チンチャ諸島戦争

スペイン・南米戦争
1865 年、チンチャ諸島戦争中の南アメリカ。オレンジ: ペルー。緑: ボリビア。黄色: エクアドル。青緑: コロンビア。紫: チリ。
日付 1865–1871 位置 主にチリとペルーの海岸 結果 1871年の無期限休戦 スペインとペルー（1879年）、ボリビア（1879年）、チリ（ 1883年）、エクアドル（1885年）の間の平和条約。
交戦国
チリペルー(1866年以降)名目上の参加:エクアドル(1866年以降)ボリビア(1866年以降)	スペイン
指揮官とリーダー
マリアーノ I. プラドフアン ウィリアムズ R.	ホセ・M・パレハ † C・メンデス・ヌニェス
死傷者と損失
700	300 [1]

チンチャ諸島戦争は、スペイン・南米戦争（スペイン語：Guerra hispano-sudamericana ）としても知られ、 1865年から1879年にかけてスペインとその旧植民地であるペルー、チリ、エクアドル、ボリビアの間で行われた一連の沿岸戦闘と海戦である。この紛争は、イサベル2世率いるスペインが旧南米植民地に対する影響力を再び主張しようとした一連の試みの1つとして、グアノが豊富なチンチャ諸島をスペインが奪取したことから始まった。この戦争では、世界一周を達成した最初の装甲艦 であるスペインの船ヌマンシアを含む装甲艦が使用された。

イサベル女王の治世中に軍事費は大幅に増加し、スペインは世界第4位の海軍力を持つ国にまで上り詰めた。^{[2] 1850年代から1860年代にかけて、スペインは}モロッコ、フィリピン、メキシコ、ドミニカ共和国など世界中で植民地活動を展開し、ドミニカ共和国は短期間再占領した。

1862年末、スペインは南米海域に科学探検隊を派遣したが、その秘密の目的はアメリカ大陸に住むスペイン国民の財政的・法的権利を強化することだった。^{[2]この探検隊は、}ピンソン兄弟の直系の子孫であるルイス・エルナンデス・ピンソン・アルバレス提督の指揮下にあった。ピンソン兄弟は、近代ヨーロッパによるアメリカ大陸発見のきっかけとなったクリストファー・コロンブスの航海に同行した人物である。^[ 要^出典]ピンソンの艦隊は、双子の蒸気フリゲート艦トリウンフォとレゾルシオン、コルベット艦ベンセドラ [要出典]、スクーナー船ビルヘン・デ・コバドンガの4隻の軍艦で構成されていた。^[要出典]

スペインの船は1863年4月18日にチリのバルパライソ港に到着した。スペインは1840年代からチリの独立を承認しており、両国は外交関係を維持していた。遠征隊は心から歓迎され、提督は地元当局と相互訪問を行った。船は7月に友好的にチリを出発し、ペルーへ向かった。^[要出典]スペインは1821年に宣言されたペルーの独立を一度も承認していなかったが、^[2]艦隊はカヤオ港で友好的な歓迎を受けた。数週間港に停泊した後、米国カリフォルニア州サンフランシスコに向けて出航した。 ^[要出典]

1863年8月4日、ペルーのランバイエケにあるタランボ農園で事件が起きた。詳細は断片的であるが、この事件ではスペイン人住民2人と地元住民40人の間で喧嘩が勃発した。その結果、スペイン人1人が死亡し、4人が負傷した。^{[3] [要説明]}

事件の知らせがピンソンに届くと、彼は11月13日に艦隊を率いてペルーに戻り、ペルー政府に謝罪と被害を受けたスペイン国民への賠償を要求した。これに対しペルー側は、この事件は警察内部の問題であり、ペルー司法制度が扱うべきであり、謝罪する必要はないとの立場を取った。その時点で、マドリードのスペイン政府は独立戦争に起因するペルーの負債の支払いも要求することを決定し、代表のエウセビオ・サラザール・イ・マサレド [es]を派遣してペルー当局と直接問題を解決した。

サラザールは 1864 年 3 月、王室補給官の称号を携えてペルーに到着した。補給官は植民地の役人であり、独立国家間の協議における通常の外交接触レベルである大使ではないため、これはペルー政府に対する意図的な侮辱であった。この冷淡な態度により、ペルー外務大臣フアン アントニオ リベイロ エストラーダとの交渉は失敗に終わった。

