ニューヨーク州スケネクタディ

スケネクタディ（/ skəˈnɛktədi / skə - NEKT - ə - dee ） ^{[ 2 ] [ 3} ]は、アメリカ合衆国ニューヨーク州スケネクタディ郡の郡庁所在地である都市です。 2020年の国勢調査によると、市の人口は67,047人で、州内で9番目に人口の多い都市であり、自治体としては25番目に人口が多い都市です。^{[ 4 ]この}都市はニューヨーク州東部に位置し、モホーク川とハドソン川の合流点近くにあります。州都アルバニーと同じ都市圏にあり、アルバニーは南東約15マイル（24km ）のところにあります。^{[ 5 ]}  

シェネクタディは17世紀にモホーク川の南側にオランダ人入植者によって設立されました。入植者の多くはアルバニー地域出身でした。「シェネクタディ」という名前は、モホーク語で「松林の向こう」を意味するskahnéhtatiに由来し、ニューヨーク州アルバニー周辺地域を指すのに使われていました。^{[ 6 ]}新しい村の住民は、川沿いの細長い区画に農場を開墾しました。

ユニオン・カレッジは、米国初の宗派にとらわれない高等教育機関であり、ニューヨーク州で2番目に設立された大学で、1795年にスケネクタディで認可を受けた。^{[ 7 ]}

モホーク川とエリー運河で西と繋がっていたスケネクタディは、19世紀にモホーク渓谷の交易、製造、輸送の中心地として急速に発展しました。1824年までに、農業や商業よりも製造業に従事する人が多くなり、ニューヨーク州の多くの都市と同様に、南部から産出される綿花を加工する綿紡績工場がありました。19世紀には、ゼネラル・エレクトリック（GE）やアメリカン・ロコモティブ・カンパニーなど、全国的に影響力のある企業や産業がスケネクタディで発展し、20世紀半ばまでその勢力を維持しました。スケネクタディは新興技術の中心地であり、GEは原子力潜水艦の製造に協力し、21世紀には他の再生可能エネルギーの開発にも取り組んでいます。

ヨーロッパ人が初めてこの地に足を踏み入れた時、モホーク渓谷はイロコイ連邦の五部族の一つであるモホーク族（ハウデノソーニー）の領土であった。彼らは少なくとも西暦1100年頃からこの地域に居住していた。1600年代初頭から、モホーク族は居住地を川沿いに移し、1629年までには、かつてアルゴンキン語族のマヒカン族が所有していたハドソン川西岸の領土も奪取した。^{[ 6 ]： 26}

1640年代、モホーク族はモホーク川の南側に3つの主要な村を持っていた。最も東にあるのはオッセルネノンで、現在のニューヨーク州オーリーズビルから西に約9マイルのところにあった。1614年、オランダ人入植者がハドソン渓谷にフォートオレンジ（現在のニューヨーク州オールバニー）を建設し始めたとき、モホーク族は自分たちの集落をスカネータティと呼び、これは「松の向こう」という意味で、モホーク族の集落とハドソン川の間にある広大な松林地帯を指していた。この独特な生態系の約3,200エーカーは現在、オールバニー・パイン・ブッシュとして保護されている。^{[ 8 ] [ 9 ]}やがて、この言葉はオランダ人入植者の語彙に加わった。フォートオレンジの入植者たちは、モホーク平原の新しい村を指すのにskahnéhtati を使用し（下記参照）、それは後にスケネクタディ（綴りは様々）として知られるようになった。^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

