サンティアゴ・デ・クーバの戦い

サンティアゴ・デ・クーバの戦い
米西戦争の一部
サンティアゴ・デ・クーバでの戦闘、イルデフォンソ・サンス・ドメネク
日付 1898年7月3日 位置 カリブ海サンティアゴ・デ・クーバ沖 北緯19°57′36″ 西経75°52′30″ / 北緯19.96000° 西経75.87500° / 19.96000; -75.87500 結果 アメリカの勝利
交戦国
アメリカ合衆国	スペイン
指揮官とリーダー
ウィリアム・T・サンプソン ウィンフィールド・S・シュレイ	パスクアル・セルベラ  フェルナンド・ビジャミル †
強さ
戦艦5隻 、装甲巡洋艦2隻、 武装ヨット2隻[1]	装甲巡洋艦4隻、 駆逐艦2隻[2]
死傷者と損失
死亡1名 、負傷1名[2]	343名死亡、 151名負傷、 1,889名捕虜、 装甲巡洋艦4隻撃沈、 駆逐艦2隻撃沈[2]

サンティアゴ・デ・クーバの海戦は、米西戦争中の1898年7月3日、ウィリアム・T・サンプソンとウィンフィールド・スコット・シュレイ率いるアメリカ艦隊と、パスクアル・セルベラ・イ・トペテ率いるスペイン艦隊との間で起きた決定的な海戦である。4隻の戦艦と2隻の装甲巡洋艦からなる、はるかに強力なアメリカ海軍の艦隊が、4隻の装甲巡洋艦と2隻の駆逐艦からなる、火力で劣るスペイン王立海軍の艦隊を決定的に打ち負かした。スペイン艦船はすべて沈没したが、アメリカ側に損害はなかった。この大敗により、キューバ戦域におけるアメリカの勝利が決定的となり、キューバのスペイン支配からの独立が確実となった。

スペインとアメリカの緊張は、キューバ独立戦争を鎮圧しようとするスペインの行動をめぐって悪化し、多くのアメリカ人は、キューバ人に対するスペインの残虐行為に関する誇張された報道に動揺した。1898年1月、戦争によってキューバにおけるアメリカの権益が失われることを恐れ、巡洋艦メイン号が彼らを守るために派遣された。それから1か月も経たないうちに、巡洋艦はハバナ港に停泊中に爆発し、266人の水兵が死亡し、爆発の実際の原因が最終的に判明することはなかったにもかかわらず、当時のアメリカメディアではスペインが犯人であると報じられ、アメリカ世論は激怒した。2か月後、戦争が宣言された。

アメリカ軍は、当時キューバに駐留していたスペインの有力艦隊を破ることが、戦争に勝利するためには不可欠であると認識していた。成功を確実にするために、サンプソン提督とシュレイ提督の両名が指揮する6隻の艦隊が派遣された。両提督は海戦に対して独自のアプローチを持っていた。7月3日、スペイン艦隊はアメリカ軍と交戦するために港から出航した。全く準備も火力も劣るスペイン軍は、アメリカの戦艦と巡洋艦に追われる中、必死になって外洋に出ようとした。スペイン艦隊は全員沈没し、アメリカ軍の損害はわずか2名の死傷者のみであった。

アメリカ軍は合計1889人のスペイン人船員を海から引き上げたが、その中にはセルベラもいた。捕らえられたスペイン人はアメリカ軍から敬意と配慮をもって扱われ、セルベラは戦闘中および戦闘後の威厳ある振る舞いでアメリカ軍士官から尊敬を得た。この戦闘によりアメリカのキューバ作戦は成功に終わったが、すぐにサンプソンとシュライの間に緊張が生じ、アメリカ海軍のさまざまな関係者とアメリカ国民の間で、どちらの提督が勝利に大きく貢献したかをめぐって議論が起こり、論争はセオドア・ルーズベルト大統領の机にまで及んだ。この戦闘は、今でもアメリカ海事史上最も重要な海戦の一つとなっている。

この戦闘は、数十年にわたってキューバの革命家がスペイン帝国に対して戦ってきたキューバ独立戦争の頂点を成すものであった。米国はキューバに対して政治的、経済的、文化的、そしてイデオロギー的な利益を持っていた。より大きな文脈の中で、介入主義的な世論に押されて、多くの米国の政治指導者は、スペインの大臣エンリケ・デュピュイ・デ・ロメが米国大統領 ウィリアム・マッキンリーを批判した私信の公表と、当時の新聞が「戦艦メイン」と宣伝し、海軍調査委員会と米国のイエロージャーナリズムがスペインを非難した米国の装甲巡洋艦 USS メインの破壊に憤慨した。^[3]

キューバの革命家たちは、十年戦争（1868年～1878年）、小戦争（1879年～1880年）、キューバ独立戦争（1895年～1898年）でスペインの植民地当局に対して反乱を起こした。^[4]最後の戦争中、スペインの将軍 バレリアーノ・ワイラーは、キューバ人を彼が「レコンセントラドス」と呼んだ収容所に抑留する政策を確立した。この収容所は収容所として機能していた。接頭辞「re」の語源は、以前はキューバ人は村に住んでいたが、今度は彼ら自身の保護のためという偽善的な口実の下で新しい村に再分配されることになったということである。スペイン軍は田舎に住むキューバ人を集めて収容所に集中させ、監視下に置いた。その結果、多くのキューバ人が病気や栄養失調で死亡した。この政策は、スペインによる他のいかなる悪政と同様に、キューバ原住民と米国に対してスペイン人を野蛮人として描くことに大きく貢献した。

ワイラーの一見残酷な政策に対する怒りとキューバ人の闘争への共感が高まり、 2月にデ・ロメ書簡が公表されると、米国世論はスペインとの戦争を推し進めた。エンリケ・デュピュイ・デ・ロメは1892年に米国駐在スペイン公使に任命されていた。その立場上、米国とスペインの平和的な外交関係を支持するという公務に個人的な信念が干渉しないようにすることが彼の義務だった。しかし、マッキンリーの外交政策決定に反対する彼の書簡が暴露され、ニューヨーク・ジャーナル紙がそれを翻訳して掲載した。^[5]多くの米国人はそれを国家と大統領に対する侮辱とみなした。^[6]

