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,_steaming_in_the_Persian_Gulf_(330-CFD-DN-SD-01-04933).jpg/500px-The_British_Royal_Navy,_Type_42_Class_Destroyer,_HMS_NOTTINGHAM_(D91),_steaming_in_the_Persian_Gulf_(330-CFD-DN-SD-01-04933).jpg) 1998年のHMSノッティンガム
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSノッティンガム |
| 注文済み | 1977年3月1日 |
| ビルダー | ヴォスパー・ソーニークロフト、ウールストンヤード |
| 横たわった | 1978年2月6日 |
| 発売 | 1980年2月18日 |
| スポンサー | リーチ夫人（当時の海軍大臣ヘンリー・リーチ提督の妻） |
| 委託 | 1983年4月14日 |
| 廃止 | 2010年2月11日 |
| 母港 | HMNB ポーツマス、ハンプシャー |
| 識別 | |
| モットー | Foy pour devoir（フランス語：「義務に対する信仰」） |
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | 42型駆逐艦 |
| 変位 | 4,820トン |
| 長さ | 125メートル（410フィート） |
| ビーム | 14.3メートル（47フィート） |
| 下書き | 5.8メートル（19フィート） |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速56km） |
| 補体 | 271人（役員27人、上級職員71人、下級職員173人） |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | ウェストランド リンクスHMA8 |
HMSノッティンガムはイギリス海軍の42 型駆逐艦の2 番艦で、イギリスのノッティンガム市にちなんで命名されました。1980年 2 月 18 日に進水し、1983 年 4 月 8 日にこの名前を持つ 6 番目の軍艦として 就役しました。
就役時の艦長はナイジェル・エッセンハイ中佐（彼にとって初の主要指揮官職）であり、彼は後に海軍卿となった。
この駆逐艦は、ポルトガルのポルト、そしてジブラルタルへの最初の巡航中に、ポルトの海岸を訪問中の上陸中に溺死事故で乗組員2人を失った。
2000年11月、ノッティンガムは2012年まで運用寿命を延長することを目的とした大規模な改修を完了したが、その後予備役となり、2010年2月11日に退役した。[1] [2]
サービス履歴
2002年の座礁
2002年7月7日、ノッティンガムはオーストラリア沖370マイル (600 km) のロード・ハウ島近くの水没しているがよく地図に載っているウルフ・ロックで座礁し、 2,600万ポンド相当の損害を引き起こした。[3]船首から艦橋まで160フィート (49 m) の穴が船の側面に開き、5つの区画が浸水して沈没寸前となった。HMNZSテ・マナとHMNZSエンデバーが約2～3週間、乗組員の救援にあたった。
この事故は悪天候の中で発生し[4]、緊急医療措置を受けた船員をロード・ハウ島に避難させるための一連の操縦の後だった。船長のリチャード・ファリントン中佐は上陸し、島の海洋サービスマネージャーと夕食をとりながら、乗組員への援助に感謝していた。ファリントン中佐はちょうど戻ったところで、事故当時は副長（XO）のジョン・リー少佐が船の指揮を執っていた。[5] ノッティンガムは航行ミスによりウルフロックに座礁し、船は直ちにダメージコントロールモードに入った。ファリントン中佐はブリッジに戻り、そこで指揮を執り、破損した区画を制御した[6]。
国防省（MoD）の救助部門（SALMO）に連絡し、地元の海洋専門家グレアム・マッケンジー氏を通じて後方支援を受けた。SALMOチームはノッティンガムの乗組員の支援を受け、海上で船を安定させ、ニューカッスルへの航海に備えた。
8月6日、ノッティンガムは船首の損傷のため船尾から曳航され、シドニー北部のニューカッスル港に向けて出発した。 [7]ニューカッスルではシーダートミサイルが取り外され、さらなる修理が行われた。イギリス海軍の人員、作戦部長のグレアム・マッケンジー氏、海軍司令官のアンソニー・ホルベリー氏、SALMOのジェームズ・ワード氏が、問題なく陸上での回収プログラムを担当した。[8]