1661年、オランダからの移民であるアーレント・ファン・コーラー（後のファン・カーラー）は、モホーク川の南側に広大な土地を購入した。植民地政府は、ニューネーデルラントの一部として、この平坦で肥沃な川の谷のこの部分に他の入植者に土地を払い下げた。入植者たちは、モホーク族が何世紀にもわたってこの低地をトウモロコシ栽培のために耕作してきたことを認識していた。^{[ 13 ]}ファン・カーラーは最大の土地を取得した。残りの土地は、最初の14人の所有者、Alexander Lindsey Glen、Philip Hendrickse Brouwer、Simon Volkertse Veeder、 ^{Pieter Adrianne Van Wogglelum、Teunize Cornelise Swart、Catalyn De Vos の弁護士 Bastia De Winter、} Gerrit Bancker、William Teller、Pieter Jacobse Borsboom、Pieter Danielle Van Olinda、Jan Barentse Wemp(le)、Jacques Cornelize Van Slyck、Marten Cornelize Van Esselstyn、および Harmen Albertse Vedder に 50 エーカー (0.20 km 2) の区画に分割されました。初期の入植者のほとんどはフォート オレンジ地域出身であったため、毛皮商人として働くことを期待していたかもしれませんが、ベヴァーウィック(後のオールバニー) の商人が法的支配の独占を維持しました。ここの入植者は農業に転じました。彼らの50エーカーの区画は植民地では珍しいもので、フランス植民地様式のように、川に面した狭い辺が「モホーク川に沿って細長く配置」されていた。^{[ 14 ]}彼らは家畜と小麦の飼育に頼っていた。^{[ 14 ]}所有者とその子孫は、何世代にもわたって町のすべての土地を支配し、^{[ 13 ] [ 14 ]}事実上、独立戦争後に代表制政府が確立されるまで政府として機能していた。 

ヨーロッパによる植民地化の最初の数十年間から、オランダ人入植者はモホーク族の女性と関係を持ったが、通常は結婚には至らなかった。モホーク族は母系制の親族制度を持っていたため、彼らの子供たちはモホーク族のコミュニティ内で育てられ、これらの多民族の子供たちは母親の氏族に生まれたと見なされた。植民地時代には、毛皮貿易が先住民グループと入植者の間の重要な貿易関係の1つを形成した。オランダ人入植者の労働力不足に対応するため、奴隷にされたアフリカ人がスケネクタディの農場で働くために輸入された。^{[ 15 ]}

ジャック・コーネリッセン・ヴァン・スリックとその妹ヒレティ・ヴァン・オリンダのように、オランダ、フランス、モホークの血を引くヨーロッパ系インディアンの子孫の中には、通訳となり、オランダ人入植者と結婚した者もいた。彼らはまた、スケネクタディ入植地で土地を得た。^{[ 6 ] : 93}彼らは「元インディアン」と呼ばれ、モホーク社会からオランダ社会へ移ったと思われる数少ない混血の一人であったが、必ずしも楽な生活を送っていたわけではなかった。 ^{[ 16 ]} 1661年、ジャックは兄マーテンからモホーク族から譲り受けた、後にヴァン・スリック島として知られるようになる土地を相続した。ヴァン・スリック家の子孫は19世紀まで所有権を保持した。^{[ 17 ]}

1664年、イギリス艦隊がニューネーデルラント植民地を征服し、ニューヨークと改名した。彼らは毛皮貿易の独占をオールバニーに確認し、1670年以降もスケネクタディが貿易を行うことを禁止する命令を出した。^{[ 6 ]： 116}入植者は1670年と1672年にモホーク族から追加の土地を購入した。（ジャックとヒレティ・ヴァン・スリックはそれぞれ、スケネクタディの1672年のモホーク族の証書で土地の一部を受け取った。）^{[ 6 ]： 183} 20年後（1684年）、トーマス・ドンガン総督はスケネクタディの特許状を5人の追加の受託者に与えた。^{[ 18 ]}

1690年2月8日、ウィリアム王戦争中に、フランス軍とそのインディアン同盟軍（主にオジブワ族とアルゴンキン族の戦士）がスケネクタディを奇襲し、62人を殺害した。そのうち11人は奴隷にされたアフリカ人だった。^{[ 19 ]}アメリカの歴史では、これはスケネクタディ虐殺として記録されている。合計27人が捕虜となり、その中には5人の奴隷にされたアフリカ人が含まれていた。襲撃者たちは捕虜を陸路で約200マイル（300km ）離れたモントリオールとその関連のあるモホーク族の伝道村カナワケに連れて行った。^{[ 19 ]}通常、若い捕虜は、亡くなった人の代わりにモホーク族の家族に養子として迎えられた。^{[ 20 ]} 18世紀初頭、ケベックと北部のイギリス植民地間の襲撃では、コミュニティによって身代金が支払われた捕虜もいた。植民地政府が関与したのは、高位の将校やその他の役人の場合のみだった。^{[ 20 ]} 1748年、ジョージ王戦争中に、フランス軍と先住民が再びスケネクタディを攻撃し、70人の住民を殺害した。  

