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 アメリカ国道62号線 | ||||
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アメリカ合衆国の地図。US 62 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 2,248 マイル[引用が必要] (3,618 km) | |||
| 存在した | 1930年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  テキサス州エルパソのメキシコ国境にあるUS 85 | |||
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| 北端 |  ニューヨーク州ナイアガラフォールズのカナダ国境近くのNY 104 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | テキサス、ニューメキシコ、オクラホマ、アーカンソー、ミズーリ、イリノイ、ケンタッキー、オハイオ、ペンシルベニア、ニューヨーク | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道62号線（アメリカ国道62号線、US Highway 62 ）は、アメリカ合衆国南部および北東部を東西に走る高速道路である。メキシコ国境のテキサス州エルパソからカナダ国境近くのニューヨーク州ナイアガラフォールズまで走っている。メキシコとカナダを結ぶ唯一の東西に走るアメリカ国道62号線は、メキシコとカナダを結ぶ唯一の番号付き国道である。US 62号線の一部は、かつてのオザーク・トレイル[1]に沿っており、その中にはオクラホマ州ニューキャッスルのサウスカナディアン川にかかる歴史的な橋[2] （スタンレー・ドレイパーのロビー活動の後、オクラホマ州で連邦高速道路基金によって建設された最初の構造物）が含まれる。[3]この橋は、2013年にニューキャッスルとオクラホマ州ムーアを襲ったムーア竜巻によって修復不可能なほど損傷した。[4]この高速道路はニューヨーク州とペンシルベニア州を南北に走っている。
ルートの説明
西テキサス
US 62 号線はテキサス州内で 2 つの別々の区間に分かれており、ニューメキシコ州の一部で区切られています。最初の区間はテキサス州のエルパソの終点からグアダルーペ山脈の州境までです。エルパソでは、US 62 号線はサンタフェ ストリート橋から始まり、サンタフェ ストリート、次にパイサーノ ドライブに沿って走ります。I -10のパイサーノ ドライブ地下道(I-10 出口 23B) で、US 62 号線はUS 180 号線と並行し、US 180 号線は I-10 との並行を終了します。その後、ルートはモンタナ アベニューに沿って走り、セミノールまで US 180 号線と並行します。テキサス州を出る前に、ルートはテキサス ソルト フラッツ、テキサス州最高峰のグアダルーペ ピークの南麓、およびグアダルーペ山脈国立公園を通過します。
ニューメキシコ
ニューメキシコ州を通る US 62 号線は、US 180号線と完全に並行しています。この高速道路は、カールスバッド洞窟群国立公園とホワイト シティを通り過ぎて、カールスバッド市に入ります。カールスバッドでは、US 285 号線が US 62 号線/US 180 号線と約 2.2 マイル (3.5 km) 合流し、その後東に進んでホッブズに向かいます。US 62 号線は、WIPP 工場から 12 マイル (19 km) 以内に入っており、70 マイル (110 km) の区間で、ニューメキシコ州道 360 号線(NM 360)、NM 176 号線、NM 243 号線、NM 529 号線、NM 483 号線、NM 8 号線など、いくつかの州道の終点も横切っています。US 62 号線は、マーランド ブールバードに沿ってホッブズに入ります。ホッブス高校のワトソンスタジアム に近づいた後、US 62 号線はホッブスを離れ、東のテキサス州とニューメキシコ州の州境まで向かいます。
テキサス州パンハンドル
