2008 NASCAR ネイションワイド シリーズ

2008年のNASCARネイションワイド・シリーズは、 NASCARが米国で認可した第2層のプロストックカーレースシリーズであるNASCARネイションワイド・シリーズの27シーズン目であった。シーズンは2月16日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでキャンピング・ワールド300で始まり、11月15日にホームステッド・マイアミ・スピードウェイでフォード300で終了した。これはNASCARの第2層シリーズがネイションワイド・シリーズとして知られる最初のシーズンであり、アンハイザー・ブッシュのブッシュビールによる26年間のスポンサーシップに終止符を打った。この7年間の契約により、ネイションワイド・インシュアランスは自社のブランドをNASCARで2番目に人気のあるレースシリーズに結び付ける独占権を獲得した。^[1]

以下の表はNASCARが発表した2008年のスケジュールを示しています。^[2]

2008 年のテレビスケジュールは 2007 年と同じ形式で、ほとんどのレースがESPN2で放送され、 ESPN2がより大きなスポーツ イベントを放送する場合、6 つのレースがABCで放送されました。オーストラリアでは、すべてのレースが Ten HD の無料テレビで生放送されました。南米では、SPEED がシーズン全体を放送しました。

シボレー主催のキャンピング ワールド 300 レースが2月 16 日にデイトナ インターナショナル スピードウェイで開催されました。トニー スチュワートがポールポジションを獲得し、レースでも優勝しました。スチュワートは、デイトナで行われたシーズン開幕戦ネイションワイド シリーズ レースでポールポジションから優勝した初のドライバーとなりました。ジョニー ソーター、ケイル ゲイル、カータス デイビス、デビッド ギリランドは、さまざまな違反行為により 25 ポイントのペナルティを受けました。

予選落ち: ダニー・オクィン・ジュニア(#56)、モーガン・シェパード(#89)、ラリー・ガンゼルマン(#91)、ケニー・ウォレス(#36)、ケビン・ルパージュ(#61)、ジョー・ネメチェク(#87)、ドニー・ニューエンバーガー(#52)、ブレット・ロウ(#05)、マイク・ハーモン(#84)、カータス・デイビス(#0)。

注: 2月20日、NASCARは、デイトナでのスピードウィーク中に規則違反があったため、7つのネイションワイドチームがペナルティを受けたと発表した。最も注目されたのはデイル・アーンハート・ジュニアの#5チームで、同チームのクルーチーフは25,000ドルの罰金と、4月9日までのネイションワイド・シリーズの次の6つのイベントへの出場停止処分を受けた。アーンハート・ジュニアはドライバーポイント50ポイントの剥奪、車両オーナーのリック・ヘンドリックはオーナーポイント50ポイントの剥奪のペナルティを受けた。練習後のテンプレート検査で、車両の空力性能を高める改造されたリアスポイラーが見つかった。^{[3] 3}月4日、全米ストックカーレース委員会は、一部のチームのペナルティを維持、一部のチームのペナルティを取り消したことを発表した。^{[4]委員会はまた、}デビッド・ギリランドが運転するリチャードソン・ハス・モータースポーツの#14号車に科された3つのペナルティのうち2つを修正した。^{[5]委員会はまた}、ケビン・ハーヴィック社の#77クルーチーフ、チャールズ・ウィルソンに対する罰金を15,000ドルから5,000ドルに減額し、次の6レースの出場停止も4レースに減らした。^{[6]委員会は、}ケルタス・デイビスが運転するJDモータースポーツの#0号車に対するペナルティを維持することを選択した。 [7] 委員会はまた、ジョニー・ソーターが運転するフェニックス・レーシングの#1号車に科された3つのペナルティのうち2つを修正することを決定した。 [ ^{8 ]}

• カータス・デイビスは、#0 の予選に失敗したため、レースでドウェイン・レイクに代わって #01 の車に乗り込んだ。

ステイター・ブラザーズ300は、雨のため、2月25日月曜日、カリフォルニア州フォンタナの南カリフォルニア・オートクラブ・スピードウェイ（旧カリフォルニア・スピードウェイ）で開催されました。雨天中止により予選が中止となったため、ジェフ・バートンがポールポジションを獲得しました。レースは23日に開催される予定でしたが、路面に水が浸み出したため開催できず、日曜日のオートクラブ500の後に開催されることになりました。さらに雨が降ったため、それも延期となり、ネイションワイド・レースもスプリント・カップ・シリーズのレース終了から1時間後の月曜日に延期されました。トニー・スチュワートは、150周中139周をリードするなど、一日の大半を支配し、トヨタの同僚ドライバー、デビッド・ロイティマンはレースの大半を2位で過ごしました。

