2008 アーロンズ 312

2008 アーロンズ 312

レース詳細[1]
スピードウェイの地図
日付	2008年4月26日 ( 2008-04-26 )
正式名称	2008 アーロンズ 312
位置	アラバマ州リンカーンのタラデガ スーパースピードウェイ
コース	スーパースピードウェイ 4.28 km
距離	117 周、311.2 マイル (500.83 km)
天気	曇り
平均速度	133.111 mph (214.221 km/h)
出席	80,000
ポールポジション
ドライバ	トニー・スチュワート	ジョー・ギブス・レーシング
時間	51.676
最多ラップリード
ドライバ	トニー・スチュワート	ジョー・ギブス・レーシング
ラップ	81
勝者
20位	トニー・スチュワート	ジョー・ギブス・レーシング
アメリカのテレビ
ネットワーク	ABC
アナウンサー	ジェリー・パンチ、アンディ・ペトリー、デイル・ジャレット

2008年のアーロンズ312は、 2008年4月26日にアラバマ州リンカーンのタラデガ・スーパースピードウェイで開催されたNASCAR ネイションワイド・シリーズのレースである。このレースは、イベントの17回目の繰り返しであった。トニー・スチュワートがレースを支配した。スチュワートはポールポジションを獲得し、最多ラップをリードしてレースに勝利した。これは彼にとってタラデガでの初の勝利であった。 ^[2]しかし、このレースで最も記憶に残っているのは、2つのクラッシュである。1つはダリオ・フランキッティのクラッシュで、彼は足首を骨折した。そして2つ目は最も悪名高いもので、ケビン・ルパージュがピットロードから出た後、時速150マイル（240 km/h）ほど遅い速度でフィールドのすぐ前に止まり、自分のミスの責任を取らずに大きなクラッシュを引き起こした事件であり、後に「フィールドのルパージュ」というニックネームが付けられた事件である。^[3]

タラデガ・スーパースピードウェイは、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つです。他の3つは、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、ポコノ・レースウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイです。^[4]標準のトラックレイアウトは、4ターンのスーパースピードウェイで、長さは2.66マイル（4.28 km）です。^[5]トラックのターンは33度のバンク角で、フィニッシュラインがあるフロントストレッチは16.5度のバンク角です。バックストレッチは2度のバンク角です。^[5]タラデガ・スーパースピードウェイは、最大143,231人を収容できます。^[6]

• (R)は新人ドライバーを表す

トニー・スチュワートは51.676秒のタイムと時速185.308マイルでポールポジションを獲得した。^[7]

* - ジョニー・ソーターとマイク・ハーモンはドライバーズミーティングを欠席したため、両者とも最後尾からスタートしなければならなかった。

ポールポジションのトニー・スチュワートがレースの最初のラップをリードした。7周目にブラッド・ケセロウスキーがスチュワートからリードを奪った。10周目にはスティーブン・ライヒトがケセロウスキーから一瞬リードを奪ったが、ケセロウスキーがすぐにリードを取り戻した。11周目に、ターン3で4台が激しく衝突し、最初のコーションが出されました。ダリオ・フランキッティはトップ10の真ん中を走っていましたが、ターン3に進入する際に右後輪がパンクしました。フランキッティはターン3でスピンし、クリント・ボウヤーはフランキッティを避けようとして外壁に衝突しましたが、デビッド・ラガンと接触してボウヤーは外壁に衝突し、ジョニー・ソーターはフランキッティを避けようとしてスピンしました。フランキッティの車は外壁にバックし、スピンしてコースを横切り、時速100マイルを超える速度でラリー・ガンセルマンに運転席側を正面衝突されました。フランキッティは車から降り、救急車のそばにあった担架まで助けてもらった。フランキッティとガンセルマンの2人は、さらに検査を受けるため近くの病院に搬送された。ガンセルマンは大丈夫だったが、フランキッティは左足首を軽く骨折していた。フランキッティは翌日のカップシリーズレースに出場する予定だったが出場できず、デビッド・ストリーメに交代した。フランキッティは約1か月後のドーバーでのネイションワイドシリーズレースでレースに復帰することができた。 ^[8]ブラッド・ケセロウスキーは17周目に再スタートまでフィールドをリードした。18周目にジェイソン・レフラーがトップに立った。19周目にケセロウスキーはレフラーからトップの座を奪おうとし、その周はトップだったが、20周目にスコット・ウィマーがターン1で右フロントタイヤをパンクさせて外壁にヒットしたため2回目のコーションが出された。レフラー選手はコーションが出たときトップにいて、25周目に再スタートまで先頭を走った。26周目にトニー・スチュワート選手がレフラー選手からトップの座を奪った。40周目にはブラッド・コールマン選手がデニー・ハムリン選手に押されてスチュワート選手からトップの座を奪った。しかし次の周回でスチュワート選手が再びトップの座を奪った。43周目にはエリック・マクルーア選手が第4コーナーのフロントストレッチでスピンしたため、3回目のコーションが出された。トニー・スチュワート選手がピットロードからレースに勝利し、47周目に再スタートまで先頭を走った。50周目にはデイル・アーンハート・ジュニア選手がリード・ソレンソン選手に押されてトップに立った。63周目にはデビッド・ラガン選手がリード・ソレンソン選手と接触した後、バックストレッチでスピンしたため、4回目のコーションが出された。

