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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ミシガン州マスキーゴン |
| 報告マーク | MMRR |
| ロケール | ミシガン州 |
| 運行日 | 1987年[1] – |
| 前任者 | CSXトランスポーテーション |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 39.8マイル |
ミッドミシガン鉄道（報告記号 MMRR ）は、ジェネシー・アンド・ワイオミングが所有する鉄道会社である。[2]ミシガン州で39.8マイルの線路を運営している。[2]
歴史
同社は1987年に設立され、[2] CSXコーポレーションから鉄道路線を買収する目的で設立された。設立当初は、テキサス州に本拠を置き、多くの短距離鉄道を所有する持ち株会社であるRailTexが所有していた。ミッドミシガンはCSXからエルムデール-グリーンビル線とペインズ-エルウェル線の2路線を購入した。[3] 1999年に同社はエルムデール線の最南端5.6マイル（9.0 km）であるエルムデール-マルタ線をCSXに売却した。[4]
ルート
セントルイス地区: アルマ - ペインズ
ミッドミシガンに残る唯一の路線は、アルマからペインズまでの路線です。ローウェルからグリーンビルまでの路線はグランドラピッズ・イースタン鉄道に売却され、その直後の2009年に自転車道として撤去されました。輸送される主な商品はトウモロコシと大豆です。この鉄道はアルマでグレート・レイクス・セントラル鉄道と、ペインズでレイク州鉄道と乗り換えます。 [5]
渋滞
この鉄道の輸送量は主にトウモロコシや大豆などの穀物製品である。MMRRは2008年に約5,100両の貨物車を輸送した。[2]
注記
- ^ 「Mid Michigan Railroad」。2007年12月6日閲覧。
- ^ abcd 「RailAmerica's Empire」。Trains Magazine。Kalmbach Publishing。2010年6月。
- ^ マインツ（1992）、113。
- ^ Meints (2005)、365。Meintsはエルムデール・イオニアを支流としているが、これは誤りであり、他の箇所でも矛盾している。Meints (2005)、127を参照。
- ^ ミッドミシガン鉄道 (MMRR) ジェネシー & ワイオミング
参考文献
- ブランチ、エラム・エドガー (1916)。ミシガン州イオニア郡の歴史: 人々、産業、制度。ミシガン州イオニア郡: BF ボーエン & カンパニー。
- アイヴィー、ポール (1919) 。ペレ・マルケット鉄道会社。ミシガン州ランシング: ミシガン歴史委員会。OCLC 66109442。
- マインツ、グレイドン M. (1992)。『ミシガン州の鉄道と鉄道会社』。ミシガン州イーストランシング：ミシガン州立大学出版局。ISBN 978-0-87013-318-3。
- マインツ、グレイドン M. (2005)。『ミシガン鉄道路線』。ミシガン州イーストランシング：ミシガン州立大学出版局。ISBN 978-0-87013-693-1。
外部リンク
- ミッドミシガン鉄道の公式ウェブページ - ジェネシー・アンド・ワイオミングのウェブサイト