MBS国際空港

MBS国際空港
IATA : MBS ICAO : KMBS FAA LID : MBS
まとめ
空港の種類	公共
所有者	ミシガン州ベイ郡、 ミシガン州ミッドランド、 ミシガン州サギノー
サーブ	ミシガン州サギノー 、ミシガン州ミッドランド 、ミシガン州ベイシティ
位置	フリーランド、ミシガン州、アメリカ合衆国
標高 AMSL	668 フィート / 204 メートル
座標	北緯43°31′58″ 西経084°04′47″ / 北緯43.53278° 西経84.07972° / 43.53278; -84.07972
Webサイト	mbsairport.org より
地図
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滑走路
方向 長さ 表面 フィート メートル 5/23 8,002 2,439 アスファルト 14/32 6,400 1,951 アスファルト
統計
総乗客数（2016年） 241,748 航空機の運航（2014年） 22,291 ベース航空機（2016年） 27
出典: FAA、[1] ミシガン州運輸省[2]

MBS国際空港（IATA：MBS、ICAO：KMBS、FAA LID：MBS ）は、ミシガン州フリーランドにあり、ミッドランド、ベイシティ、サギノーなどの近隣都市にサービスを提供する商業および一般航空空港です。^[1]連邦航空局（FAA）の2017〜2021年統合空港システム国家計画に含まれており、ハブ以外の主要商業サービス施設に分類されています。 ^[3]

MBSはかつて、この地域の愛称「トライシティ」を反映して、トライシティ空港またはフリーランドトライシティ空港と呼ばれていました。この空港は、米国中の「トライシティ空港」という名前の他の空港との混同を避けるために、1994年にMBS国際空港（ IATA空港コードを表す）に改名されました。3つの自治体が所有していますが、空港に関連付けられているIATAおよびFAAの都市名はサギノーです。^[4]つまり、管制塔はパイロットに「サギノータワー」として知られています。

この商業空港は、ベイ郡とミッドランド市、サギノー市が所有する特別自治体です。空港の名前は、これら 3 つのコミュニティの名前から作られた頭文字で、各コミュニティから 3 名ずつ選出された 9 名の委員によって運営されています。

2012年10月、MBSは1965年に建設された3ゲートの旧ターミナルに代わる、5,500万ドルをかけて6ゲートの新ターミナルをオープンした。 ^[5]このプロジェクトの建設は予定より1年近く早く完了した。

2012年10月から空き地となっていた旧ターミナルは2017年に解体された。^[6]

MBS国際空港は2018年に乗客数が13パーセント増加し、好調な業績を残しました。また、空港は新年を迎えるために主滑走路の大規模な改修工事に着手する準備を整えていました。^[7]

2022年、MBSのTSAチェックポイントに認証技術（CAT）ユニットが設置されました。乗客は自分でIDを機械に挿入し、セキュリティプロセス中のタッチポイントを削減します。^[8]

この空港は、ロサンゼルス・ドジャース傘下のマイナーリーグ野球チーム、グレート・レイクス・ルーンズのスポンサーである。^[9]

第二次世界大戦中、連邦政府は土地を購入し、さまざまな航空訓練プロジェクトに使用するためにトライシティ空港の建設を開始しました。空港の維持管理を手伝ったのは、施設の兵舎に住んでいたドイツ人捕虜でした。戦後、空港は地方自治体に引き渡されました。1940年代半ばに民間による空港の管理が再開されました。^[10]

飛行場の北側にある現在のターミナルは、2012年10月31日にオープンしました。飛行場の西側にあった古いターミナルに代わる75,000平方フィート（7,000 m ^{2 ）のターミナルは、RS＆Hによって設計され、5,500万ドルの費用がかかりました。 [11]}空港委員会は、最先端の旅客ターミナルの建設計画を2006年に承認し、2008年に建設を開始しました。空港関係者は、このターミナルによってMBSにさらに多くの航空会社と競争がもたらされることを期待しています。^[12]

2004年のアメリカ大統領選挙の際、エアフォースワンはジョージ・W・ブッシュを支持する集会のため、近くで行われるため、^{2度この空港に着陸した。2020年9月10日には当時の}ドナルド・トランプ大統領の選挙演説のため、 また最近では2024年3月14日にはジョー・バイデン大統領の選挙活動のため、エアフォースワンが同空港を訪問した。^[14]エアフォースワンは1974年にもこの空港を訪れ、当時のリチャード・M・ニクソン大統領が空港で演説し、下院議員候補のジェームズ・スパーリング氏への支持を表明するために到着した。^[15]エアフォースツーは1992年にも登場し、1992年の大統領選挙の前日にダン・クエール副大統領が格納庫から演説した。^[16]

MBS国際空港は3,200エーカー（13 km ²）の広さがあり、2本の滑走路がある。^[1]

• 滑走路5/23: 8,002フィート×150フィート（2,439メートル×46メートル）、表面: アスファルト
• 滑走路14/32: 6,400フィート×150フィート（1,951メートル×46メートル）、表面: アスファルト

