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マイケル・コリンズ（1930年10月31日 - 2021年4月28日）は、 1969年にアポロ11号の司令船コロンビア号で月周回飛行を行ったアメリカの宇宙飛行士で、同乗者のニール・アームストロングとバズ・オルドリンが有人月面着陸を初めて成功させた。[ 1 ]また、テストパイロットであり、アメリカ空軍予備役の少将でもあった。
コリンズは、父親が駐米軍武官としてローマに赴任していた際にローマで生まれ、 1952年に陸軍士官学校を卒業した。彼は父、兄、叔父、いとこに続いて軍隊に入隊した。アメリカ空軍に入隊し、フランスのシャンブリー＝ビュシエール空軍基地でF-86セイバー戦闘機を操縦した。1960年にはエドワーズ空軍基地のアメリカ空軍実験飛行試験パイロット学校に入学し、航空宇宙研究パイロット学校（第3期）も卒業した。
1963年にNASAの第3期宇宙飛行士14名の一員として選ばれたコリンズは、2度宇宙飛行を行った。最初の宇宙飛行は1966年のジェミニ10号で、司令船操縦士のジョン・ヤングと共に2機の宇宙船と軌道上でランデブーを行い、2回の船外活動（EVA、宇宙遊泳とも呼ばれる）を行った。1969年のアポロ11号ミッションでは、月に到達した24人のアポロ宇宙飛行士の1人となり、月を30周した。彼は宇宙遊泳を行った4人目（アメリカ人としては3人目）であり、複数回の宇宙遊泳を行った最初の人物であり、アポロ10号で司令船を操縦したヤングに次いで、単独で月を周回した2人目の人物となった。
1970年にNASAを退職後、コリンズは国務省で広報担当次官補の職に就いた。その1年後、国立航空宇宙博物館の館長に就任し、1978年にスミソニアン協会の次官に就任するために辞任するまでその職を務めた。 1980年にはLTVエアロスペースの副社長に就任したが、1985年に辞任し、自身のコンサルティング会社を設立した。コリンズはアポロ11号の乗組員とともに、 1969年に大統領自由勲章、2011年に議会名誉黄金勲章を授与された。
マイケル・コリンズは1930年10月31日、イタリア王国ローマで生まれた。[ 2 ] [ 3 ]彼は、1928年から1932年まで駐在アメリカ軍人だった職業軍人ジェームズ・ロートン・コリンズ[ 4 ]と、バージニア・C・コリンズ（旧姓スチュワート） [ 5 ]の次男だった。コリンズには兄のジェームズ・ロートン・コリンズ・ジュニア[ 6 ] [ 7 ]と、姉のバージニアとアグネスがいた。コリンズの母親はイギリス系で、父親の家族はアイルランド出身だった。[ 8 ]
コリンズは生後最初の17年間、父親が陸軍の転勤で各地を転々とした。ローマ、オクラホマ、ニューヨーク州ガバナーズ島、フォート・ホイル（メリーランド州ボルチモア近郊）、フォート・ヘイズ（オハイオ州コロンバス近郊）、プエルトリコ、テキサス州サンアントニオ、バージニア州アレクサンドリアなどである。[ 4 ]少年時代、コリンズはワシントンDCのナショナル大聖堂で祭壇係を務めていたが、[ 9 ]本人の言葉によれば、「ボーイスカウトになったことのない唯一の宇宙飛行士」だったという。[ 10 ]初めて飛行機に乗ったのはプエルトリコで、グラマン・ウィジョンに搭乗した。パイロットは飛行の一部で操縦させてくれた。彼はまた飛行機に乗りたかったが、その直後に第二次世界大戦が始まったため、叶わなかった。[ 11 ]彼はプエルトリコのサンフアンにあるアカデミア・デル・ペルペトゥオ・ソコロで2年間学んだ。[ 12 ] アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦した後、一家はワシントンDCに移り、コリンズはセント・オールバンズ・スクールに通い、1948年に卒業した。[ 13 ] [ 4 ]彼の母親は彼に外交官になることを望んでいたが、[ 4 ]彼は父親、2人の叔父、兄弟、いとこに続いて軍隊に入ることを決めた。彼はニューヨーク州ウェストポイントにある米国陸軍士官学校に入学した。そこは彼の父親と兄がそれぞれ1907年と1939年に卒業した学校である。[ 7 ]彼は1952年6月3日に軍事科学の理学士号を取得して卒業し、[ 14 ]将来の宇宙飛行士仲間エド・ホワイトを含む527人の士官候補生の中で185位だった。[ 4 ] [ 15 ]
コリンズがアメリカ空軍（USAF）に入隊することを決めたのは、今後50年間で航空学がどのような発展を遂げるかという期待と、陸軍に入隊した場合に縁故主義の非難を避けるためであった。陸軍では、彼の兄はすでに大佐であり、父親は少将の階級に達しており、叔父のJ・ロートン・コリンズ将軍 （1896年～1987年）はアメリカ陸軍参謀総長であった。[ 16 ]空軍士官学校はまだ建設中で、最初の卒業生が輩出されるまでには数年を要した。その間、陸軍士官学校の卒業生は空軍の任官資格を有していた。[ 17 ]第二次世界大戦中に任官および昇進した若い将校が多数いたため、空軍の昇進は陸軍よりも遅かった。[ 16 ]
コリンズは1952年8月にミシシッピ州コロンバスのコロンバス空軍基地でT-6テキサンで基本飛行訓練を開始し、その後テキサス州サンマルコス空軍基地に移り計器飛行と編隊飛行を学び、最後にテキサス州ウェーコのジェームズ・コナリー空軍基地でジェット機の訓練を受けた。飛行は彼にとって容易であり、多くの同僚とは異なり、失敗を恐れることはほとんどなかった。ウェーコでのコースを修了すると翼章を授与され、1953年9月にはネバダ州ネリス空軍基地でF-86セイバーを操縦する高度昼間戦闘機訓練に選ばれた。訓練は危険で、彼がそこにいた22週間の間に11人が事故で死亡した。[ 15 ] [ 18 ]