資格を得られなかった人:なし、エントリーは 43 件のみ。

注: カール A. ハース モータースポーツの #14 エントリーのドライバー、エリック ノリスが撤退したため、出場者は 42 名のみとなりました。

サムズタウン300は3月1日、ラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されました。ブライアン・ビッカーズがポールポジションを獲得しました。前の2週間と同様、トニー・スチュワートがレースを支配しました。しかし、ラスベガスでの初勝利のチャンスは、138周目にデビッド・ロイティマンの横でスピンしたときに打ち砕かれました。地元の英雄カイル・ブッシュは後方からのスタートを余儀なくされましたが、フィールドを駆け上がり、63周目のピットストップ後にトップに立った。しかし、103周目に右フロントタイヤが切れ、彼の一日は終わりました。もう1台の強力な車、ジェフ・バートンの#29は、予定外のピットストップの後、フィールドを駆け上がりました。しかし、158周目にマーク・マーティンにトップを争っているときにエンジンがブローしました。結局、12回の警告の後、レースは3人のドライバーの争いとなった。勝利レーンへの復帰を目指すマーティン、フォンタナでのカップ優勝の勢いを維持しようとしていたカール・エドワーズ、そして昨年のアリック・アルミローラ以来、カップシリーズ以外のドライバーとして初めて優勝し名を上げようとしていたブラッド・ケセロウスキーである。195周目にエドワーズとケセロウスキーがスタート/フィニッシュラインで並んで走っていたとき、マーティンはエドワーズの後ろを軽く叩き、エドワーズをケセロウスキーにぶつけ、レースは延長戦に突入した。マーティンは元チームメイトのグレッグ・ビッフルを難なくかわし、今シーズン初のネイションワイド・シリーズ優勝を果たした。マーティンは後に勝利レーンでエドワーズとケセロウスキーの両方に謝罪した。

予選落ち： サム・ホーニッシュ・ジュニア（＃12）、マイク・ハーモン（＃84）。

ニコレット300は3月10日、アトランタモータースピードウェイで開催されました。ジェフ・バートンがポールポジションを獲得しました。いつものように、レースはスプリントカップシリーズのポイントリーダーであるカイル・ブッシュが支配しました。ブッシュは、NASCARのトップ3レースサーキットすべてでポイントリーダーになることで歴史に名を刻むことを望んでいました。彼はある程度それを実現し、153周をリードしました。しかし、ブッシュの希望は、ターン1の進入時にタイヤがパンクしたことで挫折しました。彼の不運により、マット・ケンゼス、ケビン・ハーヴィック、ポールシッターのバートンなど他のドライバーにチャンスが開かれました。デビッド・ラガンは、ブッシュのクラッシュによるコーション中のピットストップの後、トップの座を獲得しました。しかし、バートンとケンゼスは177周目に1位と2位を獲得しました。状況は9周にわたってこの状態が続き、ケンゼスがトップに躍り出ました。レースのハイライトは189周目に訪れた。第2コーナーを抜ける際、デイル・アーンハート・ジュニアがエリック・マクルーアを追い抜こうとした。しかし、マクルーアはデイル・ジュニアの前でスピンし、デイルを壁に激突させた。すると、新人のブライアン・クローソンの進路にマクルーアの車がぶつかり、車は地面から浮き上がった。これにより、数分間にわたる赤旗が提示された。残り3周でケンゼスがリードしていたが、ラガンの車から飛び出した破片により、198周目にグリーン・ホワイト・チェッカーのフィニッシュとなり、ケンゼスがハーヴィックを抑えて今シーズン初優勝を果たした。

資格を得られなかった人:なし、エントリーは 43 件のみ。

シャーピー・ミニ300は3月15日、ブリストル・モーター・スピードウェイで開催され、スコット・ウィマーがポールポジションを獲得した。他のレースとは異なり、カイル・ブッシュはこのレースで優位に立つことはなく、13周目にスピンしたマーティン・トゥルーエクス・ジュニアに倒された。2006年チャンピオンのケビン・ハーヴィックは、この日最も優れた車の一台を持っていたが、102周目にタイヤチェンジャーがホイールナットを固定できなかったため、競争から脱落した。クリント・ボウヤーはレースを支配し、119周に渡ってリードした。しかし、レースの動きが起こったのは164周目、雨がコースを襲い始めたにもかかわらず、ボウヤーと他の8人がコース上に留まったときだった。その時点まで、ボウヤーは雨が降り始める前の40周にわたって、迫りくるケーシー・ケインをかわしていた。車は171周目にピットロードに引き上げられ、47分間の雨天中断の後、ボウヤーが優勝者となった。