1765年、スケネクタディは自治区として法人化された。アメリカ独立戦争中、地元の民兵部隊である第2オールバニー郡民兵連隊はサラトガの戦いでロイヤリスト軍と戦った。モホーク渓谷での戦争のほとんどは、さらに西​​の辺境地帯、リトルフォールズの西にあるドイツ人入植地の地域で戦われた。イギリスとの緊密なビジネス関係やその他の関係から、この都市からの入植者の中にはロイヤリストもおり、革命の末期にカナダに移住した。イギリス王室は彼らに、後にアッパーカナダ、そしてオンタリオとして知られるようになる土地を与えた。^{[ 21 ]}

米国国勢調査局によると、この都市の総面積は11.0平方マイル（28.49^{平方キロメートル}）で、そのうち0.1平方マイル（0.26^{平方キロメートル}）（ 1.27％）が水域である。    

ここはニューヨーク州の州都オールバニーを取り囲む大都市圏、キャピタル・ディストリクトの一部である。オールバニー、トロイと並び、この地域における主要な人口・産業中心地の3つのうちの1つである。

州間高速道路890号線がスケネクタディを通り、ニューヨーク州高速道路（州間高速道路90号線）も近くを通っています。アムトラックの駅もスケネクタディにあります。最寄りの空港はスケネクタディ郡空港、最寄りの商業空港はアルバニー国際空港です。

スケネクタディにあるGE工場で使用されている郵便番号12345は、そのシンプルさからメディアの注目を集めている。^{[ 33 ]}毎年、サンタクロース宛ての何千通もの手紙やクリスマスリストがこの郵便番号に郵送されている。 ^{[ 34 ]}

スケネクタディは湿潤大陸性気候で、暑い夏（Dfa ）は暖かい夏（ Dfb ）に近い。月平均気温は1月の-5.1 ℃（22.9 °F）から7月の22.1 ℃（71.8 °F）までである。これらは地元のアマチュア観測​​者による推定値であり、公式なものではない。スケネクタディには独自の気象観測所がないため（公式の気温は近隣のアルバニーから提供されている）。    

シェネクタディは「世界を照らし、世界を運ぶ街」として知られる製造業の中心地だった。これは、市内に拠点を置く2つの著名な企業、エジソン・エレクトリック社（現在のゼネラル・エレクトリック社）とアメリカン・ロコモティブ社（ALCO）を指している。

GEは、シェネクタディに蒸気タービン製造施設を、近隣のニスカユナにグローバル研究施設を維持している。数千の製造業の雇用がシェネクタディからサンベルト地帯や海外に移転した。GE Vernovaの本社は現在、マサチューセッツ州ケンブリッジにある。^{[ 35 ]}

ALCOは長年にわたり鉄道向けに蒸気機関車を製造していた。その後、1930年代から1940年代にかけてユニオン・パシフィック鉄道向けに製造されたような高圧機関車「スーパーパワー」シリーズで有名になった。第二次世界大戦中は戦争を支援するために転換し、米陸軍向けに戦車を製造した。ディーゼル機関車の製造が始まると、ALCOはGEと提携してGMのEMD部門に対抗するディーゼル機関車の開発に着手したが、変化する機関車調達環境に対応するための企業再編により、ALCOは徐々に衰退していった。1960年代後半に買収と再編を繰り返す中で、ALCOの事業は低迷し、1969年にはスケネクタディ工場が閉鎖された。

20世紀後半、産業構造の変化により、ニューヨーク州北部のかつての製造業都市の多くと同様に、スケネクタディ市も多くの雇用を失い、厳しい財政状況に陥った。雇用喪失の結果、スケネクタディ市の人口は1950年から20世紀後半にかけて約3分の1減少した。初期の産業活動によって、多くの場所が有害廃棄物で汚染されていた。こうした環境汚染された土地の再開発には、技術的なアプローチが必要とされている。

21世紀に入り、スケネクタディは再活性化を開始した。GEは再生可能エネルギーセンターを設立し、数百人の従業員をこの地域に呼び込んだ。同市は経済状況が改善している大都市圏の一部であり、多くの建物が新しい用途に改修された。ダウンタウンのステートストリートには、数多くの小規模企業、小売店、レストランが発展した。^{[ 36 ]}

