セントラルミシガン

北緯43°34′54.5″ 西経84°46′32.5″ / 北緯43.581806° 西経84.775694° / 43.581806; -84.775694

ミッドミシガン セントラルミシガン
ミシガン州のロウアー半島
セントラルミシガンとミッドミシガンは、ミシガン州の同じ地域を指します。
国	アメリカ合衆国
州	ミシガン州

セントラルミシガンはミッドミシガンとも呼ばれ、米国ミシガン州のローワー半島にある地域です。その名前が示すように、ローワー半島の中央部です。ローワーミシガンはミトンに似ていると言われており、ミッドミシガンは親指と手のひらにほぼ相当し、ヒューロン湖に沿ったミシガン州の東海岸からミシガン盆地の肥沃な起伏のある平野まで伸びています。^{[1]この地域には、}フリント、サギノー、州都ランシングなど、中規模の都市があります。一般的に、セントラル、または「ミッド」ミシガンは、政府機関によってジャクソンの北、 ^[2]およびクレアの南の地域と定義されています。^[3]

ほとんどの場合、セントラルミシガンとミッドミシガンは同義語であり、一般的にミシガン州の同じ地理的領域を表します。ただし、セントラルミシガンとミッドミシガンの定義は、参照する視点によって大きく異なる場合があります。

• グレーター・ランシング地域は、州都ランシングとその近くのイースト・ランシングの周囲の地域を含む、州都地域とも呼ばれます。
• グレーター・トライ・シティーズ地域は、グレート・レイクス・ベイ地域とも呼ばれ、サギノー、ベイ・シティ、ミッドランドなどの都市を含むサギノー湾周辺の地域であり、マウント・プレザントも含むように拡張できます。
• フリント地域はミッドミシガンに含まれ、メトロデトロイトの一部とも考えられます。
• サムは、州の東中央部にあるヒューロン湖に囲まれた半島です^{。 [4]この地域は}ブルーウォーターエリアと呼ばれることもあります。 ^[5]

中央または中部ミシガン州には、南部ミシガン州と呼ばれる地域も含まれます。これは曖昧に定義されており、アイリッシュ ヒルズを特徴とする州の南中央部の地域を指す場合があります。この地域には、南東ミシガン州の一部と見なされるエイドリアン、 ジャクソン、ヒルズデール地域が含まれます。

中央または中部ミシガンの一部は、西ミシガンの一部と重なることがあります。たとえば、モンカルム郡の地域は両方の地域に該当する可能性があり、郡の西側、たとえばグリーンビルは西ミシガンと一致し、東側は中央ミシガンに近いものになります。

また、一部の地域は、北ミシガンとして知られる地域と重複している可能性があります。クレア、グラッドウィン、アレナック郡などのこれらの地域は、2 つの地域の境界に沿っており、参照フレームによっては両方の一部と見なすことができます。

メトロデトロイトの一部はミシガン州中部と重なっており、特にジェネシー郡、ラピア郡、リビングストン郡、セントクレア郡は統計的にはメトロデトロイトに含まれますが、地理的にはミシガン州中部に位置します。

この地域には、グランド川、レッドシーダー川、サギノー川、ティタバワシー川、シアワシー川、フリント川など多くの川があります。中央ミシガン州には分水嶺があり、グランド川は西に流れてミシガン湖に、サギノー川はサギノー湾に流れ込みます。地形は、肥沃な土壌のなだらかな丘陵と平野に分かれています。農村部では農業が盛んで、トウモロコシ、大豆、テンサイ、干し草が栽培されています。この地域には小さな町がほとんどで、いくつかの大きな都市があります。この地域のほとんどは、ローマカトリック教会のランシング教区またはローマカトリック教会のサギノー教区に属しています。^[6]

ミシガン州中部には、地域的および地理的に重要な都市がいくつかあります。

• ランシングはミシガン州の州都で、ローワー半島の中心に位置しています。州内で5番目に大きな都市です。ランシング・イーストランシング大都市圏はミシガン州で3番目に大きい都市圏です。
• フリントは州内で6番目に大きな都市であり、ミシガン州の自動車産業の重要な中心地です。
• トライシティーズ地域には、ミッドランド、ベイシティ、サギノーが含まれます。サギノー、ミッドランド、ベイシティの都市圏は、ミシガン州で 5 番目に大きな都市圏です。