予選落ち： ダニー・オクィン・ジュニア（＃56）、サム・ホーニッシュ・ジュニア（＃12）。

ペプシ300は3月22日、ナッシュビル・スーパースピードウェイで開催されました。カイル・ブッシュがポールポジションを獲得しました。いつものように、ブッシュはレースを支配し、125周をリードしました。しかし、彼の不運は続き、ターン4の立ち上がりでスピンしました。この動きにより、ブリストルの勝者クリント・ボウヤーがリードし、残り20周でチームメイトのスコット・ウィマーに追い抜かれるまでトップの座を維持しました。ウィマーは、57レース連続勝利なしの記録（2003年のパイクスピーク以来）を止め、2008年にレースに勝利した最初の非スプリントカップドライバーになりました。これは、ウィマーにとってシリーズでの6回目で最後の優勝でもありました。

予選落ち： ジェリック・ジョンソン（#57）、ルベン・パルド（#36）。

オライリー300は、4月5日にテキサス州フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催された。予選が雨で中止になったため、 ケビン・ハーヴィックがポールポジションからスタートした。レースはカイル・ブッシュが制し、彼にとって2008年シーズンのネイションワイド・シリーズ初勝利となった。ブッシュはレースの最後の43周を含む126周に渡り4回リードした。55周をリードしていたケビン・ハーヴィックは最初のピットストップで車軸が壊れ、クルーが交換するまでに21周を失い、34位でフィニッシュした。トニー・スチュワートは右後輪が切れた後、71周目に予定外のピットストップで1周遅れとなった。彼は56周目のグリーンフラッグ・ピットストップ中にピットロードでラグナットを踏んでいた。リードラップでフィニッシュしたのはわずか14台だった。

雨のため予選が中止となり、レースに出場できなかった： ドニー・ニューエンバーガー（＃0）。

バシャス・スーパーマーケット200は4月11日、フェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催されました。カイル・ブッシュがポールポジションを獲得しました。そしていつものように、レースはブッシュの完全制覇となりました。ブッシュは、NASCARのトップ3レースサーキットすべてでポイントリーダーになることで歴史に名を残すことを望んでいました。

資格を得られなかった人:なし、エントリーは 43 件のみ。

コロナ・メキシコ200は、メキシコのメキシコシティにあるアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで4月20日に開催された。コリン・ブラウンがポールポジションを獲得した。 カイル・ブッシュは、残り9周でスコット・プルーエットをパスしてレースに勝利した。ブッシュは、 2007年のレースに倣い、プルーエットが自分をブロックし続ければ追い抜かれると無線で警告した。この勝利はブッシュにとってロードコースでの初勝利であり、ネイションワイド・シリーズでの3連勝となった。スコット・プルーエットは、80周中36周をリードし、3位でフィニッシュした。ロードコースのベテラン、ボリス・サイードは、ほとんどの日苦戦し、残り28周でマルコス・アンブローズにスピンアウトボリスは「彼はミスを犯したか、信じられないほど愚かかのどちらかで、あのような大きなミスをするとは思えない。彼にはそんなことは期待していない」「私は怒るつもりはない、ただ仕返しするだけだ」とコメントした。 ^{[9]アンブローズは2位でこの日を終え、ネイションワイド・シリーズでの最高成績を収めた。これは}NASCARネイションワイド・シリーズでアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催された最後のレースだった。

予選落ち： ブレット・ロウ（＃05）、モーガン・シェパード（＃89）、デリック・コープ（＃49）、ジョー・フォックス（＃0）。

アーロンズ312は4月26日、アラバマ州タラデガのタラデガ・スーパースピードウェイで開催された。トニー・スチュワートがポールポジションを獲得し、その後レースで優勝した。トニー・スチュワートとデイル・アーンハート・ジュニアは、それぞれ1位と2位を走り、レースの大半を支配した。2007年のインディカー・シリーズチャンピオン、ダリオ・フランキッティは11周目にタイヤがパンクし、ターン3でエプロンにスピンしてラリー・ガンセルマンの運転する91号車の進路に飛び出し、フランキッティの車の運転席側に激突した。フランキッティは激しい衝撃で左足首の骨折と軽い打撲を負い、^[10] この怪我のためにスプリントカップ・シリーズの5レースに出場できなかった。大クラッシュ（しばしば「ビッグワン」と呼ばれる）は、ケビン・ルパージュがピットロードから出てきて、すぐに先頭集団の車列の前に合流した71周目に発生した。クラッシュ発生時、ルパージュは時速約115マイルで走行していたが、トップ集団は時速191マイルで走行していた。カイル・ブッシュやカール・エドワーズを含む数人の候補者が脱落した。残骸を片付けるため、レースは赤旗で中断された。クラッシュには約16台の車が関与し、レース中、数人のドライバーがターン2でコースに合流する代わりに、あまりにも早くコースに合流したためにペナルティを受けた。ルパージュは翌日、この事故について公に謝罪し、「間違ったエリアでコースに合流するという大きなドライバーミスを犯しました。これにより多重事故が発生し、多くのチームのレース結果が変わってしまいました」と述べた。^[11]デイル・アーンハート・ジュニアはバックストレッチでスチュワートを追い抜く最終ラップを待ったが、ドラフティングの助けがなかったため、デイルは6位でフィニッシュラインを通過した。

