的には、貧困、教育の欠如、失業といった要素が主な要因とみなされている。^[141]高い失業率と漁業で生計を立てる可能性の低下が組み合わさることで、多額のお金を伴うことが多い海賊行為で利益を上げようというインセンティブが生まれている。^{[16] [142]}貧困が蔓延している国では、海賊行為は生計を立てるための代替手段を提供し、ソマリアの若い男性を惹きつけている。^[16]

ソマリアは、2023年に世界で最も腐敗した国にランクされました。^[144] 腐敗した行為者は、海賊行為に目をつぶったり、海賊の活動手段を提供したりすることで、海賊行為を助長し、それによって数百万ドル規模のビジネスに手を染めることもあります。^[132]これは、ソマリアが破綻国家であり、法執行が弱く、政府が機能していないために起こります。^[145]海賊にとって、船上のセキュリティ レベルに関する情報や船舶の一般的な情報へのアクセスは非常に価値が高く、港や政府関係者への賄賂が不可欠です。^[146]さらに、Bueger & Edmunds によると、ソマリアの海賊行為に関する研究では、利益の洗浄、他の犯罪者からの保護、供給と募集が海賊が頼りにしている要素であることが示されています 。^[132さらに、この地域に蔓延している無法状態は、中央政府の不在の結果であるともいえる。海域を管理できず、治安維持任務を遂行できないため、ソマリアの3,330キロの海岸線はパトロールされず、さまざまな形態のブルークライム（違法な犯罪）が発生している。^[147]さらに、パトロールが不足し、ソマリア領海を管理できないため、外国漁船によるソマリアの魚類の違法漁業や略奪が発生している。^[148]外国船による違法漁業と有毒廃棄物の投棄に対する当局の不十分で無策な対応により、ソマリアの漁師は外国船に対して武器を取らざるを得なくなった。ここから、海賊行為は、違法行為を隠す方法として違法トロール船から少額の金を巻き上げることから、人質を取ることを含むより大規模な海賊行為へと進化した。

全体的に、法執行能力の弱さ、政府の非効率性、腐敗の程度などが、この地域での海賊行為を助長している。

外国漁業者による違法漁業に対する地元沿岸コミュニティと漁師の行動の継続において、文化的受容性と正当性の要素も重要な役割を果たしている。国連は、ソマリアにおける違法漁業の推定コストを毎年300ドル以上と算出している。^[149]ソマリア沿岸コミュニティにおける海賊行為の文化的受容性は、ソマリア海域における外部行為者に対する行動が正当であると認識されていることに由来する。外国船による違法漁業と汚染犯罪は経済的困難を増大させ、漁師の生活を破壊しているため、地元漁師による外国船に対する行動は正当化されている^{[132] 。}

海賊行為の重大な悪影響が報告されている。^[151] 2005年、液化石油タンカーMSファイスティガスがハイジャックされ、約2週間拘束された後、31万5000ドルの身代金を要求された。^[152] 2009年、海賊の身代金収入は4210万ユーロ（約5800万ドル）と推定され、^[153] 2010年には2億3800万ドルに増加した。 ^[154]平均身代金は2005年の約15万ドルから2010年には540万ドルに上昇した。^[155]しかし、2011年までに海賊の身代金収入は1億6000万ドルに減少し、海賊対策の強化による減少傾向にあるとされている。^[151]

身代金を支払う実際のコスト以外にも、海賊行為から生じる間接的なコスト、特に海賊行為対策の過程で発生したとされるコストを測定するためのさまざまな試みがなされてきた。^{[151] [156]}

2008年に海賊行為が激化した際、地元住民は、武装した男たちの存在が不安を招き、彼らの浪費癖が現地の為替レートの乱高下を引き起こしていると不満を漏らした。また、アルコール飲料やカートの過剰消費を非難する者もいた。^[117]

