ドニー・ニューエンバーガー

ドニー・ニューエンバーガー（1962年8月10日生まれ）^[1]は、アメリカの元プロのストックカーレースドライバーである。

ニューエンバーガーは、2002年秋にロウズ・モーター・スピードウェイでブッシュ・シリーズにデビューしました。母校であるメリーランド大学カレッジパーク校のNo.77モイ・レーシング・フォードで、41位からスタートし、26位でフィニッシュしました。

2003年、NASCARクラフツマントラックシリーズのスケジュールがほとんど空いたため、ニューエンバーガーはより多くのレースに出場することができた。モイ・レーシングとミーンズ・レーシング（No. 52）を駆り、シーズン開幕戦のデイトナでデビュー時の20位を上回る成績を収めた。モイの7月のレースでは、タラデガで21位、ドーバーダウンズで42位、デイトナで30位だった。ミーンズ・レーシングの2レースでは、テキサスで41位、ドーバーダウンズで36位だった。

ニューエンバーガーは2004年にフルシーズンに出場する計画を立てていた。BGプロダクツのスポンサーを得て、ニューエンバーガーは2004年の最初の5レースに出場した。しかし、あまりうまくいかなかった。その期間の彼の最高順位はロッキンガムでの33位で、完走したのはこのレースのみだった。チームで2レース予選を通過できなかった後、ニューエンバーガーはタラデガでシーズン最終戦に出場し、年間最高順位の33位に並び、最高のスタートである30位を記録した。2005年、ニューエンバーガーはドーバー・インターナショナル・スピードウェイで転倒したが、無傷だった。驚いたことに、彼はファンの間でさらに人気が高まった。

タラデガの後、ニューエンバーガーは癌と診断され、その年の残りはレースに出場できなかった。

しかし、ニューエンバーガーは多くの人が心温まる物語の中でトラックに戻ることができた。マクドナルド・モータースポーツ72号車チームは、デイトナに戻ってP4OT.comシボレーを運転するよう彼を招待した。ニューエンバーガーはそのチャンスに飛びつき、トラックへの復帰で一時はメディアの注目を集めた。予選37位の後、ニューエンバーガーは中団を走っていたが、エンジンのトラブルが出て38位でフィニッシュした。ミーンズ・レーシングもニューエンバーガーの復帰を望んでいた。彼はチームのためにドーバー・ダウンズでの両レースを運転することになった。彼は両レースで39位でフィニッシュした。特に秋には、ニューエンバーガーは2周目に13台の玉突き事故に巻き込まれた。彼の52号車プランBテクノロジーズ・フォードは2回横転してから4輪で着地し、ニューエンバーガーはそのまま走り去ることができた。

2008 年、ニューエンバーガーは、ロイヤル ファーム ガス ステーションがスポンサーとなったタラデガで 14 位に終わりました。これは、planbtech.net が参加した昨年秋のドーバーでのトップ 25 に続く、彼にとって全国大会での最高位です。

2009年、彼はミーンズ・レーシングでさらに3レースに出場し、最高順位28位を獲得した。

2010年、ニューエンバーガーはタラデガでの1レースでミーンズの 52番IHOP シボレーをパートタイムで運転した。

ニューエンバーガーは2013年のドーバー以来、このシリーズに出場していない。

ニューエンバーガーは、2000 年にデイトナで行われた第 1 回クラフトマン トラック シリーズレースで NASCAR デビューを果たしました。彼は No. 84 eBay Ford で 26 位からレースをスタートしました。しかし、ニューエンバーガーは大きなクラッシュを回避し、9 位でゴールしました。シーズン開幕戦に加え、ニューエンバーガーは 2000 年のシーズン最終戦にも出場しました。34 位からスタートしたニューエンバーガーは、No. 51 Line-X Chevy で 30 位まで順位を上げました。

2000 年のレースで、彼は 2001 年にパートタイムのドライバーとして参加することになった。デイトナに戻り、No. 51ボルティモア レイブンズのシボレーを運転して 15 位でフィニッシュした。これが 2001 年の最高成績となった。彼はIHOPのスポンサーで他の 5 つのレースに出場した。ダーリントン スピードウェイで 28 位、ドーバー ダウンズで 30 位、テキサスで 19 位、リッチモンドで 26 位、テキサスでの秋のレースで 36 位だった。彼の最高の予選成績は、テキサスでの春のレースで、19 位からスタートした。

ノイエンバーガーと IHOP は 2002 年にも 2 レースに復帰しました。デイトナでは 25 位、テキサスでは 29 位で、テキサスでは 2002 年のベスト予選 29 位を記録しました。どちらのレースもクラッシュのため完走できませんでした。

ニューエンバーガーは、2003 年に No. 66 ダッジのオーナーであるロドニー スミスのために 2 レースに出場しました。シャーロットとテキサスでは、ニューエンバーガーは 25 位でフィニッシュしました。予選で好成績を収めたのはテキサスで、23 位からスタートしました。

ニューエンバーガーは、ロイヤルファームズ ガスステーションがスポンサーのタラデガで 14 位でフィニッシュしました。これは、planbtech.net が乗った昨年秋のドーバーでのトップ 25 に続く、ナショナル ワイドでの最高位です。2010 年には、リック ウェア レーシングのNo. 6 EZ-Sliderシボレーでデイトナ インターナショナル スピードウェイのシーズン開幕戦を 9 位でフィニッシュしました。これは、10 年ぶりの同じサーキットでの同じフィニッシュでした。ニューエンバーガーは、シーズンを通して、特定のレースで No. 6 を運転する予定です。

2001年以来、ニューエンバーガーはNASCAR K&Nプロシリーズイーストで4回のレースに出場しており、すべてドーバー・インターナショナル・スピードウェイで行われた。彼の最高順位は2006年の20位だった。

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

2004年のタラデガでのレース後、ニューエンバーガーはレース中に腫瘍が神経を圧迫したため癌と診断され、化学療法を受けた。ニューエンバーガーは回復のためその年の残りはレースに出場しなかった。

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