テキサス州に再び入った後、US 62 は東に進みセミノールを通ります。ここで US 180 は東にラメサに向かい、US 62 は US 385 との合流点に沿って北北東に曲がり、シーグレーブスとブラウンフィールドを通過します。ブラウンフィールドでは、US 62 はプレーンズから US 82 / US 380 に乗り、約2ブロックの四つ道の合流点となり、 US 380 は東にタホカに向かいます。US 385 は約 1.5 マイル (2.4 km) 後に下り、北西にレベルランドに向かいます。US 82 は US 62 との合流点としてラボックに続きます。US 62 は US 82 から分岐し、テキサス工科大学の南の境界のキャンパスに沿って約 10 マイル (16 km) で州道 114 号線(SH 114)に合流します。ラボックの東側で、US 82 は US 62/SH 114 に再び合流し、東に進んでロレンゾを通過し、合流点を離れ、ラルズを回る支線を形成します。これは地元では「US 62 ループ」として知られています。ルートは次に北に曲がり、 SH 207と合流してフロイドアダまで行き、そこでUS 70 が東に 1 マイル (1.6 km) 合流し、次に SH 207 はフロイドアダの東側で北に曲がります。US 62/US 70 は次に東に進みマタドールを通ってパデューカに至り、再び北に進んで US 70 を離れ、チルドレスを通ってUS 83に乗り、チルドレスの北 17 マイル (27 km) の地点で東に単独で曲がり、ホリスの西 5 マイル (8.0 km) でテキサス州とオクラホマ州の州境を越えます。
オクラホマ
US 62 号線は、テキサス州境から東に走り、オクラホマ州南西部を横切り、ホリス、グールド、アルタスを通り、東に進んでヘッドリック、スナイダー、インディアホマ、キャッシュの各コミュニティを迂回してロートンに入ります。ロートンの北側で、US 62 号線は、フォート シル軍事保護区を通る 8 マイル (13 km) の並行ルートとしてI-44 号線に合流し、メディシン パーク近くの出口 46 で分岐して北に進み、アパッチを通って北東に進んでアナダルコに向かいます。アナダルコから、US 62 号線は東に進み、ヴァーデンを通ってチカシャに至り、北東に進んでブランチャード、ニューキャッスルを通過した後、I-44 号線との並行ルートに戻ってオクラホマ シティに入り、その後、I-240 号線とI-35 号線に合流して市の大部分を通り、オクラホマ州議会議事堂の東 2 マイル (3.2 km) のノースイースト 23 番街 (出口 130) で I-35 号線を離れます。この道路はオクラホマシティの23番街を出発し、ミッドウェストシティ、スペンサー、ニコマパーク、チョクトー、ハラ、ミーカー、ボーレイを経由してオケマまで東へ向かいます。オケマでは、US 62 はI-40と18 マイル (29 km) にわたって重なり、ヘンリエッタまで続きます。US 62 はその後 I-40 を離れ、北へオクマルギー、東へマスコギーまで進み、北東へフォートギブソンとタレクアを通りアーカンソー州に入ります。
I-44、I-240、I-35、I-40 の区間に加え、US 62 はオクラホマ州を横断する数マイルにわたって他の米国高速道路と並行して走っており、これにはロートンからアナダルコまでの US 281、ロートンから北に約 11 マイルの US 277 (どちらもロートンの北にある 8 マイル (13 km) の I-44 との並行区間を含む)、チカシャ市域内の US 81、チカシャからニューキャッスルまでの 2 番目の US 277 との並行区間、ヘンリエッタからオクマルギーまでの US 75、タフト付近の交差点からマスコギーまでの US 64、マスコギー市域内の US 69 などがある。US 62 のビジネス ルートはスナイダー市とマスコギー市を通るように指定されている。
アーカンソー州
アーカンソー州では、US 62号線がサマーズ近くのオクラホマ州境から東のセントフランシスのミズーリ州境まで329.9マイル (530.9 km) を走り、州の北部をカバーしています。このルートは、フェイエットビル、スプリングデール、ベントンビル、ロジャーズなど、いくつかの都市や町を通過します。US 62号線は、フェイエットビルとベントンビルの間のI-49とUS 71 、州の大部分を通るUS 412 、ハリソン地域のUS 65、およびアーカンソー州北東部のUS 63とUS 67 (将来のI-57 )など、アーカンソー州のいくつかの高速道路と並行して走っています。
ミズーリ州
US 62号線は、ウィテカー・プレイスでアーカンソー州からミズーリ州に入り、ミズーリ・ブーティール川を東に渡り、モールデンを経由してニューマドリッドに至る。モールデンとニューマドリッドの間では、US 62号線は1922年に国道82号線に指定された。キャンベルの南西の部分は1930年に国道93号線に指定された。 [6]モールデンからキャンベルまでの部分は、US 62号線になるまで番号が付いていなかった。ニューマドリッドでUS 62号線はUS 61号線と合流する。合流したUS 61/62号線は北にサイクストンまで進み、そこでUS 62号線は再び東に向かう。サイクストンからUS 62号線は東にチャールストンまで走り、そこで短い距離でビジネス街道I-57号線と合流する。 I-57 を越えると、US 62 は US 60 と合流し、この合流は US 60/62 がミシシッピ川の橋を経由してミズーリ州を離れ、イリノイ州カイロに入るまで続きます。
