SMSヴァイセンブルク

ヴァイセンブルクはブランデンブルク級の4隻のうち3番艦だった。装甲艦「C」として発注され^{[ c ]} 、 1890年5月にシュテッティンのAG Vulcan造船所で建造番号199として起工された^{[ 1 ]。}同級で3番目に進水したヴァイセンブルクは、1891年6月30日に船台から滑り降りた。海上公試が開始され、9月24日まで続いた。同艦は10月10日に正式に就役し、当時の海軍大佐ヴィルヘルム・ビュクセルが指揮を執り、副長はコルベット艦長エドゥアルト・フォン・カペレであった。ヴァイセンブルクはその後、1895年1月12日に終了した試験を受け、その後、機動戦隊第1師団に配属され、当初は個別訓練に従事した。5月末頃には、北海でさらに艦隊演習が行われ、艦隊はオークニー諸島のカークウォールを訪問して終了した。 ^{[ 4 ]}戦隊は6月初旬にキールに戻り、そこではカイザー・ヴィルヘルム運河の開通準備が進められていた。開通式典に出席する外国代表団の立ち会いのもと、キール湾で戦術演習が行われた。 ^{[ 7 ]}

7月1日、ドイツ艦隊は大西洋への大規模な航海を開始した。8月初旬の帰路、艦隊はワイト島に立ち寄り、カウズ・レガッタに参加した。艦隊は8月10日にヴィルヘルムスハーフェンに戻り、同月後半に始まる秋の演習の準備を開始した。最初の演習は8月25日にヘルゴラント湾で始まった。その後、艦隊はスカゲラック海峡を通ってバルト海に向かった。激しい嵐により多くの艦船が大きな被害を受け、魚雷艇S41は嵐で転覆して沈没し、わずか3名しか救助されなかった。艦隊はキールに短期間滞在した後、カテガット海峡と大ベルト海峡で実弾射撃演習を含む演習を再開した。主要な演習は9月7日にキールからバルト海東部への模擬攻撃で始まった。その後の演習はポメラニア沿岸とダンツィヒ湾で行われた。 9月14日、イェルスヘフト沖でヴィルヘルム2世皇帝の観艦式が行われ、演習は終了した。^{[ 8 ]} 1896年は前年とほぼ同じパターンで進んだ。4月を通して個々の艦艇の訓練が行われ、続いて4月下旬から5月上旬にかけて北海で艦隊訓練が行われた。これにはオランダの港であるフリシンゲンとニューウェディープへの訪問も含まれていた。5月末から7月末まで続いた追加の演習では、艦隊は北海のさらに北へ、頻繁にノルウェー領海へと移動した。艦艇は5月11日から18日までベルゲンを訪れた。演習中、ヴィルヘルム2世と中国の李鴻章総督はキール沖で観艦式を視察した。^{[ 9 ]} 8月9日、訓練艦隊は毎年恒例の秋の艦隊訓練のためにヴィルヘルムスハーフェンに集結した。^{[ 10 ]}

ヴァイセンブルクと艦隊の残りは、1897年前半、個人および部隊訓練の通常のルーチンに従って活動した。 ^{[ 11 ]} 8月初旬、ヴィルヘルム2世とアウグスタがクロンシュタットのロシア帝国宮廷を訪問したため、通常のルーチンは中断された。第1戦隊の2個師団は皇帝に同行するために派遣された。彼らは8月15日にダンツィヒのノイファールヴァッサーに戻り、そこで艦隊の残りが合流して毎年恒例の秋の演習を行った。これらの演習は、帝国海軍局（RMA）・フォン・ティルピッツ少将と、第1戦隊の新司令官アウグスト・フォン・トムセン中将の戦術的思考を反映していた。これらの新しい戦術は、特に長距離での正確な射撃を重視したが、前線陣形の必要性から戦術的な硬直性が生じた。トムセンの射撃重視は、第一次世界大戦中のドイツ軍の優れた砲術の基礎を築いた^{。 [ 12 ]}射撃訓練中、ヴァイセンブルクは第1戦隊で優れた命中精度により皇帝射撃賞（カイザー射撃賞）を受賞した。8月21日から22日の夜、魚雷艇D1が誤ってヴァイセンブルクの艀の1つに衝突して沈没させ、2人が死亡した。 ^{[ 4 ]}演習は9月22日までにヴィルヘルムスハーフェンで完了した。12月初旬、第1師団はカテガット海峡とスカゲラック海峡で演習を行ったが、乗組員不足のため途中で中止された。 ^{[ 12 ]}

