ジェイド・バイト

ジェイド湾^[1] [ ^{2] （}ジェイドベイとも呼ばれる）^[3] （ドイツ語：Jadebusen）は、ドイツの北海沿岸にある湾である。以前は単にジェイドまたはヤーデと呼ばれていた。淡水の流入量が非常に少ないため、河口ではなく湾に分類されている。^[4]

面積約180 km² (70 mi²)のヤーデ川は、主に13世紀から16世紀にかけての暴風雨による洪水によって形成されました。 ^{[5] 14世紀初頭以来、東で}ヴェーザー川の河口に合流しています。しばらくの間、川と湾の間には3つの恒久的な接続支流と1つの氾濫原があり、河口デルタを形成していました。これらの接続部の最初のものは1450年に堤防で閉じられ、最後のものは1515年に閉じられました。しかし、これらの接続部によって浸水した地域のほとんどが牧草地や耕作地として回復されるまでに約1世紀が経過しました。

西では、ジェイド川はフリースラント半島まで遠くまで伸びていました。16世紀初頭から、暴風雨による洪水を防ぎ、耕作地を確保するために、多くの堤防が建設されました。主要な堤防であるエレンザー・ダムは、反対していた東フリースラント伯との協定がうまく完了する前に、1596年から1615年の間にオルデンブルク伯によって建設されました。

ヤーデ湾とその支流の拡張により、北西部のバントにあるリュストリンゲン（そのほとんどは波に消えた）、南西部のフリースラント・ヴェーデの低いモレーン丘陵のあるボーフェンヤディンゲン（「ヤーデ川の上」）、ほぼ2世紀の間島であった北東部のブットヤディンゲン（ 「ヤーデ川の外」）、および1384年にヴェーザー川の左岸沿いの狭い島になったシュタートランド（「岸辺の土地」）の自由フリースラントの領土が断片化されました。洪水による荒廃と土地の喪失により、フリースラントのコミュニティは弱体化しました。1400年頃、自由都市ブレーメンはシュタートランドとブットヤディンゲンを支配しようとしました。16世紀初頭、ヤーデ湾周辺のすべての国はオルデンブルク伯によって征服されました。

シュタットランド島の征服とともに、ヴェーザー川デルタ最大の支流であるロックフレス川は、 1515年にオーベルゲンネの堤防によって遮断された。その後の数年間で、水路はさらに多くの場所で遮断された。1650年以前の最も重要なプロジェクトは、湾の西側にあるシュヴァルツェス・ブラック川を横切るエレンザー・ダム（1596年から1615年）と、東側にあるニュー・ホーベン堤防（1643年）であった。この堤防の南側では、海岸は苔むした沼地となった。沼地は大洪水の影響を受け、沼地に築かれた堤防は非常に脆弱であることが判明した。

潮流により、ヤーデ湾の湾口はドイツ北海沿岸で最も深い自然水路となっている。1853年、プロイセン王国は湾の西岸の一部をオルデンブルクから購入し、港をプロイセン海軍基地（後にヴィルヘルムスハーフェンと呼ばれる）として使用した。第一次世界大戦中、ドイツ帝国海軍（カイザーリッヒェ・マリーン）の主力戦闘艦隊であるドイツ大洋艦隊（ホッホゼーフロッテ）は、ヤーデ湾のヴィルヘルムスハーフェンに拠点を置いていた。第二次世界大戦後、ヴィルヘルムスハーフェンはドイツの石油輸入の主要港となった。

ジェイド・バイトの海岸地域は、ドイツのワッデン海国立公園の一部を形成しています。

• Karl-Ernst Behre: Die Geschichte der Landschaft um den Jadebusen、Brune-Mettker GmbH、Wilhelmshaven 2012、ISBN 978-3-941929-02-9 
• Karl-Ernst Behre: Das Moor von Sehestedt − Landschaftsgeschichte am östlichen Jadebusen。 Vol.ライエ・オルデンブルガー・フォルシュンゲンの21
• デイヴィッド・ブラックボーン：自然の征服：水、風景、そして近代ドイツの形成（2006）
• Ailert Schimmelpenning: Der Jadebusen und das Schwarze Brack、Schortens、2004、ISBN 3-936691-21-5 
• より多くのテキストとリンクされた歴史地図については、「Jadebusen und Weserdelta」地図のソースのリストを参照してください。

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北緯53°27′ 東経8°12′ / 北緯53.450° 東経8.200° / 53.450; 8.200