イリノイ州
US 62号線はイリノイ州で全長0.92マイル（1.48 km）にわたりUS 60号線と重複している。[7]この道路はイリノイ州の最南端、カイロでミシシッピ川とオハイオ川の間にある場所で横断している。US 62号線はミシシッピ川に架かる橋でミズーリ州からイリノイ州に入り、 US 51号線で東に曲がってUS 51号線と合流する。この3つのルートはすぐにカイロ・オハイオ川橋を経由してケンタッキー州に入る。
ケンタッキー
US 62 号線は、西ケンタッキー州の観光地を通り抜けています。パデュカ市とエディビル市の間では、2 つの大きな人造湖であるケンタッキー湖とバークレー湖を通過します。US 62 号線はそこから東に向かい、プリンストン市、セントラル シティ市、ビーバー ダム市、レイチフィールド市、エリザベスタウン市、バーズタウン市、ローレンスバーグ市、ミッドウェイ市を通過します。この区間の大部分では、西ケンタッキー パークウェイ( I-69 ) やブルーグラス パークウェイなど、ケンタッキー パークウェイ システムの一部が US 62 号線と並行しており、これらの道路により、旧 US 62 号線の長距離交通と貨物交通のほとんどがこれらの道路から切り離されています。ジョージタウン市とシンシアナ市を通過した後、サイモン ケントン メモリアル橋を渡ってケンタッキー州メイズビル市を離れます。
US 62 号線は、オハイオ川を 2 回横断する唯一の米国高速道路です。[a]この道路はイリノイ州とケンタッキー州の間でオハイオ川を横断し、ケンタッキー州の西端とイリノイ州の南端を結びます。オハイオ川をまたぐもう 1 つの横断は、ケンタッキー州北東部の都市メイズビルとオハイオ州南西部の村アバディーンを結びます。
オハイオ州
US 62 号線はケンタッキー州からオハイオ州に入り、アバディーン市でオハイオ川を渡ります。川を渡った後、この高速道路はUS 52 号線に沿ってリプリーまで、そして US 68 号線に沿ってジョージタウン市の東まで続きます。そこから US 62 号線はラッセルビル市、ヒルズボロ市、ワシントン コート ハウス市に入ります。ワシントン コート ハウス市では、US 62 号線は州道 3 号線(SR 3)と合流し、マウント スターリング市、オリエント市、ハリスバーグ市、グローブ シティ市を通過してコロンバス市までずっと続きます。コロンバス市街地へ向かった後、US 62 号線は SR 3 からUS 40 (ブロード ストリート) に分岐し、数ブロック進むとネルソン ロードに至ります。 US 62 は、ジョン・グレン・コロンバス国際空港の近くでI-670と並行して走り、 I-270の東側でガハナ、ニューアルバニー、ジョンズタウン、ユティカ、ミラーズバーグ、ナバーラ方面へ向かう。ナバーラの北約 2.6 マイル (4.2 km) で、US 62 はUS 30と合流してカントンに入り、そこでI-77に沿って北へ向かう。この高速道路はカントンにあるウェスト・ローン墓地、ウィリアム・マッキンリー大統領記念碑と墓所を通過する。I-77 の出口 107B で、US 62 は北東のアライアンス、ヤングスタウン方面へ向かう。オハイオ州ハバードの近くでオハイオ州を離れ、I-80とのインターチェンジの近くでペンシルベニア州に入る。
ペンシルバニア
US 62号線はオハイオ州シャロンからペンシルベニア州に入ります。また、オハイオ州とペンシルベニア州の州境では、US 62号線の標識が東西から南北に変わります。US 62号線はオハイオ州境からニューヨーク州に向かって北北東にも走っています。[8] US 62号線はマーサーを通過し、田舎を横切ってフランクリンまで走ります。この時点でUS 62号線はアレゲニー川渓谷に入り、この川に沿って45マイル (72 km) 走ります。US 62号線はオイルシティとティオネスタで川を渡り、ウォーレン地域でさらに2回川を渡り、アレゲニー諸島荒野地域のバックローンズレクリエーションエリアの近くで1回川を渡り、そこで短い距離ですがUS 6号線と合流します。
ニューヨーク
ルートの大部分は東西ルートですが、US 62 はペンシルベニア州とニューヨーク州では南北方向に向かいます。ペンシルベニア州北部とニューヨーク州では南北方向の標識があります。
US 62 号線はペンシルベニア州のシャトークア郡からニューヨーク州に入り、フルーズバーグの南でI-86 号線(サザン ティア エクスプレスウェイ)と交差する。北東方向に進んでカタラウガス郡に入り、カタラウガス クリークを渡ってエリー郡に入り、ゴワンダ村を通り抜けてさらに北に向かう。ハンバーグ村でUS 62 号線は北東に曲がり、バッファロー レースウェイ、エリー郡フェア、ニューヨーク州スルーウェイ( I-90 )を通過し、ラカワナを通ってサウス パーク アベニューとして北上し、バッファローを通ってサウス パーク アベニューとベイリー アベニューとして通過する。バッファロー市境のニューヨーク州道 5 号線(NY 5)からNY 324 号線までのベイリー アベニュー区間は、エリー郡によって郡道 152 号線として管理されている。