2月20日から28日まで、ヴァイセンブルクは短期間、師団旗艦を務めた。^{[ 4 ]}艦隊は1898年に通常の個別訓練と艦隊訓練を無事に終え、イギリス諸島への航海も含まれていた。艦隊はクイーンズタウン、グリーノック、カークウォールに寄港した。艦隊は8月14日にキールに集結し、毎年恒例の秋季演習を行った。演習にはメクレンブルク沿岸の模擬封鎖とダンツィヒ湾での「東方艦隊」との海戦が含まれていた。艦隊がキールへ戻る途中、激しい嵐に見舞われ、多くの艦船が大きな被害を受け、魚雷艇S58が沈没した。その後、艦隊はカイザー・ヴィルヘルム運河を通過し、北海で演習を続けた。訓練は9月17日にヴィルヘルムスハーフェンで終了した。^{[ 13 ]}ヴァイセンブルクは演習中に再び皇帝射撃賞を獲得した。^{[ 4 ]} 12月、第1師団はエッケルンフェルデ湾で砲兵と魚雷の訓練を行い、続いてカテガット海峡とスカゲラック海峡で師団訓練を行った。これらの演習中、師団は12月9日から13日までスウェーデンのクングスバッカを訪れた。キールに戻った後、第1師団の艦艇は冬季修理のためドックに入った。^{[ 13 ]}

1899年4月5日、同艦は第一次シュレースヴィヒ戦争中のエッケルンフェルデの戦い50周年を記念する祝典に参加した。5月には、第1師団と第2師団がバルト海からの予備師団とともに大西洋への大規模な巡航に出発した。出航の途中、第1師団はドーバーに寄港し、第2師団はファルマスに寄港して石炭を補給した。その後、第1師団は5月8日にファルマスで第2師団と合流し、両部隊はビスケー湾に向けて出航し、5月12日にリスボンに到着した。そこで、 8隻の戦艦と4隻の装甲巡洋艦からなるイギリス海峡艦隊と合流した。その後、ドイツ艦隊はドイツに向けて出航し、5月24日に再びドーバーに寄港した。そこで、ヴィクトリア女王の80歳の誕生日を祝う観艦式に参加した。艦隊は5月31日にキールに戻った。^{[ 14 ]}

7月、艦隊は北海で戦隊演習を実施し、その中には第X軍団の兵士との沿岸防衛演習も含まれていた。8月16日、艦隊は再びダンツィヒに集結し、毎年恒例の秋季演習を行った。^{[ 14 ]}演習はバルト海で始まり、8月30日、艦隊はカテガット海峡とスカゲラック海峡を通過し、北海に出てドイツ湾でさらなる演習を行った。この演習は9月7日まで続いた。演習の第3段階は9月8日から26日までカテガット海峡とグレートベルト海峡で行われ、演習は終了し、艦隊は年次整備のために港に入った。1900年は、通常の個別および師団演習で始まった。3月後半、戦隊はキールに集結し、4月には魚雷と砲撃の訓練、そしてバルト海東部への航海が続いた。 5月7日から26日にかけて、艦隊は北海北部への大規模な訓練航海に出発し、 5月12日から15日にかけてシェトランド諸島に、5月18日から22日にかけてベルゲンに寄港した。^{[ 15 ]} 7月8日、ヴァイセンブルクとI分隊の他の艦艇はII分隊に再配属された。^{[ 16 ]}