1864年4月14日、ペルーが賠償金の支払いを拒否したことへの報復として、スペイン艦隊はペルーのグアノ資源の主な供給源である、防御の手薄なチンチャ諸島を占領した。スペインは諸島のペルー総督ラモン・バジェ・リエストラをレゾルシオン号で逮捕し、400人の海兵隊で諸島を占領し、スペイン国旗を掲げた。スペインは諸島を重要な交渉材料とみなしていた。なぜなら諸島はペルーの主要な経済資産であり、政府の年間収入のほぼ60％を生み出していたからである。^[2]

スペイン艦隊はペルーの主要港も封鎖し、商業を混乱させ、ラテンアメリカ全土で強い反感を招いた。スペインはペルーからの抵抗をほとんど予想しておらず、その軍事力は取るに足りないものと考えていた。一時は、ペルー諸島をイギリス領のジブラルタルと交換する提案も検討された。封鎖中、トリウンフォは偶発的な火災で破壊された。

スペインの新首相ラモン・マリア・ナルバエスはピンソンの一方的な行動を非難し、海軍大臣だったフアン・マヌエル・パレハ中将を首相に据えた。パレハはペルー生まれで、父のアントニオ・パレハ准将は1813年、チリ独立戦争でスペインのために戦っていたときにチリで亡くなった。ナルバエスの融和的な意見はすぐに変わり、太平洋艦隊の増強のためにさらに4隻の軍艦を派遣した。

パレハは1864年12月にペルーに到着し、すぐにペルー大統領フアン・アントニオ・ペゼットの特別代表であるマヌエル・イグナシオ・デ・ビバンコ将軍との交渉を開始した。ビバンコ・パレハ条約は1865年1月27日にフリゲート艦ビジャ・デ・マドリード [es]の船上で調印された。ペルーの世論は条約が国の名誉を傷つけるものとみなした。ペルー議会が条約の批准を拒否すると、大衆蜂起が起こり、ペゼットの政府は11月7日に倒れた。

その一方で、ボリビア、チリ、エクアドルなど南米のいくつかの国では反スペイン感情が高まった。ペルーとその近隣諸国は、スペイン帝国再建の兆しとなる動きを依然として警戒していた。疑念の空気があったため、スペインの砲艦ベンセドラが石炭を求めてチリの港に寄港し、ホセ・ホアキン・ペレス大統領が石炭は戦争物資であり交戦国に売ることはできないと宣言したことに、誰も驚かなかった。

スペインの視点から見ると、チリの石炭禁輸は、チリがもはや中立ではないことの証拠とみなされた。2隻のペルー船が武器とペルー行きのチリ義勇兵を乗せてバルパライソ港を出港したことで、その考えは強まった。そこでホセ・マヌエル・パレハ中将は強硬姿勢を取り、ペルーに課せられたものよりもさらに厳しい制裁をチリに要求した。その後、彼は艦隊から木造船4隻を切り離してチリに派遣し、ヌマンシアとコバドンガはカヤオの警備に残った。

パレハは1865年9月17日、旗艦ビジャ・デ・マドリード号に乗ってバルパライソに到着した。彼はスペイン国旗に21発の礼砲を撃つよう要求した。^[4]彼はチリの建国記念日（9月18日）の前日にわざとこの要求を提示した。状況からしてチリ側は拒否し、1週間後の9月24日に宣戦布告された。

ナルバエスに代わって就任したスペインの新首相レオポルド・オドネルはパレハに撤退を命じたが、スペインの提督は直接の命令を無視することを選んだ。上陸を試みる兵力がなかったため、彼はチリの主要港を封鎖することに決めた。チリの1,800マイル (2,900 km) の海岸線を封鎖するには、パレハが自由に使える艦隊の数倍の艦隊が必要だったため、この措置は実行不可能だった。しかし、バルパライソ港の封鎖はチリと外国の双方に多大な経済的損害を与えたため、紛争では中立を保っていた米国と英国の海軍は正式な抗議を表明した。

チリとペルーが正式に同盟を結ぶ以前、スペインは1865年11月26日のパプード海戦で屈辱的な敗北を喫していた。この戦闘でチリのコルベット艦エスメラルダがスペインのスクーナー船コバドンガを拿捕し、乗組員を捕虜にし、提督の戦争文書を押収した。この屈辱はパレハにとってあまりにも大きく、彼は2日後に旗艦上で自殺した。^{[5]太平洋のスペイン艦隊の総指揮権はカスト}・メンデス・ヌニェス提督が引き継ぎ、すぐに少将に昇進した。

1865年11月7日、スペインに宣戦布告することを望まなかったことと、ビバンコ＝パレハ条約に署名したことから生じた非難により、ペルー大統領フアン・アントニオ・ペゼは辞任に追い込まれ、副大統領のペドロ・ディエス・カンセコ将軍が後任となった。