2010年の報告書では、ソマリア沖での海賊行為により、スエズ運河を利用する船舶が減ったことでエジプトの収入が減少し（損失額は約6億4,200万ドルと推定）、近隣諸国との貿易が阻害され、セイシェルの観光や漁業に悪影響が及んでいると指摘されている。^{[154] [157]}スカイニュースによると、2012年時点で世界のコンテナの約50％がアフリカの角の海岸線を通過した。欧州連合海軍部隊（EU NAVFOR）は、830万平方キロメートル（320万平方マイル）のパトロールに年間800万ユーロ以上の予算を割り当てている。^[121]

2011年にOceans Beyond Piracy (OBP)が発表した報告書によると、海賊行為の間接的なコストははるかに高く、保険、海軍の支援、法的手続き、低速船舶の航路変更、船主による個別の保護措置も含まれるため、66億ドルから69億ドルと推定されている。^{[158] [151] [154] [159] [160]}

コンサルタント会社ジオポリシティ社が2011年に発表した別の報告書では、国際的な海賊行為の原因と結果を調査しており、特にソマリア沖での海賊行為に焦点を当てている。この報告書は、1990年代半ばにソマリアの漁師が領海を守ろうと始めた行為が、ソマリアの海岸をはるかに超えて広がり、独自の新興市場に成長したと主張している。報告書では、多額の金銭的報酬が得られる可能性があるため、新たな海賊の数は年間400人増加し、海賊の身代金収入は2015年までに年間4億ドルにまで上昇し、同じ期間に海賊行為のコスト全体が150億ドルに増加する可能性があると仮定している。^[161]

2011年だけでも、世界最大の海運会社であるマールスクは2億ドル以上の費用を被ったと推定されています。これに対処するために、同社は40フィート相当の船体あたり110～170ドルの「海賊リスク追加料金」を導入しました。^[162]

ソマリアレポートの2012年の調査記事によると、OBPの報告書や、海賊行為の世界的コストを算出しようとする他の同様の報告書は、さまざまな要因に基づいて不正確な推定値を生み出している。最も顕著なのは、OBPの報告書が、海賊行為の実際のコストと、海運業界や能力構築イニシアチブを活用した現地の当事者がこの現象から得た相当な利益を比較するのではなく、海賊行為の疑惑のコストと保険会社の高額な保険料を混同し、政府と社会のコストと一括りにしている点である。また、この報告書は、海賊行為が海運業界に与えた影響を誇張している。海運業界は、2005年にインド洋海賊行為が増加して以来、25兆トン/マイルから35兆トン/マイルへと着実に規模を拡大してきた。さらに、海賊行為による世界的な被害額は、海上輸送費全体のごく一部に過ぎず、港での盗難、悪天候、燃料関連の問題などによる日常的な被害額より大幅に低いと報告されている。米国だけでも、国家貨物安全保障会議は、2003年に港から100～150億ドルが盗まれたと推定しているが、これは海賊行為による世界的な被害額の予測より数倍高い数字である。さらに、OBPの報告書は、海賊行為が地域経済、特にケニアの観光産業に重大な悪影響を及ぼしていると主張しているが、ケニアの観光収入は2011年に32%増加した。ソマリア報告書の調査によると、OBPの報告書は、2011年後半から海賊襲撃の成功件数が全体的に減少し始めたことを計算に組み入れていなかった。この減少傾向は、主に武装警備員の増員によってもたらされた。^{[158] [151]テレンス}・E・マックナイト提督によると、身代金の要求と支払いは飛躍的に増加しており、資金提供者と海賊は「7桁の高額の支払い」を受け取るまでどれだけ長く待っても構わないと決めたという。^[152]

海賊行為による利益も指摘されている。2008年のこの現象の初期の頃には、ハラドヘレなどの海賊拠点の多くの地元住民が、海賊の陸上での支出と補充が彼らの小さな町に与えた活性化効果を高く評価していたと報告されている。海賊の存在は、比較的少なかった時代にはしばしば仕事と機会を提供していた。伝えられるところによると、その過程で村落全体が新興都市に変貌し、地元の店主や他の住民は利益を使って、途切れることのない電力のための発電機などの品物を購入していた。^{[125]しかし、2009年に北東部}プントランド地方で新政権が選出されると、州当局が包括的な海賊対策キャンペーンを開始し、公式の海上警察（PMPF）を設立したため、海賊の活動は急激に減少した。2010年以降、海賊は主にガルムドゥグ地方から南部で活動している。ソマリア報告書によると、プントランドの都市中心部で顕著なインフラ整備が見られるのも、主に政府の開発計画、南部の内戦後に故郷に戻った地元住民による内部投資、そして特にかなりの数のソマリア人ディアスポラからの送金の組み合わせによるものである。後者の貢献は年間13～20億ドルと推定されており、海賊の身代金収入をはるかに上回っている。海賊の身代金収入は年間数百万ドルに過ぎず、支出の追跡は難しい。^[163]