2017年12月31日までの12か月間で、同空港では20,358機の航空機が運航され、1日平均77機が運航された。2021年12月31日までの12か月間で、同空港では1日あたり13,500機の航空機が運航され、1日平均37機が運航された。この2021年の数字には、一般航空が67％ 、エアタクシーが25％、商業が8％、軍事が1％含まれている。^[17]

2017年12月時点で、この空港には23機の航空機が駐機しており、ジェット機11機、多発機7機、単発機5機、ヘリコプター1機であった。2021年には、同空港には19機の航空機が駐機しており、ジェット機8機、多発機6機、単発機4機、ヘリコプター1機であった。^{[1] [17]}

空港にはAvFlightが運営するFBOがあり、燃料のほか、一般整備、酸素、無料レンタカー、会議室、クルーラウンジ、仮眠室、シャワーなどのサービスも提供している。^[18]

1980 年代と 1990 年代には、MBS は大きく成長しました。この時期に、航空会社のサービスが拡大し、多くの航空会社が MBS にサービスを提供し始めました。

• エア・カナダ（エア・オンタリオが運航）は、MBSへの唯一の国際便としてカナダのオンタリオ州トロントに就航しました。
• アレジアント航空は2011年後半にMBSへのサービスを開始し、オーランド・サンフォード行きのMD-80便を毎週運航したが、1年も経たないうちに運航が中止された。^[19]アレジアント航空は数年後にフリントからの運航を開始し、現在は同航空会社の運航拠点となっている。^[20]
• アメリカン・イーグル航空は、シカゴ・オヘア、ランシング、グランドラピッズ、カラマズー、トラバースシティにショーツ360ターボプロップ機を運航していました。アメリカンは1980年代後半にMBSから撤退しました。
• 現在は廃業したATA航空のシカゴ・エクスプレス航空は、1990年代初頭にジェットストリーム31ターボプロップ機を使用してシカゴ・ミッドウェイ空港への毎日のサービスをMBSに提供していました。
• デルタ・コネクションの航空会社コムエアは、1990年代半ばに30席のターボプロップ機であるエンブラエルEMB120ブラジリアを使用して、MBSとシンシナティのハブ空港を短期間結んでいました。 ^[21]コムエアはMBSを離れ、後に2001年にフリントでサービスを開始しました。デルタ・コネクションは、ノースウエスト航空との合併後、2010年にMBSに戻りました。
• コンチネンタル航空は、 1980 年代にマクドネル ダグラス DC-9とボーイング 737機を使用して、クリーブランドを拠点とする主要路線サービスを提供していました。主要路線は、1980 年代後半にビーチクラフト 1900ターボプロップ機を使用したコンチネンタル エクスプレスサービスに格下げされました。1992 年にはフリントとシカゴ ミッドウェイへのサービスもありました。この航空会社は 1990 年代半ばに MBS を離れ、2002 年に復帰しました。2003 年にはクリーブランドへのサービスが再び中止されました。
• リパブリック航空は1960年代にDC-9機を使用してMBSとデトロイトを結び、MBSへのサービスを開始しました。この間、リパブリックエクスプレスはフリント、グランドラピッズ、トラバースシティにターボプロップサービスを提供していました。リパブリックは1980年代にノースウエスト航空と合併し、MBSの主要プレーヤーになりました。MBSでの20年以上にわたり、ノースウエストはマクドネルダグラスDC-9シリーズの航空機に加えて、ボーイング727、エアバスA319およびA320を使用してデトロイトとミネアポリス/セントポールにサービスを提供しました。ノースウエストの地域ブランドであるノースウエストエアリンクは、1980年代を通じてターボプロップ機でMBSとフリント、ランシング、アルピーナを結び、最終的にはデトロイトとミネアポリスへのCRJサービスでノースウエストの主要路線をサポートしました。 2008年、ノースウエスト航空はCRJ-200リージョナルジェット機を使用して、ニューヨーク市のラガーディア空港への直行便を1日1便運航しました。^{[22] [23]}ノースウエスト航空はその後、2010年にデルタ航空と合併しました。デルタ航空のリージョナルブランドであるデルタコネクションは、現在もデトロイトへのフライトでMBSにサービスを提供しています。
• スカイウェイ航空(ザ・ミッドウェスト・エクスプレス・コネクション)は、1990 年代にビーチクラフト 1900ターボプロップ機を使用してウィスコンシン州ミルウォーキーへのサービスを MBS に提供しました。スカイウェイは、1990 年代後半にトロント、フリント、グランドラピッズへのサービスも試みました。この航空会社は 1990 年代後半に撤退しました。
• ユナイテッド航空は、商業サービスが開始されて以来、MBSに主要路線サービスを提供してきました。1980年代から1990年代にかけて、ユナイテッドはボーイング737と727の航空機を使用してMBSとシカゴを結んでいました。コロラド州デンバーへのサービスも1980年代に存在していました。主要路線のユナイテッドは2001年にMBSを離れ、ユナイテッドエクスプレスに置き換えられました。ユナイテッドエクスプレスは現在も主に50席の航空機を使用してシカゴのオヘア国際空港へのサービスをMBSに提供しています。
• USエアウェイズは1996年にMBSへのサービスを開始し、フォッカー100とボーイング737機でピッツバーグの旧拠点まで運航していました。その後すぐに幹線サービスは終了し、USエアウェイズエクスプレスがビーチ1900とサーブ340機を使用してピッツバーグ便を引き継ぎました。USエアウェイズは、 2002年後半にチャプター11の破産保護に入ったわずか2日後にMBSへのサービスを一時停止しました。当時、MBSはUSエアウェイズが撤退した唯一の都市でした。最終的にUSエアウェイズはフリント、ランシング、カラマズー、グランドラピッズからも撤退し、USエアウェイズが運航するミシガン州の目的地はデトロイトのみになりました。