不合格:なし、43 台のみ。

リプトンティー 250 は、5 月 2 日にバージニア州リッチモンドのリッチモンド インターナショナル レースウェイで開催されました。ケイシー ケインがポールポジションを獲得しました。このレースでは、前年と同様にピット戦略が重要な要素となりました。ブライアン クローソン(#41) は、残り 3 周の 247 周目にスピンアウトし、8 回目で最後のコーションが出されました。クローソンのスピン時にトップにいたバージニア州出身のデニー ハムリンは、コーション中にピット ストップを行い、グッドイヤーの新しいタイヤ 4 本を交換しました。グリーン ホワイト チェッカーのフィニッシュの再スタートで、ハムリンはカール エドワーズとレース リーダーのケビン ハーヴィックを抜き去りましたが、2 人ともレース終盤のコーション中にピットインしませんでした。^[12]これはデニー・ハムリンにとって6度目のネイションワイド・シリーズ優勝であり、ジョー・ギブス・レーシングにとっても2008年のネイションワイド・シリーズ7度目の優勝だった。カイル・ブッシュは最終ラップでスティーブ・ウォレスに追突されたにもかかわらず、1周遅れから3位でフィニッシュした。カイルはチェッカーフラッグ後にウォレスに報復し、その過程で4位のデビッド・ラガンをスピンアウトさせた。ブッシュとウォレスはレース後ピットロードで小競り合いになった。ウォレスは#66シボレーに座っていたが、ブッシュがこの事件について問い詰めると、ブッシュのヘルメットを掴んだ。

予選落ち：チャド・ベア（＃57）。

ダイアモンドヒル・プライウッド200は、5月9日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン・レースウェイで開催された。カール・エドワーズがポールポジションを獲得した。前回のレースで優勝し、最後の2回の練習走行で最速だったデニー・ハムリンは、予選ラップでウォールにヒットし、予選を通過できなかった。ポールポジションを獲得したカール・エドワーズは、予選2位のボウヤーの外側からスタートすることを選択した。しかし、オープニングラップでボウヤーと競争中にウォールを擦った。エドワーズの不運は続き、2周目に彼の60号車フォードは右フロントタイヤがパンクしてターン3のウォールに激突し、レースは早期に終了した。マット・ケンゼスはレース残り46周でトニー・スチュワートに2秒以上の差をつけていたが、ケンゼスはホイールがチャタリングしていると訴えて121周目にピットインした。クルーは4本のタイヤを装着し、ケンゼスをコースに戻したが、ケンゼスは1周遅れのトップカーを追い抜こうとして128周目にターン4でクラッシュした。レースは残り19周で赤旗が振られ、トラッククルーがケンゼスのクラッシュの後始末に当たった。デビッド・ラガンは138周目にスピンして壁に衝突し、7回目のコーションが出された。マーク・マーティンのエンジンは燃料ピックアップの問題により残り3周で再スタート時にエンストし、6台の車がクラッシュしたため、レースは再び赤旗が振られ、後始末が行われた。スチュワートは148周目にグリーン・ホワイト・チェッカーで再スタートし、フィールドをリードした。トニー・スチュワートはクリント・ボウヤーを引き離し、ダーリントン・レースウェイでの初優勝を果たした。これはスチュワートにとって2008年ネイションワイド・シリーズでの4度目の勝利であり、キャリア通算6度目の勝利であった。これは、ジョー・ギブス・レーシングにとって2008年ネイションワイド・シリーズでの8回目の優勝であり、チームの#20車にとっては4連勝となった。