1900年の義和団の乱の間、中国の国民党は北京の外国大使館を包囲し、ドイツ公使のクレメンス・フォン・ケッテラー男爵を殺害した。 ^{[ 17 ]}中国における西洋人に対する広範な暴力は、ドイツと他の7つの列強、すなわちイギリス、イタリア、ロシア、オーストリア＝ハンガリー、アメリカ合衆国、フランス、日本との同盟につながった。^{[ 18 ]}当時中国にいた西洋の兵士の数は、義和団を打ち負かすには少なすぎた。^{[ 19 ]}北京には、8つのヨーロッパ列強の軍隊から400人強の将校と歩兵がいた。^{[ 20 ]}当時、中国におけるドイツ軍の主力は東アジア艦隊であり、防護巡洋艦カイゼリン・アウグスタ、ハンザ、ヘルタ、小型巡洋艦イレーネ、ゲフィオン、砲艦ジャガー、イルティスで構成されていた。^{[ 21 ]}大沽にはドイツ軍の500人部隊も駐留しており、他国の部隊と合わせると総勢約2,100人となった。^{[ 22 ]}イギリス海軍のエドワード・シーモア提督率いるこの部隊は北京を目指したが、激しい抵抗に遭い天津で足止めを余儀なくされた。 ^{[ 23 ]}その結果、皇帝は東アジア艦隊を増強するため中国へ遠征軍を派遣することを決定した。遠征軍にはヴァイセンブルクとその姉妹艦3隻、巡洋艦6隻、貨物船10隻、魚雷艇3隻、海兵隊6個連隊が含まれ、アルフレート・フォン・ヴァルダーゼー元帥の指揮下にあった。^{[ 24 ]}

7月7日、遠征軍司令官のリヒャルト・フォン・ガイスラー海軍大将は 、艦隊が作戦準備完了であると報告し、2日後に出航した。4隻の戦艦と偵察艦ヘラはカイザー・ヴィルヘルム運河を通過し、ヴィルヘルムスハーフェンに寄港して遠征軍の残りの艦隊と合流した。7月11日、艦隊は中国に向けて翡翠湾を出港した。7月17～18日にジブラルタルで石炭を補給し、7月26～27日にスエズ運河を通過した。紅海のペリムでさらに石炭を補給し、8月2日に艦隊はインド洋に入った。8月10日、艦隊はセイロンのコロンボに到着し、8月14日にマラッカ海峡を通過した。8月18日にシンガポールに到着し、5日後に出港し、 8月28日に香港に到着した。 2日後、遠征軍は上海の下流にある呉淞の外港に停泊した。^{[ 25 ]}ドイツ艦隊が到着する頃には、義和団に対処するために結成された八カ国連合の他の加盟国の軍隊によって北京の包囲はすでに解除されていた。^{[ 26 ]}

状況が落ち着いたため、4隻の戦艦は1900年末から1901年初めにかけて香港または日本の長崎に送られ、オーバーホールを受けた。 ^{[ 27 ]}ヴァイセンブルクは香港に向かい、作業は1900年12月6日から1901年1月3日まで続いた。2月8日から3月23日まで、同艦はドイツの青島に寄港し、そこで砲術訓練も行った。^{[ 28 ]} 5月26日、ドイツ軍最高司令部は遠征軍をドイツに呼び戻した。艦隊は上海で物資を補給し、6月1日に中国海域を離れた。艦隊は6月10日から15日までシンガポールに寄港し、石炭を補給してからコロンボに向かい、6月22日から26日まで滞在した。モンスーンに逆らって航行したため、艦隊はセーシェルのマヘ島に寄港し、さらに石炭を補給せざるを得なかった。その後、艦隊はアデンとポートサイドでそれぞれ1日ずつ停泊して石炭を補給した。8月1日、艦隊はカディスに到着し、そこで第1師団と合流して一緒にドイツへ戻った。ヘルゴラント島に到着後、艦隊は解散し、8月11日、ヤーデ停泊地に到着した後、遠征軍の艦隊は海軍総監となったケスターの訪問を受けた。翌日、遠征艦隊は解散した。^{[ 29 ]}結局、この作戦はドイツ政府に1億マルク以上の費用がかかった。^{[ 30 ]}