ミシガン州中部には、土地を耕すために田舎に定住したヨーロッパの農民や、自動車産業で生計を立てるために都市部に住む少数民族など、豊かで多様な文化があります。

ミッドミシガン地域は、植民地化以前は主にオジブワ族の領土でした。この地域で最初のヨーロッパ人入植地の1つは、1686年に現在のポートヒューロンにあったフランス軍のセントジョセフ砦でした。ミシガンとなった地域は、フレンチ・インディアン戦争後にヨーロッパ人の入植に開放されました。1800年代後半にルイス・カスがサギノー条約を交渉し、オジブワ族の土地が引き渡されて現在のミッドミシガンの大部分が形成されました。エリー運河の開通により、オハイオから北方へ人口が増加し始め、膨大な数の入植者がこの地域にやって来ました。この地域への最初の入植者は、木材産業のために土地を切り開きました。サム川とサギノー渓谷の森林は、成長するアメリカ合衆国を養う木材の多くを提供しました。サギノー川とその多数の支流によって交通の便が良くなったため、人口と経済活動が大幅に増加しました。この地域の木々が伐採されるにつれ、丸太は川を下り、サギノーにある製材所に運ばれ、船や後には鉄道車両に積み込まれることになりました。フリントは木材産業が盛んな町でもあり、この町では木材が馬車や荷馬車に加工され、後に自動車産業へと道を譲りました。

ミシガン州は1837年に州となり、1847年冬までデトロイトに州議事堂があったが、州憲法により州都をデトロイトから州内陸部のより中心的で安全な場所に移すことが義務付けられた。米英戦争でデトロイトを占領したイギリス統治下のカナダにデトロイトが近いことを懸念する者が多かった。米国は1813年に市を奪還したが、これらの出来事により、政府の中心を敵対的なイギリス領から移転する必要性が高まった。また、州最大の都市であり州都でもあるデトロイトのミシガン州政治への強い影響力に対する懸念もあった。^[7]絶え間ない政治的論争のために公に合意に達することができず、ミシガン州下院は不満から非公式にランシング郡区を選んだ。発表されると、出席者の多くは、このような取るに足らない集落がミシガン州の州都になったことに公然と笑った。 2ヵ月後、ウィリアム・L・グリーンリー知事は、ランシング・タウンシップを正式に州都とする議会の法案に署名した。 ^[7]

19 世紀後半以降、ヨーロッパ系が圧倒的多数を占める。農民は主にイギリス人とスコットランド・アイルランド系移民で、その多くはカナダからやってきた。同じ祖先を持つ他の入植者は、ニューヨーク、ペンシルベニアなどの東部諸州やニューイングランドから移住してきた。土地が伐採された後、中央ミシガンの田園地帯では農業が主流となった。現在では、トウモロコシ、大豆、白インゲン豆、テンサイがこれらの地域で商業的に栽培されている。19 世紀後半から 20 世紀にかけての居住者には、ヨーロッパからデトロイト地域を経由して移住したポーランド人とドイツ人の移民が含まれていた。多くの習慣、地域のライフスタイルの多く、さらには地元のアクセントでさえ、これらの起源を強く反映している。サギノー郡、特にフランケンムースは、ミッドミシガンのバイエルン文化の一例である。この地域の東端にあるセントクレア郡では、カナダの影響が色濃く残っており、カナダとアメリカの国境沿いの都市ではカナダの文化と言語が融合しています。サムにあるヒューロン郡はポーランド系の伝統があり、クレアはアイルランド系のルーツで知られています。

