ランサム・E・オールズ

彼は1897年8月21日にミシガン州ランシングでオールズ自動車会社を設立した。同社は1899年に銅と木材の大富豪サミュエル・L・スミス^{[ 4 ]}に買収され、オールズ自動車工場と改名された。新会社はランシングからデトロイトに移転した。スミスは社長に就任し、オールズは副社長兼ゼネラルマネージャーに就任した^{[ 5 ] 。}

1901年までに、オールズは蒸気、電気、ガソリンの各動力方式の車両を少なくとも1台ずつ含む、11台の試作車を製作した。1934年にはディーゼルエンジンの特許を取得した。彼は、各動力方式の自動車を少なくとも1台ずつ製造・販売した唯一のアメリカ人自動車パイオニアだった。^{[ 6 ]}

1901年3月9日、オールズ・モーター・ワークスの工場が全焼した。炎から救われたのは、小型のカーブド・ダッシュ・ランナバウト1台だけだった。ランサム・オールズは、この火災をきっかけに、他の多くのモデルの中からランナバウトを生産に選んだと主張した。しかし、彼の伝記作家はこの話の信憑性に疑問を呈している。彼は、火災発生前からすでに300台以上のカーブド・ダッシュの注文につながっていたオールズの広告攻勢を指摘している。「オールズは、ランナバウトの設計図や型紙を再構築するために、救出された1台の車を必要としていたわけではない。」^{[ 7 ]}

その年の後半、オールズは自社のテストドライバーであるロイ・チャピンに、カーブド・ダッシュ・ランナバウトを運転させて第2回ニューヨーク自動車ショーに向かわせた。道中、チャピンはニューヨーク州の道路の泥沼を避けるため、エリー運河の曳舟道に車を乗り入れることにした。8日間の運転の後、彼はウォルドルフ・アストリア・ホテルに到着したが、入り口で入店を拒否された。泥だらけの服装があまりにもみっともなかったため、裏口の使用人用の入り口に案内されたのだ。

自動車ショーの間、オールズは販売促進に力を入れた。あるディーラーが500台購入を申し出ると、オールズは「1000台の注文をしてみろ。そうすれば世間は驚愕するだろう」と反論した。^{[ 8 ]} 契約は締結され、ディーラーは最終的に750台しか一般に販売しなかったが、誰もが当初の数字を覚えていた。

カーブドダッシュ・オールズモビルは650ドルで販売され、これは今日の25,155ドルに相当する。^{[ 9 ]} 1901年には約600台、1902年には約3,000台、1904年には少なくとも4,000台が販売された。^{[ 10 ]}この車は、ヘンリー・フォードのモデルTではなく、アメリカで初めて大量生産された低価格の自動車だった。^{[ 11 ]}

スミスの息子、フレデリック・L・スミスが事業に加わると、オールズとフレデリックは頻繁に衝突し、1904年にフレッド・スミスがオールズを副社長兼ゼネラルマネージャーの職から解任し、オールズは会社を去った。^{[ 12 ]}彼はその後、REオールズ・モーター・カー・カンパニーを設立した。オールズ・モーター・ワークスからの訴訟を避けるため、すぐに社名はREOモーター・カー・カンパニーに変更された。REOという名前は彼の名前の頭文字から取られたものだが、頭字語として意図されていたため、単語として発音された。この発音を強調するために、「Reo」と綴られることもあった。オールズはREOの社長（1925年まで）を務め、後に会長となった。バンドのREOスピードワゴンは、ピックアップトラックの祖先であるREOスピードワゴン軽配送トラックからその名前を取ったが、バンドはREOを単語として発音するのではなく、REOの各文字を個別に発音している。^{[ 13 ]}

オールズ・モーター・ワークス社は1908年にゼネラルモーターズに買収された。ゼネラルモーターズは107年の歴史を経て、2004年にオールズモビル・ブランドの生産を中止した。^{[ 14 ]}

1946年、ランサム・オールズはREOモーターズの芝刈り機部門として芝刈り機の製造を開始した。

オールズは自動車業界で初めて移動式組立ラインを使用した人物である。 ヘンリー・フォードは彼に続き、1913年からモデルTを製造するために連続移動式同期組立ラインを開発することでこれを改良した。^{[ 15 ]}この新しい組立方法により、オールズは工場の生産量を1901年の425台から1902年には2,500台へと5倍以上に増やすことができた。^{[ 16 ]}

1916年、オールズはフロリダ州タンパ湾北部の37,547エーカー（152平方キロメートル）の土地^を 購入し、その地域を現在のオールズマー市に発展させた。^{[ 17 ]}彼は1926年にその土地をフロリダ州クリアウォーターのフォートハリソンホテル と交換した。

1906年、オールズはキャピタル・ナショナル銀行（後にランシング・ナショナル銀行と改称）とミシガン・ナショナル銀行を設立した。オールズはまた、ミシガン州ランシングにあるミシガン・スクリュー・カンパニーとアトラス・ドロップ・フォージ・カンパニーの設立にも関わった。

オールズはオールズ・タワーの主要な資金提供者でした。1931年に完成した当時、ランシングで最も高いオフィスビルであり、現在もその地位を維持しています。ウェスト・アレガン・ストリート124番地に位置するこのビルは、現在ボジ・タワーと呼ばれています。

オールズは、ランシングのサウス・キャピトル・アベニュー111番地にあったホテル・オールズにも関わっていた。現在、この建物はジョージ・W・ロムニー・ビルとして知られ、ミシガン州知事の事務所が入居している。