スペイン海軍

スペイン海軍
アルマダ・エスパニョーラ
スペイン海軍の紋章[1]
設立	15世紀
国	スペイン
タイプ	海軍
サイズ	20,838人（2016年）[2] 139隻の船舶[3] 54機の航空機[4]
の一部	スペイン軍
駐屯地/本部	本社： スペイン海軍本部、マドリード 主な海軍基地: ロタ海軍基地 アルセナル・デ・フェロール アルセナル デ カルタヘナ マオン海軍基地 アルセナル・デ・ラス・パルマス アルセナル・デ・ラ・カラカ マリン海軍士官学校
パトロン	カルメル山の聖母(スペイン語: Nuestra Señora del Carmen )
行進	ヒムノ・デ・ラ・エスクエラ海軍 (ホセ・マリア・ペマン)
記念日	7月16日
Webサイト	翻訳：
司令官
最高司令官	フェリペ6世
海軍参謀総長	カルロス・マルティネス・メレロ・イ・ディアス・デ・ミランダ提督 (演技)
記章
ジャック
少尉
飛行した航空機
攻撃	マクドネル・ダグラス EAV-8B ハリアー II+
ファイター	マクドネル・ダグラス EAV-8B ハリアー II+
ヘリコプター	シコルスキー SH-60B シーホーク
貨物ヘリコプター	シコルスキー SH-60F シーホーク
多目的ヘリコプター	アグスタベル AB-212+
練習用ヘリコプター	エアバス H135
偵察	ボーイングインスティテュートスキャンイーグル
トレーナー	マクドネル・ダグラス TAV-8B ハリアー II
輸送	セスナ サイテーション

スペイン海軍、正式には無敵艦隊は、スペイン軍の海上部門であり、世界で最も古い現役海軍の1つです。スペイン海軍は航海における数多くの主要な歴史的功績を担っており、最も有名なのはアメリカ大陸の発見と初の世界一周航海です。数世紀にわたり、スペイン帝国の拡大と強化において極めて重要な兵站的役割を果たし、アメリカ大陸とヨーロッパを結ぶ大西洋を越えた広大な貿易網や、フィリピンとアメリカ大陸 を結ぶ太平洋を越えたマニラ・ガレオン船を防衛しました。

スペイン海軍は、15世紀後半から17世紀半ばにかけて、世界で最も強力な海軍力の一つであった。^[5] 19世紀初頭、スペインは帝国の大半を失い、艦隊の規模は縮小したが、重要な技術革新を生み出した主要な造船業を維持した。スペイン海軍は最初の軍用潜水艦を建造・運用し、^[要出典]駆逐艦の開発に重要な貢献を果たし、今度は装甲艦によって初の世界一周航海を再び達成した。

スペイン海軍の主要基地はロタ、フェロル、サンフェルナンド、カルタヘナにあります。

現代スペイン海軍の起源は、スペイン統一以前に遡る。中世後期までには、後に統合されてスペインを形成する二大王国、アラゴン王国とカスティーリャ王国が強力な艦隊を発達させていた。アラゴン王国は中世後期地中海で第3位の海軍力を保有していたが、その実力はヴェネツィアやジェノヴァ（15世紀にアラゴン王国に追い抜かれるまで）に及ばなかった。14世紀と15世紀には、こうした海軍力により、アラゴン王国は地中海においてヨーロッパ諸国の中で最大の領土群を築き上げ、バレアレス諸島、サルデーニャ島、シチリア島、南イタリア、そして短期間ではあるがアテネ公国も領有していた。

一方カスティーリャは海軍力を使ってムーア人に対するレコンキスタ作戦を遂行し、 1232年にカディスを占領したほか、百年戦争ではフランス王室をイギリスから守った。1375年、カスティーリャ艦隊はブールグヌフでイギリスの大艦隊を壊滅させ、カスティーリャの船はイギリスの海岸を襲撃した。カスティーリャがネーデルラントやフランドルの低地諸国の都市と長期にわたる貿易関係を築いたため、イギリス海峡は事実上「スペイン海峡」となった。^{[6] 1402年、}フアン・デ・ベタンクール率いるカスティーリャ遠征隊はカスティーリャ国王エンリケ3世のためにカナリア諸島を征服した。1419年、カスティーリャは海上でドイツのハンザ同盟を破り、ビスケー湾から追い出した。

15世紀、カスティーリャは、ヨーロッパの大航海時代を開始した国ポルトガルと、探検競争を繰り広げました。1492年、クリストファー・コロンブスが指揮する2隻のキャラベル船と1隻のキャラック船が、大西洋を西に渡り極東に向かう航路を探す遠征でアメリカに到着しました。これが、ヨーロッパの西の海ではスペイン、東の海ではポルトガルが開拓した、大洋横断貿易ルートの時代の幕開けでした。