スペインは1898年2月13日に謝罪したが、その2日後、メイン号はキューバのハバナ港で爆発して沈没し、266人のアメリカ人水兵が死亡した。海軍の急遽の調査の後、アメリカの報道機関はスペインを非難し、戦艦を沈没させた機雷を仕掛けたと非難した。スペインとの戦争は「記者戦争」として知られるようになった。ジャーナリストは紛争について記事を書いただけでなく、戦闘にも参加した。1898年、報道機関の権威は高まった。^[7]

アメリカ社会は識字率の上昇とともに変化し、新たな読者革命が起こりました。戦場が報道機関に開放されるにつれ、ジャーナリストは目撃証言を書き記しました。ラジオやテレビがなかった時代、新聞はアメリカ国民にとって情報、意見、娯楽の主な情報源でした。人口約280万人のニューヨーク市では、日刊紙の総発行部数は約200万部でした。^[8]

国民の抗議に応えて、マッキンリーはスペインに対して行動を起こした。4月25日、米国は宣戦布告し、キューバに利害関係はないと主張したが、一部の政治・軍事指導者や帝国主義者は、戦争は米国にとって海外の領土を拡大し、弱い敵に対して増大する海軍力を誇示する機会になると信じていた。^[9]さらに、米国は砂糖とタバコの資源を求めてキューバとの経済関係を拡大しようとしており、これらはすべて米国の介入決定に影響を与えた。世界中で領土を獲得すれば、米国の力と影響力が増し、米国産業の製品の市場が開拓されることは明らかだった。^{[10] [ページが必要]}

スペインの首相プラクセデス・マテオ・サガスタは、アメリカとの戦争を求めていなかった。彼は勝利を期待していなかったが、キューバでアメリカの要求に屈すればスペイン国民が反乱を起こす可能性が高いことを知っていた。一方、スペイン海軍の指導者たちは、戦争に完全に勝つのではなく、アメリカ海軍にできるだけ抵抗する戦略をとろうとした。1898年5月1日、アメリカとスペインの海軍はフィリピンでマニラ湾の戦いで遭遇し、アメリカの決定的な勝利を収めた。スペイン政府は、キューバを防衛し、そこのスペイン駐屯軍との連絡線を開通させるために、パスクアル・セルベラ・イ・トペテ提督の指揮する艦隊を派遣した。 セルベラは、自分の艦隊にはアメリカ艦隊と交戦するのに必要な戦力が欠けていると考え、その戦略に反対した。彼は、カナリア諸島付近でアメリカ軍と交戦するか、アメリカ沿岸を攻撃することを望んだが、マドリードの上官によって却下された。^[11]セルベラ自身の不安は、直面している状況の深刻さを明らかにしている。

出航命令を受けたとき、全員がどれほど驚き、狼狽したかを私が皆さんに伝えることは不可能です。確かに、その驚きは当然のことでした。なぜなら、この遠征では、艦隊の完全な壊滅か、慌てて士気をくじかれた帰還しか予想できなかったからです。

明確な戦略がなかったため、スペイン国内の政策立案者たちは、より強力なアメリカ海軍に対する「栄光の敗北」で戦争を早く終わらせたいと望んでいたのかもしれない。^[12]セルベラはそうではないことを知っていたが、優秀な士官として命令を忠実に守った。艦隊への攻撃命令には、彼の本当の考えが垣間見える。彼は、旗をマストに釘付けにするよう指示した。つまり、降伏の証として旗を下ろすことなど考えないように、と。^[要出典]艦隊が優れた火力に虐殺されるなか、一部の艦長は実際に船を座礁させて、生き残った部下を救うために降伏した。

セルベラはスペイン・カリブ艦隊の指揮を執る前、様々な軍事的、政治的役割を果たし、反対派の政治家との論争の後に引退した。しかし、アメリカとの戦争が勃発すると、セルベラはスペイン海軍に呼び戻され、カリブ艦隊の指揮を任された。艦隊はスペインから派遣され、最終目的地はカリブ海で、当初はプエルトリコだったが後にキューバに変更され、スペイン守備隊を増強し、島をアメリカの侵略から守り、アメリカの海上封鎖を破ることになっていた。^[13]戦争勃発前に、セルベラはスペインの役人に、スペイン海軍がアメリカ海軍に比べて弱いことを伝えようとした。^[14]海軍省の二等航海士で駆逐艦戦の先駆者であるフェルナンド・ビジャミル大佐はセルベラの消極的な態度に反対し、スペインは艦隊を分散させ、迅速かつ分散した行動で主導権を握ることでアメリカ海軍の優位性を相殺することを提唱した。セルベラ、ビジャミル、スペイン政府の間で合意が得られなかったため、スペインの海軍戦略は当初から不安定な状態にあった。

4月29日、セルベラはカーボベルデを出港した。アメリカ国民はセルベラの艦隊が何をするか分からずパニックに陥った。艦隊が交戦しようと航行している間に、ほとんど無防備な東海岸を攻撃するか、アメリカの船舶を襲うか、あるいはポトマック川を遡上してワシントンDCに火を放つか。結局、セルベラはそれらのいずれも行わず、数週間にわたって米艦隊の攻撃を逃れ、アメリカの同僚たちを困惑させ、その過程で燃料を補給し、最終的にサンティアゴ・デ・クーバの港に避難した。^{[15] 1898年5月29日、アメリカの艦隊がセルベラの最新鋭艦である}巡洋艦 クリストバル・コロンを発見し、直ちに港口の周囲を封鎖した。 ^[16]スペイン軍はすぐに「昼間はモロ川から約6マイル離れたところでアメリカ軍の半円状の艦隊に包囲され、夜になるとこっそり近づいてきた」ことに気づいた。^[17]さらに7月初旬には、スペイン軍は東からサンティアゴで約16,000人のアメリカ軍、西からは3,000人のキューバ反乱軍、南からはアメリカ艦隊にほぼ包囲されていた。^{[18] [ページが必要]}

