Loading article…
 ウェスタンケンタッキーパークウェイ | |
|---|---|
ウェスタンケンタッキーパークウェイは赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| KYTCによって管理されています | |
| 長さ | 98.485マイル[1] (158.496 km) |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド |   I-69 / I-169ノートンビル付近 |
| 東端 |   エリザベスタウンのUS 31W / KY 61 |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ケンタッキー |
| 郡 | ホプキンス、ミューレンバーグ、オハイオ、バトラー、グレイソン、ハーディン |
| 高速道路システム | |
| |
ウェンデル・H・フォード・ウェスタン・ケンタッキー・パークウェイは、エリザベスタウンからケンタッキー州ノートンビル付近まで続く全長98.5マイル (158.5 km) のフリーウェイである。東端で州間高速道路65号線(I-65)と交差し、西端で州間高速道路69号線と交差している。ケンタッキー・パークウェイ・システムを構成する7つの幹線道路のうちの1つである。この道路は、元ケンタッキー州知事でアメリカ合衆国上院議員であったウェンデル・H・フォードにちなんで1998年に改名された。以前は単にウェスタン・ケンタッキー・パークウェイと呼ばれ、1998年の変更前に標識に使用されていた頭文字にちなんで「WKパークウェイ」または「WK」と呼ばれることが多かった。[2]このパークウェイは、全長にわたって 標識のないケンタッキー州道9001号線( KY 9001 ) の名称が付けられている。
ルートの説明
パークウェイは、ノートンビル、グラハム、セントラルシティ、ビーバーダム、カニービル、レイチフィールド、クラークソン、イーストビューの各町を通過します。西端のノートンビル近くの出口38で、パークウェイは州間高速道路69号線と交差します。69号線はヘンダーソン、州間高速道路24号線西行き、カルバートシティ、およびパークウェイをホプキンスビルおよび州間高速道路24号線に接続する州間高速道路169号線と交差します。州間高速道路169号線は現在もエドワード・T・ブレシット・ペニーリル・パークウェイとして標識されており、パークウェイをホプキンスビルおよび州間高速道路24号線に接続します。ビーバーダム近くの出口77で、パークウェイは州間高速道路165号線（旧ウィリアム・H・ナッチャー・パークウェイ）と交差します。
この高速道路は、ビッグ・クリフティ 付近のグレイソン郡と ハーディン郡 の境界で、 中央時間帯と 東部時間帯の境界線を横切っています 。
サービスエリア
2017年1月に突然閉店するまでガソリンスタンドとアービーズレストランがあったサービスエリアが、現在はコンビニエンスストアになっており、州間高速道路165号線とのインターチェンジのすぐ西側の中央分離帯に位置している。ケンタッキー州のパークウェイシステム全体でこのようなサービスエリアはここだけである。(他の2つのサービスエリアは、かつてはルイビルからエリザベスタウンまでの有料道路で、パークウェイシステムより前から存在し、後に州間高速道路65号線の一部となった旧ケンタッキーターンパイクに位置していたが、通行料徴収が終了し、ターンパイクが正式に州間高速道路システムに吸収された際に閉鎖された。) 当初は閉鎖は恒久的であると報じられたが、ケンタッキー州運輸省(KYTC)の広報担当者はすぐに閉鎖は一時的なものであることを示唆した。2017年1月、KYTCは新しい業者を見つけてサービスエリアを再開するための入札プロセスを開始した。[3]入札は地域のコンビニエンスストアチェーンであるハックスが勝ち取り、同社は2018年3月9日にこのエリアを再開し、3月16日に再開式を開催した。[4] KYTCによると、現在、合計18台の燃料ポンプ（通常10台、ディーゼル8台）に加え、さまざまな惣菜とレストランが備わっている。[5]
歴史
パークウェイの当初の区間は、エリザベスタウンからプリンストンまで延びる127マイル (204 km) の有料道路として構想された。債券は1961年に発行され、当初の127.19マイル (204.69 km) の建設は1963年12月に1億854万8062ドルの費用で完了した。道路の名前は、パークウェイ建設のために当初債券を発行したケンタッキー・ターンパイク・オーソリティー[6]が主催したコンテストで選ばれた。 [7] 1968年には、プリンストンからエディビルの州間高速道路24号線までの西ケンタッキー・パークウェイの6.60マイル (10.62 km) の延長の建設が555万4468ドルの費用で完了した。当初の延長距離は10.30マイル（16.58 km）と提案されていたが、エディビル近郊の州間高速道路24号線の設計変更により、6.60マイル（10.62 km）しか建設されなかった。[8]