アメリカ大陸の発見とキューバなどカリブ海の島々の開拓に続いて、スペインの征服者 エルナン・コルテスとフランシスコ・ピサロはスペイン海軍によって本土に運ばれ、そこでそれぞれメキシコとペルーを征服した。海軍はまた、フアン・ポンセ・デ・レオンやアルバレス・デ・ピネダなどの探検家たちを北アメリカ大陸に運んだ。彼らはそれぞれフロリダ（1519年）とテキサス（1521年）を発見した。1519年、スペインは史上初の世界一周遠征隊を派遣し、ポルトガルの司令官フェルディナンド・マゼランの指揮を仰いだ。マゼランがフィリピンで死去した後、1522年にフアン・セバスティアン・エルカーノの指揮下で遠征は完了した。 1565年には、ミゲル・ロペス・デ・レガスピによる後続の遠征が海軍によってヌエバ・エスパーニャ（メキシコ）からグアム経由でフィリピンに運ばれ、東洋との貿易拠点となるスペイン領東インドを確立した。2世紀半の間、マニラ・ガレオン船が太平洋を横断し、マニラとアカプルコを結んだ。17世紀初頭まで、太平洋はスペイン海軍が支配していた。マリアナ諸島とカロリン諸島の他に、いくつかの海軍遠征隊が南太平洋でツバル諸島、マルケサス諸島、ソロモン諸島、ニューギニアを発見した。 17 世紀、南半球の探索の過程で、スペインの探検家たちはピトケアン諸島やバヌアツ諸島も発見しました。最も重要なのは、1565 年からスペイン艦隊がフィリピン諸島、つまりスペイン領東インドを探検し、植民地化したことです。

ハプスブルク家による王国の統一後、スペインは2つの大きく分かれた艦隊を維持した。1つは地中海用のガレー船、もう1つは大西洋用の帆船で構成され、それぞれアラゴン海軍とカスティーリャ海軍の後継であった。この体制は、17世紀にガレー船戦が衰退するまで続いた。 1492年のグラナダ王国の征服でレコンキスタが完了した後、地中海での海軍の拡張が続き、スペインはキレナイカ西側の北アフリカ沿岸のほぼすべての重要な港を掌握した。特にメリリャ（1497年占領）、メルス・エル・ケビール（1505年）、オラン（1509年）、アルジェ（1510年）、トリポリ（1510年）が有名で、トリポリはこの進出の最遠地点となった。しかし、これらの港の奥地はイスラム教徒とベルベル人の住民の支配下にあり、オスマン帝国の海軍力の拡大はイスラム教徒の大規模な反撃をもたらし、スペインは数十年にわたって地中海の支配をめぐる激しい戦争に巻き込まれた。^[a] 1570年代から、長きにわたるオランダ反乱はスペインの海軍力をますます脅かすようになり、強力な反乱海軍が生まれ、スペインの船舶を攻撃し、やがてスペインと低地諸国の領有地との海上交通を困難にした。これらの攻撃で最も有名なのは1607年のジブラルタルの海戦で、オランダ艦隊が湾内に停泊していたガレオン船の艦隊を破壊した。この海戦はカリブ海と極東、特にフィリピン周辺での行動により世界的な規模になった。スペインは、この問題に対する対応策として、スペイン領ネーデルラントを拠点とし、その主要拠点からダンケルク船として知られる私掠船の奨励を行っていた。彼らはオランダの商船やトロール漁船を襲っていた。

レパントの海戦（1571年）では、スペイン、ヴェネツィア、教皇領、その他のキリスト教同盟国によって結成された神聖同盟がオスマン帝国海軍に大敗を喫し、イスラム教徒の勢力が東地中海を圧倒的に支配することを阻止した。

1580年、スペインはポルトガルと王朝連合を組み、スペイン海軍とポルトガル海軍の力を合わせた結果、海軍力が頂点に達し、事実上世界最強の海軍力となった。

1580年代、ネーデルラントの紛争によりイングランドはスペインとの戦争に巻き込まれ、スペインの船舶輸送に対するさらなる脅威が生じた。この脅威を中和する努力は、1588年にイングランド侵攻の悲惨な試みにつながったが、翌年のイングランド無敵艦隊の惨事により、交戦国間の均衡を取り戻すことに成功した。1588年の敗北は、艦隊の運用改革につながった。この頃の海軍は単一の作戦ではなく、主に武装商船と王室船の護衛からなるさまざまな艦隊で構成されていた。無敵艦隊の失敗は海戦の転換点となり、今や砲術が体当たりや乗り込みよりも重要となり、スペイン船は専用の艦砲を装備した。1590年代には、これらの艦隊の拡大により海外貿易が大幅に増加し、贅沢品や銀の輸入が大幅に増加した。しかし、港の防御が不十分だったため、1596 年にイギリスとオランダの軍隊がカディスを襲撃し、帰還したばかりの護送船団から銀を奪取するという目的は達成できなかったものの、街に大きな損害を与えることに成功しました。カディスの港の防御は強化され、その後数世紀にわたって同じ攻撃を繰り返す試みはすべて失敗しました。