スペイン艦隊は、ビジャミルの駆逐艦プルトンとフーロルに加えて、巡洋艦アルミランテ・オケンド、ビスカヤ、インファンタ・マリア・テレサ、クリストバル・コロンから構成されていた。巡洋艦はそれぞれ約7,000トンの排水量があったが、重装甲ではなく、武装もアメリカ艦に及ばなかった。より軽武装のクリストバル・コロンを除けば、巡洋艦の主砲は2門の11インチ（279 mm）砲と10門の5.5インチ（140 mm）砲という副砲で構成されていた。^[19]セルベラ艦隊は、艦艇の状態のせいで、アメリカ艦艇に比べてさらに不利だった。スペインの砲の多くは砲尾機構に危険なほどの欠陥があり、詰まりなどの事故を引き起こしていた。^{[20]艦艇の}ボイラーの多くは修理が必要だった。ヴィスカヤを含む数隻の艦艇は、付着物による余分な抵抗に悩まされていたため、必死に船底清掃を必要としていた。^[20]セルベラ艦隊で最も防御力の高い艦艇である第二世代の装甲巡洋艦クリストバル・コロンは、主砲も搭載されておらず^[20]、代わりに木製の模造砲を搭載していた。

最後に、セルベラの乗組員は訓練が不十分だった。彼らは砲術訓練の経験と訓練を欠いており、彼らの訓練では一定間隔での速射が強調されていたが、アメリカ軍はより慎重に狙いを定めた射撃を好んだ。^{[21] [22]}主に近代的な戦艦で構成されたアメリカ艦隊と比較すると、セルベラの部隊は軽武装だった。これは最近の予算削減の結果であるが、長年、遠く離れた海洋帝国を巡視するために軽量で高速な船の建造を好んできた海軍政策の結果でもある。

セルベラ艦隊がサンティアゴに閉じ込められたため、キューバの最高司令官ラモン・ブランコ・イ・エレナス大将は、艦隊に港から海岸沿いに西へシエンフエーゴスへ出撃するよう命じた。セルベラの目には、湾からの脱出はほぼ不可能に思えた。彼は夜の保護の下での逃走を真剣に考えたが、サンティアゴの狭い海峡を通る船の安全を確保するため、代わりに昼間の航行を選択した。1898年7月3日、セルベラは旗艦 インファンタ・マリア・テレサに乗り、7分間隔でスペイン艦隊を安全なサンティアゴ港から出撃させた。

キューバ海域におけるアメリカ軍の主力部隊は、当初、北大西洋艦隊のウィリアム・T・サンプソン少将 と「飛行艦隊」の指揮官ウィンフィールド・スコット・シュレイ准将の2つの指揮官に分かれていた。^[23] 2つの艦隊を合わせた戦隊はスペイン艦隊より数で勝っていたが、勝利はアメリカの数的優位性だけで達成されたわけではない。むしろ、アメリカ軍の全般的な優位性に加え、戦略的、戦術的な意思決定の結果だった。歴史家ジェームズ・C・レントフロウが主張するように、サンティアゴでのアメリカの勝利は、多くの点で「[北大西洋艦隊を]戦闘部隊として構築するための継続的なプロセス」の頂点だった。^[24]

アメリカ艦隊の先頭は、サンプソンの装甲巡洋艦 ニューヨーク とシュレイの装甲巡洋艦ブルックリン であった。ニューヨークとブルックリンは装甲巡洋艦であったが、同艦としては武装が強力であった。[ ^{25]シュレイの旗艦は強力な巡洋艦であったが、アメリカ艦隊}の主力火力は戦艦 インディアナ 、マサチューセッツ 、アイオワ 、テキサス にあった。アメリカの戦艦は、すべて10年以内に建造された近代的な蒸気動力の鋼鉄船体の沿岸防衛戦艦であった。その中で最も古く、最も非力だったのがテキサスで、2月にハバナ港で爆発したメインのほぼ姉妹艦であった 。^[25]サンティアゴ沖で、シュレイの「飛行中隊」はサンプソンの総指揮下にあるより大きな艦隊に統合されました。

戦力増強のため、ジョン・D・ロング海軍長官 は戦艦オレゴンにカリフォルニア州メア・アイランドから出航し、カリブ海の艦隊に合流するよう命じた。  「西海岸唯一の戦艦」はサンフランシスコからホーン岬を回ってキーウェストに向かい、 5月初旬にサンプソン艦隊の残りの艦隊に合流した。14,500海里（26,854キロ）の航海は66日間で完了した。^[26]艦の武装は13インチ砲4門、8インチ（203ミリ）/30口径砲8門、18インチ（457ミリ）厚の鋼鉄装甲であった。11,000 馬力（8,203キロワット）のエンジンを搭載し、17ノット以上の速度で水中を進むことができた。その速度と火力を合わせたオレゴンは「海軍のブルドッグ」というニックネームを得た。^[27]これらは「明らかに優れた艦艇だった」とアイオワ号の乗組員WJマーフィーは述べた。^[28]少なくともマーフィーによれば、強力な戦艦のおかげでアメリカ艦隊は戦闘で勝利を収めることができた。

しかし、この戦争でアメリカが投入した戦力は戦艦と巡洋艦だけではなかった。他の艦艇には、USS ポーターのような魚雷艇、USS ニューオーリンズのような軽巡洋艦、さらには6月3日に沈没した石炭運搬船USS メリマック^{も含まれていた。 [29]}サンプソンは特に指揮官のリッチモンド・P・ホブソン大尉に近づき、スペイン艦隊を封鎖し、狭い航路から機雷を除去するために「石炭運搬船を水路で沈める」よう命じた。

サンプソンは港の入口で半円形に封鎖を敷いた。補助船が周囲を漂い、強行突入が必要になった場合に備え待機し、魚雷艇は前線から離れた場所に配置した。ニューヨークの特派員によると、サンプソンが封鎖を破って「頻繁な検査、攻撃、追跡」を行う際、新開発の魚雷艇はサンプソンの旗艦を警護する任務を負っていたという。[ 30 ^]