その後、1954年1月にカリフォルニア州ジョージ空軍基地の第21戦闘爆撃航空団に配属され、 F-86で地上攻撃と核兵器投下技術を学んだ。1954年12月、第21航空団と共にフランスのシャンブリー＝ビュシエール空軍基地へ移動した。1956年の射撃競技会で1位を獲得した。[ 15 ] [ 18 ]同年、 NATO演習中に、操縦席後方で火災が発生したため、ショーモン＝セムティエ空軍基地付近でF-86から脱出せざるを得なかった。[ 19 ]
コリンズは、マサチューセッツ州ボストン出身の将来の妻、パトリシア・メアリー・フィネガンと士官食堂で出会った。エマニュエル大学で英文学を専攻した彼女は、主にシングルマザーを支援するソーシャルワーカーだった。世界を見るために、彼女は空軍のサービスクラブで働いていた。婚約後、二人は宗教の違いを乗り越えなければならなかった。コリンズは名目上は聖公会で育ったが、フィネガンは熱心なローマカトリックの家庭の出身だった。コリンズは結婚前にカトリックに改宗した。フィネガンの父親に結婚の許可を求め、1956年のハンガリー動乱中にコリンズが西ドイツに再配置されたため結婚式を延期した後、二人は1957年に結婚した。 [ 20 ]二人の間には、1959年に娘のケイト・コリンズ（女優） [ 14 ]、1961年に次女のアン、1963年に息子のマイケルが生まれた。 [ 21 ]
コリンズは1957年後半に米国に帰国後、イリノイ州のチャヌート空軍基地で航空機整備士官コースを受講した。後に自伝でこの学校を「陰鬱」と表現している。授業は退屈で、飛行時間は少なく、装備は時代遅れだった。コース修了後、移動訓練分遣隊（MTD）を指揮し、世界中の空軍基地を巡回した。[ 22 ]この分遣隊は、整備士に新型航空機の整備方法を、パイロットに操縦方法を訓練した。その後、ネリス空軍基地に戻り、野外訓練分遣隊（FTD 523）の初代指揮官となった。これは同様の部隊だったが、学生が彼のところへ出向く点が異なっていた。[ 23 ]
コリンズのMTDの勤務により、彼は1,500時間以上の飛行時間を積み重ねることができ、これはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地にある米国空軍実験飛行試験パイロット学校への入学に必要な最低限の時間だった。彼の申請は成功し、1960年8月29日、彼はクラス60Cのメンバーになった[ 24 ]。このクラスには、後に宇宙飛行士となるフランク・ボーマン、ジム・アーウィン、トム・スタッフォードが含まれていた。軍のテストパイロットの訓練はノースアメリカンT-28トロージャンから始まり、高性能のF-86セイバー、B-57キャンベラ、T-33シューティングスター、F-104スターファイターへと進んだ[ 25 ]。コリンズはヘビースモーカーだったが、1962年にひどい二日酔いを経験した後、禁煙した。翌日、彼は人生で最悪の4時間だったと語る時間を、ニコチン離脱の初期段階を経験しながら、B-52ストラトフォートレスの副操縦席で過ごした。[ 26 ]
コリンズがNASAの宇宙飛行士になることを決意したきっかけは、 1962年2月20日のジョン・グレンのマーキュリー・アトラス6号の飛行と、90分で地球を一周できるという考えだった。コリンズはその年、第2期宇宙飛行士に応募した。空軍は選抜される空軍パイロットの数を増やすため、優秀な応募者を「魅力養成学校」に送った。その後、テキサス州ブルックス空軍基地での健康診断と精神鑑定、ヒューストンの有人宇宙船センター（MSC）での面接が続いた。9月中旬、彼は自分が選ばれなかったことを知った。選ばれるとは思っていなかったものの、それは大きなショックだった。コリンズは、第2期の9人のグループを、その前のマーキュリー7人や、彼自身のグループを含むその後の5つのグループよりも優れていると評価した。 [ 27 ]
その年、空軍実験飛行試験パイロット学校は空軍航空宇宙研究パイロット学校（ARPS）に改称され[ 28 ] 、空軍はX-15およびX-20プログラムを通じて宇宙研究に参入しようとした。コリンズは宇宙飛行の基礎を学ぶための新しい大学院コースに応募し、1962年10月22日に第3期生として入学を許可された。11名のクラスには、後に宇宙飛行士となるチャールズ・バセット、エドワード・ギブンス、ジョー・エングルの3名がいた[ 29 ]。授業の他に、彼らはF-104スターファイターで約90,000フィート（27,000メートル）まで飛行した。彼らは弧の頂点を通過する際に、短時間の無重力状態を経験した。このコースを修了すると、彼は1963年5月に戦闘機運用に復帰した[ 30 ]。
6月初旬、NASAは再び宇宙飛行士の応募者を募った。コリンズは最初の応募と同じプロセスを経たが、精神鑑定は受けなかった。10月14日、テキサス州ランドルフ空軍基地にいたコリンズに、NASA宇宙 飛行士室長のディーク・スレイトンから電話があり、まだ宇宙飛行士になることに興味があるかと尋ねられた。チャールズ・バセットも採用された。[ 31 ]この時までにコリンズは3,000時間以上飛行しており、そのうち2,700時間はジェット機での飛行だった。[ 32 ]
最初の 2 つの宇宙飛行士グループと比較すると、コリンズを含む14 人の宇宙飛行士からなる第 3 グループの年齢は平均 31 歳と若く (最初の 2 つのグループの平均年齢は選抜時で 34.5 歳と 32.5 歳)、高等教育の平均年数が 5.6 歳と教育水準が高かった。しかし、飛行時間は平均 2,300 時間で、最初の 2 つのグループの 3,500 時間および 2,800 時間よりも少なく、14 人のうちテスト パイロットは 8 人だけだった。最初の 3 つのグループで選ばれた 30 人の宇宙飛行士のうち、米国以外で生まれたのはコリンズと第 3 グループの同僚のウィリアム アンダースだけであり[ 33 ] [ 34 ]、兄がいるのはコリンズだけであり、残りは全員、家族の中で長男または一人息子だった[ 35 ] 。訓練は、宇宙飛行の基礎に関する 240 時間のコースから始まった。このうち58時間は地質学に費やされたが、コリンズはそれをすぐには理解できず、その後もあまり興味を持たなかった。[ 36 ]最後に、宇宙飛行士室長のアラン・シェパードは、14人の宇宙飛行士に、宇宙で一緒に飛びたい仲間の宇宙飛行士を順位付けするように求めた。コリンズはデビッド・スコットを1位に選んだ。[ 37 ]