一方、スペインの船はイギリス海峡、北海、アイルランド方面への作戦を強化することができた。17世紀初頭には多くの敵の商船や軍船を拿捕し、フランスや低地諸国のスペイン軍やアイルランドのアイルランド反乱軍に軍事物資を供給した。17世紀初頭、スペイン艦隊はコルヴォ岬とケリドニア岬の戦いでオスマン帝国に大敗を喫した。これらの戦いで東地中海戦線の状況は安定していた。しかし、1639年、マールテン・トロンプ率いるオランダ艦隊がダウンズの戦いでスペインの大艦隊を決定的に打ち負かし、北部海域でのスペインの作戦に終止符を打った。

17世紀半ばまでに、スペインは三十年戦争やそれに関連した戦争による多大な負担で疲弊し、緩やかな衰退期に入り始めた。17世紀の中頃から後半にかけて、オランダ、イギリス、フランスは、縮小し、老朽化し​​、装備も不十分になりつつあったスペイン艦隊を利用することができた。大陸ヨーロッパにおける軍事上の優先事項は、海軍の問題がますます無視されることを意味していた。オランダはカリブ海の小さな島々を支配し、イギリスはジャマイカを、フランスはサントドミンゴ西部を征服した。これらの地域は、スペインの新世界の港や船舶に対する海賊や私掠船の襲撃の拠点となった。スペインは、キューバ、プエルトリコ、サントドミンゴの大部分など、最も重要な島々を保持することに力を注ぎ、一方、財宝船団のシステムは、大幅に縮小されたものの、銀やアジアの贅沢品を大西洋を越えてヨーロッパに安全に輸送する点で滅多に破られることはなかった。こうした船団が積み荷とともに敵の攻撃で失われたのはたった 2 隻だけで、1 隻は1628 年にオランダ艦隊に、もう 1 隻は1656 年にイギリス艦隊に襲撃された。3 隻目の船団は1657 年に別のイギリス軍の攻撃で停泊中に破壊されたが、すでに財宝を降ろしていた。

大同盟戦争（1688年 - 1697年）とスペイン継承戦争（1702年 - 1714年）の頃には、ハプスブルク政権は、自国の艦隊に投資するよりも、英蘭連合艦隊とフランス連合艦隊に頼る方が費用対効果が高いと判断していた。

スペイン継承戦争は、スペイン・ハプスブルク家の断絶に続き、ブルボン家がスペイン王位に就いた後に勃発した。ハプスブルク家支持者とブルボン家支持者の間の内部分裂が内戦に発展し、最終的にシチリア島、サルデーニャ島、メノルカ島、ジブラルタルを失った。ジブラルタルとメノルカ島は、ハプスブルク家の候補者カール6世のスペイン旗の下で戦った英蘭軍によって占領された。メノルカ島は数年後に最終的にスペインに引き渡された。スペイン継承戦争の終わりに、スペインの低地諸国とイタリア本土の領有地はオーストリアに譲渡された。

四国同盟戦争（1718年 - 1720年）で前回の戦争での敗北を覆そうと、スペイン海軍はシチリア島とサルデーニャ島に侵攻するための軍隊の護送に成功したが、整備が不十分な護衛艦隊はパッサロ岬の戦いでイギリス軍に壊滅し、スペイン侵攻軍はイタリアでオーストリア軍に敗れた。荒廃した海軍を改修し再編成する大規模な計画が開始された。陸海軍の事務局（セクレタリア）は、1714年にブルボン朝によって設立され、さまざまな艦隊の指揮と管理を集中化していた。四国同盟戦争の後、船舶、作戦、管理において厳格な標準化計画が導入された。帝国の必要性を考慮して、スペインの軍艦設計は戦闘よりも長距離護衛と哨戒任務に重点が置かれる傾向にあった。スペイン海軍の大規模な改革が開始され、艦船と行政の刷新が行われた。これにはフランスとイタリアの専門家の協力があったが、スペイン人、特にアントニオ・カスタネタがこの仕事ですぐに頭角を現し、プリンセサなどの艦船が証明したように、スペインは再び軍艦の設計と品質で主導的な地位に就いた。ハバナに大規模な海軍工廠が設立され、海軍は植民地の防衛と海賊行為や密輸の取り締まりのためにアメリカ大陸に常駐部隊を維持できるようになった。スペイン本土では、造船に適した木材の供給源を探すため、スペイン海軍士官による大規模な森林偵察作戦が定期的に行われた。^[7]