修理が経済的かどうかは明らかではなかったが、ノッティンガムは最近レーダーやその他の電子機器に大幅な改修を受けており、別の42型駆逐艦を新しい仕様に改修するよりも、英国に返送して修理する方が費用がかからないと判断された。
10月15日にシドニーに到着した後、損傷した船は重量物運搬船MVスワンに載せられ、輸送のために甲板に溶接された。10月28日、ノッティンガムはMVスワンに乗せられ、英国への帰路に着くためシドニー港を出た。12月9日までに、フリートサポートリミテッドでの修理のためポーツマス港に到着した。ノッティンガムの修理中、 駆逐艦グラスゴーが一時的に再就役し、ノッティンガムの援護を行った。
2003年7月7日、衝突の記念日にノッティンガムは再浮上した。2004年4月、3,900万ポンドをかけて修理と改修を行い、再び出航した。同艦は2004年7月に任務に復帰した。[9]
2004年8月23日、ノッティンガムは、第一次世界大戦中に兵員輸送船SS メンディが沈没した場所で、南アフリカ海軍のヴァラー級フリゲート艦SASメンディ と会見した。乗組員は、祖国のために殉職した人々を偲んで花輪を捧げた。
廃棄
2008年4月、同艦はポーツマスで「延長準備態勢」に置かれた。乗組員が分散したため、2010年2月11日に退役するまで再び航海することはなかった。[2] 2011年3月28日に競売にかけられ、[10]結果的にLeyal Ship Recyclingにスクラップとして売却された。2011年10月19日、ポーツマスからトルコへ向けて曳航された。[11]
所属
- マーシア連隊
- イギリス空軍第8飛行隊
- イギリス空軍第56(R)飛行隊
- 307（サウスノッティンガムシャー・ハザーズ・ヨーマンリー RHA）砲兵隊、第 100（ヨーマンリー）連隊、王立砲兵隊
- 崇高な馬具職人集団
- ノッティンガム市
参考文献
- ^ 「HMSノッティンガムの最終日程が決定」ポーツマスニュース、2010年2月2日。 2015年6月16日閲覧。
- ^ ab “HMS Nottingham Bows Out”. royal-navy.mod.uk. 2010年2月11日. 2010年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月21日閲覧。
- ^ ジェフリー、サイモン（2003年9月12日）。「駆逐艦の座礁で士官らが軍法会議にかけられる」ガーディアン。 2017年8月25日閲覧。
- ^ 「軍艦事故に関する調査」BBCニュース2002年7月8日2017年8月25日閲覧。
- ^ ペイン、スチュワート（2003年9月12日）。「難破した駆逐艦の士官が処罰される」。テレグラフ。 2017年8月25日閲覧。
- ^ ジャッド、テリ（2003年9月12日）。「駆逐艦が大惨事に向かう中、司令官はお茶を飲む」インディペンデント。2017年8月25日閲覧。
- ^ Berger, Sebastien (2002年8月7日). 「屈辱を受けたノッティンガムが牽引される」. The Telegraph . 2017年8月25日閲覧。
- ^ 「2002年7月7日、オーストラリア、ロード・ハウ島のウルフロックでHMSノッティンガムが座礁したことに関する調査委員会報告書」（PDF） whatdotheyknow.com。2011年7月22日。 2015年8月13日閲覧。
- ^ 「3,900万ポンドの修理を経て海上に浮かぶ軍艦」BBCニュース。2004年4月24日。2004年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2004年4月24日閲覧。
- ^ 「空母HMSアークロイヤルが国防省のウェブサイトでオークションに出品」BBCニュース、2011年3月28日。 2011年3月31日閲覧。
- ^ 「Farewell Nottingham」。The News。2011年10月20日。 2011年10月21日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMS ノッティンガム (D91)に関連するメディアがあります。
- 英国海軍のHMSノッティンガムの公式ウェブサイト
- BBCバーチャルツアー
- BBC 360°ツアー