20世紀初頭、この州の経済は変革を遂げた。ランサム・E・オールズ、ジョンとホレス・ドッジ、ヘンリー・リーランド、デビッド・ダンバー・ビュイック、ヘンリー・ジョイ、チャールズ・キング、ヘンリー・フォードなど、多くの人々がエンジニアリングのノウハウと技術的熱意を結集し、自動車産業の誕生を促した。^[8]ランシングでは、オールズ・モーター・ビークル・カンパニーが1897年8月に設立された。創業者のランサム・E・オールズが新たにREOモーター・カー・カンパニーを設立した1905年まで、同社は買収を含む多くの変化を経た。このとき、創業者のランサム・E・オールズは、その後70年間ランシングで存続することになるREOモーター・カー・カンパニーを設立した。フリントでは、ウィリアム・C・デュラントのビュイックが1908年までに最大の自動車メーカーとなった。1908年、デュラントはゼネラルモーターズを設立し、ニュージャージー州で法人登記書類を提出し、フリントに本社を置いた。 GMは1920年代半ばに本社をデトロイトに移転した。^[9]デュラントは生涯で2度GMの経営権を失った。1度目はルイ・シボレーと親しくなりシボレーを設立し、大成功を収めた。彼はこの成功で得た資金を使って自社の株式を買い戻した。フリントは後にGMと全米自動車労働組合による フリント座り込みストライキの現場となった。

1897年、カナダ生まれの化学者ハーバート・ヘンリー・ダウは、ミシガン州ミッドランドの地下の塩水に閉じ込められた臭素を抽出する新しい方法を発明し、ダウ・ケミカルを設立しました。^[10]ダウは当初、漂白剤と臭化カリウムのみを販売していましたが、その後、世界 第3位の化学製品メーカーに成長しました。

1960年代後半から、フリント、サギノー、ランシングなどの都市部では、大規模な産業空洞化とそれに続く人口減少および都市の荒廃が起こった。自動車関連の仕事が他の地域に移ったため、犯罪率、失業率、貧困率が上昇した。当初、これは「ホワイトフライト」という形をとり、多くの都市部の工業化されたアメリカの町や都市を悩ませた。この衰退は、1973年の石油危機と、それに続く米国自動車産業の輸入による市場シェアの喪失によって悪化した。その結果、白人家族は郊外に移り、都市中心部には多くのヒスパニック系およびアフリカ系アメリカ人の人口が残った。ランシングでは、近年のジェントリフィケーション、難民の受け入れ、^{[11] 、ミシガン州立大学への留学生の受け入れにより、}グレーターランシングは文化的に非常に多様な地域 となっている。

ミシガン州は米国有数の自動車生産州であり、自動車産業は主に米国中西部、カナダのオンタリオ州、米国南部に広がっています。^{[12]ミシガン州は、米国全体の}研究開発（R&D）支出において通常3位または4位にランクされています。 ^{[13] [14]}ミッドミシガンには、州有数の研究機関であるミシガン州立大学があり、大学研究回廊を構成しています。^[15]ミシガン州の公立大学は、毎年15億ドルを超える研究開発助成金を集めています。^[16]ミシガン州立大学は、1855年にイーストランシングに国内初の土地付与機関として設立され、研究の先駆者であり、ミッドミシガンの文化の中心地です。大学は農業に多大な貢献をし、包装、ホスピタリティビジネス、植物生物学、サプライチェーン管理、音楽療法、コミュニケーション科学の研究を先駆的に行っています。ミシガン州立大学は、米国の公立大学トップ30に頻繁にランクインし、世界でもトップ100の研究大学にランクインしています。^[17]

ミシガン州中部の経済は主に農業と、一部自動車製造業です。

この地域で栽培されている主な作物はトウモロコシ、テンサイ、大豆などである。ミシガン・シュガー・カンパニーは1,250人の農家が所有する協同組合で、ベイシティ、カロ、クロスウェル、セベワインに工場を構えている。^[18]

畜産と酪農場も中央ミシガン州の農業地帯を構成しています。Koegel Meat Company はフリントに本社を置き、ソーセージと加工肉の大手メーカーです。ランシングに本社を置くQuality Dairy Company は、この地域の牛乳とアイスクリームの大手メーカーです。

この地域で最大の金融機関はデトロイトに本社を置くTCFファイナンシャル・コーポレーションで、ミシガン州で2番目に大きい銀行でもある。シチズンズ・リパブリック・バンコープはかつてフリントに本社を置いていたが、その後ファーストメリット・コーポレーションに買収され、ファーストメリット・コーポレーションはオハイオ州のハンティントン・バンクに売却された。グランドラピッズに本社を置くインディペンデント・バンクもこの地域で大きな存在感を示している。中央ミシガン州には地方銀行や信用組合も存在する。その1つがミシガン州立大学連邦信用組合で、これは世界最大の大学系信用組合である。^[19]