ポーランド継承戦争（1733年 - 1738年）の間、ブルボン王朝が失ったイタリア領土を取り戻す新たな試みが成功した。フランスが同盟国、イギリスとオランダが中立だったため、スペインは海上から作戦を開始し、オーストリアからシチリア島と南イタリアを奪還した。ジェンキンスの耳の戦争では、海軍はイギリス海軍の抵抗に直面しながらも、アメリカ植民地との通信を維持し、イタリアのスペイン軍に補給できる能力を示した。海軍は、現在のコロンビアでの決定的なカルタヘナ・デ・インディアスの戦いで重要な役割を果たした。この戦いでは、有能な戦略家ブラス・デ・レソが指揮する小規模なスペイン軍が、大規模なイギリス侵攻艦隊と陸軍を破った。このスペインの勝利により、アメリカ大陸におけるスペインの覇権は19世紀初頭まで続いた。海軍の改修計画は継続され、1750年代までにスペイン海軍はオランダ海軍を追い越し、イギリスとフランスに次ぐ世界第3位の海軍力となった。

七年戦争（1756年 - 1763年）の終わり近くにフランスと連合してイギリスと戦ったが、イギリス軍によるハバナ占領を阻止できず、その際にスペイン艦隊も捕獲された。アメリカ独立戦争（1775年 - 1783年）では、スペイン海軍はフランス海軍やオランダ海軍と連携して数的優位を確立し、イギリス海軍の資源を有効活用する上で不可欠な存在であった。スペイン海軍はフランス海軍やオランダ海軍とともに、アメリカ反乱軍への軍事物資供給の維持に極めて重要な役割を果たした。また、スペイン海軍はフロリダでイギリス軍を破ったスペイン陸軍主導の作戦でも重要な役割を果たした。連合軍側の純粋な海戦の大半はフランス海軍の手に落ちたが、スペインは北アメリカのイギリス軍と王党派への補給を目的とした2つのイギリス船団を捕獲するという大きな成功を収めた。フランスとの共同作戦の結果、メノルカ島は占領されたが、ジブラルタルの包囲には失敗した。

スペインはフランス革命戦争（1792年 - 1802年）で当初フランスと敵対していたが、1796年に寝返った。しかし、数か月後のサン・ビセンテ岬沖海戦（1797年）とトリニダード島沖海戦（1798年）でイギリスに敗れ、続いてカディスでスペイン主力艦隊が封鎖された。海軍作戦の衰退は、封鎖だけでなくスペインの混乱した政情とも関係があった。イギリスによるスペイン港湾封鎖の成功は限定的で、カディス攻撃の試みは失敗に終わった。特別任務を帯びた船団や護送船団はカディス封鎖をうまく回避し、他の港湾はほとんど支障なく活動を続けたが、主力艦隊はほとんど活動していなかった。封鎖は1802年のアミアンの和約で解除された。戦争は1804年に再開され、1808年にスペインとイギリスがナポレオンに対抗するために同盟を結んだことで終結した。第 1 部と同様に、カディスは封鎖され、スペイン海軍の活動は最小限にとどまりました。最も注目すべき出来事は、フランス主導のトラファルガーの海戦へのスペインの参加です。この結果、スペイン海軍は 11 隻の戦列艦、つまり戦列艦の 4 分の 1 以上を失いました。1808 年にスペインが独立戦争でイギリスと同盟を組んだ後、スペイン海軍はナポレオンに対する 戦争活動に参加しました。

1820 年代には、アメリカ大陸におけるスペイン帝国の大半が失われました。帝国の規模は大幅に縮小し、スペインは独立戦争後に分裂して不安定になったため、海軍は重要性を失い、大幅に縮小しました。

最初の新しい蒸気駆動船（イザベル2世）は1834年にイギリスから購入されました。

しかし、1850年代と1860年代、特にオドネル将軍の首相の下で、太平洋のスペイン海軍艦隊に多額の投資が行われました。新しい蒸気動力の海軍艦隊は、スペインの科学探検隊を護衛して太平洋を航海しましたが、残念ながら1864年から1871年にかけて第一次太平洋戦争と呼ばれる戦争に巻き込まれました。この戦争中、スペインは15隻の艦隊を集結させ、ペルー、チリ、エクアドルの連合海軍と戦いました。