ディエス・カンセコもスペインとの戦争を避けようとしたが、これもまたわずか20日後に失脚につながった。11月26日、民族主義運動の指導者マリアーノ・イグナシオ・プラド将軍がカンセコを解任した。新政府は直ちにチリとの連帯を表明し、スペインに宣戦布告してペルーの国家的名誉を回復する意向を示した。

チリとペルーは1865年12月5日に正式にスペインに対する同盟を結んだ。ペルー議会は1月12日に同盟を批准し、その2日後、ペルーはついにスペインに対して宣戦布告した。チリの海軍は弱く、ほとんど存在していなかった。同盟国チリの増強のため、リサルド・モンテロ大尉が指揮するペルー艦隊が直ちに南に派遣された。艦隊の艦艇には蒸気フリゲートのアマゾナス号とアプリマック号が含まれていた。

エクアドルは1866年1月30日、同日にスペインに宣戦布告し、同盟に加わった。マリアーノ・メルガレホ将軍の指揮下にあるボリビアも1866年3月22日に宣戦布告した。この動きにより、コロンビア南部の南米太平洋岸のすべての港がスペイン艦隊に対して閉鎖された。アルゼンチンはパラグアイとの戦争に巻き込まれていたため、同盟への参加を拒否した。

スペインのメンデス・ヌニェス提督は、チリ・ペルー連合艦隊を壊滅させるため、彼の最も強力な艦艇2隻（フリゲート艦ビジャ・デ・マドリッドとレイナ・ブランカ）を南に派遣した。連合艦隊はペルーのマヌエル・ビジャール艦長の指揮下に置かれ、チリ南部のチロエ湾近くの防御の堅固な入り江、アブタオに避難していた。スペイン艦隊は1866年2月7日にこの入り江の入り口に現れたが、スペインは装甲艦が浅瀬で座礁する危険を避けて入らなかった。数時間続いた砲撃はほとんど効果がなく、停泊中で蒸気機関も停止し、一部の艦のエンジンがオーバーホール中であったにもかかわらず、連合軍は精力的に戦闘を開始した。マヌエル・トムソン中尉の指揮下にあるコバドンガは、なんとか島を越えて砲撃し、フリゲート艦ブランカに数発命中した。戦闘はそれ以上の展開なく決着がつかずに終わった。スペイン軍の指揮官たちは、浅瀬に入ることを躊躇し、長距離砲撃戦は弾薬を無駄にするだけと悟り、撤退した。

ウィリアムズとエスメラルダは、戦闘当日は停泊地にいなかった。提督は石炭補給のためアンクーに出航していた。バルパライソに戻る途中、スペイン艦隊はチリの蒸気船パケテ・デル・マウレ号を拿捕した。この船はペルーの新造装甲艦ワスカルとインデペンデンシアの乗組員を輸送していた。^[6]

スペイン軍は地上軍を攻撃することができず、海上で連合軍艦隊と交戦する試みも失敗していた。スペイン艦隊は孤立し、補給も不足し、勝利の望みを失っていた。チリ政府がスペイン艦隊と連絡を取っているすべての船舶にチリの港への入港禁止を命じると、メンデス・ヌーニェス提督は連合軍の港に対する懲罰的措置を取ることを決定した。スペイン艦隊は3月31日にバルパライソの町と港を砲撃して焼き払い、チリの商船隊を壊滅させた。 ^[7]合計33隻の船が焼失または沈没した。チリ商船隊の損害は壊滅的だった。12年後でも、チリ船籍の総トン数は1865年の半分にも満たなかった。

メンデス・ヌーニェス提督は、バルパライソのような無防備な目標を破壊するしかなく、アブタオで決着がつかなかったことに不満を抱き、戦術を変更して厳重に防御された港を攻撃することを決定した。その結果、彼はペルーの港湾都市カヤオに向けて出航した。カヤオの海戦は5月2日に起こり、その後双方が勝利を主張した。ペルーの防衛側は、スペインが南米で失った権威と威信を取り戻すのを阻止し、ペルーに対する要求の強制を阻止し、スペイン艦隊の撤退を強制したと主張したが、これはペルーの大砲が戦闘の最後の砲弾を発射したため技術的には正しかった。スペインは、かつての植民地に罰を与えたと主張した。スペインの大砲は防御に限定的な損害しか与えず、カヤオ自体の大砲、砲兵、建物のほとんどは戦闘を無傷で生き延びた。