料金所
このパークウェイは元々、ケンタッキー州の他のパークウェイと同様に有料道路だった。州法では、パークウェイの建設債券を返済するのに十分な通行料が徴収された時点で通行料の徴収を停止することが義務付けられており、ウェスタンケンタッキーパークウェイの場合、1987年にそれが達成されていた。 [7] [9]州間高速道路システムに似た構造だが、現時点では一部の区間で州間高速道路の設計要件が全て満たされているわけではない。[10]
料金所が撤廃される前は、プリンストンの西側10マイル地点（現在はI-69の78マイル地点） 、ドーソンスプリングスの出口24（現在はI-69の出口92）、セントラルシティの出口58 、レイチフィールドの出口107に有人の料金所があった。[7]さらに、カニービル近くの出口94には無人の料金所があり、東行きから出て西行きに入る車両のみが通行料を支払った。[11]
州間高速道路69号線
2006 年 5 月 15 日、ノートンビルのブレシット (ペニーリル) パークウェイと州間高速道路 24 号線の間の区間が将来の州間高速道路 69 号線の一部となり、2006 年 5 月の最終週に作業員がこの区間に沿って「将来の I-69 回廊」の標識を設置しました。
ノートンビルのペニーリル パークウェイから州間高速道路 24 号線まで、ウェスタン ケンタッキー パークウェイは、2008 年 6 月 6 日の連邦高速道路法 (下記参照) の署名により、正式に I-69 の一部となりました。既存の高速道路を I-69 に使用することで、ケンタッキー州当局は、既存の高速道路のアップグレードと並行して行われるため、長年にわたる連邦環境調査を回避できました。この高速道路を使用するという決定により、オハイオ川沿いのユニオン、クリッテンデン、リビングストンの各郡を通る I-69 の新ルートの議論は終了しました。
2008年5月2日、米国下院は、ヘンダーソンからノートンビルまでのペニーリル・パークウェイと、ノートンビルからエディビルのI-24までのウェスタン・ケンタッキー・パークウェイをI-69に指定するHR 1195（ 2008年SAFETEA-LU技術修正法）を可決した。さらに、必要なアップグレードが完了したら、オーデュボン・パークウェイをI-69の将来の支線（おそらくI-369）に指定する。ジョージ・W・ブッシュ大統領は2008年6月6日に法案に署名した。[12] [13] [14] [15]
2011年9月、ドーソンスプリングス出身のスティーブ・ベッシャー知事は連邦道路管理局（FHWA）との合意を発表し、2011年9月30日付けでこの区間を正式にI-69に指定した。ケンタッキー州運輸局は2011年10月25日にルート沿いにI-69の標識を公開した。[16]
2012年12月中旬、ウェスタンケンタッキーパークウェイの最西端38マイル（61 km）の区間の標識とマイル標識が交換されました。 [17]パークウェイの残りの部分のマイルポストは、元の出口番号のまま変更されていません。
2014 年に始まり 2015 年後半に終了したプロジェクトでは、パークウェイとペニーリル パークウェイ間のインターチェンジが、連邦設計要件を満たすために、北西象限にカーブを作成するために大幅に変更されました (I-69 の東から北への交通と南から西への交通用)。以前は、I-69 の直通交通は、標準以下のクローバーリーフの狭いランプを通って出る必要がありました。
未来
州間高速道路569号線
.svg/500px-I-569_(Future).svg.png){kind=small} 将来の州間高速道路569号線 | |
|---|---|
| 位置 | ノートンビル–ビーバーダム |
| 長さ | 38.446マイル[1] (61.873 km) |
2019年4月3日、ジェームズ・カマー下院議員とミッチ・マコーネル上院議員は、ノートンビル近郊のI-69/I-169（ペニーリル・パークウェイ）インターチェンジからビーバーダム近郊のI-165（ナッチャー・パークウェイ）インターチェンジまでの38.446マイル（61.873 km）のウェスタン・ケンタッキー・パークウェイをI-69の州間高速道路の支線として指定する法案を提出した。当初は州間高速道路369号線（I-369）と番号が付けられていたが、[18]オーデュボン・パークウェイにI-369の指定が提案されたため、2019年12月に州間高速道路569号線（I-569 ）に変更された。[19]高速道路がI-569回廊の一部となることを示す標識は、FHWAが高速道路の新しい標識を承認した後、2022年12月21日に公開された。この区間では、I-569号線が通行止めになる前に、この公園道路を州間高速道路の基準にアップグレードするためのスポット改良が必要になります。[20]この支線は、FHWAによって優先度の高い回廊91に指定されています。[21]
終了リスト
参照
参考文献