プライス・チョッパー・スーパーマーケットとニューヨーク州宝くじは、いずれもスケネクタディに本社を置いている。

2014年12月、州は、2013年の州憲法改正に基づき、市が居留地外カジノギャンブル開発のための3つの候補地の1つに選ばれたと発表した。このプロジェクトでは、市内のウォーターフロント沿いにあるALCOのブラウンフィールド跡地を再開発し、カジノに加えてホテル、住宅、マリーナを建設する予定である。^{[ 37 ]}

2017年2月、リバーズ・カジノ・アンド・リゾートがオープンし、5万平方フィートのギャンブルフロアには66台のテーブルゲームと1,150台のスロットマシン、ステーキハウス、レストランラウンジが併設されている。^{[ 38 ]} 60エーカーの敷地に建設される4億8,000万ドル（2024年換算で約6億200万ドル）の住宅・商業複合施設には、マリーナ、2つのホテル、コンドミニアム、アパート、テクノロジー企業向けの商業施設やオフィススペースが含まれる。^{[ 38 ]} 

シェネクタディ市は市長・議会制を採用している。市長は任期4年で選出され、任期制限はない。^{[ 52 ]}シェネクタディ市議会は7議席（議員）で構成され、議員の任期は4年で、交互に選出される。^{[ 53 ]}

全米旅客鉄道網であるアムトラックは、スケネクタディへの定期列車を運行しており、スケネクタディ駅はエリー・ブールバード322番地にあります。運行列車には、イーサン・アレン号、アディロンダック号、レイク・ショア・リミテッド号、メープル・リーフ号、エンパイア・サービス号などがあります。スケネクタディには、カナディアン・パシフィック鉄道とノーフォーク・サザン鉄道による貨物列車も運行されています。

キャピタル・ディストリクト交通局は、 シェネクタディ全域でバスサービスを提供しており、周辺の都市であるアルバニー、アムステルダム、サラトガ・スプリングス、トロイへの接続も行っています。^{[ 54 ]}

20世紀初頭、スケネクタディには地域内および都市間旅客サービスを提供する広範な路面電車網があった。スケネクタディ鉄道会社は、アルバニー、ボールストン・スパ、サラトガ・スプリングス、トロイを結ぶ地域路線と都市間路線を運営していた。また、フォンダ・ジョンズタウン・アンド・グローバーズビル鉄道（FJ&G）が運営する路線が、グローバーズビル、ジョンズタウン、アムステルダム、スコシアからスケネクタディのダウンタウンまで走っていた。グローバーズビル地域には約200社の皮革・手袋製造会社があり、この路線に相当な利用客をもたらしていた。製品サンプルケースを携えた営業担当者は、都市間鉄道でスケネクタディのニューヨーク・セントラル鉄道駅まで行き、そこでニューヨーク市、シカゴ、およびそれらの間の各地へ向かう列車に乗り換え、全米各地への販売キャンペーンを開始した。

鮮やかなオレンジ色のFJ&Gインターアーバンは、スケネクタディに停車するニューヨーク・セントラル鉄道の昼間の全列車と接続するように運行されていた。1900年代から1930年代初頭にかけて、この路線は非常に繁栄していた。1932年、FJ&GはJGブリル社から軽量の「弾丸型客車」（125号から129号）を5両購入した。これらのインターアーバンは最先端のデザインを体現しており、「弾丸型」という名称は、空気力学的に流線型になるようにフロントガラスに向かって傾斜するように設計された、珍しいフロントルーフを指していた。FJ&Gは、繁栄していた手袋・皮革産業からの旅客需要が引き続き堅調であること、またグローバーズビルの北にあるサカンダガ湖への伝統的な観光需要が継続すると考え、これらの客車を購入した。しかし実際には、道路が改良され、自動車が安価になり、より広く購入されるようになり、観光客は車でより遠くまで旅行するようになり、世界恐慌によって事業全体が縮小した。

