ブームタウン

ブームタウンとは、人口と経済が突然急速に増加した、またはゼロから始まったコミュニティです。成長は通常、金、銀、石油などの貴重な資源が近くで発見されたことに起因しますが、この用語は、大都市圏に近い、大規模な建設プロジェクト、魅力的な気候など、さまざまな理由で非常に急速に成長しているコミュニティにも適用されます。

最初の新興都市

リーズ、リバプール、マンチェスターなどの初期の新興都市は、19世紀初頭の産業革命の時期に人口と経済活動が劇的に増加した。産業革命以前のイングランドでは、これらの町はブリストル、ノリッジ、ヨークなどのより重要な市場町に比べると比較的辺鄙な場所であったが、すぐに主要な都市および産業の中心地となった。これらの新興都市の急成長は、地元の天然資源の発見に直接起因するものではないが、優れたミッドランド地方のインフラと燃料用の安価な石炭の大規模な層の利用可能性を利用するために、そこに工場が設立された。^[1]

もう一つの典型的な繁栄した町はイタリアのトリエステです。19世紀には自由港とスエズ運河の開通により、極めて力強い経済発展が始まりました。第一次世界大戦の初めには、かつては小さいながらも地理的に中心に位置していた深水港のある漁村は、ハプスブルク帝国で3番目に大きな都市でした。多くの新しい国境、第二次世界大戦、冷戦により、この都市は完全に孤立し、放棄され、長い間縮小しました。港での商品の取り扱いと不動産価格は急落しました。周辺諸国がEUに加盟して初めて、トリエステはヨーロッパの経済の中心地に戻りました。^[2]^[3]^[4]

19 世紀半ば、企業や個人が世界中で新たな鉱業の可能性を発見するにつれ、天然資源に基づいた新興都市が急増し始めた。米国西部のカリフォルニアゴールドラッシュは、その時期に数多くの新興都市を刺激した。価値ある金鉱地帯であると考えられていた地域の周囲の川の渓谷、山、砂漠に、一夜にして集落が出現したかのようだった。19 世紀後半から 20 世紀初頭には、木材産業の急激な拡大により、ミルタウンと呼ばれる新興都市が急速に出現した。こうした新興都市は、近隣の森林が皆伐されるまでの 10 年ほど存続する傾向があった。資源によって生み出された新興都市の現代の例としては、近くのオイルサンドの採掘に膨大な数の労働者が必要なカナダのフォートマクマレーや、金とダイヤモンドの取引に基づいた南アフリカのヨハネスブルグなどがある。

属性

ブームタウンは、鉱業の見込み、高給の仕事、魅力的なアメニティや気候、その他の機会を求めて人々がコミュニティに流れ込むため、人口と資金の両方が「一夜にして拡大」する特徴がある。一般的に、新規参入者は高給や鉱業で「大金持ちになる」可能性に惹かれる。一方、高額の給料を使いたがる労働者を相手に、間接的なビジネスが数多く発展する。ブームタウンは、経済的な繁栄と社会的混乱の両方の現場となることが多く、地元の文化やインフラ（もしあれば）が、新しい居住者の波に適応するのに苦労する。この急速な成長に関連する一般的な問題には、医師不足、不十分な医療施設や教育施設、住宅不足、下水処理問題、新規居住者向けのレクリエーション活動の欠如などがある。^[5]

デンバー大学は、鉱業に特化した新興都市に関連する問題を3つのカテゴリーに分類しています。^[5]^[6]

基礎産業の成長が住宅、医療サービス、学校教育、小売業などを提供する地域サービス部門の能力を上回り、生活の質が低下している。
労働力の流動性、労働力不足、生産性の低下により鉱業の生産性が低下している
地域サービス部門への資本投資が十分に行われていないため、地域サービス部門による商品やサービスの供給が不足している。