この基礎訓練の後、第3グループには専門分野が割り当てられました。コリンズは第一希望である与圧服と船外活動（EVA、別名宇宙遊泳）を担当することになりました。[ 38 ]彼の仕事は開発状況を監視し、宇宙飛行士室と請負業者との連絡役を務めることでした。[ 39 ]彼は、ジェミニ4号でのエド・ホワイトのEVA計画が秘密裏に進められていることに不満を抱いていました。なぜなら、その分野について最も知識のある人物であるにもかかわらず、彼自身は関与していなかったからです。[ 40 ]
1965 年 6 月下旬、コリンズは最初の乗組員としての任務を与えられた。それはジェミニ 7 号のバックアップ パイロットであり、[ 41 ]ウェスト ポイントの同級生であるエド ホワイトがバックアップ ミッション コマンダーに指名された。コリンズは 14 人の中で最初に乗組員としての任務を与えられたが、[ 42 ]最初に飛行したのはジェミニ 8 号のスコットであり 、[ 43 ]チャールズ バセットはジェミニ 9 号に割り当てられた。[ 44 ]スレイトンが確立した乗組員のローテーション システムの下では、ジェミニ 7 号のバックアップ クルーにいたことで、コリンズはジェミニ 10 号の パイロットになる資格を得た。[ 45 ]ジェミニ7 号の指揮官はボーマンで、コリンズはエドワーズ時代からボーマンをよく知っていた。パイロットはジム ラヴェルだった。コリンズは、2 週間のジェミニ 7 号のミッションの進捗状況について、妻のスーザン ボーマンとマリリン ラヴェルに毎日ブリーフィングを行うことを心がけていた。[ 46 ]
1966年1月24日のジェミニ7号の成功後 、コリンズはジェミニ10号の主力クルーに任命されたが、ホワイトがアポロ計画に移ったため、ジョン・ヤングがミッション司令官となった。[ 44 ] [ 47 ]ジム・ラヴェルとバズ・オルドリンはそれぞれバックアップ司令官とパイロットに指名された。[ 48 ] 2月28日、ジェミニ9号の乗組員 であるチャールズ・バセットとエリオット・シーが1966年のNASA T-38墜落事故で死亡したため、この計画は変更された。ジェミニ9号では、彼らのバックアップであるスタッフォードとジーン・サーナンが代わりに搭乗した。サーナンは14人中2番目に宇宙飛行を行った。ラヴェルとオルドリンが彼らのバックアップとなり、アラン・ビーンとCCウィリアムズがジェミニ10号のバックアップクルーとなった。[ 49 ]コリンズは17人目のアメリカ人、そして彼のグループでは3人目の宇宙飛行者となる。[ 50 ]
ジェミニ10号の訓練は3月に中断された。スレイトンは、ヤング、コリンズ、ウィリアムズを、自身、シェパード、宇宙船設計者のマックス・ファゲット、宇宙飛行士訓練担当官のウォーレン・J・ノースとともに、別の宇宙飛行士グループを選抜する委員会にそれぞれの軍を代表して参加させた。ヤングは1週間の訓練を失うことに抗議したが無駄だった。年齢、飛行経験、学歴に関する厳格な基準を適用した結果、応募者の数は35人に絞られた。委員会はそれぞれ1時間ずつ面接を行い、19人を適格と評価した。コリンズはスレイトンが全員を採用することに決めたことに驚いた。スレイトンは後に、自分にも疑問があったことを認めた。アポロ計画では最初の月面着陸まで十分な宇宙飛行士がいたが、アポロ計画後の計画では最大30回のミッションが予定されていた。そのため、これほど多くの採用は賢明に思えた。19人のうち10人はテストパイロットの経験があり、7人はARPSの卒業生だった。[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]
ジェミニ10号では15の科学実験が行われた。これは2週間続いたジェミニ7号を除く他のどのジェミニミッションよりも多い。 [ 54 ]ジェミニ9号の船外活動が問題に見舞われた後、残りのジェミニの目標は最後の3回の飛行で達成しなければならなかった。目標の総数は増加したが、コリンズの船外活動の難易度は大幅に下げられた。ジェミニ8号にあったようなバックパックや宇宙飛行士操縦装置（AMU）はなかった。[ 47 ]
彼らの3日間の任務では、2機のアジェナ標的機とランデブーし、2回の船外活動を行い、15種類の実験を実施することになっていた。訓練は順調に進み、乗組員は軌道ランデブー、アジェナの制御、そしてコリンズにとっては船外活動の複雑な手順を習得した。史上4回目の船外活動となるはずだったが、水中訓練は行われなかった。これは主にコリンズに時間がなかったためである。推進に使用する窒素銃の使い方を訓練するために、ボクシングリングほどの大きさの滑らかな金属面が設置された。彼はガス噴射で表面から持ち上がる円形のパッドの上に立ち、窒素銃を使って「滑りやすいテーブル」の上を推進する練習をした。[ 55 ]
ジェミニ10号は、1966年7月18日午後5時20分（現地時間）にケープカナベラルの発射台19から打ち上げられた。軌道に到達した時点で、100分前に打ち上げられたアジェナ標的機の約860海里（1,600km ）後方に位置していた。ジェミニ10号の4周目、10時43分にランデブーが達成され、11時13分にドッキングが行われた。[ 56 ] [ 57 ]ミッション計画ではアジェナ標的機との複数回のドッキングが予定されていたが、コリンズが六分儀を使用する際にミスを犯し、貴重な推進剤を消費したため、管制センターは推進剤を節約するためにこの目標を中止した。[ 58 ]ドッキング後、アジェナ10の推進システムが作動し、宇宙飛行士を地球上空475マイル（764 km）という新たな高度記録まで押し上げ、ボスホート2号が樹立した以前の記録295マイル（475 km）を破った。[ 59 ]