FJ&Gの乗客数は減少を続け、1938年には州がスケネクタディのモホーク川にかかる同路線の橋を廃止した。この橋はかつて自動車、歩行者、そして都市間鉄道が通行していたが、1928年の流氷による損傷を受けて、州は都市間鉄道のみの利用に限定した。州が都市間鉄道の利用を禁止したことで、同路線は旅客サービスを廃止し、高速鉄道車両は売却された。貨物輸送もFJ&Gにとって重要であり、危険な橋を渡ってスケネクタディまで貨物輸送はその後数年間続けられた。

スケネクタディのモホーク川には、もともと1923年から1925年にかけて建設され、1971年に架け替えられたウェスタン・ゲートウェイ橋が架かっている。^{[ 55 ]} 1874年から1925年までは、スケネクタディのワシントン通りのふもとからスコシアのワシントン通りまで伸びる橋がモホーク川に架かっていた。この橋は、1808年に建設されたバー橋と呼ばれる以前の木造橋の7つの橋脚の上に建てられた鋼鉄製の橋だった。^{[ 56 ] [ 57 ]}

• プロクターズ・シアターは、スケネクタディのダウンタウンにある多目的芸術センターです。1926年にボードビル/映画館として建てられたこの建物は、1970年代後半の大規模な修復の前にほぼ取り壊されそうになりました。^{[ 58 ]} 21世紀初頭の大規模な拡張により、メインステージはより凝ったブロードウェイの巡回公演を開催できるようになり、GEシアターと440アップステアーズという2つの新しいステージが設立されました。^{[ 59 ]}プロクターズはまた、1マイル（1.6km）離れたGE工場のスタジオからの映像を投影する、テレビの最初の公開デモンストレーションの1つの場所でもあります 。ここには、ワーリッツァー劇場パイプオルガン「ゴールディ」があります。
• ストックケード歴史地区には、18 世紀と 19 世紀のオランダ植民地時代とイギリス植民地時代の家屋が数十軒あります。ここはニューヨーク州で最初の歴史地区であり、1965 年に内務省によって指定され、元々植民地時代の集落を囲んでいた歴史的な柵にちなんで名付けられました。^{[ 60 ]}
• シェネクタディ郡歴史協会は、ストックケード地区のワシントン通り32番地に歴史博物館とグレムス・ドゥーリトル研究図書館を併設しています。この建物は、もともと1895年にジャクソン家のために建てられた家を改築したものです。1915年から1957年まではGE婦人会が使用し、その後歴史協会に寄贈されました。歴史博物館では、シェネクタディの歴史、イェーツ・ドールハウス、エリー運河、グレン・サンダース・コレクションなどを紹介しています。研究図書館には、論文、写真、書籍など、数多くの資料が所蔵されており、地域史や系譜研究を行う人々を歓迎しています。
• ユニオン・カレッジに隣接するゼネラル・エレクトリック・リアルティ・プロットは、米国で最初に計画的に開発された住宅地のひとつで、19世紀後半から20世紀初頭にかけてGEの幹部を惹きつけるために設計されました。チューダー様式、ダッチ・コロニアル様式、クイーン・アン様式、スパニッシュ・コロニアル様式など、多様な建築様式の壮麗な邸宅が立ち並んでいます。この区画には、米国初のオール電化住宅もあります。毎年、住宅と庭園のツアーが開催されています。
• GEリアルティ・プロットに隣接するユニオン・カレッジは、米国で最も古い計画的な大学キャンパスです。1875年に建てられた独特な16角形のノット記念館や、 8エーカー（32,000平方メートル^）の整形式庭園と森林からなるジャクソンズ・ガーデンが特徴です。 
• セントラルパークは、スケネクタディの公園の中でもひときわ輝く存在です。市内最高地点に位置し、1913年に市議会が現在の公園用地の購入を決定しました。園内には、名高いバラ園とイロコイ湖があります。スタジアムテニスコートは、かつてワールドチームテニスリーグのニューヨーク・バズの本拠地でした（2008年時点）。セントラルパークという名前は、ニューヨーク市のセントラルパークにちなんで名付けられました。
• スケネクタディ博物館には、科学技術の発展に関する展示があります。館内にはスーツ・ビューシュ・プラネタリウムも併設されています。
• シェネクタディ市庁舎は、市政の中心となる建物である。マッキム・ミード・アンド・ホワイトによって設計され、大恐慌時代の1933年に建設された。
• シェネクタディ市立ゴルフコースは、オークと松の木々に囲まれた18ホールのチャンピオンシップコースです。1935年にジム・トンプソンによってWPA（公共事業促進局）の支援を受けて設計されたこのコースは、ゴルフダイジェスト誌の「2004年ベストプレーコース」に選ばれ、3つ星の評価を獲得しました。
• プロクターズと市庁舎の間にあるジェイ・ストリートは、一部車両通行止めの短い通りです。数多くの小規模な個人経営の商店や飲食店が軒を連ね、人気のスポットとなっています。ジェイ・ストリートの歩行者専用区間を過ぎたすぐ先には、ノース・ジェイ・ストリート沿いにシェネクタディのリトル・イタリーがあります。
• シェネクタディ・ライト・オペラ・カンパニーは 、シェネクタディのダウンタウン、フランクリン・ストリートにある地域密着型の劇団です。
• エジソン・テック・センターは、スケネクタディをはじめとする各地の工学と技術の物理的な発展を展示し、促進しています。電気とその技術への応用について学ぶことを促進するオンラインおよびオンサイトの展示を提供しています。^{[ 61 ]}
• ニスカユナとの境界近くにあるアッパー・ユニオン・ストリート・ビジネス改善地区には、レストラン、高級小売店、専門店、サロン、サービス業など、約100軒の独立系企業が集まっている。
• 国家歴史登録財に登録されているベール墓地には、市内の著名人や一般市民を含む3万人以上の墓がある。また、歴史的なアフリカ系アメリカ人墓地も含まれており、市民は毎年、ジューンティーンス（奴隷解放記念日）と奴隷解放記念日を祝う。