オーストラリア西オーストラリア州パース（現代の新興都市とみなされている）では、当初人口が増加したことにより、住宅の過密化と不法居住者の増加が生じた。 ^[7]「パースの本当の未来はパースの手にはなく、リオ・ティントとBHPビリトンが組織を運営するメルボルン（とロンドン）にある」と、新興都市の成長と持続可能性が外部の組織によって制御されていることが示唆されている。^[7]

新興都市は、通常、その繁栄を引き起こしている単一の活動または資源（例えば、近隣の 1 つ以上の鉱山、工場、またはリゾート）に大きく依存しており、資源が枯渇したり、資源経済が「不況」に陥ったりすると（例えば、資源価格の壊滅的な暴落）、新興都市は当初の成長と同じ速さで規模が縮小することがよくあります。時には、全人口またはほぼ全住民が町を去り、ゴーストタウンになることもあります。

これは計画的に行うこともできます。20 世紀後半から、鉱山会社は鉱山現場にサービスを提供するために一時的なコミュニティを開発し、宿泊施設や店舗、サービスをすべて建設し、プレハブ住宅やその他の建物を使用し、輸送用コンテナで寮を作り、資源が枯渇するとそのような構造物をすべて撤去しました。^{[引用が必要]}

例

オーストラリア

アララト（1850 年代のビクトリア朝のゴールドラッシュ）
バララット(1850 年代 - 1880 年代のビクトリア朝のゴールドラッシュ)
バサースト（1850年代のオーストラリアのゴールドラッシュ）
ベンディゴ(1850 年代 - 1880 年代のビクトリア朝のゴールドラッシュ)
ブロークンヒル（1880 年代の銀、鉛、亜鉛ブーム）
キャッスルメイン(1850 年代のビクトリア朝のゴールドラッシュ)
チャーターズタワーズ（1870年代のゴールドラッシュ）
ゴールドコースト（1980年代～2000年代、オーストラリア国内の移住傾向による）
カルグーリー（1890 年代のゴールドラッシュ）
メルボルン(1850 年代から 1880 年代のビクトリア朝のゴールドラッシュとそれに伴う投機的な「土地ブーム」)
パース

ブラジル

カナダ

アルバータ州カルガリー（ 1970年代のアルバータ州の石油ブームの時期）
バーカービル、ブリティッシュコロンビア州
オンタリオ州バリー、住宅開発と工場小売店
オンタリオ州ブランプトン、住宅開発および小売
ドーソンシティ、ユーコン準州（クロンダイク・ゴールドラッシュ）
エドモントン、アルバータ州、鉄道、牛、住宅開発、小売
オンタリオ州エリオットレイク
エステバン、サスカチュワン州
ファロ、ユーコン
ブリティッシュコロンビア州フィッシャービル（1864年から1865年にかけてゴールドラッシュで栄えた町）
アルバータ州フォートマクマレー、石油採掘
オンタリオ州グレーターサドベリー
ノバスコシア州ハリファックスは、ハリファックス大爆発以前の第一次世界大戦中は港湾都市であった。
オンタリオ州キングストン、リドー運河の建設、刑務所、高等教育、知識とサービス、住宅開発
オンタリオ州カークランドレイク
オンタリオ州ミシサガのベッドタウンと交通機関（トロント・ピアソン国際空港）
ナイアガラフォールズ、オンタリオ州、観光、結婚仲介、免税小売
オイルスプリングス、オンタリオ州、石油掘削
オタワ、NCR、木材/連邦官僚機構とハイテク
オンタリオ州ペトロリア
カナダ、ケベック州東部のコート＝ノール地方にある都市、セティル
ケベック州シャウィニガン
シドニー、ノバスコシア州
オンタリオ州ヴォーン、住宅開発および小売
イエローナイフ、ノースウェスト準州、鉱業