予選落ち： ブレット・ロウ（＃05）、デニー・ハムリン（＃18）。

カークエスト・オートパーツ300は、5月24日、ノースカロライナ州シャーロット郊外のコンコードにあるロウズ・モーター・スピードウェイで開催された。ブライアン・ビッカーズがポールポジションを獲得した。ブラウン・レーシングのカイル・ブッシュが優勝し、ジョー・ギブス・レーシングの4連勝が止まった。最後のコーション中、ペースカーの後ろで車がコースを周回していたとき、ブラッド・ケセロウスキー（#88）がデニー・ハムリン（#20）のバンパーを叩いた。ケセロウスキーは、ハムリンのレースの仕方に腹を立てた。ハムリンは報復として右折し、ケセロウスキーのシボレーに突っ込み、左フロントフェンダーを破損した。ハムリンのこの動きは、 #88のオーナーであり、このレースのみ#83のドライバーであるデイル・アーンハート・ジュニアを動揺させた。アーンハートは#88のすぐ後ろで4位を走っていた。この事件の後、レース後に#88 JRモータースポーツのクルーと#20 ギブスのクルーの間で激しい対立が勃発した。この対立の結果、JRモータースポーツのクルーの3人がNASCARから罰金を科され、1人が1レースの出場停止処分を受けた。^[13]

予選落ち： バーニー・ラマー（＃37）、 ジョニー・チャップマン（＃90）、ブレット・ロウ（＃05）。

Heluva Good! 200は5月31日、デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。カール・エドワーズがポールポジションを獲得しました。レースのスタートは大雨のため3時間遅れました。このレースは、ジョー・ギブス・レーシングの#20 GameStop Toyotaを駆る18歳のセンセーション、ジョーイ・ロガーノの待望のデビュー戦となりました。ダリオ・フランキッティは、タラデガでアーロンズ312で足首を骨折して以来、初のスタートとなりました。ブラウン・レーシングのカイル・ブッシュは68周をリードしましたが、さまざまなトラブルで順位を落としました。ブッシュはトップのまま105周目にピットインしましたが、彼の#32 Toyotaとブラッド・ケセロウスキーの#88 Chevroletが接触し、レース3回目のコーションにより両車ともピットロードに戻りました。ブッシュが8位まで追い上げていたが、169周目にブラウン レーシングのチームメイト、ジェイソン レフラーが車のコントロールを失い、ブッシュをターン2の壁に叩きつけた。そこからデニー ハムリンが最後の28周でポールポジションのエドワーズとデビッド ストリーメを抑え、レースに勝利した。ジョー ギブス レーシングにとって、2008年ネイションワイド シリーズでの9回目の勝利となった。ジョーイ ロガーノはレース序盤にピット ロードで ケーシー ケインと接触したにもかかわらず、車を無傷のまま6位でフィニッシュした。

予選落ち： ドミニク・カソラ（＃02）。

ダラー・ゼネラルが主催するフェデレーテッド・オート・パーツ300レースが、 6月7日にテネシー州レバノンのナッシュビル・スーパースピードウェイで開催された。18歳の天才ジョーイ・ロガーノが、2度目のスタートでポールポジションを獲得した。ロガーノは序盤から60周にわたってトップを走った。ロガーノ、クリント・ボウヤー、デビッド・ロイティマンらは79周目にピットインしたが、ブラッド・ケセロウスキーはコースに留まった。この動きにより、ケセロウスキーは異なる燃料戦略を採用し、残り77周で他のドライバーたちと一緒にピットインするのではなく、残り41周で遅れてピットインした。89周目、ロガーノはターン4を通過する4台並んでのレース中に競争から脱落した。彼の#20トヨタはグレッグ・ビッフルのフォードに接触し、横転してブッシュの車にぶつかり、コースを駆け上がって外壁に激突した。レース後半、ボウヤーとカイル・ブッシュに追われながら、ロイティマンがネイションワイドでの2度目の優勝をほぼ確実にしたかに見えたため、燃料が問題となった。しかし、スピンしたブラッド・ティーグが出した警告により、残り8周での再スタートでボウヤーとブッシュに追い抜かれ、ロイティマンの勝利の望みは打ち砕かれた。ボウヤーがロイティマンに接触したため、ケセロウスキーがボウヤーの内側に動いてリードを奪い、最終的に49回目の出場で初優勝を果たした。

予選落ち： ブライアン・ケセロウスキー（＃92）、 ブレット・ロウ（＃05）、ライアン・ハケット（＃76）。

オレオが主催するマイヤー300レースが6月14日、ケンタッキー州スパルタのケンタッキー・スピードウェイで開催された。18歳の天才ジョーイ・ロガーノがポールポジションを獲得した。グリーンが落ちてから、ロガーノとチームメイトのカイル・ブッシュはレースを支配し、合わせて116周をリードし、ブッシュはレース最多の85周をリードした。163周目にブッシュが第2コーナーを抜ける際にスピンするまで、ロガーノとブッシュの競り合いが続いた。そこからロガーノがレースに勝利し、NASCARネイションワイド・シリーズで18歳21日という最年少優勝者となり、1999年にミルウォーキーで優勝したケイシー・アトウッドの長年保持されていた18歳10か月9日の記録を破った。