メリマックの沈没を除いて、任務は退屈なものだった。「キューバ沖の封鎖任務は長く、退屈で、休みなく続いた」と歴史家ジム・リークは書いている。^[31]日中は封鎖部隊が常に見張りをしていた。夜は、スペイン艦隊が暗闇に紛れて脱出しようとした場合に備えて、戦艦が港の入り口にサーチライトを照らした。この雑用はほぼ 2 か月間毎日繰り返された。USS グロスターの乗組員は「 最初は楽しみだったものが義務になった」と述べている。^[32]

セルベラがサンティアゴ港内に留まっている限り、彼の艦隊は比較的安全だった。市内の砲は艦隊の欠点を補うのに十分であり、その地域は機雷、魚雷、その他の障害物でしっかりと防御されていた。^[33]しかし、セルベラはひどく劣勢だった。彼の艦は最新式だったが数が少なすぎ、技術的な問題が彼の悩みをさらに深めた。サンティアゴにはセルベラ艦隊の艦艇の修理を補助する再装備施設がなかったため、状況はさらに絶望的になった。^[34]

1か月以上にわたって両艦隊は対峙し、決着のつかない小競り合いが数回あっただけだった。セルベラは、悪天候でアメリカ軍が散り散りになり、敵と交戦するのに有利な位置へ逃げられることを期待して待つことにした。しかし、アメリカ陸軍はサンティアゴ・デ・クーバに攻め込み始め、1898年6月末までにセルベラは港に安全に留まることができないと悟り、総督ラモン・ブランコ・イ・エレナスは出撃を望んだ。「戦隊が戦闘で死ぬ方が我々の軍隊の名誉のためになる…」^[35]

脱出は7月3日の午前9時に計画された。これが最も論理的な時間に思われた。アメリカ軍は礼拝中であり、夜まで待つことは脱出をさらに危険にするだけだった。7月2日の正午までに艦隊は蒸気を全開にして脱出の位置についた。^[36]

午前8時45分頃、サンプソン提督の艦艇が係留を解いたちょうどその時、提督と指揮下の2隻の艦艇、旗艦の装甲巡洋艦「ニューヨーク」、および魚雷艇 「 エリックソン」は、シボニーへ向かい、アメリカ陸軍のウィリアム・ルーファス・シャフター少将 と会談するためにそれぞれの位置を離れた。^[37]これにより、アメリカの封鎖線の西部に隙間が開き、セルベラにチャンスが生まれた。^[1]サンプソンのニューヨークは、セルベラが封鎖を突破した場合に追いつくのに十分な速力を持つ戦隊の2隻のうちの1隻だった。さらに、戦艦「マサチューセッツ」、巡洋艦「 ニューアーク」および「ニューオーリンズ」は、その朝、グアンタナモ湾で石炭を補給するために出航していた。^[37]

「旗艦の動きは無視」と合図していたサンプソン提督が出発すると、直ちにシュライ提督の率いる装甲巡洋艦ブルックリンに指揮権が移り、ブルックリン が事実上の封鎖の旗艦となった。

したがって、その朝の封鎖隊形は、シュリーのブルックリン、それに続く戦艦テキサス、オレゴン、アイオワ、インディアナと武装ヨット USS ヴィクセンとグロスターから構成されていました。^[1]

午前9時35分、ブルックリンの航海士は港口から煙が上がっているのを目撃し、シュレイに報告した。

敵の船が出てくるぞ！^[38]

スペイン艦隊は7月3日午前9時31分頃にケイ・スミス島を回り込み、約5分後に海峡を離れた。先頭はセルベラ社の旗艦インファンタ・マリア・テレサで、続いてビスカヤ、クリストバル・コロン、アルミランテ・オケンドが時速8～10ノット（15～19km）で800ヤード（730m）の間隔で進み、その後にそれぞれ水雷艇駆逐艦プルトンとフーロルが続いた。^{[1]その後、三}連隊を形成し、駆逐艦が東に向かい、クリストバル・コロンとアルミランテ・オケンドが続き、インファンタ・マリア・テレサとビスカヤはブルックリンに向かった。^[39]

戦闘はほぼ即座に始まった。港の入り口では、テキサス、アイオワ、オレゴン、インディアナのアメリカ艦隊がスペイン艦隊を「砲火の雨」で包囲した。^{[40]午前9時30分、}アイオワが最初の砲撃を行い、海峡に艦船が見えると信号第250号が掲揚された。^{[41]スペインは}モロとアッパーソカパの砲台に支援されて応戦した。 ^[42]海峡を離れた後、スペイン艦隊はアメリカ艦隊に向かって縦列で西に向かった。^[43]

スペイン軍は戦闘を開始して主導権を握ったが、2つの要因が彼らの逃走を遅らせた。1つはビスカヤが適切な速度を維持できないという継続的な問題であり^[34]、もう1つはスペイン軍の石炭貯蔵庫にあった石炭の大半が質が悪かったことである。期待されていた高品質の無煙炭^[44]は、5月25日にアメリカの補助巡洋艦USS セントポールによって石炭運搬船レストーメル^[45]に拿捕されていた^[46]。

ブルックリンは最初、ほぼまっすぐにインファンタ・マリア・テレサに向かって進んだが、10時5分までに衝突針路にあることが明らかになり、シュレイ提督は他のアメリカ艦艇がすべて左舷に回頭していたときに、いわゆる「後退ループ」と呼ばれる右舷への急旋回を命じた。 ^{[39]これにより}テキサスが衝突する恐れがあり、テキサスのフィリップ艦長は「全エンジンを全開に戻す」よう命じ、テキサスはブルックリンがテキサスの舳先を通過するまでほぼ停止した。^{[39]その後、} インファンタ・マリア・テレサとビスカヤは西に進路を変え、クリストバル・コロンとアルミランテ・オケンドが後ろに続き、2つの戦隊は互いに並走した。^{[39]その後、} テキサスはブルックリンの後ろに回ったが、オレゴンはテキサスに追いつき、テキサスの砲火を隠して船内を通過した。当初戦闘の最後尾にいたものの、アメリカ艦隊で最速だったオレゴンは、すぐにインディアナを追い越した。インディアナはエンジンのトラブルで、戦闘当時は時速9ノット（17 km/h）しか出せなかった。アイオワは不利な位置からスタートし、インファンタ・マリア・テレサに追い抜かれたが、2,600ヤード（2,400 m）の距離から12インチ（300 mm）砲弾2発を命中させ、追撃を開始した。^[39]アイオワがクリストバル・コロンに追い抜かれたとき、コロンは副砲から2発の砲弾をアイオワに命中させた。そのうち1発は喫水線近くに命中し、アイオワの速度を低下させた。 ^[39]そのためアイオワはアルミランテ・オケンドと交戦し、セルベラの4隻の巡洋艦の後方についた。スペイン艦隊がアメリカの封鎖線を抜けると、戦闘は追撃戦となった。^[47]

