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| NASCAR エクスフィニティ シリーズ | |
|---|---|
| 会場 | テキサス モーター スピードウェイ |
| 位置 | フォートワース、テキサス州、米国 |
| 企業スポンサー | SRS 配布 |
| 最初のレース | 1997 |
| 最後のレース | 2022 |
| 距離 | 250.5マイル（403.1 km） |
| ラップ | 167 [1] ステージ1/2:各40 最終ステージ: 87 |
| 以前の名前 | コカコーラ 300 (1997–1999) アルバートソンズ 300 (2000) ジャニキング 300 (2001) オライリー 300 (2002–2009) オライリー オートパーツ 300 (2010–2016) マイ バリアトリック ソリューションズ 300 (2017–2020) アルスコ ユニフォーム 250 (2021) |
| 最多勝利数（ドライバー） | カイル・ブッシュ（7） |
| 最多勝利数（チーム） | ジョー・ギブス・レーシング(9) |
| 最多優勝（メーカー） | フォード・ トヨタ(9) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 1.5 マイル (2.4 km) |
| ターン | 4 |
SRSディストリビューション 250は、 1997 年以来毎年春にテキサス モーター スピードウェイで開催されているNASCAR エクスフィニティ シリーズレースです。2005年以来、このレースは同トラックで開催されるシリーズの 2 つのレースのうちの 1 つであり、もう 1 つは秋の アンディーズ フローズン カスタード 300です。
1997年以来土曜日の午後に開催されていたこのレースは、2011年に金曜夜のレースとなった。2017年、レースは再び土曜日の午後に開催され、ワイズ・ヘルス・システム傘下のマイ・バリアトリック・ソリューションズがタイトルスポンサーとなった。[2] 2021年、レースは4月から6月に移され、以前は6月に開催されていたトラックの春のトラック・シリーズ・レースと、その年にブリストル・モーター・スピードウェイからテキサスに移ったNASCARオールスター・レースとペアになった。また、レースの距離は300マイルから250マイルに短縮され、アルスコがその年のレースのタイトルスポンサーになった。[3] 2022年、オールスター・レースと、同じ週末のエクスフィニティおよびトラック・レースは6月から5月に移動された。SRSディストリビューションがその年のレースのタイトルスポンサーであった。[4]
タイラー・レディックは2022年に優勝して以来、このレースの最後の優勝者となっている。
過去の受賞者
- 1999年と2002年:雨のためレースが短縮されました。
- 2006年、2020年、2021年: NASCARの延長によりレースが延長されました。
- 2010年:雨のためレースは土曜日から月曜日に延期されました。
- 2020年： COVID-19パンデミックのため、レースは3月28日から延期されました。カイル・ブッシュが検査に合格せず失格となったため、オースティン・シンドリックが優勝者となりました。
複数の優勝者（ドライバー）
複数の優勝者（チーム）
メーカーが勝つ
参考文献
- ^ 「2021年NASCARシーズンのステージ長さ」NASCAR。2021年1月25日。 2021年1月31日閲覧。
- ^ 「ワイズ・ヘルス・システムがテキサスの4月のXFINITYシリーズレースをスポンサー」。ジェイスキーのシリー・シーズン・サイト。ESPN。2017年3月13日。
- ^ 「アルスコ、2021年にスピードウェイ・モータースポーツとの提携で事業範囲を拡大」。スピードウェイ・モータースポーツ。ビジネスワイヤ。2021年2月2日。
- ^ 「SRSディストリビューションがテキサスでの春のエクスフィニティレースをスポンサー」。ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディアLLC。2022年4月12日。
- ^ 「1998 Coca-Cola 300」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年12月9日閲覧。
- ^ 「1999 Coca-Cola 300」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年2月10日閲覧。
外部リンク
- テキサス モーター スピードウェイのレース結果 (Racing-Reference)