ランシングは州都であるため、グレーター・ランシング地域の最大の雇用主はミシガン州であり、ミシガン州議会、裁判所、行政機関のいずれかを有しています。

ミシガン州警察はランシングに本部を置いており、以前はイースト ランシング ホームと呼ばれていました。また、マウント プレザント、ベイ シティ、カロ、フリント、ラピアにも地域警察署があります。

マクラーレン ヘルスケア コーポレーションは、州内で 9 つの病院を運営する非営利団体として、この地域の主要雇用主です。マクラーレンはフリントに本社を置き、フリント、ランシング、ラピア、ベイ シティ、マウント プレザント、ポート ヒューロンに病院を構えています。

その他の大手医療法人としては、ランシングのスパロー・ヘルス・システム、フリントのハーレー・メディカル・センター、サギノーのコヴナント病院、ポートヒューロンのレイク・ヒューロン・メディカル・センターなどがある。さらに、ミシガン州立大学人間医学部は、ミシガン大学ヘルスシステムと同様に、この地域全体に拠点を置いている。ミシガン大学はミッドミシガン・ヘルスという名前で、クレア、グラッドウィン、アルマ、ミッドランドに病院を運営している。

ミシガン州中部、特にグレーター・ランシング地域には、州内および全国規模の保険会社が数多くあります。オートオーナーズ・インシュアランスはデルタ・タウンシップに本社を置き、州内で最大の保険会社です。ランシングのダウンタウンには、労働者災害補償保険会社のアクシデント・ファンドが本社を置いています。ジャクソンで設立され、ランシングに本社を置くジャクソン・ナショナル・ライフは、49 州で事業を展開する生命保険会社です。より小規模な保険会社のフランケンムース・インシュアランスはフランケンムースに本社を置いています。

ゼネラルモーターズは、フリントにフリントトラック組立工場、フリント、ベイシティ、サギノーにパワートレイン工場を運営しています。2004年まで、ミッドミシガン（特にランシング）はゼネラルモーターズのオールズモビルの主要工場がある場所としても知られていました。この工場は現在、ランシンググランドリバー組立工場となっています。GMはイートン郡で もランシングデルタタウンシップ組立工場を運営しています。

自動車部品サプライヤーの Nexteer Automotive の世界本社はサギノーにあります。SC Johnson and Son はベイ シティに Ziploc 製品の製造工場を持っています。Dow Chemical CompanyとDow Corningの世界本社はミッドランドにあります。

CMS Energyの子会社Consumers EnergyとDTE EnergyのDetroit Edison はともにこの地域に拠点を置いており、ミシガン州南部の半島に電力の多くを供給しています。CMS はエセックスビルの Karn-Weadock 施設を運営しており、DTE はハーバービーチ、グリーンウッドタウンシップに工場を、イーストチャイナに 2 つの工場(セントクレア発電所とベルリバー発電所) を所有しています。

ランシング水道・電気委員会は、グレーター・ランシング地域に独自の発電所をいくつか所有しており、ミッドランド・コジェネレーション・ベンチャーはミッドランドのパートナーシップです。

再生可能エネルギー、特に風力発電所もこの地域で増加している発電形態です。グラティオット郡、タスコラ郡、ヒューロン郡には多くの大規模な風力発電所があります。ラピア郡では、DTEエナジーがミシガン州最大の太陽光発電所を所有しています。 ^[20]

I -69国際貿易回廊は、アメリカ中西部とカナダのオンタリオ州を結ぶ戦略的な商業玄関口であり、多様な流通オプションを提供する複合輸送インフラを備えている。I-69国際貿易回廊ネクストミシガン開発公社（NMDC）は、NMDCの管轄区域内に所在し、2つ以上の輸送手段を利用して製品を輸送する既存および新規の成長企業に経済的インセンティブを提供している。I-69国際貿易回廊ネクストミシガン開発公社は、35の自治体パートナーを擁するミシガン州最大の公社である。^[21]

貿易回廊を構成する郡は、シアワシー郡、ジェネシー郡、ラピア郡、セントクレア郡である。^[22]