7月19日午前3時58分にアジェナ10エンジンの2回目の噴射が行われ、彼らは3月16日に ジェミニ8号ミッションのために打ち上げられたアジェナ8号と同じ軌道に乗った 。コリンズは最初の船外活動でジェミニカプセルから出ず、紫外線カメラを持ってハッチから立ち上がった。[ 56 ]紫外線写真を撮った後、コリンズは持参した乾板の写真を撮った。それらは宇宙で撮影された写真と実験室で撮影された写真を比較するために使用された。[ 60 ]彼は自伝の中で、その瞬間、戦車に乗って空を駆け巡るローマの神のように感じたと述べている。[ 61 ]
コリンズが天の川を撮影できるように、船外活動は地球の裏側から始まった。コリンズとヤングの目が涙ぐみ始め、船外活動は早期に終了せざるを得なくなった。[ 62 ] 通常は船室から呼気中の二酸化炭素を除去するために使用される水酸化リチウムが、誤って宇宙飛行士の宇宙服に供給された。問題の原因となったコンプレッサーは停止され、[ 63 ]高流量の酸素を使用して環境制御システムをパージした。[ 56 ]
コリンズの2回目の船外活動の前に、アジェナ10号宇宙船が切り離された。ヤングは、コリンズが49フィート（15メートル） のアンビリカルケーブルで繋がれた状態でカプセルにたどり着けるように、カプセルをアジェナ8号に十分近づけた。[ 64 ]コリンズは、同じミッションで2回の船外活動を行った最初の人物となった。 [ 65 ] [ 66 ]彼は、予想以上に作業に時間がかかることに気づいた。これは、ジェミニ9号での船外活動中にサーナンも経験したことである。彼は宇宙船の外側から微小隕石実験装置を取り外し、窒素マニューバリングスラスタを設定した。コリンズは宇宙船への再突入に苦労し、ヤングがアンビリカルケーブルで彼を引き戻す必要があった。[ 64 ]
2人は43周目で逆噴射ロケットを作動させ、7月21日16時06分に回収船である強襲揚陸艦USSガダルカナルから3.5海里（6.5km ）離れた大西洋に着水し、ヘリコプターで回収された。[ 64 ]コリンズとヤングは飛行の主要目標のほぼすべてを達成した。[ 67 ]推進剤を節約するため、ドッキング訓練とランドマーク測定実験は中止され、微小隕石収集装置は宇宙船から漂流して失われた。[ 56 ]
ジェミニ10号の直後、コリンズは2回目の有人アポロ飛行のバックアップクルーに配属され、ボーマンが司令官（CDR）、スタッフォードが司令船操縦士（CMP）、コリンズが月着陸船操縦士（LMP）となった。コリンズは新しいアポロ司令船・機械船（CSM）とアポロ月着陸船（LM）の操縦を学ぶとともに、ヘリコプターの訓練も受けた。これは、LMの着陸アプローチをシミュレートする最良の方法と考えられていたためである。ジェミニ計画の完了後、アポロ1号の 飛行を繰り返すだけになるため、アポロ2号の飛行は中止されることが決定された。スタッフォードには独自のクルーが与えられ、アンダースはボーマンのクルーに配属された。スレイトンは、アポロミッションの司令官は既にミッションを経験した経験豊富な宇宙飛行士であるべきであり、LMを伴う飛行では、CMPも宇宙飛行の経験を持つべきであると判断した。CMPは司令船を単独で操縦しなければならないため、アンダースにはまだその経験がなかった。そのためコリンズはアポロ9号の主力乗組員のCMPの地位に移り、アンダースはLMPになった。[ 68 ] CMPは乗組員の中で次に上級の人物であり、後のアポロ計画の飛行を指揮することになるのが慣例となった。[ 69 ]
スタッフ会議は毎週金曜日に宇宙飛行士室で開催されており、コリンズは1967年1月27日、まさにその会議に出席していた。シェパードが不在だったため、ドン・グレゴリーが会議を進行しており、アポロ1号の司令船で火災が発生し、ガス・グリソム、エド・ホワイト、ロジャー・チャフィーの3人の宇宙飛行士が死亡したことを知らされたのは、コリンズが赤い電話に出た時だった。事態の重大さが明らかになると、コリンズはチャフィー家を訪れ、マーサ・チャフィーに夫の死を伝える役目を担うことになった。宇宙飛行士室は、 1964年にセオドア・フリーマンが飛行機事故で亡くなった際、新聞記者が最初に彼の家に駆けつけたことから、宇宙飛行士の家族に死を速やかに知らせるよう積極的に行動することを学んでいた。[ 70 ]
コリンズとスコットは、1967年5月にNASAによってパリ航空ショーに派遣された。そこで彼らは宇宙飛行士のパベル・ベリャーエフとコンスタンチン・フェオクチストフに会い、ソ連のツポレフTu-134でウォッカを飲んだ。コリンズは、宇宙飛行士の中にはアメリカの宇宙飛行士のようにヘリコプターの訓練をしている者がいることに興味を持ち、ベリャーエフは近いうちに月周回飛行をしたいと語った。宇宙飛行士の妻たちは旅行に同行しており、コリンズと妻のパットはNASAと友人たちに促されて、10年前に結婚式を挙げたメッツへ旅行することになった。そこで彼らは、3度目の結婚式が手配されているのを発見した（10年前にすでに民事婚と宗教婚を済ませていた）。
1968 年、コリンズは足が思うように動かないことに気づいた。最初はハンドボールの試合中、次に階段を降りるときに。膝が崩れそうになり、左足は熱い水や冷たい水に浸かると異常な感覚があった。しぶしぶ医師の診察を受けたところ、頸椎椎間板ヘルニアと診断され、2 つの椎骨を固定する必要があるとされた。[ 72 ]手術はテキサス州ラックランド空軍基地のウィルフォード ホール病院で行われた。回復期間は 3 ～ 6 か月と予定されていた。[ 73 ]コリンズは 3 か月首の装具を装着した。その結果、彼はアポロ 9 号の主要乗組員から外され、彼のバックアップであるジム ラヴェルが CMP として彼の代わりになった。アポロ 8号のミッションが地球高周回軌道での CSM/LM ミッションから月周回 CSM のみの飛行に変更されたとき、アポロ8 号と9 号の主要乗組員とバックアップ乗組員は入れ替わった。[ 74 ]
