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テッド・フリーマン | |
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| 生まれる | セオドア・コーディ・フリーマン 1930年2月18日 |
| 死亡 | 1964年10月31日（34歳） ヒューストン、テキサス州、米国 |
| 休憩所 | アーリントン国立墓地 |
| 教育 | デラウェア大学 アメリカ海軍兵学校( BS ) ミシガン大学( MS ) |
| 宇宙キャリア | |
| NASA宇宙飛行士 | |
| ランク | アメリカ空軍大尉 |
| 選択 | NASAグループ3（1963） |
セオドア・コーディ・フリーマン（1930年2月18日 - 1964年10月31日）は、アメリカの航空技術者、アメリカ空軍 士官、テストパイロット、NASAの 宇宙飛行士であった。 1963年にNASAの宇宙飛行士の第3グループに選ばれたが、1年後にT-38ジェット機の墜落事故で死亡し、 NASA宇宙飛行士団で最初の死亡者となった。死亡時の階級は大尉であった。[1] [2]
若いころ
フリーマンは1930年2月18日にペンシルバニア州ハバーフォードで生まれ、父（セオドア・カレン・ドノバン）と母方の祖父（トーマス・コーディ・ウィルソン）を育てた人物にちなんで名付けられた。[3]彼は5人兄弟の1人だった。[4]デラウェア州ルイスで育ち、1936年から1944年までルイス小学校に通った。彼の父は農家で、兄は大工で、彼もブルーカラーの職業に就くと思われていた。フリーマンと彼の兄は幼い頃、飛行機に乗るためにお金を貯めた。彼はまた、飛行機の燃料補給や整備を手伝うパートタイム労働者でもあった。彼はほとんどのお金を飛行訓練に費やし、訓練記録には450時間以上の飛行時間があり、 16歳までにパイロット免許を取得した。「私は空港で育ったようなものです」とフリーマンは語った。[5]
フリーマンは高校時代に野球とフットボールをしていた。フットボールのプレー中に激しく打たれ、歯が折れてしまった。彼は学校の生徒会長と全国優等生協会の地方支部の会長を務め、1948年にクラスで3位の成績で卒業した。[6] [7]
教育
高校3年生の時、フリーマンはアメリカ海軍兵学校への入学願書を提出した。奨学金の部分は合格したが、歯並びが悪かったため医学の部分は不合格だった。歯並びを直せば翌年入学できると言われた。[6]
その年、フリーマンはさらなる教育を受けるためデラウェア大学ニューアーク校に通った。また、地元の漁師のために魚群観察をして収入も得た。フリーマンは歯を矯正する手術を受け、歯を削り、数か月間歯列矯正器具をつけて手術を終えた。1949年6月17日、フリーマンは1953年にアナポリス大学を卒業し理学士号を取得した。1960年、ミシガン大学で航空工学の理学修士号を取得した。[10 ]
軍隊とNASAでのキャリア
「私たちはこれを危険な仕事だとは考えていません。これは私が想像できる最も魅力的な仕事です。」
フリーマンは宇宙飛行士としての任務について次のように語った。[11]
フリーマンはアメリカ空軍に入隊し、テキサス州のホンドー空軍基地とブライアン空軍基地、ネバダ州ネリス空軍基地で飛行訓練を受けた。[12] 1955年2月に中尉に昇進して間もなくパイロットの資格を授与され、その後太平洋戦域とカリフォルニア州ジョージ空軍基地に勤務した。ミシガン大学で修士号取得を目指していた1960年6月に大尉に昇進し、 1960年2月にカリフォルニア州エドワーズ空軍基地に航空宇宙エンジニアとして赴任した。[13]
フリーマンは空軍の実験テストパイロット学校（クラス62A）と航空宇宙研究パイロット学校（クラスIV）の両方のコースを卒業し、空軍に勤務することを選択した。彼の最後の空軍任務は、モハベ砂漠のエドワーズ空軍基地のARPSでの飛行試験航空エンジニアおよび実験飛行試験インストラクターであった。[10]
フリーマンは主に性能飛行試験と安定性試験の分野で勤務し、ジェット機での2,400時間以上を含む3,300時間以上の飛行時間を記録しました。フリーマンは1963年10月にNASAによって選ばれた第3グループの宇宙飛行士の1人であり、ブースターの開発を支援する責任を割り当てられました。[14]
死
フリーマンは1964年10月31日の朝、鳥との衝突で死亡した。霧による遅延の後、彼はセントルイスからヒューストンまでT-38Aタロンを操縦した。フリーマンは土曜日にセントルイスのマクドネル訓練施設から戻る途中、ヒューストンのエリントン空軍基地への着陸の最終進入中に墜落した。霧のためにガチョウが飛んでいるとの報告があり、そのうちの1羽がNASAが改造したT-38ジェット練習機の左舷の空気取り入れ口に飛び込み、エンジンが炎上した。[15]墜落時に、飛来したプレキシガラスの破片がジェットエンジンに入った。 [16]
フリーマンは滑走路に着陸しようとしたが、身長が低すぎて軍の住宅に衝突するかもしれないと気付いた。彼は滑走路から離れて機首を下げ、脱出した。ジェット機はかなり機首を下げており、彼はほぼ水平に脱出した。フリーマンのパラシュートは間に合わず、地面に衝突して死亡した。頭蓋骨が骨折し、胸部に重傷を負った。[17] [18]
私生活
フリーマンは既婚で娘が一人いた。[10]妻が夫の死を初めて知ったのは、ヒューストンの記者ジム・シェフターが彼女の家を訪れたときだった。その後NASAは、将来宇宙飛行士が死亡した場合には、他の宇宙飛行士ができるだけ早く家族に知らせるようにした。[19]フリーマンはアーリントン国立墓地に軍の儀礼に従って埋葬された。葬儀では5人の宇宙飛行士が棺を担いだ。[20]
栄誉