中国から帰還後、ヴァイセンブルクはヴィルヘルムスハーフェンのカイザーリッヒェ・ヴェルフト（帝国造船所）の乾ドックに入渠し、オーバーホールを受けた。^{[ 28 ]} 1901年後半、艦隊はノルウェーへの航海に出た。1902年の訓練パターンは前年と変わらず、第1戦隊は4月25日に開始された大規模な訓練航海に出た。戦隊はまずノルウェー海域に向かい、その後スコットランド北端を回り、アイルランド海域に停泊した。艦艇は5月28日にキールに戻った。^{[ 31 ]} 8月の年次艦隊演習開始前に、ヴァイセンブルクは衝角を損傷する事故に巻き込まれた。演習に備えるため、艦首に木製の補強梁が設置された。演習後、ヴァイセンブルクは9月29日に退役し、新造戦艦ヴェッティンが戦隊に加わった。^{[ 28 ]}

ブランデンブルク級戦艦4隻は大規模な改修のため退役した。^{[ 31 ]}近代化工事中に、後部上部構造に2番目の司令塔とタラップが追加された。^{[ 32 ]}ヴァイセンブルクと他の艦はボイラーを新型のものに交換し、中央部の上部構造も縮小した。^{[ 2 ]}工事には、艦の石炭貯蔵容量の増加と10.5cm砲2門の追加が含まれていた 。当初の計画では、中央の28cm 砲塔を中口径砲の装甲砲台に交換する予定だったが、費用がかかりすぎることが判明した。^{[ 33 ]} 1904年9月27日、ヴァイセンブルクは再就役し、第II戦隊で旧沿岸防衛艦ヒルデブラントと交代した。^{[ 28 ]}艦隊の2つの戦隊は、例年通りバルト海への訓練航海で年末を迎えたが、航海は平穏無事に終了した。 1905年の前半も同様にヴァイセンブルクにとって何事もなく過ぎた。7月12日、艦隊は毎年恒例の北方海域への夏季航海を開始した。艦艇は7月20日から24日までヨーテボリに、8月2日から7日までストックホルムに寄港した。航海は2日後に終了し、その月の後半には秋の艦隊演習が行われた。12月には、艦隊はバルト海で恒例の訓練航海を行った。^{[ 34 ]}

艦隊は1906年に通常の個人および部隊訓練を実施し、7月中旬から8月上旬にかけてのノルウェーへの航海によって中断されたのみであった。毎年恒例の秋の演習は例年通り行われた。^{[ 35 ]}演習終了後、ヴァイセンブルクは9月28日に乗組員を削減され、北海予備部隊に編入された。1907年の艦隊演習に参加したが、9月27日に退役した。ただし、正式には予備部隊に所属していた。1910年8月2日に再就役し、第3戦隊とともに年次演習に参加したが、その数日後にヴァイセンブルクとクルフュルスト・フリードリヒ・ヴィルヘルムのオスマン帝国への売却が発表された。8月6日に戦隊を離れ、14日にクルフュルスト・フリードリヒ・ヴィルヘルムとともにヴィルヘルムスハーフェンを出港した。彼らは9月1日にオスマン帝国に到着した。^{[ 28 ]}