予選落ち： ダニー・オクィン・ジュニア（＃05）。

キャンピングワールド RV レンタル 250 は、 6 月 21 日にウィスコンシン州ウェスト アリスのミルウォーキー マイルで開催されました。2007年 NASCAR ブッシュ シリーズディフェンディングチャンピオンのカール エドワーズが優勝し、36 連勝の記録を終わらせました。エドワーズは予選に出場できなかったため、後方からスタートしました。先週の優勝者ジョーイ ロガーノは2 位で力強い成績を収め、ポイント リーダーのクリント ボウヤーは3 位でフィニッシュしました。

予選落ち： ルベン・パルド（＃36）、ケニー・ヘンドリック（＃31）、アンディ・ポンスタイン（＃02）、チャド・チャフィン（＃55）、マイク・ハーモン（＃84）。

RVs.comが主催するキャンピング・ワールドRVセールス200が、 6月28日にニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されました。ランドン・カシルがポールポジションを獲得しましたが、エンジン交換のため後方からのスタートとなりました。カシルは28ポジションを上げましたが、47周目にボビー・ハミルトン・ジュニアのタップにより#5シボレーがウォールに激突し、その日のレースを終えました。彼は34位でフィニッシュしました。8位からスタートしたトニー・スチュワートは、#20ジョー・ギブス・レーシング・トヨタでレースを支配し、200周中75周をリードしました。同じくジョー・ギブスのドライバーであるカイル・ブッシュも4位からスタートして63周をリードし、最終的に3位でフィニッシュする好成績を収めました。グレッグ・ビッフルが最終ラップでクラッシュしたため、レースはコーションで終了し、スチュワート、ハムリン、ブッシュがトップ 3 の座を獲得しました。このレースは、トヨタにとって初のネイションワイド シリーズ 1-2-3 フィニッシュとなりました。スチュワートの勝利は、#20ジョー・ギブス・レーシングトヨタにとって今シーズン 8 回目の勝利となりました。

予選落ち： ジャスティン・ホブグッド（＃91）。

注: NASCARは7月2日、#5 JRモータースポーツチームのクルーチーフであるチャド・ウォルターが、6月28日にニューハンプシャーで開催されたネイションワイド・シリーズのイベント中に規則違反をしたため罰金を科されたと発表した。ウォルターは、レースのテレビインタビュー中にクルーチーフが不適切な言葉を使ったため、1万ドルの罰金を科され、12月31日までNASCARの保護観察処分を受けた。ボビー・ハミルトン・ジュニアと#5ドライバーのランドン・カシルの衝突後、ウォルターはESPNの記者とのインタビューで「こんなこともあるさ」と語った。#5シボレーのオーナーとして登録されているリック・ヘンドリックは、ネイションワイド・シリーズのカーオーナーポイント25点の剥奪を受け、カシルはネイションワイド・シリーズのドライバーポイント25点を剥奪された。^[14]

コカ・コーラがスポンサーを務めるウィン・ディキシー250レースが7月4日、フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、デニー・ハムリンが優勝した。

予選落ち： ジャスティン・ホブグッド（＃91）、ジャスティン・アッシュバーン（＃05）。

注:グリーン・ホワイト・チェッカーフィニッシュのため、レースは 5 周 / 12.5 マイル延長されました。

ダラー・ゼネラル300がコカ・コーラ提供で7月11日にイリノイ州ジョリエットのシカゴランド・スピードウェイで開催されました。スプリントカップ・シリーズのレギュラーであるデビッド・ロイティマンがポールポジションを獲得しました。デニー・ハムリンは予選での機械的なトラブルにより後方からのスタートを余儀なくされ、41位でレースをスタートしました。ハムリンは追い上げ、レース終盤では最速のマシンの一台で2位でフィニッシュしました。トニー・スチュワートがレース開始時にシフトをミスったため、ケビン・ハーヴィックがスチュワートのマシンの後部に激突し、両ドライバーとも優勝争いから脱落しました。最初のコーション・フラッグは、ジェイソン・レフラー選手がグリーン・フラッグのピットストップ中にスピンしてインフィールドの芝生に突っ込んだ56周目に振られました。2回目のコーションは、マット・ケンゼスの#17マシンがターン4を抜ける際にスピンした63周目に出されました。レースはグリーンのままで、平均速度記録を更新し、カイル・ブッシュはチェッカーフラッグを受けた時点でデニー・ハムリンに対して 3.120 秒のリードを保っていました。この勝利はブッシュにとって 2008 年のネイションワイドでの 5 度目の勝利であり、彼のキャリアでは 16 度目の勝利でした。この勝利により、ジョー・ギブス・レーシングは1 シーズンで 13 勝というシリーズ記録を達成し、20 レースでリチャード・チルドレス・レーシングが2007 年全体で獲得した13 勝に並びました。

