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 スペイン海軍の駆逐艦（1886年）
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| 歴史 | |
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| 名前 | デストラクタ |
| 注文済み | 1885 |
| ビルダー | イギリス、クライドバンクのジェームズとジョージ・トムソン |
| 横たわった | 1885年11月14日 |
| 発売 | 1886年7月29日 |
| 委託 | 1887年1月19日 |
| 廃止 | 1908年1月1日 |
| 運命 | 1911年12月に売却され、解体された[1] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 駆逐艦 |
| 変位 | 348ロングトン(354 t) |
| 長さ | 58.74 メートル (192 フィート 9 インチ) |
| ビーム | 7.63 m (25 フィート 0 インチ) |
| 下書き | 2.5 m (8 フィート 2 インチ) |
| 推進 | 2基の三段膨張エンジン3,784馬力（2,822kW） |
| スピード | 22.6ノット(26.0 mph; 41.9 km/h) |
| 範囲 | 4,500 海里(8,300 km) |
| 補体 | 60 |
| 武装 |
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デストラクターは19世紀のスペインの軍艦である。外洋を高速で航行できる魚雷砲艦で、駆逐艦タイプの艦艇の主な先駆けとなった。 [2] デストラクターは就役当時、「駆逐艦」として分類された最初の軍艦であった。 [3] [4] [5] [6]デストラクターの設計者はスペイン海軍士官フェルナンド・ビジャミルで、海軍大臣マヌエル・ペスエラ中将の命を受けて建造された。
創世記
1860 年代、1870 年代、1880 年代には、急速に改良され、高速かつ安価な魚雷艇が、主要な軍艦に対する脅威を増大させていました。すでに戦艦の護衛に護衛艦が使用されていましたが、必要なのは、長距離航海で大型船を護衛でき、艦隊行動の一環として敵の戦艦を魚雷で攻撃できる、新型の大型かつ高速の魚雷艇であると判断されました。
スペイン海軍は、これらの仕様を満たすことができる提案をいくつかのイギリス造船所に依頼しました。1885 年に、スペイン海軍はヤロー造船所の近くにあるクライドバンクのジェームズとジョージ トムソンの造船所が提出した設計を採用しました。この船は年末に起工され、1886 年に進水し、 1887 年初頭に就役しました。
特徴
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デストロイヤーは 排水量348英トン（354t）で、3,784馬力（2,822kW）の三段膨張エンジンを搭載し、最高速度22.6ノット（41.9km/h）を発揮し、[7] 1888年までに世界最速の艦艇の一つとなった。[8]武装はスペイン設計の90mm（3.5インチ）ホントリア後装砲1基、[2] 57mm（2.2インチ）（6ポンド）ノルデンフェルト砲4基、37mm（1.46インチ）オチキス回転砲2基、15インチ（381mm）魚雷発射管2基であった。[7]魚雷発射管1本につきシュワルツコフ魚雷3本を搭載していた。[2]乗組員は60名でした。[7]処女航海では、デストラクターはファルマスからフェロルまで24時間で航行するという記録を樹立しました。 [4]
砲術、速度、寸法、魚雷艇を追跡するための特別な設計、および外洋での性能の点で、デストラクターは史上初の魚雷艇駆逐艦であると広く考えられており、[9] [ 10] [11]イギリスの海軍技術者であるウィリアム・ヘンリー・ホワイト卿もそのように表現しています。[12] デストラクターは、イギリス海軍が開発した後の駆逐艦の設計と概念に影響を与えたと考えられています。[13] [14]さらなる開発は、1893年に建造されたハヴォック級のパターンに従いました。新しい駆逐艦の設計の目的は、魚雷艇を効果的な武器として無力化するだけでなく、より高速で信頼性の高い魚雷搭載軍艦として魚雷艇に取って代わることでした。[15]
注記
- ^ “ブケス・ビエホス・エン・ベンタ”. ABC (スペイン語) (第 1 版)。スペイン、マドリッド。 1911 年 12 月 5 日。p. １１．2016 年5 月 10 日に取得。