US 62 は、アマーストの町で NY 324 (シェリダン ドライブ)と一時的に重なり、北に曲がってナイアガラ フォールズ ブルバードに入り、I-290と交差します。その後、エリー郡を出てナイアガラ郡に入り、US 62 はエリー運河/トナワンダ クリークを渡り、ウィートフィールドの町に入ります。このハイウェイはNY 425と交差し、北西に曲がってNY 265とI-190 と交差します。ナイアガラ フォールズの東側で、ルートは US 62 と並行するビジネス US 62 (旧 NY 62A) に分岐します。ナイアガラ フォールズ市内では、US 62 は「逆方向」に走り、数マイル西に向かい、フェリー アベニュー南行き (東行き) とウォルナット アベニュー北行き (西行き) となり、メイン ストリートで終わりますが、南北の標識はまだあります。 US 62 号線とビジネス US 62 号線の北 (東) 終点は、ニューヨーク 104 号線(メイン ストリート) にあり、レインボー ブリッジと米国税関から 2,000 フィート (610 メートル) 以内です。レインボー ブリッジはその後、ナイアガラ川を渡ってカナダに入り、有名なナイアガラの滝を横から眺めることができます。
[9] 2009年、ニューヨーク州議会で、ニューヨーク州のアメリカ国道62号線全体を「国立退役軍人ハイウェイ」に指定する法案（S.6277-A/A.9939-A）が提案された。この法案は、当時のウィリアム・スタコウスキー上院議員とフランシーヌ・デルモンテ下院議員が提案したもので、アメリカ在郷軍人会第880支部が提案したもので、米国のすべての退役軍人の奉仕と犠牲を称え記念する手段として行われた。この法案は、2010年7月30日にデビッド・パターソン知事によって署名され、法律として施行された。指定範囲は、ニューヨーク州フルースバーグの南のペンシルベニア州境からニューヨーク州ナイアガラフォールズのレインボーブリッジ近くの北端までである。イリノイ州とケンタッキー州でも、これまでに指定が成功している。
未来
オハイオ州では、US 62をアライアンスからセイラムまでの中央分離帯のある高速道路に再ルートする計画がある。これはUS 62とSR 14の両方のより大規模な再配置の一環であり、その後ヤングスタウンのダウンタウンからI-80まで「ハバード幹線道路」の一部として移設される。[10]高速道路の一部はアライアンスとセイラムの北でずっと前に完成している。アライアンスの北西の部分は文書ではUS 62Tとして知られており、US 62がまだ通っていないセイラムの北の部分はSR 14Tとして知られている。どちらにもルートは表示されておらず、代わりに終点で交差するルートを示す先駆者マーカーがあるだけである。 [11]
主要交差点
- テキサス
- エルパソのメキシコ国境にあるベニート・フアレス通りとUS 85 号線。US 62 号線と US 85 号線は市内を並行して走っています。
エルパソのI-110
エルパソのUS54
エルパソのI-10 / US 180。US 62/US 180 はセミノールまで並行して走っており、その間にニューメキシコ州を通る約 106 マイル (171 km) の並行区間があります。- ニューメキシコ
カールスバッドのUS 285 号線。この 2 つの高速道路は北に 2.0 マイル (3.2 km) の区間で交差しています。- テキサス
セミノールのUS 180 / US 385。US 62 / US 385 はブラウンフィールドまで同時に通行します。
ブラウンフィールドのUS 82 / US 380。US 62/US 82 はラボックまで同時に通行します。US 62/US 380 は市内を同時に通行します。
ラボックのUS84
ラボックのI-27 / US 87- ラボックのUS 82。高速道路はラルズの南西まで並行して走っています。
フロイドアダのUS 70。この高速道路はパデューカまで並行して走っています。
パデューカのUS 70 / US 83。US 62 / US 83 はウェリントンの南南東まで同時に走ります。
チルドレスのUS 287- オクラホマ
アルタスのUS 283
スナイダーのUS183
ロートンのI-44 / US 277 / US 281。I -44/US 62 はメディシン パークの東に並行して通っています。US 62/US 277 はフォート シルの北に並行して通っています。US 62/US 281 はアナダルコに並行して通っています。