予選落ち： ジェレミー・クレメンツ（＃50）、ロバート・リチャードソン・ジュニア（ ＃23）、ケビン・ルパージュ（＃43）、ブライアン・ケセロウスキー（＃92）、モーガン・シェパード（＃89）、チャド・ブラント（＃36）、ジャスティン・ホブグッド（＃91）。

• ケビン・ルパージュは、 #43 号車で予選に失敗したため、#52 号車でブラッド・ティーグに代わってレースに出場した。

ミズーリ・イリノイ・ダッジ・ディーラーズ250は 7月19日、イリノイ州マディソンのゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイで開催され、カール・エドワーズが優勝した。

予選落ち： ブラッド・ベイカー（＃37）、アンディ・ポンスタイン（＃02）、ケビン・ルパージュ（＃84）、ニック・タッカー（＃57）。

クローガー200は7月26日、インディアナ州クレルモンのオライリー・レースウェイ・パークで開催され、カイル・ブッシュが総合優勝した。

予選落ち： チャールズ・ルワンドスキ（＃36）、アンディ・ポンスタイン（＃02）、チャド・ベア（＃57）。

NAPAオートパーツ200は、8月2日にジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで開催された。このレースは、車にレインタイヤとワイパーが装着され、雨天時に行われたNASCARレース史上初のレースとなった。これらの利点にもかかわらず、レースは最終的に赤旗中断となり、予定74周中48周を走った時点で中止となった。マルコス・アンブローズは59号車で2年連続でレースを支配したが、ピットロードでスピード違反のペナルティを受け、カナダ人のロン・フェローズにリードを譲った。フェローズは最後までスピードを保って優勝を宣言され、彼のレースキャリアにおける最後のNASCARネイションワイド・シリーズ優勝、そしてNASCARのあらゆる部門における最後の優勝となった。それより前に雨によるコーションが出されていた際、カール・エドワーズがフロアモップらしきものでフロントガラスを拭こうとしているのが見られた。

予選落ち： ケビン・オコネル（＃09）。

ジッポー200は8月9日にワトキンスグレンインターナショナルで開催されました。マルコス・アンブローズが総合優勝し、NASCAR史上初のオーストラリア人優勝者となりました。ダリオ・フランキッティはNASCARでポールポジションを獲得した初のスコットランド人ドライバーとなり、NASCARネイションワイドシリーズのレースでラップをリードした初のスコットランド人となり、5位でフィニッシュしました。

予選落ち： バーニー・ラマー（＃05）、ケニー・ヘンドリック（＃31）、デリック・コープ（＃49）、ラリー・ガンセルマン（＃0）、アレックス・ガルシア（＃98）。

カーファックス250は8月16日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。

予選落ち： ラリー・ガンセルマン（＃0）、カータス・デイビス（＃49）、マイケル・ゲリティ（＃57）、ジェレミー・クレメンツ（＃50）。

フードシティ 250 は8 月 22 日にブリストル モーター スピードウェイで開催されました。ブラッド ケセロウスキーが総合優勝しました。

予選落ち： カータス・デイビス（＃49）、ジョン・ウェス・タウンリー（＃09）、モーガン・シェパード（＃89）、ケニー・ヘンドリック（＃34）、ニック・タッカー（＃78）、ジョニー・チャップマン（ ＃90）、ブライアン・ケセロウスキー（＃92）、ライアン・ハケット（＃76）、マイク・ハーモン（＃84）。

キャンピング・ワールドRVサービス300が8月30日にオートクラブ・スピードウェイで開催され、カイル・ブッシュが総合優勝した。

予選落ち： マイク・ハーモン（＃84）。

エマーソン・ラジオ250は9月7日にリッチモンド・インターナショナル・レースウェイで開催され、カール・エドワーズが総合優勝した。

予選落ち： ラリー・ガンセルマン（＃0）。

キャンピング・ワールドRVセールス200は9月20日にドーバー・インターナショナル・スピードウェイで開催されました。カイル・ブッシュがポールポジションを獲得し、レースでも優勝しました。