飛行の訓練を受けたコリンズは、ミッションコントロールに常駐し、ミッション中に乗組員と直接通信する責任を負うカプセル通信員（CAPCOM）に任命された。 [ 75 ]グリーンチームの一員として、彼は打ち上げ段階からアポロ8号を月へ送るロケット噴射である月遷移軌道投入までを担当した。 [ 76 ]初の有人月周回飛行の成功に続き、アームストロング、オルドリン、コリンズからなるアポロ11号の乗組員が発表された。当時、1969年1月には、これが月面着陸ミッションになるかどうかは不確かだった。これは、月着陸船のテストを行うアポロ9号とアポロ10号の成功にかかっていた。 [ 77 ]
CMPとして、コリンズの訓練は月着陸船（LM）や月面船外活動（EVA）とは全く異なり、アームストロングやオルドリンが立ち会わない場合もあった。シミュレーターに加えて、与圧服の計測、再突入をシミュレートするための遠心分離機訓練、バージニア州ハンプトンのNASAラングレー研究センターにある巨大な装置を使ったドッキング練習などがあった。コリンズはLMとのランデブーに積極的に参加することになっていたため、LMが着陸しない場合や、打ち上げが早すぎたり遅すぎたりする場合など、さまざまなシナリオに対応した18種類のランデブー計画をまとめた本[ 78 ]を作成した。この本は117ページにも及んだ。[ 78 ]
アポロ11号のミッションパッチはコリンズが考案した。バックアップコマンダーのジム・ラヴェルが、アメリカ合衆国の象徴である鷲のアイデアを提案した。コリンズはそのアイデアを気に入り、ナショナルジオグラフィック協会の書籍『北米の水鳥、獲物、狩猟鳥』 [ 79 ]に掲載されていた画家ウォルター・A・ウェーバーの絵画を見つけ、それをトレースして、下に月面、背景に地球を追加した。平和の象徴であるオリーブの枝のアイデアは、シミュレーターのコンピューター専門家から出た。司令船のコールサイン「コロンビア」は、NASA広報担当次官補のジュリアン・シアが提案したもので、コリンズとの会話の中でそのアイデアを口にしたところ、コリンズはそれ以上のものは思いつかなかった。[ 80 ] [ 81 ]
アポロ11号の訓練中、スレイトンは飛行後にコリンズを乗組員の順番に戻すことを申し出た。コリンズは恐らくアポロ14号の予備司令官、続いてアポロ17号の司令官になるはずだったが、アポロ11号が成功すれば再び宇宙へ行きたくないとスレイトンに告げた。宇宙飛行士の厳しいスケジュールは家族生活に負担をかけていた。彼は10年以内に月面着陸するというジョン・F・ケネディの目標達成に貢献したいと考えており、目標達成後は月面探査には興味がなかった。その任務はサーナンに与えられた。[ 69 ] [ 82 ] [ 83 ]
推定100万人の観衆が、打ち上げ場所周辺の高速道路や海岸からアポロ11号の打ち上げを見守った。打ち上げは33か国で生中継され、 米国だけでも推定2500万人が視聴した。さらに数百万人がラジオ放送を聴いた。[ 84 ] [ 85 ]巨大なサターンVロケットに推進されたアポロ11号は、 1969年7月16日13時32分UTC（東部夏時間09時32分）にケネディ宇宙センターの39A発射台から打ち上げられ、 [ 86 ] 12分後に地球周回軌道に入った。1.5周した後、S-IVB第3段エンジンが宇宙船を月に向かう軌道に乗せた。約30分後、コリンズがトランスポジション、ドッキング、および抽出操作を行った。これには、コロンビア号を使い終わったS-IVB段から分離し、向きを変えて月着陸船イーグル号とドッキングさせる作業が含まれていた。分離後、結合された宇宙船は月に向かって飛行し、ロケット段は月を通過する軌道を飛行した。[ 87 ]
7月19日17時21分50秒（UTC）、アポロ11号は月の裏側を通過し、サービス推進エンジンを噴射して月周回軌道に入った。[ 87 ]その後の30周の軌道で、[ 88 ]乗組員は、サビーヌDクレーターの南西約12マイル（19km ）にある静かの海の南側の着陸地点を通り過ぎながら見た。[ 89 ] 7月20日12時52分00秒（UTC）、オルドリンとアームストロングはイーグルに乗り込み、月面降下の最終準備を開始した。17時44分00秒、イーグルはコロンビアから分離した。[ 87 ]コロンビアに一人で乗っていたコリンズは、目の前で回転するイーグルを点検し、機体に損傷がないこと、着陸装置が正しく展開されていることを確認してから月面に向かうようにした。[ 90 ] [ 91 ]
月を単独で周回していた日、コリンズは孤独を感じることはなかった。管制センターはその日の記録で「アダム以来、これほど孤独を味わった人間はいない」と推測したが[ 92 ] 、コリンズは自分がミッションの一員であると強く感じていた。自伝の中で彼は「この計画は3人の人間のために立てられたものであり、私は3人目として他の2人と同じくらい必要だと考えている」と書いている。コロンビア号が月の裏側を通過する間、地球との無線連絡が途絶える各周回軌道の48分間、彼が報告した感情は恐怖や孤独ではなく、「意識、期待、満足、自信、ほとんど歓喜」であった[ 93 ] 。
コリンズの最初の任務の 1 つは、地上にある月着陸船を特定することだった。コリンズにどこを探せばよいかの目安を与えるため、管制センターは月着陸船が目標地点から約 4 マイル離れた場所に着陸したと思われると無線で伝えた。コリンズは着陸地点と思われる場所の上空を通過するたびに、月着陸船を見つけようと試みたが、徒労に終わった。月の裏側での最初の 2 周回では、コリンズは燃料電池で発生した余剰水を投棄したり、アームストロングとオルドリンが帰還できるよう船室を準備したりといった整備作業を行った。[ 94 ]コロンビア号は月を 30 回周回した。[ 95 ]