1890年代には、スペイン海軍はエンペラドール・カルロス5世を含む数隻の装甲巡洋艦を獲得した。これらはスペイン帝国の残りの植民地との関係を維持するために重要であった。1896年の時点で、ホセ・マリア・ベランジェ提督の計画によると、カディス、フェロル、カルタヘナに3つの海軍師団があった。各師団は装甲艦と、スペイン海岸線の防衛のための補助戦隊で構成されていた。その年の無敵艦隊は、戦艦1隻、一級巡洋艦8隻、二級巡洋艦6隻、三級巡洋艦9隻、および水雷艇38隻で構成されていた。さらに10隻が建造中であった。1896年の時点で、海軍には1,002人の士官、725人の整備士、14,000人の水兵、9,000人の海兵隊員がいた。彼らの数は船員の徴兵によって維持された。^[要出典]

1898年の米西戦争中、サンティアゴ・デ・クーバの海戦で、支援も装備も不十分な4隻の装甲巡洋艦と2隻の駆逐艦からなるスペイン艦隊は、アメリカ軍の封鎖を突破しようとしたが、数的にも技術的にも優勢な戦力（新型戦艦3隻、新型の2等戦艦1隻、大型装甲巡洋艦1隻）に圧倒された。セルベラ提督の艦隊は、キューバ沖の強力なアメリカ軍封鎖を突破しようとして制圧された。フィリピンでは、旧式巡洋艦を含む老朽化した艦船で構成された艦隊が、マニラ湾での象徴的な行為としてすでに犠牲になっていた。マニラ湾海戦は1898年5月1日に発生した。ジョージ・デューイ代将率いるアメリカ・アジア艦隊は、パトリシオ・モントーホ・イ・パサロン提督率いるスペイン・太平洋艦隊と交戦し、壊滅させた。この戦闘はフィリピンのマニラ湾で起こり、米西戦争における最初の大きな戦闘となった。この戦争は、世界的な海軍力としてのスペイン海軍の終焉を告げるものとなった。

19世紀末、スペイン海軍は聖母マリアを聖母マリアとして讃える賛歌「サルヴェ・マリネーラ」を公式国歌として採用した。

モロッコのリーフ戦争中、スペイン海軍は海岸沿いで作戦を展開し、 1925年には世界初の航空海軍上陸作戦であるアルフセマス上陸作戦も実施しました。当時、海軍は海軍航空部門であるアエロノーティカ・ネイバルを発足させました。

1931年、第二スペイン共和国の宣言に続いて、スペイン王国の海軍はスペイン共和国海軍となった。アスナール提督の「スペインが王政を終え、共和国として立ち上がったことは、昨日の出来事だと思っているのか」という何気ない発言は瞬く間に有名になり、マドリードやスペイン全土で急速に広まり、人々に事実を受け入れさせ、よりリラックスした雰囲気を作った。^[8]スペイン共和国海軍は、旗や艦艇旗、海軍士官の階級章にいくつかの変更を導入した。^[9]幹部のカール (La coca) は金色の五芒星に置き換えられ、真鍮ボタンと士官の胸当て(La gola)の王冠は壁画の王冠になった。

スペイン共和国海軍は、1936年7月のクーデターによりスペイン内戦（1936年～1939年）が勃発した後、分裂した。艦隊の小型弩級戦艦2隻、重巡洋艦1隻、大型駆逐艦1隻、および潜水艦と補助艦艇6隻が紛争中に失われた。

スペインの他の軍隊と同様に、スペイン・フランコ海軍は第二次世界大戦中、フランシスコ・フランコの中立政策を維持した。

20世紀半ば以降、スペイン海軍は再び世界の主要な海軍の一つになるための再編プロセスを開始した。アメリカ海軍のノックス級フリゲート艦をベースにしたバレアレス級 フリゲート艦の開発後、スペイン海軍はアメリカの海軍ドクトリンを受け入れた。^{[10]スペインは1982年に}NATOに加盟し、スペイン無敵艦隊はSFORからハイチや世界各地まで、多くの連合平和維持活動に参加してきた。無敵艦隊は、航空母艦グループ、近代的な戦略揚陸艦（2011年に専用航空母艦に取って代わった）、イージス戦闘システムを備えた近代的なフリゲート艦（F-100クラス） 、F-80クラスフリゲート艦、掃海艇、新型S-80クラス潜水艦、揚陸艦、海洋調査船を含むさまざまな他の艦艇を擁する近代的な海軍である。