セルベラは、艦隊全体をアメリカ軍の戦列にさらすよりも、他の艦艇に南西方向への航行を続けるよう合図し、最も近い敵であるブルックリンと直接交戦して、他の艦艇の逃走を援護しようとした。ブルックリンは戦闘中に20発以上の弾丸を浴びたが、死傷者は2名にとどまり、反撃によりセルベラの艦橋乗組員の大半が死亡し、艦全体に深刻な損傷が生じた。この残酷な打撃により、インファンタ マリア テレサは猛烈に燃え始めた。サンプソン提督の戦闘報告書によると、「後に判明したが、インファンタ マリア テレサの消火器管は最初の一発で切断されていた」という。^[48]セルベラは10時35分に同艦をキューバ沿岸の浅瀬に座礁させ、同艦は完全に破壊され炎上した。^{[49]セルベラ提督は生き残り、プンタ・カブレラ付近で}グロスター号の乗組員に救助された。^[50]

スペイン艦隊の残りは外洋を目指して競争を続けた。アルミランテ・オケンドは合計57発の被弾を受け、11インチ砲塔の欠陥のある砲尾機構に詰まった砲弾が予定より早く爆発し、砲員全員が死亡したため戦闘から追い出された。^[51]ボイラー爆発で絶命し、致命傷を受けたラザガ艦長は自沈を命じた。午前10時35分、アルミランテ・オケンドは インファンタ・マリア・テレサから1マイルほどの地点で座礁した。一方、プルトンとフーロルはスペイン艦隊の残りとは反対の方向に突進した。グロスターは至近距離からの直接射撃で駆逐艦にかなりの損害を与え、最終的に戦艦アイオワ、インディアナ、そしてニューヨークによって駆逐艦が撃破された。戦闘の知らせを受けたサンプソンは旗艦ニューヨークを旋回させ、戦闘に加わるために急いだ。フューロルは10時50分に浜辺に到着する前に沈没した。^[52]プルトンは10時45分にカバナス湾付近で座礁に成功した。フューロルとプルトンは合わせて乗組員の3分の2を失った。^[52]

ビスカヤはブルックリンとほぼ1時間にわたって砲撃戦を繰り広げた。シュレイの旗艦と約1,200ヤード (1,100 m)の距離で並んで航行し、ブルックリンの副砲を破壊するほどの好射撃も行ったにもかかわらず、^[52]スペイン軍の約300発の砲弾はほとんど大きな損害を与えることはなく、ブルックリンはビスカヤに壊滅的な砲火を浴びせた。セルベラ提督のその後の主張や歴史家による後日の調査によると、サンティアゴのスペイン軍の弾薬の約85%は全く役に立たないか欠陥があったか、あるいは単に練習射撃の費用節約策としておがくずが詰められていたと示唆されている。アメリカ軍の弾薬にはそのような致死率の問題はなかった。ビスカヤは圧倒されるまで戦闘を続け、交戦が終わるまでにブルックリンとテキサスからの砲火を200回も受けていた。ブルックリンは950ヤード（870メートル）まで接近したが、ついに8インチ（203 mm）砲弾を発射した。目撃者によると、発射準備中の魚雷を爆発させた可能性があるという。^[53]大爆発が起こり、ビスカヤは致命傷を受け、制御不能な火災が発生し、甲板にあった弾薬の備蓄が燃え尽きた。ビスカヤは旗を降ろし、11時15分にアセラデロス海岸に向け転回して座礁した。^{[53] [47]}

シュレイはインディアナに港口に戻るよう合図し、アイオワには封鎖地点に戻るよう合図した。アイオワ、エリクソン、ヒストは炎上するビスカヤの乗組員を救助した。一方、ハーバードとグロスターはインファンタ・マリア・テレサとアルミランテ・オケンドの乗組員を救助した。甲板には炎と爆発寸前の弾薬が積まれていたが、士官と水兵はスペインの乗組員を救助するために危険な道に飛び込んだ。これらは、その日に行われた最も勇敢な行動の一部であることが証明された。

ビスカヤが砲火を浴びている間に、クリストバル・コロンは先行していた。^[48] 1時間ちょっとの間に、スペイン・カリブ艦隊の6隻のうち5隻が破壊されるか座礁した。1隻だけ、新型の高速装甲巡洋艦クリストバル・コロンが生き残り、西と自由を目指して全速力で航海した。あらゆる点で近代的で、両艦隊の中でおそらく最速の船であったが、クリストバル・コロンには一つ大きな問題があった。イタリアから購入したばかりで、アームストロング・ホイットワースとの契約上の問題で主砲の10インチ (254 mm) 砲^[34]がまだ搭載されていなかったのだ。そのため、主砲塔は空の状態で出航したが、副砲10門の6インチ (152 mm) 砲は保持していた。その日、スピードが同艦の主な防御であった。

ビスカヤが座礁した頃には、クリストバル・コロン号はブルックリン号とオレゴン号から約6マイル先にいた。最高速度約15ノット（28 km/h）で、クリストバル・コロン号は追ってくる米艦隊からゆっくりと距離を縮めていった。^[53]最も近い敵であるブルックリン号は、封鎖線上に長く留まっていたため、4基あるエンジンのうち2基しか連結していない状態で戦闘を開始し、蒸気を発生させながらかろうじて16ノット（30 km/h）を出せた。ブルックリン号は急速に姿を消すクリストバル・コロン号に8インチ砲弾を撃ち込んだが効果はなく、米艦隊で追跡を続けられる可能性のある艦はカーディフの石炭を燃やすオレゴン号と20ノット（37 km/h）で出ているニューヨーク号の1隻だけだった。 ^[54]