3周目で月の裏側に到達する直前、管制センターはコリンズに冷却液の温度に問題があると伝えた。温度が低すぎるとコロンビア号の一部が凍結する可能性がある。管制センターは手動操縦に切り替え、環境制御システム故障手順17を実行するように指示した。しかしコリンズは、問題のあるシステムのスイッチを自動から手動に切り替え、再び自動に戻し、温度を監視しながら通常のハウスキーピング作業を続けた。コロンビア号が再び月の表側に戻ったとき、彼は問題が解決したと報告することができた。次の数周の軌道では、月の裏側での時間を「リラックスできた」と表現した。オルドリンとアームストロングが船外活動を終えた後、コリンズはランデブーに備えて休養するため眠った。飛行計画ではイーグルがコロンビア号と合流することになっていたが、コリンズはコロンビア号を操縦してイーグル号と合流するという不測の事態に備えていた。[ 96 ] CSMと長い時間を過ごした後、彼はそこに自分の痕跡を残したいという衝動に駆られ、月面から帰還した2日目の夜に、CMの下部機器ベイに行き、次のように書き記した。
2009年7月のガーディアン紙のインタビューで、コリンズはアームストロングとオルドリンの安全を非常に心配していたと語った。また、もし彼らが月面で死亡した場合、自分は一人で地球に帰還せざるを得なくなり、ミッションの唯一の生存者として「生涯にわたって標的とされる男」と見なされるだろうと懸念していた。[ 98 ]
7月21日17時54分（協定世界時）、イーグルは月面から離陸し、月周回軌道上でコロンビア号に搭乗しているコリンズと合流した。[ 87 ]コロンビア号とのランデブー後、上昇段は月周回軌道上で切り離され、コロンビア号は地球へ帰還した。[ 99 ]
コロンビア号は7月24日16時50分UTC（現地時間05時50分）にウェーク島の東1,440海里（2,660km ）の太平洋 に着水した。 [ 87 ] [ 100 ]ミッションの総期間は8日3時間18分35秒だった。[ 95 ]ダイバーが宇宙飛行士に生物学的隔離服（BIG）を手渡し、救命いかだへの乗り込みを手伝った。月面から病原体を持ち帰る可能性は低いと考えられていたが、それでも可能性はあった。宇宙飛行士は回収ヘリコプターに吊り上げられ、空母USSホーネットに運ばれ、[ 101 ] 21日間の地球上での隔離期間の最初の部分（宇宙での滞在時間もカウントされた）をそこで過ごし、その後ヒューストンへ向かった。[ 102 ]
8月13日、3人の宇宙飛行士はニューヨークとシカゴで行われたパレードに参加し、約600万人が観衆に迎えられた。[ 103 ] [ 104 ]同じ日の夜、ロサンゼルスのセンチュリープラザホテルでは、この飛行を祝う公式晩餐会が開催され、連邦議会議員、44人の州知事、合衆国最高裁判所長官、83か国の大使が出席した。[ 103 ] [ 105 ] 9月、宇宙飛行士たちは38日間の世界ツアーに出発し、22か国を訪問し、世界の指導者たちと会談した。[ 106 ] [ 107 ]
NASA長官のトーマス・O・ペインはコリンズに、国務長官のウィリアム・P・ロジャーズがコリンズを国務次官補（広報担当）に任命することに関心を持っていると伝えた。11月に乗組員が米国に帰還した後、コリンズはロジャーズと会談し、リチャード・ニクソン大統領 の勧めでその職を引き受けた。[ 108 ]彼はジャーナリストでも職業外交官でもなかったため、その役職には異例の選択だった。また、前任者とは異なり、彼は国務省の主要なスポークスマンとして活動することもなかった。代わりに、国務省広報局長として、彼の役割は一般大衆との関係を管理することだった。彼は115人のスタッフと250万ドルの予算を持っていたが、[ 109 ]これは米国国防総省の6,000人の広報スタッフに比べると少なかった。[ 110 ]
コリンズは1969年12月15日にその職に任命され、1970年1月6日に職務を開始した。[ 111 ]彼は非常に困難な時期に就任した。ベトナム戦争は劣勢に立たされ、カンボジア侵攻とケント州立大学銃撃事件は全国で抗議と騒乱の波を引き起こしていた。彼は人々の考えを変えることができるという幻想は抱いていなかったが、アポロ11号での名声を利用して、それでも国民と関わろうとした。[ 110 ]彼は国の抱える問題の一因を孤立主義に帰した。1970年にバーモント州のセントマイケルズ大学で行われた卒業式でのスピーチで、彼は聴衆に「農民は農民と、学生は学生と、ビジネスリーダーは他のビジネスリーダーと話すが、この内部での会話は主に自分の信念を反映し、既存の偏見を強化し、反対意見を排除する役割を果たしている」と語った。[ 112 ]
コリンズは自分がその仕事を楽しんでいないことに気づき、ニクソン大統領の許可を得て国立航空宇宙博物館の館長に就任した。[ 113 ]彼の退任は1971年2月22日に正式に発表され、[ 114 ]国務次官補（広報担当）としての任期は1971年4月11日に終了した。[ 115 ]その職は1973年10月にキャロル・レイズが後任となるまで空席のままだった。 [ 116 ] [ 117 ]
1946年8月12日、議会はスミソニアン協会が運営し、ワシントンDCのナショナル・モールに位置する国立航空博物館の認可法案を可決した[ 118 ]。米国の立法制度では、認可だけでは不十分であり、議会は資金を割り当てる歳出法案も可決する必要がある。これがなされなかったため、博物館の建物のための資金はなかった[ 119 ] 。