トニー・スチュワートがピットロードからレースに勝利し、残り51周で再スタートを切りました。残り47周で、NASCAR史上最も珍しい、そして最も愚かな行動の一つで、ターン1で大きなクラッシュが発生しました。ケビン・ルパージュはピットストップを済ませ、ピットロードから出たところでした。集団がトライオーバルを全速力で走り抜けるとすぐに、ルパージュはコースアウトしました。ルパージュは、バックストレッチのように十分な速度でコースに合流できるまでイエローラインより下に留まる代わりに、ターン1に向かう途中で、時速190マイル近くで走っている20台を超える集団の真正面でコースに合流するのが良い考えだと考えました。ルパージュのスポッターは、迫り来る集団について絶えず警告していましたが、ルパージュは耳を貸さず、残念ながら遅すぎました。車はルパージュを避けようと急に方向転換し始めましたが、ルパージュを避けた車はほとんどいませんでした。マイク・ウォレスは、ルパージュを避けるためにほぼ最後の瞬間に車線を変更し、デビッド・ロイティマンを方向転換させてしまった。一方、ウォレスの後ろを走っていたカール・エドワーズという車がルパージュの車の後部に正面衝突し、エドワーズの車の前部が地面から跳ね返り、ルパージュの車の後部全体が破壊され、最終的に大事故を引き起こした。この事故で、トップ5または10位以内を走っていた多くの優秀な車が脱落し、その生涯を終えた。事故には合計16台の車が巻き込まれた。この事故は、解説者のジェリー・パンチ、アンディ・ペトリー、デイル・ジャレットさえも困惑させた。事故には、マイク・ウォレス、パトリック・カルペンティエ、ジェイソン・ケラー、カイル・ブッシュ、スティーブン・ライヒト、リード・ソレンソン、ケニー・ウォレス、ケイル・ゲイル、カイル・クリシロフ、ケリー・バイレス、マルコス・アンブローズ、カール・エドワーズ、ケビン・ルパージュ、スティーブ・ウォレス、ブラッド・ケセロウスキー、デビッド・ロイティマンが巻き込まれた。赤旗が掲示され、約25分間続いた。ルパージュは自分のミスを認める代わりに、事故を起こした車のスポッターを責め、彼らが自分がレーストラックに入ってくるのを見るべきだったと述べ、「この赤と黄色のレースカーでピットから出てくるのが見えないのなら、新しいスポッターを雇う必要があるかもしれない」と言った。結局、事故から2日後、ルパージュは謝罪し、この大事故を引き起こしたことについて全責任を負った。^[9]

トニー・スチュワートがピットロードからレースに勝利し、残り43周で再スタートまでフィールドをリードしました。残り29周で、ターン1で3台の車がクラッシュしたため、6回目のコーションが出されました。これは、DJケニントンが脱輪してスピンし、ブレット・ロウとブラッド・コールマンに接触したことから始まりました。スチュワートは残り24周で再スタートまでフィールドをリードしました。残り19周で、デブリのために7回目のコーションが出されました。レースは残り15周で再スタートしました。残り13周で、マイク・ウォレスがスチュワートからリードを奪おうとしましたが、それを維持できませんでした。スチュワートはパックから逃げ続けましたが、残り5周でデブリのために8回目で最後のコーションが出されました。このクラッシュにより、2周のシュートアウトが実現しました。最終ラップではスチュワートは集団から大きくリードしたが、集団はすぐに彼に追いつき、デイル・アーンハート・ジュニアがバックストレッチでスチュワートの外側に追いついた。しかしジュニアは追いつくことができず、トニー・スチュワートが集団を抑えてレースに勝利した。この勝利はスチュワートにとってタラデガでのキャリア初の勝利となった。デビッド・ストリーメ、ボビー・ハミルトン・ジュニア、ジェイソン・レフラー、マーク・グリーンがトップ5を占め、デイル・アーンハート・ジュニア、マイク・ブリス、パトリック・カーペンティア、スコット・ウィマー、マイク・ウォレスがトップ10を占めた。^[10]