オレゴンは65分間、クリストバル・コロンを追跡した。コロンは海岸に沿って進み、外洋に転向することができなかった。なぜならオレゴンはクリストバル・コロンの進路から約1.5マイル（1.3海里、2.4km）離れた位置にあったためであり、クリストバル・コロンがもっと南の進路に転向していれば、 致命的にその差を縮めることができたはずだった。

最終的に、3つの要因が重なって追跡は終了した。クリストバル・コロンは高品質のカーディフ炭を使い果たし、キューバのスペインの備蓄から得た劣質の石炭を使い始めざるを得なかった。また、海岸線から突き出た半島のせいで、すぐに南に進路を変えざるを得なくなり、オレゴンの進路を横切らざるを得なくなった。最終的に、旗艦ブルックリンのシュレイ提督はオレゴンのチャールズ・エドガー・クラーク艦長に発砲の合図をした。オレゴンとクリストバル・コロンの間にはまだ広大な距離があったが、オレゴンの前部砲塔から発射された13インチ砲弾2発は、船尾のクリストバル・コロンの航跡を挟んでいた。 ^[54]

ビスカヤ号が午後1時20分に爆発すると、ホセ・デ・パレデス艦長は乗組員が不必要に死ぬのを見かねて、急遽クリストバル・コロン号をトルキーノ川河口に向け、座礁した際に自沈弁を開けて旗を降ろすよう命じた。^{[54] [55]}ブルックリンのクック艦長が降伏文書を受け取るために乗船した。オレゴンはクリストバル・コロン号の残骸の処理を担当し、可能であれば救出するよう命令を受けた。捕虜は全員、USS レゾリュート号に移送されることになっていた。あらゆる努力もむなしく、クリストバル・コロン号は海にさらわれ浅瀬に沈んだ。米艦隊の船が大虐殺の中を進み、できるだけ多くのスペイン人生存者を救出しているとき、アイオワ号の水兵が一人の士官を引き上げました。その男はビスカヤ号のドン・アントニオ・エウラテ艦長であることが判明しました。彼は救助隊に感謝し、ロブリー・エヴァンス大尉に剣を贈呈した。エヴァンス大尉は騎士道精神で剣を返した。 ^[56]

戦闘の終わりまでに、スペイン艦隊は完全に壊滅した。スペインは2,227人のうち300人以上が死亡、150人が負傷した。これは艦隊の約22%にあたる。1,800人の士官と兵士がアメリカ軍の捕虜となり、約150人がサンティアゴ・デ・クーバに帰還した。アメリカ艦隊の死者は1人、負傷者は1人のみで、前者はブルックリンのヨーマン・ ジョージ・ヘンリー・エリスであった。^{[52] [47]}スペイン艦隊はアメリカ軍の圧倒的な集中砲火によって壊滅した。しかし、歴史家デイビッド・トラスクによると、圧倒的な勝利にもかかわらず、アメリカ軍が発射した全砲弾のわずか1～3%しか標的に当たらなかったという。^[57]

アメリカ軍の勝利は、勝利の功績をたたえられる指揮官は誰なのかという問題をめぐって海軍士官団の間で論争を巻き起こした。勝利の功績をたたえられるのは、艦隊の作戦指揮を執っていたものの、セルベラの部隊がアメリカ軍と交戦したときには不在だったサンプソンか、それともサンプソンの不在中に戦術指揮を執り、ブルックリンの艦橋から戦いの勝利を見届けたシュレイか? 2 人の士官の間の論争は、戦闘の終結直後から始まった。^[要出典]

戦闘の終結時に、サンプソンの旗艦ニューヨークがブルックリンに接近した。シュリーは信号旗で「敵は降伏した」「我々は大勝利を得た」というメッセージを送った。勝利した戦闘の終わりに通常行われる慣例に反して、サンプソンは期待される祝辞を返さず、歴史家ジョセフ・G・ドーソンによれば「応答信号は簡潔で、不必要に無愛想に思われた」^[58]。メッセージの交換後、シュリーが自分と乗組員に「クリストバル・コロンの降伏の栄誉を与えてほしい」と要求したため、2人の士官の間に緊張が高まった。シュリーと他の指揮官を無視して、サンプソンはロング国務長官に「私の指揮下にある艦隊は、独立記念日の贈り物として、セヴェラ艦隊全体を国民に捧げます」と電報を送った。彼は、1864年にアトランタを占領した後にウィリアム・T・シャーマン将軍がエイブラハム・リンカーン大統領に送ったメッセージを引用したが、シュライについては何も触れなかった。 ^[59]このニュースが米国に届いた翌日、ニューヨーク・タイムズ紙は「サンプソンの独立記念日の勝利」という見出しの記事を掲載し、戦闘中のサンプソンのリーダーシップに感謝の意を表した。^[60]サンプソンの故郷であるニューヨーク州パルミラでは、彼の勝利を祝って100発の銃弾が撃ち込まれた。新聞の見出しに続いて、サンプソンの妻、妹、2人の息子からのインタビューや電報が続いた。それぞれのメッセージには、戦闘での彼の功績に対する賞賛と祝福が書かれていた。

サンプソンの戦闘報告の期限が2週間も迫った頃、記者たちは2人の士官の間に緊張が生じていると感じていた。7月5日、ケンタッキー州選出のアルバート・S・ベリー下院議員は、シュリーを支持する立場を公言し、「シュリーこそが事件の真の英雄だ。サンプソンはあの海域で艦隊を指揮しているが、セルベラとその艦隊が勇敢な逃亡を試みたとき指揮を執っていたのはシュリー提督であり、スペイン艦隊の全員が壊滅したのはシュリーの指揮下だった」と述べた。ベリーはサンプソンを非難しなかったが、アメリカの勝利の功績はシュリーに多くが与えられるべきだと信じていた。翌日、ボルチモア・アメリカン紙の報道は「シュリーこそが真の英雄だった」と宣言した。^[61]