イギリス

アバディーン、北海石油ブーム、「ヨーロッパの石油の首都」として知られる
バロー・イン・ファーネスは、19世紀後半から20世紀初頭にかけて世界最大の製鉄所と主要造船所として栄えた。
北アイルランドのベルファストは、産業と港のおかげで19世紀にイギリス諸島で最も急速に成長した集落でした。
コンセット、
ジャロー、
リーズ、
リバプール、産業と海運、移民
マンチェスター、19世紀初頭の急速な経済成長
産業革命の繁栄の街、ランカシャー州プレストン
ウィンスター、ダービーシャー、イングランド（17 世紀の鉛鉱山のコミュニティ）

アメリカ合衆国

アンダーソン、インディアナ州、自動車産業
ジョージア州アトランタ（南北戦争後の数年間で急速に再建され、商業の中心地となった）
ニュージャージー州アトランティックシティのリゾートブームの街、1870～1940年
バージニア州ベーシックシティ、鉄道と鉱業、1880年代～1900年代
テキサス州ボーモント、石油
カリフォルニア州ベルビル、金鉱業の繁栄した町、1860-1870年
アラバマ州バーミンガム、石炭と鉄鉱石、1880 年代
ブラックウォーター、ミズーリ州、鉄道と鉱山、1870-1940年
カリフォルニア州ボディ
テキサス州ボーガー
ニューヨーク州バッファロー、エリー運河経由の輸送、鉄鋼生産、1825～1890年
テキサス州バークバーネット
ビュート、モンタナ州、銅およびその他の資源
カンザス州コールドウェル
セメント、カリフォルニア、1902 1927
コロラド州セントラルシティ
ペンシルベニア州チェスター、第一次世界大戦と第二次世界大戦中の造船と製造業
イリノイ州シカゴ、鉄道、商品資源、ビジネス
シンシナティ、オハイオ州、貿易、海運
モンタナ州コルストリップ
カリフォルニア州コロンビア
コロラド州クリップルクリーク
デッドウッド、サウスダコタ州
コロラド州デンバー
ミシガン州デトロイトの自動車産業の台頭、1910～1950年
ドッジシティ、カンザス州
テキサス州エルパソ
インディアナ州エルクハートのレクリエーション車両およびプレハブ住宅産業
エルズワース、カンザス州
ニューヨーク州エンディコット（靴製造業の繁栄した町、1900年代～1920年代）^[8]
クロンダイク・ゴールドラッシュとトランス・アラスカ・パイプライン建設中のアラスカ州フェアバンクス
ゲーリー、インディアナ州、鉄鋼
ジレット、ワイオミング州
ネバダ州ゴールドフィールド
アーカンソー州グレイソニア
ガスリー、オクラホマ州、石油
ミシガン州ハンコック
イリノイ州ハリスバーグ
マサチューセッツ州ホリヨーク、紙、絹、羊毛織物、1860～1914年
ミシガン州ホートン
テキサス州ハンブル
アイダホ州アイダホシティ、ゴールドラッシュ、1860 年代
ワイオミング州ジェフリーシティ
テキサス州キルゴア
アリゾナ州ラパス、金鉱業の繁栄した町、1862-1864年
コロラド州リードビル
ミネソタ州ミネアポリスの木材産業 1852-1880
ウィスコンシン州ニューポートは、ウィスコンシン川に架かる橋の建設が予定されていたため、急成長を遂げた。
マサチューセッツ州ニューベッドフォード、捕鯨
アラスカ州ノーム
テキサス州オデッサ、石油
オンタリオ州、オレゴン州、大麻産業、2010年代後半に始まる^[9]
ピッツバーグ、ペンシルベニア州、鉄鋼、貿易
アイダホ州ポカテロ、鉄道、1870 年代～1920 年代
ワシントン州リッチランド
ニューヨーク州ロチェスター、1820年代にエリー運河が開通したのに始まる
カリフォルニア州サクラメント
フロリダ州セントジョセフ
カリフォルニア州サンフランシスコ、米墨戦争勝利後の米国の入植地
ユタ州ソルトレイクシティ
アリゾナ州サンルイス
ワシントン州シアトルは、1897年のクロンダイク・ゴールドラッシュの時期に繁栄した港湾都市となり、その後の大火災により雇用と新規参入者の流入ももたらされた。
アイオワ州スーシティ
ニューメキシコ州サンランドパーク、大麻産業、2020年代初頭に開始^[9]
アリゾナ州トゥームストーン
テキサカーナ、テキサス州/アーカンソー州
ネバダ州バージニアシティ、銀鉱山の繁栄した町、1860年代
ワシントン州ウェナッチーやその周辺の他の町では、地元の安価な電気料金を利用してビットコインマイニングを支援するために、現在大規模な電力インフラの拡張が進められている^[10]。
ミズーリ州ウェンツビル
ノースダコタ州ウィリストン、石油