ハリス郡立図書館とヒューストン立図書館システムのクリアレイク市郡立フリーマン支所図書館は、フリーマンを記念して名付けられている。ロングビーチ沖の人工島も彼にちなんで名付けられている。[21]これは、1960年代後半に石油掘削用の不沈プラットフォームとしてロングビーチ港に建設された4つの「宇宙飛行士島」のうちの1つである。他の島は、アポロ1号の火災で亡くなった宇宙飛行士に敬意を表して、グリソム、ホワイト、チャフィーと名付けられた。[22] [23] 月の裏側にあるクレーターは、アポロ8号の乗組員によって一時的にフリーマンクレーターと名付けられた。[24]デラウェア州ルイスのセオドア・C・フリーマン・ハイウェイは、アメリカ国道9号線を通るケープメイ・ルイス・フェリーへの進入路で、1965年12月21日のデラウェア州上院の決議により彼にちなんで命名された。フリーマンを記念する銘板は、2014年6月18日にケープメイ・ルイス・フェリーのルイスターミナルで除幕され、式典にはジャック・マーケル知事とフリーマンの家族が出席した。 [25] [26]
書籍
オリアナ・ファラチが1965年に出版した、アメリカの宇宙計画の初期を描いた本『太陽が死んだら』には、フリーマンの記述がある。[27]
参照
参考文献
- ^ 「宇宙飛行士が飛行機事故で死亡」。スポークスマン・レビュー。（ワシントン州スポケーン）。AP通信。1964年11月1日。1ページ。
- ^ 「ジェット機の墜落で宇宙飛行士死亡」。ピッツバーグ・プレス。UPI。1964年11月1日。1ページ – Google News経由。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、5ページ。
- ^ 「宇宙飛行士の母親がデラウェア州の母親オブ・ザ・イヤーに選出」。The News Journal。デラウェア州ウィルミントン。1965年3月25日。29ページ – Newspapers.com経由。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、6ページ。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、p.7より。
- ^ 「ルイスが宇宙飛行士を悼む」。The News Journal。デラウェア州ウィルミントン。1964年11月2日。30ページ – Newspapers.com経由。
- ^ “Theodore C. Freeman at scouting.org”. Boy Scouts of America . 2011年6月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年5月30日閲覧。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、8ページ。
- ^ abc 「セオドア・フリーマン伝記」（PDF）。NASA。1964年11月。 2021年1月29日閲覧。
- ^ 「セオドア・C・フリーマンの引用」astronautmemorial.net。2007年8月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年5月30日閲覧。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、11ページ。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、13ページ。
- ^ コリンズ2001、108ページ。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、3、20頁。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、20ページ。
- ^ バージェス、ドゥーラン＆ヴィス 2008、21-22、25頁。
- ^ 「宇宙飛行士の死が墜落事故の謎を呼ぶ」ロディ・ニュースセンチネル（カリフォルニア）。UPI。1964年11月2日、5ページ。
- ^ コリンズ 2001.
- ^ 「宇宙の英雄の最後の旅 - アーリントンへ」。サンフランシスコ・エグザミナー。カリフォルニア州サンフランシスコ。UPI。1964年11月4日。23ページ - Newspapers.com経由。
- ^ 米国地質調査所地名情報システム: フリーマン島
- ^ 「石油ビジネス：ディズニーのタッチ」。フィラデルフィアインクワイアラー。ペンシルベニア州フィラデルフィア。ロサンゼルスタイムズサービス。1978年5月27日。14ページ – Newspapers.com経由。
- ^ ゴア、ロバート J. (1978 年 5 月 19 日)。「これはアパート群か、それとも石油掘削島か?」タンパベイ タイムズ。フロリダ州セントピーターズバーグ: ロサンゼルス タイムズ。p. 14 – Newspapers.com 経由。
- ^ ロバート、ジョン A. (1968 年 12 月 26 日)。「フリーマンにちなんで名付けられた月のクレーター」。The News Journal。デラウェア州ウィルミントン。p. 2 – Newspapers.com 経由。
- ^ 「デラウェア州法 – 第123回総会 – 第489章」。デラウェア州。 2017年6月20日閲覧。
- ^ マッカーサー、ロン（2014年6月23日）。「フリーマンハイウェイはアメリカの英雄にちなんで名付けられました」。ケープガゼット。 2018年1月27日閲覧。
- ^ ファラーチ、オリアナ（1966年）。『太陽が死んだら』ニューヨーク：アテネウム。
文献
- バージェス、コリン、ドゥーラン、ヴィス、バート (2008)。『Fallen Astronauts: Heroes Who Dead Reach the Moon』。ネブラスカ州リンカーン：ネブラスカ大学。ISBN 978-0-8032-1332-6。
- コリンズ、マイケル（2001）[1974]。『火を運ぶ：宇宙飛行士の旅』ニューヨーク：クーパースクエアプレス。ISBN 978-0-8154-1028-7. OCLC 45755963.
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、セオドア・フリーマンに関連するメディアがあります。
- セオドア・C・フリーマンの伝記
- 宇宙飛行士記念ページのセオドア・C・フリーマン
- ANCエクスプローラー