さらに、アフリカ大湖地域南東部のケニアのマリンディ地域の貧しい漁師たちは、過去40年間で最大の漁獲量を報告し、数百キロの魚を捕獲し、その結果、平均日給の50倍を稼いだ。彼らは、最近の海洋資源の豊富さと多様性は、数十年にわたって地元のダウ船から生計を奪ってきた外国の漁船を海賊が追い払ったためだと考えている。海洋生物学者によると、商業規模の漁業がなくなったため、地元の漁業は回復しつつあるという兆候があるという。^[164]

ソマリア沖の海賊行為は、ソマリア海域における外国船による乱獲の問題にも良い影響を与えているようだ。さらに南に位置するタンザニアの状況と比較すると、タンザニアも外国船による漁業の影響を受けており、領海を効果的に保護し規制する手段が一般的に不足している。タンザニアでは漁獲量が劇的に低下しているが、ソマリアでは海賊行為が始まって以来、漁獲量が許容できるレベルまで回復している。^[165]

2010年に海賊に襲われた船員4,185人と人質にされた1,090人のうち、3分の1が虐待を受けたと報告されている。人質にされた間に海賊の襲撃に対する人間の盾として使われたと証言する者もいる。^[166]

ロイター通信によると、4年間に捕らえられた3,500人のうち62人が死亡した。死因には自殺や栄養失調などがあり、^[167]インターカーゴによると、25人の死亡は殺人によるものだった。^[168]捕虜の中には拷問を受けたと報告している者もいる。^[169]多くの船員は解放後もトラウマを抱えている。^[167]

インタビューを受けた多くの海上警備会社、船主団体、弁護士、保険会社によると、海賊の襲撃に対する恐怖から、海上での暴力的な遭遇の可能性が高まっている。訓練を受けていない、あるいは熱心すぎる船舶警備員が、実際の脅威レベルを適切に評価せずに無差別に発砲するようになったためである。その過程で、彼らは海賊だけでなく、時には罪のない漁師も殺害し、また、無謀な銃の使用により民間の海上警備会社の評判を危険にさらした。新たに出現した海上警備会社の多くは、非番の警察官やイラクやアフガニスタンでの戦闘を経験した元兵士も雇用しているため、「インド洋のブラックウォーター」の懸念は強まるばかりである。 ^[168]

ドイツ経済研究所（DIW）によると、海賊行為をめぐっては、まさに不当利得産業が台頭している。特に保険会社は、保険料が大幅に上昇したことから、海賊の襲撃で利益を得ている。DIWの報告によると、保険会社は保険料を高く保つために、船主に対し、ハイジャックを困難にする安全対策を講じるよう要求していない。一方、船会社は、海賊の襲撃を防ぐ最善の方法に関する海軍のガイドラインを、コスト削減のためにしばしば無視している。さらに、警備請負業者や軍需産業も、この現象から利益を得ている。^[20]

元国連ソマリア特使のアハメドゥ・ウルド・アブダラ氏は、「（実効的な）政府が存在しないため、欧州やアジア諸国による不法な漁業が盛んに行われている」と述べており^[170]、欧州やアジアの企業がソマリア沖に有毒廃棄物や核廃棄物を投棄しているという信頼できる情報を国連は持っているとしている^[171] 。しかし同氏は、「いかなる政府もこの行為を承認しておらず、責任は民間企業や個人にある」と強調している^[171] 。さらにウルド・アブダラ氏は、違法な漁業や廃棄物の投棄を追跡するために、グローバル・ウィットネスなどの複数の国際NGOにアプローチしたと報道陣に語った。彼はさらに、有毒廃棄物の投棄は「ソマリア沖の大惨事であり、ソマリアの環境とソマリア国民にとっての大惨事である」と考えており、彼が「この違法漁業、違法廃棄物の投棄」と呼ぶものは、違法な外国人漁師が身の安全と偽造許可証を得るために腐敗した地方当局者や軍閥に賄賂を贈っているため、ソマリアの内戦を助長していると述べた。^[170]ウルド・アブダラは、海賊行為は廃棄物の投棄を防げないと指摘した。