1年後の1911年9月29日、イタリアはリビアを奪取するためにオスマン帝国に宣戦布告した。^{[ 41 ]}トゥルグト・レイスは、バルバロス・ハイレッディンや旧式の中央砲塔装甲艦メスディエとともに7月から夏季訓練航海に出ており、そのため紛争に備えていた。^{[ 38 ]}イタリアが宣戦布告する前日、艦艇はベイルートを出港し、ダーダネルス海峡に向かっていた。戦争が始まったことを知らず、艦艇はゆっくりと航行し、キプロスの南西を通過する間、訓練演習を行った。10月1日、コス島の沖合で、艦艇はイタリアの攻撃の知らせを受け、ダーダネルス海峡の安全のために全速力で航行し、その夜遅くに到着した。^{[ 42 ]}翌日、艦艇は訓練航海の後に改装のためコンスタンティノープルに向かった。 ^{[ 43 ]}トゥルグト・レイスとバルバロス・ハイレッディンは10月4日に短時間出撃したが、イタリア艦艇に遭遇することなくすぐに港に戻った。この間、イタリア艦隊はオスマン艦隊が地中海に入るのを阻止しようと、ダーダネルス海峡の入り口に機雷を敷設した。 ^{[ 42 ]}整備作業は10月12日までに完了し、その時点で艦隊はダーダネルス海峡内のナガラに戻った。^{[ 43 ]}

艦隊ははるかに強力なイタリア王立海軍に挑戦するために使用できなかったため、トゥルグト・レイスとバルバロス・ハイレッディンは、イタリア艦隊が海峡を突破しようとした場合に備えて、ダーダネルス海峡を防衛する沿岸要塞を支援するために主にナガラに留置された。^{[ 44 ]} 1912年4月19日、イタリア艦隊の一部がダーダネルス要塞を砲撃したが、オスマン艦隊は反撃しなかった。^{[ 45 ]}戦争の不利な展開により、多くの海軍将校が青年トルコ政府に対するクーデターに参加し、ナガラの艦隊の指揮官は要求が満たされない場合は艦をコンスタンティノープルに持ち帰ると脅した。^{[ 46 ]}バルカン半島で緊張が高まる中、オスマン政府は10月18日に和平条約に署名し、戦争は終結した。^{[ 47 ]}

イタリアがオスマン帝国の領土を奪取するのを見て、バルカン同盟は1912年10月にオスマン帝国に宣戦布告し、帝国の残りのヨーロッパ領土を奪取しようとして第一次バルカン戦争が始まった。この頃には、オスマン艦隊のほとんどの艦船と同様に、トゥルグト・レイスも老朽化していた。測距儀と弾薬揚揚機は取り外され、ポンプのパイプは腐食し、電話線はもはや機能していなかった。バルカン同盟が攻撃する前日の10月7日、トゥルグト・レイスとバルバロス・ハイレッディンは、巡洋艦ハミディエとメジディエ、そして数隻の魚雷艇とともにハイダルパシャ沖に停泊していた。10日後、艦船はイグネアダに向けて出航し、その2日後には2隻の戦艦がヴァルナ近郊のブルガリア軍砲兵陣地を砲撃した。艦船は依然としてボイラーの故障に悩まされていた。両戦艦は11月3日にマルマラ海で砲撃訓練に参加したが、主砲架が完全に機能していなかったため、それぞれ数回の斉射を行っただけで中止した。^{[ 48 ]}

11月7日、トゥルグト・レイスはテキルダー周辺のブルガリア軍を砲撃した。^{[ 49 ]} 11月17日、同艦は攻撃するブルガリア軍を砲撃することでオスマン帝国第3軍団を支援した。同艦は陸上の砲兵観測員の支援を受けた。^{[ 50 ]}戦艦の砲撃は概して効果がなかったが、チャタルジャに陣地を築いていた包囲されたオスマン軍の士気を高めた。17時までに、ブルガリア歩兵は、戦艦の砲撃の心理的効果もあって、ほぼ元の陣地まで押し戻された。^{[ 51 ]} 11月22日、トゥルグト・レイスはボスポラス海峡から出撃し、その日の朝早くにブルガリアの魚雷艇に魚雷攻撃を受けたハミディエの撤退を援護した。 ^{[ 52 ]}