- ^ abc 計画部。「高速道路情報システム公式マイルポイントルートログ抜粋」。ケンタッキー州運輸局。2007年4月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月8日閲覧。
- ^ 「WK-9001 署名計画 (1963)」。ケンタッキー州運輸局。 2024年10月12日閲覧。
- ^ 「人気の『ビーバーダム』休憩所が一時閉鎖」。パデューカ、ケンタッキー州：WPSD-TV。2017年1月8日。 2017年3月7日閲覧。
- ^ McFarlin, Shannon (2018年3月9日). 「ビーバーダム休憩所が再開」.ユニオンシティ、テネシー州：WENK/WTPR . 2018年4月17日閲覧。
- ^ Martin, John (2018年1月26日). 「ビーバーダム休憩所の開所に遅れ」.エバンズビル・クーリエ・アンド・プレス. 2018年2月22日閲覧。
- ^ 「It's the Western Kentucky Parkway」Sebree Banner 1963年4月5日 – Google Books経由。
- ^ abc Korotkin, Bernard (1986年12月15日). 「通行の自由化: 知事が1月1日にWKパークウェイの通行料の撤廃を発表」. Grayson County News Gazette . pp. 1, 2 . 2024年8月28日閲覧– Google Books経由。
- ^ ケンタッキー州運輸局(1965)。ケンタッキー州公式高速道路地図(PDF) (地図)。フランクフォート: ケンタッキー州運輸局。2015年12月15日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ 「より多くの州の有料道路が無料になる」ケンタッキー・ニュー・エラ、1986年12月26日、p.5B – Googleブックス経由。
- ^ 州全体の高速道路計画調査 (1988)。ケンタッキー州公式高速道路地図(PDF) (地図)。フランフォート: ケンタッキー州高速道路局。2014年7月22日閲覧。[全文引用が必要]
- ^ ケンタッキー州運輸省(1976)。ケンタッキー州公式高速道路およびパークウェイ地図(PDF) (地図)。c. 1:760,320。フランクフォート: ケンタッキー州運輸省。西ケンタッキーパークウェイの通行料金表の挿入図。
- ^ HR 1195 本文[全文引用が必要]
- ^ 「KY I-69 指定が議会を通過」（プレスリリース）。Whitfield 下院議員事務所。2008 年 5 月 4 日。2009 年 11 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Interstate 69 Legislation、Tristate Homepage.com」。2008年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ブッシュ大統領がHR1195に署名」（プレスリリース）。ホワイトハウス。2008年6月6日。
- ^ Stinnett, Chuck (2011年10月25日). 「ケンタッキー州知事スティーブ・ベシア氏がI-69号線の標識を発表」.ヘンダーソン・グリーナー. 2011年10月26日閲覧。
- ^ Todd, Keith (2012年12月15日). 「I-69が公式に、リヨン、ホプキンス、トリッグ郡に新しい標識とマイルポイントが設置される」SurfKY News。 2015年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月30日閲覧。
- ^ 「コマー下院議員とマコーネル上院議員がミューレンバーグ郡とオハイオ郡にI-69支線を指定する法案を提出」（プレスリリース）。ジェームズ・コマー事務所。2020年4月3日。 2020年12月27日閲覧。
- ^ Goffinet, Jared; Holbrook, Tanner (2020年1月2日). 「W. KY. Pkwy. I-69支線を通過させるための法案」WFIE . 2020年12月27日閲覧。
- ^ メーリング、スティーブ（2022年12月21日）。「新しい高速道路標識がケンタッキー州西部で「将来のI-569回廊」を発表」WFIE 。 2023年5月13日閲覧。
- ^ 「回廊説明の法定リスト - 優先度の高い回廊 - 国道システム - 計画 - FHWA」。連邦道路管理局 (FHWA) 。 2022年1月4日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/Western Kentucky Parkway
KMLはWikidataから取得されています
ウィキメディア・コモンズには、ウェスタン・ケンタッキー・パークウェイに関連するメディアがあります。
- ウェンデル H. フォード ウェスタン ケンタッキー パークウェイ (KentuckyRoads.com)