固形廃棄物、化学物質、そしておそらく核廃棄物が投棄されていると私は確信しています。政府（管理）はなく、高い道徳観を持つ人はほとんどいません。これらの海賊の意図は、環境を保護することではありません。最終的に必要なのは、行動をまとめて事態を管理する、機能的で効果的な政府です。

— アフメドゥ・ウルド＝アブダラ、ソマリア担当国連特使^[171]

戦車や軍事装備を積んだウクライナ船「ファイナ」号を拿捕したソマリアの海賊は、ヨーロッパの企業がソマリア沖に有毒廃棄物を投棄したと非難し、船の返還に要求される800万ドルの身代金は廃棄物の除去に充てられると宣言した。海賊のスポークスマン、ジャヌナ・アリ・ジャマは、身代金要求は「20年近くも我が国の海岸に投棄され続けている有毒廃棄物への対抗手段」だと述べた。「ソマリアの海岸線は破壊されており、この金は海上で見てきた惨状に比べれば取るに足りないものだと我々は考えている」^[171]

元アフリカ連合 議長でリビア大統領の ムアンマル・アル・カダフィは、海賊行為は「ソマリアの水資源を違法に侵略し搾取する貪欲な西側諸国への反応である...海賊行為ではなく、自衛行為である」と主張した。^[172]

海賊のリーダーであるスグレ・アリは、彼らの動機は「我々の海域での違法な漁業と投棄を止めること」だと述べた。「我々は自分たちを海賊だとは思っていない。我々の海域で違法に漁業や投棄を行い、我々の海に廃棄物を投棄し、我々の海域で武器を所持する者たちを海賊とみなしている」。ヨハン・ハリによると、ソマリアの独立系ニュースサイト、ウォードハーニュースは、70パーセントが「国の領海を守るための一形態として海賊行為を強く支持している」ことを明らかにした。^[173]

2004年12月のインド洋津波の後、1991年後半のソマリア内戦勃発後、ソマリアの長く人里離れた海岸線が有毒廃棄物の投棄場として使われていたという疑惑が浮上した。津波後にソマリア北部を襲った巨大な波が、数社の欧州企業（イタリアのマフィアが設立したダミー企業）によってソマリア海域に違法に投棄された何トンもの核廃棄物と有毒廃棄物を巻き上げたと考えられている。^[174]欧州緑の党はこれらの暴露を受けて、ストラスブールの欧州議会と報道機関に、 2つの欧州企業（イタリア系スイス企業のAchair Partnersとイタリアの廃棄物ブローカーProgresso）と当時権力を握っていた軍閥の代表者との間で締結された、1000万トンの有毒廃棄物を8000万ドル（当時のレートで約6000万ポンド）と引き換えに受け取る契約書のコピーを提示した。国連環境計画（UNEP）の評価ミッションの報告書によると、インド洋沿岸の北東部の町ホッビオとベナディール周辺の住民の間で、呼吸器感染症、口内炎や出血、腹部出血、異常な皮膚感染症の症例が通常よりはるかに多く発生している。UNEPは、ソマリア沿岸の現状はソマリアだけでなく東アフリカ地域にも非常に深刻な環境的危険をもたらしていると続けている。^{[174] [175]}

1992 年、ヨーロッパの新聞は、「名前の知られていないヨーロッパの企業」が地元の軍閥と契約して、ソマリアとソマリア沖に有毒廃棄物を投棄していると報じた。国連環境計画が調査に招集され、10 年後にはイタリア議会が報告書を発表した。ヨーロッパの「企業」数社 (実際はイタリアのマフィアが設立したフロント企業) が、ソマリアの地元の軍閥と契約して、ヨーロッパからソマリアに何十万トンもの有毒産業廃棄物を輸送していた。