資格を得られなかった人:なし、エントリーは 43 件のみ。

カンザスロッタリー 300 レースは 9 月 27 日にカンザス州カンザスシティのカンザス スピードウェイで開催されました。デニー ハムリンがレースの優勝者となりました。

予選落ち： ジョニー・チャップマン（＃90）、ブライアン・ケセロウスキー（＃92）、マイク・ハーモン（＃84）、ラリー・ガンセルマン（＃0）。

ダラー・ジェネラル300は10月10日、ノースカロライナ州コンコードのロウズ・モーター・スピードウェイで開催され、カイル・ブッシュが優勝した。

予選落ち： マーク・グリーン（＃70）、カータス・デイビス（＃49）、ケニー・ヘンドリック（＃93）、アンディ・ポンスタイン（＃02）、モーガン・シェパード（＃89）、ジョニー・ソーター（＃78）、ジョシュ・ワイズ（＃00）、ラリー・ガンセルマン（＃0）、ジャスティン・マークス（＃03）、ロバート・リチャードソン・ジュニア（＃23）。

クローガー・オン・トラック・フォー・ザ・キュア250は10月25日、テネシー州メンフィス郊外ミリントンのメンフィス・モータースポーツ・パークで開催された。カール・エドワーズが優勝した。ケニー・ウォレスはレース後の車検で車に承認されていない調整が見つかったため100ポイントのペナルティを受けた。

予選落ち： ジョニー・チャップマン（＃90）、スタントン・バレット（＃30）、ジョン・ウェス・タウンリー（＃09）、ラリー・ガンセルマン（＃0）、トラビス・キットソン（＃56）、ティム・ウィーバー（＃75）。

• スタントン・バレットは、#30 号車で予選に失敗したため、レースでケニー・ヘンドリックに代わって #31 号車に乗り込んだ。

オライリー・チャレンジは11月1日、テキサス州ダラス郊外フォートワースのテキサス・モーター・スピードウェイで開催され、カイル・ブッシュが優勝した。

予選落ち： モーガン・シェパード（＃89）、バーニー・ラマー（＃05）、ジョン・ウェス・タウンリー（＃09）、ケニー・ヘンドリック（＃31）、ジャスティン・ホブグッド（＃91）、ジョニー・ソーター（＃78）、マイク・ハーモン（＃84）。

ヘフティ・オドール・ブロック200は11月8日、アリゾナ州フェニックス郊外のエイボンデールにあるフェニックス・インターナショナル・レースウェイで開催され、カール・エドワーズが優勝した。

予選落ち： ケビン・ルパージュ（＃73）、スタン・シルバ・ジュニア（＃65）、デリック・コープ（＃82）、ダニー・エフランド（＃0）、ケニー・ヘンドリック（＃31）、ジェイソン・ホワイト（＃78）、モーガン・シェパード（＃89）。

フォード300は11月15日、フロリダ州マイアミ郊外のホームステッドにあるホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催され、エドワーズが優勝。クリント・ボウヤーが初のチャンピオンシップを獲得。

予選落ち： スタントン・バレット（＃30）、ケイシー・アトウッド（＃05）、ダニー・オクィン・ジュニア（＃35）、マーク・グリーン（＃70）、ロバート・リチャードソン・ジュニア（＃23）、ジョン・ウェス・タウンリー（＃09）、ケビン・ルページ（＃73）、モーガン・シェパード（＃89）、デリック・コープ（＃78）。

(キー) 太字 – 時間によって獲得されたポールポジション。斜体 – オーナーのポイントによって設定されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。

これは、カップ シリーズのドライバーが別のシリーズでポイントを争うことができた最後の 3 シーズンでした。NASCAR がこの変更を実施したのは、カップ ドライバーがシリーズ レギュラーを抑えて 5 年連続でブッシュ/ネイションワイド チャンピオンシップを獲得した後のことでした (2006 年から 2010 年)。この変更が 2008 年シーズンに実施されていたら、ケセロウスキーがチャンピオンになっていたでしょう。順位表のトップ 10 の残りは、2 位のマイク ブリス、マイク ウォレス、レフラー、アンブローズ、デビッド ストリーメ(ポイントで 11 位)、ジェイソン ケラー(12 位)、ケリー バイレス(13 位)、スティーブ ウォレス(14 位)、ボビー ハミルトン ジュニア(15 位) でした。

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• 2008 NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
• 2008 NASCAR キャンピング ワールド イースト シリーズ
• 2008 NASCAR キャンピング ワールド ウエスト シリーズ
• 2008 ARCA Re/Max シリーズ
• 2008 NASCAR ウェレン モディファイド ツアー
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• 2008 NASCAR コロナ シリーズ
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