無敵艦隊の特殊作戦および非正規戦能力は、海軍元帥の直轄下にある海軍特殊戦司令部 ( Mando de Guerra Naval Especial ) に体現されています。特殊作戦を担当する部隊は、以前の特殊作戦部隊( Unidad de Operaciones Especiales (UOE) ) と特殊戦闘ダイバー部隊( Unidad Especial de Buceadores de Combate (UEBC) ) が統合された海軍特殊戦部隊( Fuerza de Guerra Naval Especial ) です。この部隊は、海上対テロ、特殊戦闘潜水および水泳、沿岸侵入、船舶乗船、直接行動、特殊偵察、水路偵察、水中破壊の訓練を受けています。

アルマダの士官はスペイン海軍兵学校(ENM) で教育を受けます。彼らは 2 つの異なる方法で採用されます。

• 補完的軍事:米国の予備役将校訓練課程と同様に、学生は海軍に入学する大学卒業生です。彼らは海軍兵学校で 1 年間過ごし、その後少尉または海兵隊の少尉に任命されます。この道はますます名声を高めています。彼らのキャリアは、司令官 (海軍の場合) または中佐の階級で終わります。
• ミリタリー デ カレラ:補給部門または技術部門に志願する学生は海軍兵学校に 1 年間在籍し、一般部門または海兵隊に志願する学生は 5 年間在籍し、卒業時に大学の学位と同等の資格を取得し、少尉または海兵隊少尉に任命されます。

マドリードに駐留するスペイン海軍参謀総長の傘下には、大西洋岸のフェロルに本部を置くカンタブリア海上地帯、カディス近郊のサンフェルナンドに本部を置く海峡海上地帯、カルタヘナに本部を置く地中海海上地帯、およびラスパルマス・デ・グランカナリアに本部を置くカナリア諸島海上地帯の4つの方面司令部がある。作戦中の海軍部隊は任務により分類され、戦闘部隊、防護部隊、または補助部隊に割り当てられる。戦闘部隊は、潜在的な敵に対する攻撃および防衛作戦の遂行と、海上通信の確保の任務を与えられる。主な艦艇には、空母グループ、艦艇航空機、輸送船、揚陸艦、潜水艦、ミサイル装備の高速攻撃艇などがある。防護部隊は、海路と沿岸ルートの両方で海上通信を確保し、港や海上ターミナルへの進入路を確保する任務を負う。主な構成は、フリゲート艦、コルベット艦、掃海艇である。また、海軍施設の防衛のための海上部隊も備えています。補助部隊は海上での輸送と補給を担当し、沿岸警備活動、科学研究、訓練船の保守など、さまざまな任務を担っています。補給船やタンカーに加え、この部隊には駆逐艦や多数の巡視艇も含まれています。

2013年2月に予算削減により退役するまで^{[11] 、}アルマダで2番目に大きい艦艇は航空母艦プリンシペ・デ・アストゥリアスで、海上試験を終えて1988年に就役した。スペインで建造され、「スキージャンプ」式の離陸デッキを備えた設計だった。搭載されていたのは、対潜水艦戦と海上上陸支援用に設計された29機のAV-8ハリアーII垂直（または短距離）離着陸機（V/STOL）または16機のヘリコプターだった。

2012年現在^[update]、艦隊の兵力は20,800人である。^[12]

インファンテリア デ マリーナはスペイン海軍の海兵隊であり、現存する世界最古の海兵隊である。兵力は 11,500 人で、基地防衛部隊と上陸部隊に分かれている。基地防衛大隊 3 個のうち 1 個は、各海軍本部に駐留している。「グループ」(大隊と連隊の中間) は、マドリードとラス パルマス デ グラン カナリア島に駐留している。テルシオ(艦隊 — 連隊に相当) は、すぐに乗船可能で、サン フェルナンドに拠点を置いている。主な武器には、軽戦車、装甲兵員輸送車、自走砲、TOW対戦車ミサイルとドラゴン 対戦車ミサイルがある。

2018年現在、海軍には小規模な補助艦艇を含めて約138隻の艦艇が就役している。内訳は強襲揚陸艦（航空母艦としても使用）、ドック型輸送揚陸艦、フリゲート艦、潜水艦、機雷掃討艦、巡視船、補助艦艇など。スペイン海軍の総排水量は約22万トンである。^[13]

スペイン海軍航空隊は、スペイン海軍の海軍航空部門を構成しています。

スペイン海軍の士官階級は以下のとおりです（他の NATO 階級との比較については、NATO の階級と記章を参照してください）。士官候補生はさらに 1 等と 2 等に、士官候補生は 3 等と 4 等に分かれています。