— トロイ・S・トーマス『軍閥の台頭：暴力的な非国家主体との対決』^[176]

有害廃棄物の国境を越える移動及びその処分の規制に関するバーゼル条約第9条(1)(d)項によれば、「この条約及び国際法の一般原則に違反して有害廃棄物又はその他の廃棄物を故意に処分（例えば投棄）することになる、有害廃棄物又はその他の廃棄物の国境を越える移動」は違法である。^[177]

国連環境計画のニック・ナットルによれば、「ソマリアは1990年代初頭から内戦中も有害廃棄物の投棄場所として利用されてきた」とのことで、「ヨーロッパの企業は廃棄物を処分するのに非常に安価で、1トンあたりわずか2.5ドルしかかからないことに気づいた。一方、ヨーロッパの廃棄物処理コストは1トンあたり1000ドル近くかかる。」^{[171] [178]}

同時に、外国のトロール船がソマリアの海で違法漁業を始め、毎年推定3億ドル相当のマグロ、エビ、ロブスターが捕獲され、以前は地元漁師が入手できた資源が枯渇した。ソマリアの漁師は、スピードボートで阻止することで、ダンプカーやトロール船を思いとどまらせたり、補償として「税金」を課したりしようとした。これは、前述のセグレ・アリの引用で指摘されている。セント・アンドリュース大学のソマリア海賊専門家ピーター・レアは、「これはほとんど資源交換のようなものだ」と述べ、ソマリア人は自国沿岸で海賊の身代金として年間最大1億ドルを受け取っており、ヨーロッパ人とアジア人はソマリア海域で年間約3億ドル相当の魚を密猟している。^{[179] [180]}英国国際開発省（DFID）は2005年に報告書を発表し、2003年から2004年にかけてソマリアは排他的経済水域での外国トロール船によるマグロとエビの違法漁業により約1億ドルの収入を失ったと述べた。^[181]

ソマリア連邦政府は、違法漁業を抑制するために、2014年12月に新しい法律を導入した。この法律では、国内外の漁船による底引き網漁を禁止し、以前のライセンスをすべて無効にし、ソマリア海域の最初の24海里をソマリアの漁師のために留保している。^[182]外国の漁船は2014年に推定92,500トンの魚を捕獲したが、これはソマリア国内の漁船のほぼ2倍である。最新の分析では、イラン（48％）とイエメン（31％）が外国の魚の漁獲量の大部分を占めていた。^[183]

チャタムハウスのロジャー・ミドルトンによれば、「ソマリア海域での乱獲と違法漁業の問題は非常に深刻で、ソマリア国内の人々の生計に影響を与えている。[…] ソマリアの海岸への有毒廃棄物の投棄は非常に深刻な問題であり、戦争が終わり、海賊行為が解決した後も、ソマリアの人々に影響を与え続けるだろう」という。^[184]魚を罠に誘い込むために、外国のトロール船は、非常に細かい網目のある網や高度な水中照明システムなど、禁止されている漁具も使用していると伝えられている。^[170]

海洋法条約 第56条(1)(b)(iii)に基づき：

「排他的経済水域においては、沿岸国は海洋環境の保護及び保全に関してこの条約の関連規定に定める管轄権を有する」

条約第57条では、その管轄権の限界について次のように概説しています。

「排他的経済水域は、領海の幅を測定する基線から200海里を超えて拡大してはならない」^[185]

ロンドン大学ゴールドスミス・カレッジの研究者アメデオ・ポリカンテは次のように述べている。「UNEPの最新の報告書によると、この地域では3000万人以上の人々が日々の生活を海洋および沿岸資源に依存しており、こうした企業主導の資本蓄積の壊滅的な影響はいくら強調してもし過ぎることはない。それにもかかわらず、海洋での乱獲と有毒物質投棄の両方を禁止する国連海洋法条約の実施を主張する国際的意志はほとんど、あるいは全くなかった。この形態の違法行為は、環境破壊と人命への多大な犠牲を伴うにもかかわらず、国家によって存在の脅威とは認識されず、そのため野放しにされていた。この地域で海賊行為が発生したとき初めて、アデン湾に対する効果的な主権的管理の欠如が問題視された。」^[186]