この論争は、ジャーナリズムの扇情主義、最近の戦争に対する大衆の関心、そして戦争における軍人の英雄的行為の称賛によって、すぐに世間の注目を集めるようになった。1898 年 8 月 9 日、スプリングフィールド リパブリック紙は、この論争は主に「どんな犠牲を払ってでもサンティアゴの戦いから素晴らしい英雄を生む」と決意した記者たちの産物であると主張した。 ^[62]多くのジャーナリストは、サンプソンの「慎重で徹底的かつ包括的なリーダーシップ」は、ルーズベルトの男らしさの時代の生意気なアメリカの英雄の型には合わないと感じていた。トーマス エジソンなどの初期の映画製作者がサンティアゴでのシュライのリーダーシップを称賛する映画を制作したのと同じように、ジャーナリストは概して、シュライが艦隊を敵に向かって導き、戦闘で勝利したため、戦いに勝利したとして彼を高く評価した。

この論争は海軍士官団の間でも激しい分裂を招いた。『海軍力の歴史への影響：1660-1783』の著者アルフレッド・セイヤー・マハンは、その大きな影響力をサンプソンに注いだ。彼は、サンプソンが定めた「厳格な方法」が最終的な勝利をもたらしたので、戦闘中に誰が指揮を執っていたかは問題ではないと主張した。^[63]マハンの目には、シュライが敵を倒す手段を得たのは彼の全体的な指揮のおかげであったため、マスコミと国民はサンプソンが当然受けるに値する名誉を奪っているように映った。^[要出典]

海軍内部では、ロングが二人の士官の昇進を提案した際に論争が激化した。戦争前、二人は大佐の階級に就いており、戦時中の指揮権を反映させて少将に昇進した。戦後、ロングは二人を中将に昇進させることを提案した。サンプソンは海軍登録簿で10番目、シュリーは8番目だった。^[64]昇進すると、サンプソンは8番目、シュリーは6番目に上がることになり、サンプソンは登録簿でシュリーより上位になる。フィラデルフィア・タイムズの編集者アレクサンダー・マクルーアは、サンプソンがシュリーより先に昇進することは、国民の目に「大きな不公平」となるだろうとマッキンリー大統領に警告した。彼の警告は無視され、1899年3月3日、サンプソンがシュリーより先に昇進することが確定した。^[65]

その後まもなく、ニューヨーク・サン紙は、ブルックリンの航海士、アルボン・C・ホジソン少佐の言葉を引用した記事を掲載した。その記事では、スペイン艦隊と初めて遭遇した際、シュリーは「急激に左舷に」転回するよう命令したと述べていた。ブルックリンが戦艦テキサスと衝突しかけたその転回は、サンプソンとその支持者がシュリーの卑怯さを主張するために使っていた、シュリーの敵に対する重要な批判だった。ホジソンは右舷に転回するつもりだったのかと尋ね、シュリーは「いいえ」と答えた。その証言によると、シュリーは「テキサスなんかくそくらえ、自力で何とかしろ」と言ったらしい。シュリーはそのような発言を否定し、ホジソンに告発を撤回する公式声明を書くよう要求した。彼は、そのような声明はシュリーだけでなくホジソンの評判にも傷をつけると指摘した。後者はこれに従い、陳述を撤回したが、シュライに撤回した理由を説明する声明を書くよう要求した。シュライはその要求に応じなかった。^[66]

ロングは、この問題とそれが海軍内に及ぼす悪影響にますます苛立ちを募らせた。1899年11月、彼はすべての士官に対し、この問題を公の場で議論することを控えるよう命じた。しかし、非公開で議論は続き、シュライに反対する人々は「調査委員会を通じて彼の評判を台無しにしようと決意した」。調査委員会はシュライの行動を調査し、最終的には適切な士官の名誉を回復することになる。シュライは調査委員会から得るものは何もなかったが、名誉を回復するために自らの意思で審理を求めざるを得なかった。シュライ支持者たちが提督の評判を中傷すると判断したエドガー・S・マクレーの『アメリカ海軍史』の出版に憤慨したシュライは、調査委員会の設置を要請し、認められた。^[67]

1901 年 9 月 12 日、ワシントン海軍工廠で開かれた調査委員会では、シエンフエーゴス沖でのセルベラ捜索からサンティアゴ・デ・クーバ海戦の終結まで、シュレイに対する 24 件の容疑が調査された。世論に反して、世論と報道陣が注目した 40 日間の審議の後、裁判所は、シュレイが「キーウェストを出発して戦闘が始まるまでの間に決定的な行動を取らなかった」ため、「海軍士官の正しいイメージを投影していなかった」と結論付けた。裁判所の判決では、シュレイは戦闘に向かうルートとテキサスを危険にさらした可能性について批判された。また、この件について士官間で交わされた通信の一部しか公表しなかったホジソン少佐に対する「不当な扱い」にも言及した。調査委員会の委員長で、いわゆるシュレイの支持者であったジョージ・デューイ提督は、反対意見を述べた。 ^[68]

裁判所の判決に失望したシュライは、セオドア・ルーズベルト大統領に上訴した。大統領は、すべての公的な論争の終結を求めた。緊張は一時的に沈静化したが、ロング元海軍長官の個人的回顧録の出版後、再び緊張が高まった。ロング元海軍長官は、サンプソンの功績を全面的に認め、シュライは戦闘の勝敗にほとんど貢献していないと考えた。サンプソンは 1902 年に、シュライは 1911 年に亡くなったが、この論争は海軍内部で内紛を引き起こし、輝かしい海軍の勝利と思われていたものの、ある意味では海軍のイメージを汚すこととなった。^[要出典]

米西戦争の終結は、多くの点で米国海軍にとって新たな始まりであり、米国とスペインの歴史における転換点となった。スペイン海軍の敗北により、米国はキューバ周辺の海域をほぼ完全に掌握した。スペイン守備隊への補給がほぼ不可能となったため、スペインは最終的に和平を申し出て 8 月に降伏し、戦争は終わった。降伏条件の一部は以下のとおりである。

3. Que los Estados Unidos convienen en Transportar todas las fuerzas españolas en dicho territorio al Reino de España con la menor Demonora posible… [米国は、その領土内のすべてのスペイン軍を可能な限りの遅延でスペイン王国に輸送することに同意すること...]