ミシガン州中部の主な教育機関は次のとおりです。

• マウントプレザントにあるセントラルミシガン大学
• ミシガン州立大学イーストランシング校
• ミシガン州立大学イーストランシング校法学部
• ランシングのランシングコミュニティカレッジ
• ハリソンとマウントプレザントにあるミッドミシガンコミュニティカレッジ
• フリントのモットコミュニティカレッジ
• ミッドランドのノースウッド大学
• ポートヒューロンのセントクレア郡コミュニティカレッジ
• アルマのアルマカレッジ
• オリベットのオリベットカレッジ
• サギノーバレー州立大学ユニバーシティセンター
• トーマス・M・クーリー法科大学院（国内最大）はランシングに本部を置いています。
• ミシガン大学フリント校
• ユニバーシティセンターのデルタカレッジ
• フリントのケタリング大学
• ベイカーカレッジ（ミシガン州のさまざまな地域）
• ダベンポート大学（ミシガン州のさまざまな地域）

ランシング・ステート・ジャーナルは、ランシング都市圏で発行されている唯一の日刊紙で、ポートヒューロンのタイムズ・ヘラルドとUSAトゥデイも所有するガネットが所有している。フリント・ジャーナル^[23]はフリントとラピア地域で入手可能で、週4回発行されている。ベイシティ・タイムズ^[24]、ミッドランド・デイリー・ニュース、サギノー・ニュース^{[25]の各版は、}トライシティーズ周辺で入手可能である。タイムズとサギノー・ニュースは週3回発行され、ミッドランド・デイリー・ニュースは毎日発行されている。サギノー・ニュースとベイシティ・タイムズの共同発行であるグレート・レイクス・ベイ・エディションは、これら2つの都市とミッドランドに焦点を当てており、週1回発行されている。ミッドランド・デイリー・ニュースとヒューロン・デイリー・トリビューンはハースト・コーポレーションが所有している。マウント・プレザントには、モーニング・サンという日刊紙が配達されている。^[26]

デトロイトフリー プレスとデトロイト ニュースは、この地域全体で読むことができます。

この地域には複数のラジオ局があります。ラジオ局の完全なリストについては、次のいずれかの市場を参照してください。

• ランシングエリア
• フリントエリア
• サギノー、ベイシティ、ミッドランドを含むグレータートライシティーズ。
• ポートヒューロン、サンダスキー、ラピアを含むサムエリア。
• ジャクソン、エイドリアン、ヒルズデールを含むミシガン州南中央部。
• マウント・プレザント、キャディラック、アルマを含むミシガン州北中部。

ミシガン州中部地域のテレビは市場によって異なります。放送局が視聴できるかどうかは、特定の地域でのケーブルや衛星放送の受信状況だけでなく、空中信号の受信状況によっても異なります。この地域の一部の地域では、3 つの市場すべてからの放送を地上波で受信できます。

• ランシング/ジャクソンマーケット
• フリント/トライシティーズマーケット
• キャデラック / トラバースシティマーケット

定期航空便はランシング・キャピタル・リージョン国際空港から運航されている。^{[27]また、}ミシガン州ミッドランド近郊のMBS国際空港^[28]やフリント・ビショップ国際空港からも航空便が運航されている。^{[29]その他の地域は、}ミシガン州グランドラピッズの東にあるジェラルド・R・フォード国際空港^[30]やミシガン州カラマズー近郊のカラマズー/バトルクリーク国際空港に近接している。[ ^31]

旅客鉄道はアムトラックによって運営されており、ブルーウォーター線沿いにイーストランシング、デュランド、フリント、ラピア、ポートヒューロンに駅があります。

• グレートレイクス セントラル鉄道は、ペトスキーからアナーバーまで運行する地域鉄道です。
• CSX は、デトロイトとグランドラピッズの間、ランシングを通る主要路線を所有しています。また、トレドからフリントまでの路線と、ポートヒューロンの南の路線も所有しています。
• グランド・トランク・ウェスタン鉄道は、カナディアン・ナショナル鉄道の一部で、フリント、デュランド、ランシングを通り、ポートヒューロンとシカゴを結ぶ交通量の多い路線を所有しています。
• ミッドミシガン鉄道は、ジェネシー・アンド・ワイオミングが所有し、アルマ地域で運行しています。
• ヒューロン・アンド・イースタン鉄道もジェネシー・アンド・ワイオミングが所有しており、デュランドの北に路線があり、サム川に分岐しています。
• レイク州立鉄道はトライシティーズ各所にサービスを提供しており、ミシガン州北部まで伸びています。