2013年現在、4つの国際海軍任務部隊がこの地域で活動しており、多数の国の船舶や任務部隊がこの地域に出入りし、さまざまな期間にわたって海賊対処作戦に従事している。海賊対処作戦の大半を構成する3つの国際任務部隊は、統合任務部隊150（その包括的任務は不朽の自由作戦）、統合任務部隊151（2009年に海賊対処作戦を実行するために特別に設立された）、^[187]アタランタ作戦の下で活動するEU海軍任務部隊、およびコッパー作戦の下で活動するSADC海軍任務部隊である。^{[188]すべての海賊対処作戦は}、共有認識および衝突回避（SHADE）と呼ばれる月例計画会議を通じて調整されている。^{[189]当初はNATO、EU、バーレーンの}統合海上部隊（CMF）本部からの代表者のみであったが、現在では20か国以上から定期的に代表者が参加している。

2009年から2010年にかけて、ソマリア北東部の自治領プントランドの政府は、公式に宣言した海賊対策の一環として、数々の改革と予防措置を実施した。^[190] 2010年5月には、プントランドの商業首都ボサソの西25kmに位置するバンダル・シヤダの町で、新しい海軍基地の建設も始まった。 ^[191]これらの数多くの安全対策は実を結んだようで、2010年には著名なリーダーを含む多くの海賊が逮捕された。^[192]プントランドの治安部隊は、エイルやガラドなどの伝統的な避難場所から海賊団を追い出すことに成功したとも伝えられており、^{[193]海賊は現在、主に隣接する}ガルムドゥグ地域のホビオ、エル・ダナアン、ハラルドヘレで活動している。^[194]

北中部ホビオ地区のガルムドゥグ政権の政府関係者も、ソマリア南部の紛争地帯のイスラム過激派に対する防壁として海賊団を利用しようとしたと伝えられている。^[195]他の海賊もイスラムグループと独自の協定を結んだとされているが、ヒズブル・イスラム民兵組織の上級司令官は、2010年5月に同組織がハラドヘレを一時的に支配し、地元の海賊を追い出した際に、シャリーア法を施行して海賊行為を根絶すると誓った。^{[195] [196]}

2010年上半期までに、陸上でのソマリア政府当局と海上での国際海軍艦艇による警備強化により、アデン湾での海賊襲撃件数は前年の86件から33件に減少し、海賊はソマリア海盆やインド洋広域など他の地域に目を向けざるを得なくなったと報告されている。^{[192] [197] [198]}

ソマリランド政府は厳しい海賊対策を講じており、ベルベラに入港を余儀なくされた海賊を逮捕し投獄している。^{[199] [200]}

海運業界は、海軍の哨戒と海洋能力の構築に加えて、スエズとホルムズ海峡に囲まれた海域である海賊高リスク地域（HRA）でベストマネジメントプラクティス（BMP）を実施しました。

中国人民解放軍海軍は2008年12月、ソマリア沖のアデン湾/アフリカの角で海賊対策作戦に参加し始めた。これは、中国の近代的海軍が中国の領有権を主張する海域外で作戦任務に派遣された初めてのケースだった。^[201] 2017年、中国はジブチに初の海外軍事基地を正式に開設した。この基地は海賊対策作戦のほか、「情報収集、非戦闘避難作戦、平和維持活動支援、テロ対策」を目的とした中国の無関係な取り組みにも使用されている。^[202]

2010年5月、イエメンの裁判所は、2009年4月にイエメンの石油タンカーをハイジャックし、客室乗務員1人を殺害し、もう1人を行方不明にしたとして、ソマリアの海賊6人に死刑、他の6人にそれぞれ10年の懲役刑を言い渡した。^[203]