レムノス島の戦い

レムノスの戦いは、オスマン帝国がより速いゲオルギオス・アヴェロフをダーダネルス海峡から誘い出すための作戦から始まった。防護巡洋艦ハミディエはギリシャの封鎖を回避してエーゲ海に脱出した。ギリシャはハミディエを追撃するためにゲオルギオス・アヴェロフを派遣すると想定されていた。巡洋艦がギリシャの通信線に脅威を与えたにもかかわらず、ギリシャの司令官はゲオルギオス・アヴェロフをその位置から引き離すことを拒否した。^{[ 55 ]} 1月中旬までに、オスマン帝国はゲオルギオス・アヴェロフがギリシャ艦隊に残っていることを知り、オスマン艦隊司令官のカリヨン・カプタニ（大佐）ラミズ・ヌマン・ベイは、ギリシャを攻撃することを決定した。^{[ 56 ]}トゥルグト・レイス、バルバロス・ハイレッディン、およびオスマン艦隊の他の部隊は、1月18日午前8時20分にダーダネルス海峡を出発し、11ノット（20 km/h、13 mph）の速度でレムノス島に向かって航行した。バルバロス・ハイレッディンが戦艦の列を率い、その隊列の両側に魚雷艇の小艦隊が配置されていた。^{[ 56 ]}ゲオルギオス・アヴェロフは、3隻のヒドラ級装甲艦と5隻の駆逐艦を伴って、レムノス島から約12海里（22 km、14 mi）の地点でオスマン艦隊を迎撃した。^{[ 55 ]} 10時55分、メジディエがギリシャ艦隊を発見し、艦隊は交戦するために南に針路を変えた。^{[ 56 ]}    

2 時間にわたる長距離砲撃戦は、オスマン艦隊が8,000 m (26,000フィート)の距離から砲撃を開始した 11 時 55 分頃に始まった。彼らは砲撃をゲオルギオス アヴェロフに集中させ、ゲオルギオス アヴェロフは 12 時 00 分に反撃した。12 時 50 分、ギリシャ軍はオスマン艦隊のT 字陣を突破しようとしたが、バルバロス ハイレッディンが率いるオスマン艦隊は北に向きを変え、ギリシャ軍の動きを阻止した。オスマン艦隊司令官は、12 時 55 分に深刻な被弾を受けた旧式装甲艦メスディエを分離した。バルバロス ハイレッディンが数発の被弾を受け、速度が5 ノット (9.3 km/h; 5.8 mph)に低下した後、トゥルグト レイスが艦隊の先頭に立ち、ベイは交戦を中止することを決定した。 14時までにオスマン艦隊はダーダネルス海峡の要塞の掩蔽壕に到達し、ギリシャ軍を撤退させた。^{[ 57 ]}トゥルグト・レイスとバルバロス・ハイレッディンの間で、両艦は主に主砲である28cm砲で約800発を発射したが、効果はなかった。戦闘中、トゥルグト・レイスとその姉妹艦の砲塔は砲撃で機能停止し、両艦とも炎上した。^{[ 58 ]}      

1914年夏、ヨーロッパで第一次世界大戦が勃発した際、オスマン帝国は当初中立を保っていた。11月初旬、オスマン帝国海軍に移管されヤヴズ・スルタン・セリムと改名されたドイツ巡洋戦艦ゲーベンによる黒海襲撃事件が発生し、ロシア、フランス、イギリスが宣戦布告した。^{[ 64 ]}この頃、トゥルグト・レイスはバルカン戦争での激戦で疲弊し、金角湾沖で係留されていた。グイド・フォン・ウーゼドム提督オスマン帝国へのドイツ海軍使節団の長は、ダーダネルス要塞を支援するために、彼女とバルバロス・ハイレッディンをナガラに派遣した。彼らは12月14日から19日までその場所に留まり、その後修理と砲撃訓練のためにコンスタンティノープルに戻った。1915年2月18日、彼らはダーダネルスに向けて出航し、砲撃位置に停泊した。この間、燃料を節約するためにエンジンは停止されていたが、イギリス潜水艦の脅威が増大した後、回避行動を取る能力を維持するためにエンジンの蒸気を上げ続けた。蒸気船ユスキュダルは浮遊堡として戦艦の前に係留された。3月11日までに、最高司令部は、艦艇が物資と弾薬を補給できるように、一度に1隻だけをその場所に留め、5日ごとに交代することを決定した。^{[ 65 ]}