• ベイメトロポリタン交通局
• ブルーウォーターエリアトランジット
• 首都圏交通局
• フリント都市交通局
• インディアン トレイル
• サギノー交通局地域サービス

ミッドミシガン地域全体の 主要幹線ルート:

• ポートヒューロンからインディアナ州フォートウェインまでのI-69号線は、フリントとランシングを結びます。
• I-75 は、トライシティーズとフリント、デトロイトを結ぶ主要幹線道路です。
• フリントのダウンタウンへ向かうI-475ビジネスルート。
• サギノーのダウンタウンへ向かうI-675ビジネス ルート。
• ポートヒューロンからデトロイト、ジャクソン、バトルクリークを経由してシカゴに至るI-94 。
• グランドラピッズからランシング経由でデトロイトまでのI-96 。
• ランシング地域のI-496 (RE オールズ フリーウェイ)。
• US 10 は、ラディントンとベイシティを結ぶ東西ルートで、その間の複数のコミュニティを結びます。
• US 23 号線は、この地域の大部分で I-75 号線と共同標識で結ばれています。
• US 127 号線は南からランシングを通り、グレイリングで 758 マイル (1,220 km) の旅を終えます。この道路はミシガン州北部(およびI-75 経由のマキナック橋) をランシング、オハイオ州、ケンタッキー州、テネシー州(チャタヌーガまで)に直接接続します 。US 127 号線は州都ランシングとインガ​​ム郡庁所在地メイソンを直接結んでいます。
• M-13は、ジェネシー郡とシアワシー郡の境界、サギノー郡とジェネシー郡の境界、そしてベイ郡までI-75とほぼ同じルートを走っています。
• M-15 はジェネシー郡とタスコラ郡を南北に走り、ベイ シティで終わります。
• M-20はマウントプレザントとミッドランドを結ぶ東西の高速道路です。
• M-21 は東西に走っており、ジェネシー郡の I-69 とほぼ同じルートで、セントジョンズとオウォッソを東西に直接結ぶルートです。
• M-24 はラピア郡とタスコラ郡を南北に走っています。
• M-25は、ポートヒューロンとベイシティの間のヒューロン湖/サギノー湾の海岸線に沿ってサム川の輪郭に沿って弧を描く高速道路です。^[32] 一般的に景色の美しいドライブコースです。
• M-43 は、サウスヘブンからウェバービルまでのミシガン州南西部と中央部を通る高速道路です。この東西の地上道路は、ミシガン州のローワー半島を緯度方向にほぼ二分しています。
• M-46 は、ミトン全体、特に親指の部分を横切る半島横断道路で、ヒューロン湖岸のポート サニラックからサギノー湾近くのサギノーを通り、ミシガン湖岸のマスケゴンまで続きます。この東西の地上道路は、ミシガン州のローワー半島を緯度方向にほぼ二分しています。
• M-52 は、ウェバービル、ペリー、オウォッソ、セントチャールズを結ぶ南北の高速道路です。
• M-53 (ヴァン ダイク ロード) は、ミシガン州サムへの玄関口であり、観光客をケースビルやポート オースティン周辺のサギノー湾やヒューロン湖のリゾートやコテージに運びます。この道路はサムの中央を通り、ミシガン州マコーム郡でM-53 高速道路に直接接続します。
• M-54ドートハイウェイはフリントに通じる主要道路で、I-475とほぼ同じルートを走り、その後 I-75 に沿ってバーチランまで続きます。

より包括的なリストは、個々の市町村などで入手できます。

• ミシガン州の郡の一覧
• ミシガン州のロウアー半島
• ミシガン州

• ランシング大司教区のホームページと歴史
• セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館、ミシガン州の書誌（郡と地域別に整理）
• ミシガン州の地質学 - セントラルミシガン大学クラーク歴史図書館。
• ミシガン州天然資源局のウェブサイト、港、狩猟、資源など。
• Info Michigan、630都市の詳細情報
• ミシガン州の公式経済開発および旅行サイト。インタラクティブ マップ、観光名所、博物館などの情報が掲載されています。
• ミシガン州の歴史的標識^[盗用]
• ミシガン州の公式経済開発および旅行サイト。