チカシャのUS 81。高速道路は市内を並行して通っています。- チカシャのUS 81 / US 277。US 62 / US 277 は同時にニューキャッスルまで走ります。
- チカシャのI-44
- ニューキャッスルのI-44 / US 277。I -44/US 62 はオクラホマシティまで並行して走っています。
オクラホマシティのI-44 / I-240。I -240 と US 62 が同時に市内を通過します。
オクラホマシティのI-35 / I-240 / US 77。I -35/US 62/US 77 は市内を並行して通っています。
オクラホマシティのI-40 / I-235 / US 77 / US 270。I -40/US 62/US 270 は市内を同時に通過します。
ジャックタウンのUS177
プラハのUS377- オケマのI-40。高速道路はヘンリーエッタまで並行して走っています。
クリアビューの北東にあるUS 75 号線。この高速道路はオクマルギーまで並行して走っています。
ヘンリエッタのUS 266
ボイントンの北北東にあるUS 64 号線。この 2 つの高速道路はマスコギーまで並行して走っています。
マスコギーのUS 64 / US 69。US 62 / US 69 は市内を並行して通っています。
ウェストビルのUS59- アーカンソー州
フェイエットビルのI-49 / US 71。高速道路はベントンビルまで並行して走っています。
スプリングデールのUS 412- アルペナのUS 412。この高速道路はインボーデンまで並行して走っています。
ベア クリーク スプリングスのUS 65 号線。この 2 つの高速道路はベルフォンテまで並行して走っています。
アッシュフラットのUS 167
ハーディのUS 63。この高速道路はインボーデンまで並行して走っています。
ポカホンタスの将来の I-57 / US 67。高速道路はコーニングまで並行して走ります。
ピゴットのUS49- ミズーリ州
ハワードビルの南西にあるUS 61 号線。この 2 つの高速道路はサイクストンまで並行して走っています。
ニューマドリッドのI-55。US 61-62 はI-55 BL、I-55 出口 44としても知られています。
- I-55ニューマドリッドの北、I-55 出口 49。
サイクストンのUS60- マイナーのI-55、I-55 出口 67。
チャールストンのルート 107 / I-57 BL。BL I-57 は、チャールストンの東側で I-57 と 1.7 マイル (2.7 km) にわたって合流します。
チャールストンのI-57 / US 60。US 60-62 は、イリノイ州の短い区間を挟んで、ケンタッキー州ウィクリフまで同時に走っています。- イリノイ州
カイロのUS 51 号線。この 2 つの高速道路はバードウェルまで並行して走っています。- ケンタッキー
パデューカのI-24
パデューカのUS 45。高速道路は市内を並行して走っています。- パデューカのUS 45 / US 60。高速道路はリバービューまで並行して走っています。
カルバートシティのI-24 / I-69
ケンタッキー ダム ビレッジ州立リゾート パークのUS 641。この 2 つの高速道路はエディビルまで並行して走っています。- クタワのI-24 / I-69
- エディビルのI-69
ノートンビルのUS41
セントラルシティのUS431
ビーバーダムのUS 231。高速道路は市内を並行して通っています。
エリザベスタウンのUS 31W
エリザベスタウンのI-65
バーズタウンのUS 31E。高速道路は市内を並行して通っています。
バーズタウンのUS 31E / US 150。US 62/US 150 は市内を同時に通過します。
ローレンスバーグのUS 127- ヴェルサイユのUS 60。高速道路は市内を並行して走っています。
ミッドウェイのUS 421。この 2 つの高速道路はレキシントンの北西まで並行して走っています。
レキシントンの北西にあるI-64
ジョージタウンのUS25
ジョージタウンのUS460
ジョージタウンのI-75
シンシアナの南西にあるUS 27 号線。この 2 つの高速道路は市内を並行して走っています。- オハイオ州
アバディーンのUS 52 号線。この 2 つの高速道路はリプリーまで並行して走っています。
アバディーンのUS 68。高速道路はレドックまで並行して走っています。
ヒルズボロのUS50
ワシントン コート ハウスのUS 35
ワシントン コート ハウスのUS 22。この 2 つの高速道路は、市内を 0.7 マイル (1.1 km) にわたって並行して走っています。
ハリスバーグの北東にあるI-71 号線、I-71 出口 94。
ハリスバーグの北東にあるSR 665
グローブシティのI-270、I-270 出口 2。