役員

入隊

スペイン海兵隊歩兵の記事には、海軍のこの部分の階級章の説明が含まれています。

スペイン海軍は、姉妹軍であるスペイン陸軍およびスペイン空宇宙軍の組織モデルを共有している。各軍は、司令部 ( Cuartel general )、戦力 ( Fuerza、作戦部隊で構成)、戦力支援 ( Apoyo a la fuerza、管理、兵站、訓練部隊で構成) で構成される。歴史的伝統では、スペイン海軍の戦力は艦隊 ( Flota ) と呼ばれており、この 2 つの用語は同じ意味で使用されている。海軍のトップは、アルミランテ・ジェネラル (スペイン海軍司令官、およびスペイン国防軍司令官 (海軍士官が司令官を務める場合) に与えられる 4 つ星の階級) で、AJEMA または海軍参謀総長 ( Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ) と呼ばれる。この公式の呼称とは裏腹に、彼は軍の3つの構成要素すべてに対する権限を持ち、実際に参謀長として機能する士官は、海軍参謀総長代理（Almirante Segundo Jefe del Estado Mayor de la Armadaまたは2º AJEMA） に任命された3つ星アルミランテ提督です。

海軍参謀総長（AJEMA）

• 海軍本部- 海軍参謀副総長（第 2 AJEMA）（マドリード）
  • 海軍参謀本部
  • 海軍参謀総長提督室
  • 総務部、技術支援部、信号通信システム部
  • 海軍文化歴史局
  • 海軍本部法律サービス
  • 海軍中央内部監査部
  • 中央海事（海軍）裁判所
• 艦隊– 海軍提督 ( ALFLOT )
  • 艦隊司令部 (マンド・デ・ラ・フロータ、ロタ海軍基地の「アルミランテ・ロドリゲス・マルティン・グラニソ」複合施設内)
  • 海軍行動部隊- 海軍行動提督 ( ALNAV ) (フェロルのラ グラニャ海軍基地)
    • 海軍行動グループ 1 (フェロールのラ・グラニャ海軍基地にて) ^[18]
      • 第31護衛飛行隊（フェロール）
        • イージスフリゲート5隻（アルバロ・デ・バザン級）。 6,250トン。
      • 第41護衛飛行隊（ロタ海軍基地）
        • フリゲート艦6隻（サンタマリア級）。4,017トン
      • 補給船パティーニョ号（フェロール）17,045トン
      • 補給船カンタブリア号（フェロル）19,500トン
    • 海軍行動グループ 2 (ロタ海軍基地)
      • 1 LHD フアン カルロス I  (L61)。27,079 トン。
      • LPD ガリシア級ドック型揚陸艦2隻。13,818トン
      • ビーチマスターグループ（LCM-1E上陸用舟艇を含む）
  • 海軍海上部隊- 海上行動提督 ( ALMART ) 、カルタヘナ海軍工廠
    • カナリア諸島海軍司令部 - カナリア諸島提督 ( ALCANAR ) 、ラス・パルマス・デ・グラン・カナリア海軍工廠)
      • カナリア巡視艇部隊
      • カナリアダイビングユニット
      • 支援ユニット
      • サンタクルス・デ・テネリフェ海軍司令部
      • ラスパルマス・デ・グランカナリア海軍司令部
    • カディス海軍行動司令部 – カディス海軍司令官、カディスのプンタレス海軍基地にて
      • アルボラン海軍派遣隊（巡視艇および曳航艇）
      • カディスダイビングユニット
      • カディス海軍司令部
    • フェロル海軍行動司令部 – フェロル海軍司令官、フェロル海軍基地にて
      • フェロール海軍派遣隊
      • フェロールダイビングユニット
      • フェロル海軍司令部
    • カルタヘナ海軍行動司令部 – カルタヘナ海軍司令官、カルタヘナ海軍兵器廠
      • カルタヘナ海軍派遣隊
      • カルタヘナ海軍司令部
    • バレアレス諸島海軍部門 – バレアレス諸島海軍司令官、パルマ・デ・マヨルカのポルト・ピ海軍基地
      • パルマ海軍司令部
      • マオン海軍司令部
      • イビサ島海軍司令部
    • 機雷対策部隊 – カルタヘナ海軍工廠の機雷対策部隊司令官
      • MCM 指揮艦 ダイアナ
      • 第 1 機甲戦隊 – 機雷掃討機 M-30 (セグラ級) 6 機。585 トン
      • MCMダイビングユニット
      • 支援部隊
    • カルタヘナのアルガメカ海軍基地にある海軍ダイビングセンター
    • バレアレス海軍セクター
  • 海兵隊歩兵部隊- 海軍歩兵司令官 ( COMGEIM ) 、カディスのサンフェルナンドにある
    • 海軍遠征軍 (テルシオ デ ラ アルマダ( TEAR ))
      • 海軍歩兵旅団 ( BIM ) 、カディスのサンフェルナンドにある
    • 保護軍 ( Fuerza de Protección )
      • 海兵隊マドリッド分遣隊 ( Agrupación de Infantería de Marina de Madroid ( AGRUMAD )) – 海軍本部警備部隊
      • 北部大隊 (テルシオ・デル・ノルテ( TERNOR )) – ヌエストラ・セニョーラ・デ・ロス・ドロレス兵舎、フェロル
      • 南部大隊 (テルシオ・デル・スール( TERSUR )) – サンフェルナンドおよびロタ海軍基地
      • 東部大隊 (テルシオ・デ・レバンテ( TERLEV )) – カルタヘナ海軍工廠
      • カナリア諸島海軍司令部警備部隊 ( Unidad de Seguridad del Mando Naval de Canarias ( USCAN )) – ラス・パルマス
    • 海軍特殊戦部隊(FGNE)、カルタヘナのアルガメカ海軍基地
  • カルタヘナ海軍工廠の潜水艦隊(FLOSUB)
    • 艦隊司令部
    • 潜水艦 S-70ガレルナ(アゴスタ級) 3 隻。 1,740トン
    • AIP潜水艦4隻（S-80級）（建造中）3,426トン
    • 潜水艦基地
    • トレーニングセクション
    • 戦術潜水艦プログラムセンター
  • ロタ海軍基地の航空隊（FLOAN）
    • 艦隊司令部
    • 第 3 飛行隊 –アグスタベル 212
    • 第4飛行隊 –セスナ サイテーション連絡機
    • 第 5 飛行隊 –シコルスキー SH-3D シーキング
    • 第 6 飛行隊 –ヒューズ 500MD
    • 第9飛行隊 –マクドネル・ダグラス AV/TAV-8B+ ハリアー II
    • 第 10 飛行隊 –シコルスキー SH-60B/F シーホーク
    • 第 11 飛行隊 –ボーイング インシチュ スキャンイーグル
    • 空母航空隊 – 飛行隊から分離された航空機
    • シミュレーションセンター
    • 航空機整備センター
    • 一般支援ユニット
• フォースサポート
  • 人事部 – 人事担当提督 ( AJEPER ) 、カディス
  • 後方支援部 – 後方支援担当提督 ( AJAL ) 、カディス
  • 経済局 – 経済局長、補給将校（DEA）、マドリード
• 総トン数 主要船舶: 233,596トン