スカイウェスト航空はユナイテッド エクスプレスの地上サービスを運営しています。ユナイテッド エクスプレスは主にCRJ-200機を使用してシカゴ オヘア空港まで飛行しています。CRJ-200 機には、エコノミー プラス シートが 4 席、エコノミー シートが 46 席あります。

DAL グローバル サービスは、 CRJ7とCRJ9 の両方の航空機を保有する MBS でデルタ コネクションの地上業務を担当しています。CRJ7 航空機にはファースト クラス 9 席、デルタ コンフォート + 16 席、メイン キャビン 44 席があります。CRJ9 航空機にはファースト クラス 12 席、デルタ コンフォート + 20 席、メイン キャビン 38 席があります。フライトはエンデバー エアによって運航され、場合によってはスカイウェストによって運航されます。

• 1958年4月6日、キャピタル航空67便を運航していたヴィッカース・バイカウントN7437が進入時に失速し墜落した。搭乗していた47名全員が死亡した。原因は水平安定板への着氷とされた。^[25]
• 1987年8月16日、ノースウエスト航空 MD-80、ノースウエスト航空255便がMBSを出発した。MBSを出発した後、この便はデトロイト・メトロポリタン空港で乗客を降ろし、乗った後、アリゾナ州フェニックスへ向かう途中で離陸時に墜落し、乗客148名と乗務員6名が死亡した。生存者は1名のみであった。
• 2016年5月30日、セスナ170がMBS国際空港への着陸時に大きな損傷を受けた。パイロットは、長い直線最終進入の後、着陸フレアのために出力を下げたところ、飛行機が「平らに」落下し、滑走路で激しく跳ねたと報告した。パイロットはさらに、跳ねた後に着陸を緩和するために出力を追加したが、最初の衝撃後に右主脚が折れたと報告した。その後、飛行機は滑走路から左に逸れて機首が転げ落ちた。原因は、パイロットが着陸フレア中に臨界迎え角を超えたことであり、その結果、空力失速、ハードランディング、右主脚の折れ、滑走路逸脱、機首転げが生じたことが判明した。^[26]
• 2023年9月8日、午後1時頃、緊急救命隊は双発のセスナ310に問題があることを初めて知った。飛行機は不明な理由により、離陸したMBSに戻ることができなかった。飛行機はサギノーのハリー・ブラウン空港に向かって飛行し、その後カロ空港のタスコーラ地域空港に向かい、フリントのビショップ国際空港に緊急着陸した。^[27]
• 2023年9月21日、単発プロペラ機の着陸装置に問題が発生した。滑走路に着陸すると、着陸装置が破損した。飛行機には3人の乗客が乗っていたが、負傷者は報告されておらず、機体は安定していると発表された。^[28]
• 2024年4月20日、シーラス SR22T 単発プロペラ機がベレアからポンティアックへ向かう途中、パイロットが機械的な問題が発生していると報告しました。このフライトは MBS 国際空港に迂回され、そこで緊急クルーが対応し、機体が安全に着陸したと報告しました。

レンタカーサービスは、Hertz Rent A Car、Enterprise Rent-A-Car、Avis Car Rental、National Car Rental、Budget Rent a Carが提供しています。また、さまざまなタクシーやリムジンサービスも利用できます。 ^[29]

2019年7月、FAAはMBS空港が誘導路建設のために465万ドルを受け取ると発表した。これには130万ドルの権利付与資金と330万ドルの裁量資金が含まれている。このプロジェクトにより、ターミナルランプの出入り口に2つ目の接続が追加され、効率性が向上すると予想された。^[30]

2023年7月、MBS空港委員会は、ジャクソンビルに拠点を置くRS&Hが主要な滑走路改修プロジェクトの建設管理者を務めると発表した。滑走路14/32プロジェクトは、53万ドルの費用で、完了までにわずか3か月かかると予想されていた。^[31]

• ミシガン州の空港一覧
• ミシガン州第二次世界大戦陸軍飛行場

 この記事には空軍歴史研究局の パブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、 MBS国際空港に関連するメディアがあります。

• 公式サイト
• ミシガン航空局
• この空港のリソース:
  • KMBSのAirNav空港情報
  • MBSのASN事故履歴
  • FlightAware 空港情報とライブフライトトラッカー
  • NOAA/NWS 気象観測: 現在、過去 3 日間
  • KMBS の SkyVector 航空図
  • FAAの現在のMBS遅延情報