コロンバスのI-70、西行きからは I-70 出口 98A、東行きからは US 62/SR 3 への出口はなく、US 62/SR 3 から I-70 への直接入口もありません。
コロンバスのUS 23 / US 33。高速道路は 0.4 マイル (0.64 km) にわたって並行して走っています。
コロンバスのUS 40。US 40 は、US 62 および SR 3 と並行して 0.3 マイル (0.48 km) 走行した後、SR 3 がクリーブランドに向かいます。US 40 は、レイノルズバーグに向かい、さらに 2.1 マイル (3.4 km) 走行します。- コロンバスのI-71、I-71 出口 108B。
コロンバスのI-670、I-670 出口 7。高速道路はガハナの西まで並行して走っています。- ガハナのI-270
ミルウッドのUS36
ウィルモットのUS 250。高速道路は村を0.07マイル（0.11 km）通過します。
マシリオンのUS 30。高速道路はカントンまで並行して走っています。
カントンのI-77。I -77/US 62 は市内を並行して走り、出口 107B まで行きます。
キャンフィールドのUS 224
ヤングスタウンのI-680
ヤングスタウンのUS422
I-80ハバードの北、I-80 出口 234- ペンシルバニア
マーサーのUS 19。高速道路はマーサーの北まで並行して走っています。
ジャクソン センターの南西にあるI-79
フランクリンのUS 322。高速道路は市内を並行して通っています。
US 6 号線はヤングスビルの東南東にあります。この 2 つの高速道路はウォーレンまで並行して走っています。- ニューヨーク
フリースバーグのNY60
I-86 / NY 17 /ケネディのサザン ティア エクスプレスウェイ
ゴワンダのNY 39
ハンブルク近郊のUS20
I-90 有料道路 /ニューヨーク スルーウェイ / NY 179ブラスデル付近
I-190 / NY 354チークトワーガ付近
バッファローのNY 33
NY 5アマースト近郊
アマーストのI-290- ナイアガラフォールズのI-190
- ナイアガラフォールズのNY104
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[12]
特別ルート
US 62 には、いくつかの州で特別なルートと末尾に付加されたルートがあります。
参照
米国道路ポータル
注記
- ^ シンシナティ周辺の I-275 は、同様の番号が付けられた唯一の高速道路です。
参考文献
- ^ 「Ozark Trails」. Marion.ohio-state.edu. 1998年10月26日. 2007年3月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月26日閲覧。
- ^ 「Old US 62 Canadian River Bridge」. Okbridges.wkinsler.com . 2013年1月26日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ アンダーソン、サム（2018）。ブームタウン：オクラホマシティの幻想的な物語、その混沌とした創設、その黙示録的な天候、盗まれたバスケットボールチーム、そして世界クラスの大都市になるという夢（初版）。ニューヨーク：クラウン。ISBN 978-0-8041-3733-1。
- ^ 「ニューカッスル近郊の歴史的な橋が修復不可能なほど損傷」 2013年5月23日. 2014年4月11日閲覧。
- ^ 「米国道路番号データベース」（2009年12月版）。アメリカ州間高速道路交通局協会。 2011年2月9日閲覧。
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- ^ 「Eastgate Regional Council of Governments: TRAC Projects」。2007年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ オハイオ州運輸省直線図 2003年2月19日アーカイブ、コロンビアナ郡とマホニング郡のWayback Machineで閲覧可能
- ^ ランド・マクナリー (2014) 『道路地図帳』（ウォルマート版）シカゴ：ランド・マクナリー。pp. 10–11, 33, 42–43, 59, 68, 70, 78–80, 82–83, 86, 98–99。ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/US Route 62
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- アメリカ国道62号線の終点
- イリノイ州ハイウェイ終点: US 62