1957年のスプートニク危機とそれに続く宇宙開発競争は、宇宙探査への国民の関心の高まりにつながった。マーキュリー計画の宇宙船フリーダム7号とフレンドシップ7号 はスミソニアン博物館に寄贈され、1963年に展示されると267万人の来館者が芸術産業館に押し寄せた。博物館は1966年に国立航空宇宙博物館と改名されたが、建設のための資金はまだなかった。[ 120 ]アポロ11号は宇宙への関心を再び高めた。月の石の展示は1か月で20万人の来館者を集めた。[ 121 ] 1970年5月19日、退役したアメリカ空軍少将のバリー・ゴールドウォーター上院議員は、博物館建設のための資金を求める熱弁を上院で行った。[ 122 ]
その仕事には、議会の資金を獲得し、博物館を建設するという、明確で具体的な目標があった。[ 110 ]コリンズは新しい博物館のために精力的にロビー活動を行った。特にゴールドウォーターの助けもあり、議会は折れて、1972年8月10日に建設のために1300 万ドルと2700万ドルの契約権限を承認した。 [ 123 ] 4000万ドルの予算は彼が期待していたよりも低く、建物は規模を縮小し、いくつかの節約をしなければならなかった。[ 124 ]
費用面でのプレッシャーに加え、時間的なプレッシャーも大きかった。博物館は、間近に迫ったアメリカ合衆国建国200周年記念行事の一環として、1976年7月4日に開館予定だった。セントルイスの建築事務所ヘルムート・オバタ＆カッサバウムの建築家ギョ・オバタによる設計は、新しい博物館をナショナル・モールにある他の博物館と調和させることを目的としており、外壁にはナショナル・ギャラリー・オブ・アートのファサードに合わせてテネシー産大理石が使用された。 [ 125 ]ギルベーン・ビルディング・カンパニーが建設契約を獲得した。すべてが迅速に進められた。設計の各要素が完成するたびに契約が締結された。これにより、設計開始から5か月以内に最初の契約が締結された。設計はわずか9か月で完了し、すべての契約は設計開始から1年以内に締結された。[ 126 ]
新博物館の起工式は1972年11月20日に行われた。[ 127 ]通常のように垂直にではなく水平に建物を建設することで、内装工事を並行して進めることができた。[ 126 ]コリンズの仕事は建設の監督だけにとどまらず、博物館のスタッフの雇用、展示物の作成の監督、そして月や惑星探査機のデータの研究と分析に特化した新部門である地球惑星研究センターの設立も担当した。 [ 128 ]コリンズはこのプロジェクトを「個々の創造性と献身的なチームワーク、そして地道な努力が結びついた、記念碑的な取り組み」と表現した。[ 125 ]
博物館は予算内で完成し、予定より3日早い1976年7月1日に開館した。[ 129 ] [ 130 ]ジェラルド・フォード大統領が正式な開館式を主宰した。[ 125 ]最初の1か月で100万人以上の来館者が訪れ、その後20年間で年間平均800万～900万人の来館者数を記録し、世界で最も人気のある博物館の1つとしてすぐに定着した。来館者は「飛行のマイルストーン」ホールで、ライトフライヤー号、スピリット・オブ・セントルイス号、グラマラス・グレニス号とともにコロンビア号を目にした。[ 131 ]
コリンズは1978年まで所長を務め、[ 132 ]スミソニアン協会の次官に就任するために辞任した。[ 133 ]この間、1970年に国務省に入省した後は現役の米空軍士官ではなくなったものの、米空軍予備役には留まった。1976年に少将の階級に昇進し、1982年に退役した。[ 134 ]
コリンズは1974年にハーバード・ビジネス・スクールの上級経営プログラムを修了し、1980年にはバージニア州アーリントン郡のLTVエアロスペースの副社長に就任した。[ 135 ]彼は1985年に辞任し、自身のコンサルティング会社であるマイケル・コリンズ・アソシエイツを設立した。[ 136 ]彼は1974年に『 Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys』というタイトルの自伝を執筆した。ニューヨーク・タイムズの記者ジョン・ウィルフォードは、この本は「宇宙飛行士であるとはどういうことかを最もよく表しているものとして一般的に認められている」と書いている。[ 137 ]
コリンズはまた、アメリカの宇宙開発計画の歴史である『Liftoff: The Story of America's Adventure in Space』（1988年）[ 138 ] 、火星への有人宇宙飛行に関するノンフィクションである『Mission to Mars 』（1990年）、そして自身の経験を題材にした児童書『Flying to the Moon and Other Strange Places』（1976年）を執筆し、後に『Flying to the Moon: An Astronaut's Story』（1994年）として改訂・再出版した。執筆活動の傍ら、彼は水彩画も描いており、そのほとんどはフロリダのエバーグレーズや彼が操縦した航空機を描いたもので、宇宙に関連したものは稀だった。[ 139 ]彼は当初、サインが入っているというだけで価格が上がるのを避けるため、絵にサインをしなかった。[ 140 ]
コリンズは妻のパットと共にフロリダ州マルコアイランドとノースカロライナ州エイボンに住み、2014年4月に彼女が亡くなるまでそこで暮らした。 [ 141 ]
2021年4月28日、コリンズはフロリダ州ネイプルズの自宅で癌のため90歳で死去した。[ 142 ] [ 143 ]
アポロ11号の最後の生存者となったバズ・オルドリンは、「コリンズがどこにいようとも、またこれからどこにいようとも、あなたは常に私たちを巧みに新たな高みと未来へと導く炎を持っているだろう」と述べた。[ 144 ]
2023年1月30日、コリンズの遺灰はアーリントン国立墓地に埋葬された。[ 145 ]
コリンズは長年ナショナル ジオグラフィック協会の理事を務め、名誉理事でもあった。[ 137 ]また、実験テストパイロット協会とアメリカ航空宇宙学会のフェローでもあった。[ 146 ] [ 147 ]