5. スペインのコンビニエンスを終了し、マリーナ・アメリカーナのショーン終了を待ち、サンティアゴ・デ・キューバと国内の国境を越えて、存在するアホラを知ってください。 [スペイン当局は、サンティアゴ・デ・クーバ湾とその入口に現在存在するすべての機雷またはその他の航行障害物を除去するか、アメリカ海軍と協力して除去することに同意する。

9. Que las fuerzas españolas saldrán de Santiago de Cuba con Honores de guerra、depositando después sus armas en un lugar mutuamente convenido... [スペイン軍は戦争の名誉を持ってサンティアゴ・デ・キューバを去り、その後武器を保管庫に預けるだろうということ。相互に合意した場所...] ^{[69] [必要なページ]}

1898 年のパリ条約 (1898)交渉で双方が合意した条件は、残存するスペイン軍、船舶、およびキューバの主権の問題の運命を決定づけた。負傷していないスペインの捕虜は、メイン州キタリーのポーツマス海軍造船所のシービー島に送られ、1898年7月から9月までキャンプ ロングに拘留された。アメリカ人はスペインの士官、兵士、水兵を非常に敬意を持って扱った。最終的に、スペインの捕虜は「戦争の栄誉」を授かり、アメリカの船でスペインに送還された。

この海戦は、新世界におけるスペイン海軍の注目すべき存在の終焉となった。^[70]この海戦により、スペインはキューバ戦略の見直しを余儀なくされ、島の封鎖はますます厳しくなった。戦闘は8月まで続いた。パリ条約が調印されると、生き残ったスペインの主力艦はすべて本土防衛に充てられ、沿岸防衛には孤立した補助艦隊のみが残された。キューバ周辺の海域は米国が優勢であったため、スペイン守備隊への補給は不可能となり、降伏は避けられなかった。^[50]セルベラ提督は、ポーツマスに連行された水兵とは待遇が異なった。しばらくの間、彼はメリーランド州アナポリスに留め置かれ、その街の人々から大歓迎を受けた。^[71]サンティアゴ・デ・クーバの海戦は、セルベラに士官としての義務を果たし、艦隊がスペインの名誉を守ったという心の平安をもたらした。敵の優勢に立ち向かった彼の勇敢さは、スペインとアメリカの水兵や士官から同様に尊敬を集めた。1898 年のパリ条約の調印によりスペインの捕虜は解放され、残りのスペイン軍はキューバを去った。治安はアメリカが設立した軍政に委ねられた。その後しばらくの間、レナード・ウッド将軍の統括のもとアメリカ陸軍が島を統治し、援助を得て湾内に敷設された機雷の多くを除去した。

スペインの新世界帝国が残した帝国の空白の中で、米国はプエルトリコ、グアム、フィリピンなどの正式な領土の併合と、その後の半世紀にわたるカリブ海全域での米国の軍事介入の両方において、かなりの影響力を発揮しました。

19世紀後半は、米国海軍にとって、そして米国の力の成長にとって過渡期であった。戦争と領土の征服は、米国の海軍力の正当性を立証し、米国の海軍政策をマハニアンの海軍力の全面的採用へと傾けたように思われた。米西戦争とそれに続くラテンアメリカへの介入は総じてバナナ戦争と呼ばれ、ルーズベルトの補遺で明確にされたモンロー主義に対する米国の関与を示すものであり、米国は特に海軍と海兵隊を通じて、西半球における国際警察となることを約束した。

アメリカ海軍の勝利と、その指揮官の一部が新たに有名人となったことで、帝国主義的な感情が高まった。新たな領土拡大の原動力となったのは、外国の海軍基地の必要性と、そのような基地を占領し管理し続けるためのより大規模な海軍の必要性であった。フィリピン、グアム、プエルトリコなどは、アメリカの海外海軍基地や石炭補給所の場所となったが、現地の人々の抵抗は依然として大きかった。フィリピンでの抵抗は、米西戦争後にフィリピンの軍事総督に任命されたエルウェル・S・オーティス少将率いるアメリカ軍と地元ゲリラとの植民地戦争に発展した。この領土紛争は皮肉なものであった。なぜなら、米西戦争の役割が今や逆転したからである。アメリカはキューバをスペインの植民地支配から解放するために戦ったが、今度はフィリピンの植民地化を目指していた。結局、米西戦争は、民主主義の原則と、強化されつつあるアメリカ帝国主義の衝動との間の根深い対立を浮き彫りにした。

スペイン船のうち2隻、インファンタ・マリア・テレサ号とクリストバル・コロン号は後に再浮上し、米国に接収された。両船とも最終的には沈没し行方不明となった。エンジントラブルのためサンティアゴ湾に放棄されたレイナ・メルセデス号は、米国海軍に捕獲された無防備巡洋艦で、1957年までUSS レイナ・メルセデス号として受入船として使用された。

戦闘後の数日間にスペイン艦から回収された様々な旗、軍艦のペナント、国家戦闘旗、王室旗、提督の旗などは、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校博物館にあるアメリカ海軍戦利品旗コレクションの一部です。このコレクションは1949年に議会の法令によりアメリカ海軍兵学校に寄贈されました。^[73]

1998年、海戦および米西戦争の100周年を記念して、米国海軍長官は、ロードアイランド州ニューポートで米国海軍作戦部長と会談する予定だったスペイン参謀総長を通じて、スペインの旗艦インファンタ・マリア・テレサ号から国旗をスペイン海軍に返還することを承認した。しかし、海軍兵学校博物館の学芸員が1949年の議会の文言を引用して旗の返還を拒否したため、旗の返還は中止された。

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ウィキメディア・コモンズには、サンティアゴ・デ・クーバの戦いに関連するメディアがあります。

• 米西戦争100周年
• サンティアゴ港での海戦
• エジソン映画サンプソンとシュリーの論争ティーパーティー
• エジソン映画 サンプソンとシュリーの論争 サンティアゴの戦い