その他

バタム、インドネシア、自由貿易
カルボニア、イタリア
アラブ首長国連邦のドバイ- 所得税ゼロ、規制のない銀行、税制優遇、自由貿易、不動産投資、親欧米外交（国際海軍艦艇が港に停泊するための聖域）を優先する経済政策のため。
アイルランド、ダブリン- 数世紀前の移民の子孫であるアメリカ人の系譜観光に対応しているため
1860年代のゴールドラッシュによりニュージーランドのダニーデン
インドのバンガロール– コールセンターとIT産業のアウトソーシングにより
インド、ハイデラバード– コールセンターとIT産業のアウトソーシングにより
コルカタのニュータウン– IT産業の成長による
ヨハネスブルグ、南アフリカ- 金・銀・ダイヤモンドラッシュ
カラチ、パキスタン- 製造業
キンバリー、南アフリカ、ダイヤモンドと金
ライプツィヒ、ドイツ^[11]^[12]
メキシコ、ヌエボ・レオン州モンテレー、冶金産業と醸造産業およびその関連サプライチェーンによる工業化
ニジネヴァルトフスク、ロシア、石油
ロシアのノボシビルスクは科学産業の中心地として開発が計画され、第二次世界大戦中に避難した住民と産業を受け入れた。
ルーベ、フランス^[13]^[14]
深セン、中国

参照

参考文献

^ ブルックス、アン; ハワース、ブライアン (1993)。『繁栄の街マンチェスター 1800-1850』。マンチェスター: ポルティコ図書館。
^ Triest und die neue Seidenstraße
^ トリエスト – アンゲロステス・ハーフェンの問題
^ “Die ÖBB und der Hafen Triest verstärken Zusammenarbeit” In: Wiener Zeitung 18.03.2019.
^ ab 「第2号、新興都市開発の抑制」。エネルギー影響に関するケーススタディ。1976年。
^ ダフ、メアリー・K.、ギルモア、ジョン・S. (1975)。ブームタウン成長管理。デンバー大学研究所。
^ ab ウェラー、リチャード (2009).ブームタウン 2050 .
^ アスワド、エド; メレディス、スザンヌ M. (2003). エンディコット・ジョンソン. チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア. p. 43. ISBN 978-0738513065. 2015年2月26日閲覧。
^ ab Goodman, J. David (2024年1月7日). 「テキサス出身のマリファナ購入者がニューメキシコ州の『リトルアムステルダム』を活気づける」ニューヨークタイムズ。2024年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月7日閲覧。
^ Roberts, Paul (2018年3月). 「ビットコインマイナーがあなたの町を乗っ取ると何が起こるか」. Politico . 2018年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月9日閲覧。
^ “ブームタウンライプツィヒ – Der neue Hype im Osten”.アルテ情報。 2015年8月26日のオリジナルからアーカイブ。
^ インモビリアン、ディマ (2016 年 4 月 15 日)。「ブームタウン・ライプツィヒ – インモビリアンマルクト・エクスプロディアート – ディマ・インモビリアン」。dima-imbilien.de。 2018年5月10日のオリジナルからアーカイブ。
^ Strikwerda, Carl (1984). 「地域主義と国際主義: 北アイルランドの労働者階級運動とベルギーとのつながり、1871-1914」。Sweets, John F. (編) 著。西洋フランス史学会第 12 回年次会議議事録。第 12 巻。221 ページ。hdl :2027/mdp.39015012965524。ISSN 0099-0329 。同時代の人々は、ルーベの未開で急成長している性格から、ルーベを「アメリカの都市」と呼んだり、ルーベとその姉妹都市であるリールとトゥールコアンのことを「フランスのマンチェスター」と呼んだりすることに飽きませんでした。
^ クラーク、ピーター（2009年）。ヨーロッパの都市と町：400-2000年。オックスフォード：オックスフォード大学出版局。p.246。ISBN 978-0199562732. 2015年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月1日閲覧。ルーベは、もともと工芸村だったもう一つの新しい町で、多くの繊維工場が10万人の人口を集め、大規模な社会的・環境的問題を引き起こしました。