3月18日、トゥルグト・レイスは連合軍が海峡突破を試みた際にその場にいた。トゥルグト・レイスは連合軍艦艇と交戦しなかった。これは、防御が突破された場合にのみ発砲するよう命令されていたためである。これは、砲弾が著しく不足していたことが一因であった。4月25日、トゥルグト・レイスとバルバロス・ハイレッディンは、その日にガリポリに上陸した連合軍部隊を砲撃するためにその場にいた。その日の午前7時30分、オーストラリアの潜水艦HMAS AE2がトゥルグト・レイスに数発の魚雷を発射したが、命中しなかった。トゥルグト・レイスは予定通りその日のうちにコンスタンティノープルに戻った。6月5日、トゥルグト・レイスが連合軍陣地を砲撃している最中に、トゥルグト・レイスの前部砲の1つが爆発し、4人が死亡、32人が負傷した。彼女は修理のためコンスタンティノープルに戻り、海軍は砲撃作戦を中止した。バルバロス・ハイレッディンも4月25日に同様の事故に見舞われていた。8月12日、バルバロス・ハイレッディンがイギリスの潜水艦に魚雷攻撃を受けて沈没した後、トゥルグト・レイスは金角湾に係留された。 ^{[ 66 ]} 1915年のある時点で、トゥルグト・レイスの砲の一部が取り外され、ダーダネルス海峡の防衛を強化するための沿岸砲として使用された。^{[ 58 ]} 

1918年1月19日 、ヤヴズと軽巡洋艦SMSブレスラウ（ ミディリという名前でオスマン帝国に引き継がれていた）は、ダーダネルス海峡から出航し、海峡外に駐留していた数隻のイギリスのモニター艦を攻撃した。両艦はHMSラグラン とHMS M28を 素早く撃沈した後、ダーダネルス海峡の安全な場所へ引き返した。航行中、ミディリは5つの機雷に触雷して沈没し、ヤヴズは3つの機雷に触雷して左舷に傾き始めた。艦長が操舵手に誤った命令を出したため、ヤヴズは座礁した。^{[ 67 ]}ヤヴズはほぼ1週間そこに留まり、 1月22日にトゥルグト・レイスと他の数隻の艦艇が現場に到着するまでそこに留まった。艦艇は4日間かけてヤヴズを砂州から 引き離そうとし、プロペラの乱流を利用して船底から砂を取り除いた。 1月26日の朝までに、ヤヴズは砂州から脱出し、トゥルグト・レイスが彼女をダーダネルス海峡まで護衛した。^{[ 68 ]}

トゥルグト・レイスは1918年10月30日に再び係留され、 1924年から1925年にかけてギョルジュク海軍造船所で改装された。復帰後は、ギョルジュクを拠点とする固定式練習艦として運用された。 ^{[ 69 ]}当時、トゥルグト・レイスは元々6門あった 28cm砲のうち2門しか残っていなかった。 ^{[ 58 ]} 2基の主砲塔は取り外され、ダーダネルス海峡のアジア側に位置する重沿岸砲台トゥルグト・レイスの一部として設置された。両砲塔は砲（L/40が2門とL/35が2門）とともに保存されている。 ^{[ 70 ]}トゥルグト・レイスは1933年に退役し、その後は造船所労働者の兵舎船として使用され、1950年にギョルジュクで解体されるまでその役割を果たした。 1953年までに、船は2つの部分に分割され、これらは海外で解体するために売却された。 ^{[ 69 ]}解体作業は最終的に1956年から1957年の間に完了した。 ^{[ 58 ]}