コリンズは、国際航空宇宙殿堂（1971年）[ 148 ] 、国際宇宙殿堂（1977年）[ 149 ] 、米国宇宙飛行士殿堂（1993年）[ 2 ] [ 150 ]、および国立航空殿堂（1985年）の4つの殿堂入りを果たした。2008年には、カリフォルニア州ランカスターの航空宇宙名誉の殿堂入りを果たした。[ 151 ]国際天文学連合は、彼にちなんで小惑星6471コリンズと命名することで彼を称えた。[ 152 ]また、他の2人のアポロ11号乗組員と同様に、彼にちなんで名付けられた月のクレーターがある。[ 153 ]
コリンズはジェミニ計画での功績により、1966年に空軍殊勲飛行十字章を授与された。 [ 154 ]また、空軍司令部パイロット宇宙飛行士章も授与された。[ 146 ] NASA副長官ロバート・シーマンズは、ジェミニ10号ミッションでのコリンズとヤングの役割に対し、1966年にNASA特別功労勲章を授与した。 [ 155 ]アポロ計画では、空軍殊勲勲章[ 156 ]とNASA殊勲勲章[ 157 ] [ 158 ]を授与された。1977年にはレジオン・オブ・メリット勲章を授与された。 [ 136 ]
アポロ11号の乗組員全員とともに、彼は1969年に彼らを称える晩餐会でニクソン大統領から大統領自由勲章特別賞を授与された。 [ 103 ] [ 159 ] 3人は1969年にコリアー・トロフィーとトーマス・D・ホワイト将軍空軍宇宙トロフィーを授与された。 [ 160 ]全米航空協会会長は式典でコリンズとオルドリンに同じトロフィーを授与した。[ 161 ] [ 162 ] 3人は1970年に国際航空士ハーモン・トロフィーを受賞し、[ 163 ] [ 164 ] 1971年にスピロ・アグニュー副大統領から授与された。[ 165 ]アグニューは1970年にナショナルジオグラフィック協会のハバード・メダルも授与し、「あなた方はアメリカ史においてクリストファー・コロンブスと並ぶ地位を獲得した」と述べた。[ 166 ]
コリンズは1970年に実験テストパイロット協会（SETP）からアイベン・C・キンチェロー賞も受賞した。 [ 167 ] [ 168 ] 1989年には、彼の個人文書の一部がバージニア工科大学に移管された。[ 136 ] 1999年、月面着陸30周年を祝う際、スミソニアン協会理事会の副総長でもあったアル・ゴア副大統領は、アポロ11号の乗組員にスミソニアン協会の航空部門のラングレー金メダルを授与した。式典後、乗組員はホワイトハウスに行き、ビル・クリントン大統領に月の石をケースに入れて贈呈した。[ 169 ] [ 170 ]
乗組員は2011年に国会議事堂の円形広間でニューフロンティア議会金メダルを授与された。これは米国で民間人が受けられる最高の賞である。式典でNASA長官のチャールズ・ボールデンは「宇宙飛行の特権を得た我々は、彼らが切り開いた道を辿った」と述べた。[ 133 ] [ 171 ]
コリンズは、第2回国際紙飛行機コンテストの5人の著名な審査員の1人だった。[ 172 ]
コリンズは、2007年のドキュメンタリー映画『月の影』 に登場する宇宙飛行士の一人である。[ 173 ]彼は2009年の映画『ユース・イン・リボルト』で「老人」役として小さな役を演じた。[ 174 ] 1996年のテレビ映画『アポロ11』ではジム・メッツラーが演じ、[ 175 ] 1998年のHBOミニシリーズ『地球から月へ』ではケイリー・エルウェスが演じた。[ 176 ] 2009年のテレビ映画『ムーン・ショット』ではアンドリュー・リンカーンが演じた。[ 177 ] 2018年の映画『ファースト・マン』ではルーカス・ハースが演じ、[ 178 ] 2019年のドキュメンタリー映画『アポロ11』にも登場している。テレビ業界への貢献により、アポロ11号の宇宙飛行士たちはハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに円形の銘板で称えられた。[ 179 ]『フォー・オール・マンカインド』ではライアン・ケネディが演じている。[ 180 ]『ザ・クラウン』ではアンドリュー・リー・ポッツが演じている。[ 181 ] 2024年の映画『フライ・ミー・トゥ・ザ・ムーン』ではクリスチャン・ズーバーが演じている。
イギリスのプログレッシブ・ロック・グループ、ジェスロ・タルは、 1970年のアルバム『ベネフィット』に収録されている「フォー・マイケル・コリンズ、ジェフリー・アンド・ミー」という曲を録音した。この曲は、ボーカリストのイアン・アンダーソン（と友人のジェフリー・ハモンド）が感じる疎外感を、月面を歩く特権を得た人々に置き去りにされた宇宙飛行士自身の気持ちと比較している。[ 182 ] 2013年、インディー・ポップ・グループのザ・ボーイ・リースト・ライクリー・トゥは、アルバム『ザ・グレート・パーハップス』に収録されている「マイケル・コリンズ」という曲をリリースした。この曲は、コリンズが他のすべての人間との接触から完全に切り離された孤独を享受できたことを幸運に感じていたという気持ちを、現代社会の視野の狭さと対比させている。[ 183 ] [ 184 ]アメリカのフォーク・アーティスト、ジョン・クレイギーは、2017年のアルバム『ノー・レイン、ノー・ローズ』に収録されている「マイケル・コリンズ」という曲を録音した。この歌は、コーラスで「時には名声を得ることもあれば、時には舞台裏に座ることもあるが、もし私がいなかったら、あの少年たちはまだそこにいただろう」と歌い、アポロ11号ミッションの不可欠な一部としての彼の役割を称えている。[ 185 ]
コリンズは、1969年のアポロ11号の月面着陸50周年を記念したGoogle Doodleのナレーションを担当した。 [ 186 ]
…宇宙飛行士のマイケル・コリンズは、壊れたトレーラーを売る男として端役で撮影した。