外部リンク

ブームタウンは通常5～12年で誕生する

[1] ブルックス、アン; ハワース、ブライアン (1993)。『繁栄の街マンチェスター 1800-1850』。マンチェスター: ポルティコ図書館。

[2] Triest und die neue Seidenstraße

[3] トリエスト – アンゲロステス・ハーフェンの問題

[4] “Die ÖBB und der Hafen Triest verstärken Zusammenarbeit” In: Wiener Zeitung 18.03.2019.

[Case_Studies_on_Energy_Impacts-5] 「第2号、新興都市開発の抑制」。エネルギー影響に関するケーススタディ。1976年。

[Boomtown_Growth_Management-6] ダフ、メアリー・K.、ギルモア、ジョン・S. (1975)。ブームタウン成長管理。デンバー大学研究所。

[Boomtown_2050-7] ウェラー、リチャード (2009).ブームタウン 2050 .

[8] アスワド、エド; メレディス、スザンヌ M. (2003). エンディコット・ジョンソン. チャールストン、サウスカロライナ州: アルカディア. p. 43. ISBN 978-0738513065. 2015年2月26日閲覧。

[NYT_Cannabis-9] Goodman, J. David (2024年1月7日). 「テキサス出身のマリファナ購入者がニューメキシコ州の『リトルアムステルダム』を活気づける」ニューヨークタイムズ。2024年1月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月7日閲覧。

[10] Roberts, Paul (2018年3月). 「ビットコインマイナーがあなたの町を乗っ取ると何が起こるか」. Politico . 2018年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月9日閲覧。

[11] “ブームタウンライプツィヒ – Der neue Hype im Osten”.アルテ情報。 2015年8月26日のオリジナルからアーカイブ。

[12] インモビリアン、ディマ (2016 年 4 月 15 日)。「ブームタウン・ライプツィヒ – インモビリアンマルクト・エクスプロディアート – ディマ・インモビリアン」。dima-imbilien.de。 2018年5月10日のオリジナルからアーカイブ。

[13] Strikwerda, Carl (1984). 「地域主義と国際主義: 北アイルランドの労働者階級運動とベルギーとのつながり、1871-1914」。Sweets, John F. (編) 著。西洋フランス史学会第 12 回年次会議議事録。第 12 巻。221 ページ。hdl :2027/mdp.39015012965524。ISSN 0099-0329 。同時代の人々は、ルーベの未開で急成長している性格から、ルーベを「アメリカの都市」と呼んだり、ルーベとその姉妹都市であるリールとトゥールコアンのことを「フランスのマンチェスター」と呼んだりすることに飽きませんでした。

[14] クラーク、ピーター（2009年）。ヨーロッパの都市と町：400-2000年。オックスフォード：オックスフォード大学出版局。p.246。ISBN 978-0199562732. 2015年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月1日閲覧。ルーベは、もともと工芸村だったもう一つの新しい町で、多くの繊維工場が10万人の人口を集め、大規模な社会的・環境的問題を引き起こしました。