博物館船として保存されている数少ない退役したスペイン海軍の船のほとんどは潜水艦です。

• 1888年製の潜水艦ペラルはカルタヘナ（ムルシア）に保存されています。
• フォカ級の2隻：マオン（バレアレス諸島）のSA-41とカルタヘナ（ムルシア）のSA-42。
• ティブロン級の2隻：バルセロナ（カタルーニャ）のSA-51とカルタヘナ（ムルシア）のSA-52。
• ダフネ級潜水艦 ( S-60 )のデルフィン(S-61) は、トレビエハ(アリカンテ県、バレンシア州)に停泊しています。他の潜水艦とは異なり、陸上に停泊しているのではなく、港に停泊しているため、スペイン初の「水上博物館」となっています。
• 税関監視局のパトロールカー「アルバトロス III」もトレビエハに保存されています。
• 1922年から1982年までスペイン海軍の練習船であったバーク船「ガラテア」が、グラスゴー（スコットランド、イギリス）に保存されている。

• サルヴェ・マリネラ
• スペイン軍の紋章、バッジ、エンブレム#海軍
• 退役したスペイン海軍艦艇の一覧
• 将来のスペイン海軍艦艇のリスト

ウィキメディア・コモンズには、無敵艦隊に関連するメディアがあります。

• 公式ウェブサイト（スペイン語）
• http://www.todoababor.es (スペイン海軍の歴史)
• スペイン船員の歴史
• http://www.revistanaval.com
• http://www.losbarcosdeeugenio.com/principal_es.html
• エル アルマ サブマリーナ エスパニョーラ (非公式ウェブサイト)
• https://web.archive.org/web/20070514165145/http://www.fotosdebarcos.com/ (スペイン海軍セクション、スペイン海軍の艦艇全種を掲載したArmada Españolaを参照)
• アンドリュー・トッパンのヘイズ・グレイとアンダーウェイに関するスペイン海軍のページ
• スペイン、海軍の計画グループをアップグレード予定
• Foro Militar General (非公式フォーラム)
• スペイン内戦の軍艦
• BUQUESDEGUERRA.TK、軍艦に関するスペイン語のウェブサイト