- ^ abc フィッツシモンズ、バーナード：20世紀の武器と戦争の図解百科事典。コロンビアハウス、1978年、第8巻、835ページ
- ^ 「エル・デストラクターは、当時の印刷物では駆逐艦と呼ばれていました。」バンバリー、フィリップ（1971年）。テムズ川とメドウェイの造船業者。デイビッドとチャールズ、300ページ。ISBN 0-7153-4996-1
- ^ ab スミス、チャールズ・エドガー：海軍と海洋工学の短い歴史。バブコック＆ウィルコックス社、大学出版局、1937年、263ページ
- ^ マリナーズミラー。海事研究協会。1984年。160ページ。
- ^ ポルマー、ノーマン、カバス、クリストファー (2009)。海軍の最重要指名手配™: 尊敬すべき提督、洗練された潜水艦、その他の海軍の珍品トップ 10。ポトマック ブックス社、p. 44。ISBN 978-1-59797-655-8。
- ^ abc Contratorpedero Destructor 2010年2月26日アーカイブ、Wayback Machine （スペイン語）
- ^ イラスト入り海軍軍事雑誌: 女王陛下の陸海軍に関するあらゆるテーマを扱う月刊誌、1888年、第9巻、280ページ
- ^ アメリカングレイハウンドに関する記事より
魚雷艇は大きな脅威とみなされ、世界中の海軍は魚雷艇に対する防衛に乗り出した。1884年、フェルナンド・ビジャミル大佐がスペイン海軍省の二等航海士に任命され、当時新型だった魚雷艇に対抗するための新型軍艦の設計を任された。結論に達すると、ビジャミルはスコットランドのクライドバンクにあるJ&Gトムソン造船所を新艦の建造先に選んだ。1887年1月19日、ヨーロッパの海軍界から大きな期待を寄せられ、スペイン海軍に初の魚雷艇駆逐艦デストラクターが引き渡された。イギリスのファルマスを出港してから24時間後、デストラクターは嵐のビスケー湾を時速18ノット（33 km/h）で進み、スペインの海岸に到着した。この船の新しい設計と機能は過去の軍艦と大きく異なっていたため、多くの人が海上で生き残ることはできないと考えていた。たった一日で、船の耐航性に関する疑問は永久に解消され、設計者と指揮官は誇りを感じるに十分な理由を得た。
- ^ 「フェルナンド・ビジャミル（1845-1898）の影響を受けて、スペインは1886年に最初の魚雷艇駆逐艦を製造した。」ロバート・カーン＆メレディス・ドッジ：現代スペインの歴史辞典、1700-1988。グリーンウッド・プレス、1990年、361ページ。ISBN 0-313-25971-2
- ^ ポルマー、ノーマン、カバス、クリストファー (2009)。海軍の最重要指名手配™: 尊敬すべき提督、洗練された潜水艦、その他の海軍の珍品トップ 10。ポトマック ブックス。p. 44。ISBN 978-1597976558。
- ^ カー・ロートン、レナード・ジョージ、アンダーソン、ロジャー・チャールズ、ペリン、ウィリアム・ゴードン (1985)。『船乗りの鏡：あらゆる時代、あらゆる国で使われてきた船乗りの技、技能、謎がそこに隠されている』。第 71 巻。海事研究協会、p. 86
- ^ Lyon、18 ページ: 「J&G Thomson の 1892 年の TBD 設計は、当然ながら、スペイン海軍向けに建造された「Destructor」を彷彿とさせます。」
- ^ リヨン、66 ページ：「イギリス海軍向けの TBD 入札を依頼されたとき、この造船所 (J&G トムソン クライドバンク造船所) はすでに、海軍向けに大西洋横断定期船や巡洋艦を建造しており、スペイン向けに「デストラクター」(「駆逐艦」) という予言的な名前の興味深い魚雷艇を建造していました。その最初の設計 (1892 年にイギリス海軍向けに) は明らかに「デストラクター」の後継でした。」
- ^ ドルビー、ジェームズ：鋼鉄海軍：シルエットで見る歴史、1860-1963。マクドナルド、1965年、71ページ。OCLC 2336286
参考文献
- チェスノー、R & コレスニック、E (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1860–1905 』、コンウェイ海事出版社、1979年。ISBN 0-85177-133-5
- ライオン、デイヴィッド。『最初の駆逐艦』、チャタム・シップシェイプ・シリーズ、ロンドン、1997年。ISBN 1-84067-364-8
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「デストラクター（船、1887年）」に関連するメディア