シェネクタディ市はシェネクタディ市学区によって運営されており、同地区は小学校16校、中学校3校、そして主要高校であるシェネクタディ高校を運営している。ブラウン・スクールは私立の無宗派の幼稚園から8年生までの学校である。カトリック系の学校はオールバニ教区によって運営されている。

ワイルドウッドスクールは、特別支援教育を行う全年齢対象の学校です。 ^{[ 62 ]}

シェネクタディの高等教育機関は、私立のリベラルアーツカレッジであるユニオンカレッジと、公立のコミュニティカレッジであるシェネクタディ郡コミュニティカレッジです。^{[ 63 ] [ 64 ]}

シェネクタディは現在、 94x50リーグのニューヨーク・フェニックスの本拠地であり、ホームゲームはM&Tバンクセンターで行われている。^{[ 65 ]}かつては2014年から2017年まで、インディペンデント・バスケットボール・アソシエーションのシェネクタディ・レジェンズが本拠地としていた。

かつては、シェネクタディ・エレクトリシャンズ（1895年～1909年）、シェネクタディ・モホーク・ジャイアンツ（1913年～1914年）、シェネクタディ・ブルージェイズ（1946年～1957年）などの野球チームの本拠地だった。

シェネクタディ・チーフスというアイスホッケーチームは、1981年から1982年にかけて、この街を本拠地としていた。

2003年から2010年まで、この都市はアルバニーBWPハイランダーズというサッカーチームの本拠地だった。

シェネクタディは、国の歴史と経済において初期から重要な役割を果たしてきたため、大衆文化に頻繁に登場する。

• リサ・バーロウ（1974年生まれ）は、テレビタレントで、シェネクタディで育った。

• デッカー、ランディ。『フォンダ、ジョンズタウン、グローバーズビル鉄道：アディロンダック山脈へのサカンダガ・ルート』。アーカディア出版。
• ラーナー、ポール。『我々の鉄道：フォンダ、ジョンズタウン、グローバーズビル鉄道 1867年～1893年』。バーモント州セントオールバンズ。
• ブルース、アルフレッド・W. (1952).アメリカの蒸気機関車. ニューヨーク: クラウン・パブリッシャーズ社のボナンザ・ブックス部門。
• モース、J. (1797). 「スケネクタディ」。『アメリカ地名辞典』。ボストン：S. ホール、トーマス＆アンドリュース。OL 23272543M – archive.org 経由。 
• イェーツ、オースティン A. (1902).ニューヨーク州スケネクタディ郡：19世紀末までの歴史。ニューヨーク：ニューヨーク歴史会社– archive.org 経由。

• スケネクタディ市の公式ウェブサイト
• スケネクタディ郡商工会議所