2010年5月、別のソマリア人、アブドゥワリ・ムセはニューヨーク連邦裁判所で、米国船籍のマールスク・アラバマ号を拿捕し、船長を誘拐した罪を認め、懲役33年の判決を受けた。^[204]

ソマリアの海賊容疑者に対する初の欧州裁判が2010年5月にオランダで開かれた。彼らは2009年1月、アデン湾で逮捕された。彼らの高速艇がオランダ領アンティル諸島に登録された貨物船サマニョル号に乗り込む準備をしていたところをデンマークのフリゲート艦に拿捕されたとされている。^[205]海賊は懲役5年の刑を言い渡されたが、これは最高刑より軽い。ソマリアは国外追放するには危険すぎると考えられているため、刑期後に彼らがソマリアに送還される可能性は低い。5人のうち1人は既にオランダに亡命を申請している。その結果、欧州の裁判所での裁判は海賊を抑止するのではなく、むしろ助長するのではないかとの懸念がある。^[206]しかし、欧州では裁判が続いている。より最近では、2011年11月にパリで^[207] 5人が懲役4年から8年の刑を言い渡され、1人が無罪となった。 2010年に貨物船タイパン号をハイジャックした10人のソマリア人海賊の裁判もハンブルクで行われた。彼らは2012年に有罪判決を受け、懲役6～7年の刑を言い渡されたが、少年には刑期短縮が科された。釈放後、5人はドイツを離れ、残りは亡命を申請した。^[208]イタリアでは、ソマリア人海賊9人が裁判にかけられ、懲役16年と19年の刑を言い渡された。^[209]彼らは、2011年10月10日のイタリア所有の貨物船モンテクリスト号襲撃・拿捕事件に関連して、恐喝および銃器の不法所持による誘拐未遂の罪で有罪判決を受けていた。^[210]

2010年4月1日、ソマリア沖で哨戒中のUSS ニコラス号^{は、小型ボートに乗った男たちから銃撃を受けた。米軍は小型ボートとその母船を追跡した後、ソマリア人5人を捕らえた。 [211]}バージニア州ノーフォークの連邦地方裁判所判事、レイモンド・A・ジャクソンは、海賊行為が海上での強盗とのみ定義されていた1819年の制定以来の海賊行為容疑を棄却した。海賊行為の刑罰は終身刑が義務付けられている。米国政府はこの判決に控訴した。^[212] 2011年3月、5人のソマリア人は海賊行為で終身刑を言い渡され、80年の刑期と連続して執行された。^[213]同月、ヨットに乗っていた4人のアメリカ人をハイジャックして殺害した疑いのあるソマリア人13人とイエメン人1人が、ノーフォークの連邦裁判所に初めて出廷した。^[214]

2011年1月28日、インド海軍とインド沿岸警備隊は、海賊の母船MVプランタレイ（ハイジャックされたタイのトロール船）とカーニコバル級高速攻撃艇INSカンカルソの交戦に応じ、海賊10人を殺害、15人を逮捕し、船上で人質にされていたタイ人とビルマ人の漁師20人を救出した。救出された漁師はコーチに送られ、ソマリア人、エチオピア人、ケニア人の海賊15人はムンバイに連行された。ムンバイ警察は、海賊に対し、インド刑法およびパスポート法の下での殺人未遂およびその他のさまざまな規定、ならびに許可なくインド領海に入ったことに対する訴訟を起こしたことを確認した。^[76]

2012年5月、米国連邦控訴裁判所は5人の海賊の有罪判決を支持したが、検察はこの判決を190年ぶりの米国での海賊行為の有罪判決と評した。^[215]

2013年10月、モハメド・アブディ・ハッサン（「アフウェイン」）は、 2009年にベルギーの浚渫船ポンペイをハイジャックした首謀者、乗組員の誘拐、犯罪組織への参加の疑いでベルギーで逮捕された。連邦検察官ヨハン・デルミュールによると、ハッサンは2008年から2013年にかけて数十隻の商船のハイジャックに関与していたという。 ^{[要出典] 2016年3月、ハッサンは}ブルージュで裁判にかけられ、2009年のポンペイのハイジャックを主導した罪で懲役20年の判決を受けた。^[216]