スペインが旧植民地を奪還しようとしているという疑惑に、事実の根拠があったかどうかは不明である。南米では、スペインのラテンアメリカへの干渉とチンチャ諸島の占領は、旧植民地に対するスペインの影響力再拡大を企む長期的な計画の証拠であると多くの人が考えていた。一方、スペインが派遣した部隊は、上陸部隊としてはほとんど能力のない単なる艦隊にすぎず、その目的は、賠償金として島々の貴重な肥料資源を奪い、スペインの失われた威信の一部を取り戻すことだけだったのかもしれない。紛争の理由が何であれ、スペインは陣地を維持することが不可能だと考えた。コロンビア南部のすべての港が石炭と食料の補給のために閉鎖されたため、スペイン艦隊は南米沿岸の哨戒から撤退し、チンチャ諸島を撤退してフィリピン経由でスペインに帰還し、そのために地球を一周した。

その後数年間にわたり、スペインと共和国は正式に戦争を終結させる平和条約に合意した。^[8]

• ペルー：1879年4月14日
• ボリビア：1879年8月21日
• チリ：1883年6月12日
• エクアドル：1885年1月28日

スペインのマドリードにあるパシフィコ通り（「太平洋通り」、現在の バルセロナ市大通り）は、この作戦にちなんで名付けられました。この通りにちなんで、地区と地下鉄の駅の名前が付けられました。

総司令官

• ルイス・エルナンデス・ピンソン中将 (1863–1864)
• ホセ・マヌエル・パレハ中将(1864–1865)
• カスト・メンデス・ヌニェス少将(1865–1866)

蒸気スクーナー

• ベンセドーラ、1861年建造、重量778トン、速度8ノット（15 km/h、9 mph）、武装200 mm回転砲2門と160 mm砲2門。
• ビルヘン・デ・コバドンガ、1864年建造、重量445トン、速度8ノット、武装は側面に200mm回転砲2門、船首に160mm回転砲1門。 1865年11月26日、パプード海戦でチリに捕獲された。

蒸気船

• マルケス・デ・ラ・ヴィクトリア– 3 門

帆船輸送

• コンスエロ
• マタウラ

総司令官

• リザルド・モンテロ船長
• マヌエル・ビラール船長

スクリューフリゲート

• アプリマック– 1854年建造、重量1,666トン、速度9.43ノット（17 km/h）、武装34門^[9]
• アマゾナス– 1851 年建造、重量 1,743 トン、速度 9.43 ノット (17 km/h)、武装 200 mm 砲 33 門 – 1886 年 1 月 15 日、プンタ キルケ近くのアブタオに座礁

蒸気スクーナー

• トゥンベス– 1854年建造、重量250トン、速度7ノット（13 km/h）、武装68ポンド砲2門

蒸気船

• チャラコ– 1864年建造 – 2門砲
• コロン– 1864 年建造 – 銃 2 門

装甲艦モニター

• ロア– 1854年に建造、1864年に装甲艦への改修を命じられた。^[10]重量648トン、速度10ノット（19 km/h）、武装32ポンド砲4門^[11]
• ビクトリア– 1865年建造、砲1門

総司令官

• フアン・ウィリアムズ・レボレド大尉

• エスメラルダ– 1854年建造、重量854トン、速度8ノット（14.82 km / h）、武装は12ポンド砲2門、32ポンド滑腔砲16門、32ポンド滑腔砲4門。

蒸気スクーナー

• ビルヘン・デ・コバドンガ– 1864 年建造。重量 445 トン。速度 8 ノット (15 km/h)。武装は側面に 2 門の回転式 200 mm 砲、船首に 1 門の回転式 160 mm 砲。1865 年 11 月 26 日、パプード海戦でチリに捕獲。

輸送

• パケテ・デル・マウレ– スペインに捕獲された。速度 13 ノット (24 km/h)。武装は砲 2 門。

• マイプ– 1855 年にイギリスで建造、1857 年に取得、排水量 450 トン、速度 8 ノット、68 ポンド砲 1 門と 32 ポンド砲 4 門を装備
• ラウタウロ– 1852年に建造、1865年にペルーからチリに戦時使用のため譲渡、排水量450トン

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• NYT スタッフ (1866 年 5 月 6 日)。「南米: 戦争の舞台から - 万全の準備と「大いなる期待」 - 連合艦隊の大移動が再び延期 - パラグアイのスパイとその物語 - 戦争がアルゼンチン連邦の財政に影響を及ぼし始めた。バルパライソの砲撃: アメリカ海軍士官からの手紙」。ニューヨーク タイムズ。2010年1 月 2 日閲覧。
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