国道 183号線(US 183)は、南北に走るアメリカ合衆国の幹線道路です。この道路の北端はサウスダコタ州プレショにあり、州間高速道路90号線との交差点に位置しています。南端はテキサス州レフュジオにあり、国道77号線と国道77号線代替路の南側の交差点に位置しています(US 183と国道77号線代替路は、クエロとレフュジオ間の 最後の80マイル(130km )で並行して走っています)。
US 183は、完全に舗装された最後のUSルートでした。ネブラスカ州ループ郡のテイラーの北にある20マイル(32km )の区間は、1967年まで未舗装でした。[ 3 ]
US-183はレフュジオを起点とし、US-77Aと一部区間を共有している。両道路はゴリアド郡を北上し、デウィット郡で分岐する。US-183はルーリングの町の南でI-10と交差する。
US-183が通過する最大の都市はテキサス州オースティンで、市内ではほとんどが高速道路となっている。オースティンの北西では、US-183はシーダーパークとリーアンダーの郊外を通過し、そこでは有料道路の183Aが並行して走っている。ランパサス郡では、US-183はランパサスとロメタの町の間でUS-190と重複している。
US-183は、ミルズ郡のゴールドスウェイトからブラウン郡のアーリーまでUS-84と重複しています。テキサス州シスコでI-20と交差します。US-183はスロックモートン郡でUS-283と重複し、両道路はベイラー郡のシーモアからメイベルまでUS-277とUS-82と重複しています。ウィルバーガー郡では、US-183はUS-283との重複区間を抜け、US-70と東に進み、バーノンとオクラユニオンの町の間でUS-287と重複します。US-183はテキサス州を出るまでUS-70と重複しながら北に進み続けます。
US 183/US 70は、オクラホマ州デイビッドソンの南3マイル(4.8km )でレッド川 を渡ってオクラホマ州に入ります。デイビッドソンでUS 70はUS 183から分岐し、US 183は単独になります。この状態は、US 183がオクラホマ州スナイダーでUS 62とBUS 62を通過するまで続きます。スナイダーの北約62マイル(100km )で、US 183は州間高速道路40号線の出口66で州間高速道路40号線を横断します。さらに47マイル(76km )進むと、US 183はオクラホマ州セイリング付近でUS 270と合流します。US 183/US 270は北西方向に32マイル(51km )進み、オクラホマ州ウッドワードでUS 412に合流します。 US 183/US 270/US 412はウッドワードを出発し、しばらく真西に進んだ後、再び北西に15マイル(24km )進みます。そこでUS 270とUS 412はオクラホマ州フォートサプライ付近でUS 183から分岐し、オクラホマ州の細長い地域をUS 270/US 412として二重路線を形成します。その後、US 183はハーパー郡南部の境界線からオクラホマ州とカンザス州の州境まで北に約31マイル(50km )進み、州を離れます。
国道183号線はカンザス州クラーク郡に入り、シトカで東に進路を変え、国道160号線と重複する区間に入り、コマンチ郡に入ります。コマンチ郡ではプロテクションを通過します。両道路は並行したまま北に進路を変え、コマンチ郡の郡庁所在地であるコールドウォーターを通過します。コールドウォーターで国道160号線は東に進路を変え、国道183号線は北へ向かって進みます。
キオワ郡に入ると、US-183は東西に重なるルートであるUS-54とUS-400との交差点に到達し、そこでグリーンズバーグを通過します。エドワーズ郡南部では、ハイウェイは西へ少し曲がってから、エドワーズ郡の郡庁所在地であるキンズリーでUS-56と合流します。US-56とUS-183は、ポーニー郡に入ると分岐する前に北東に曲がります。US -56はラーンドに向かって北東に進み、US-183はまっすぐ進み、エドワーズ郡の人口の少ない地域を通過します。
ラッシュ郡では、国道183号線が、ラッシュセンターでカンザス州の東西を結ぶ主要な州道であるK-96号線と、ラクロスでK - 4号線と交差している。
US-183はカンザス州でルート上最大の都市ヘイズに到達し、そこでは高速道路の西側バイパスによりグロス記念コロシアムとフォートヘイズ州立大学に直接アクセスできます。US-183はヘイズではヴァインストリートとして知られ、多くの商店が立ち並んでいます。US-183は町を3マイル(5km )通過した後、州間高速道路70号線と交差します。州間高速道路70号線は、デンバーとカンザスシティ間の交通量が多く、ヘイズでは交通量が非常に多いです。US-183とI-70のインターチェンジは、CW2ブライアン・J・ニコルズ戦没者記念インターチェンジと指定されています。[ 4 ]
ヘイズの北では、国道183号線は23マイル(37km )にわたって再舗装および再配置され、ルークス郡にある2つの町のうちの1つ、プレインビルに至ります。プレインビルでは、国道183号線はカンザス州道18号線と交差しています。国道183号線はさらに北へ15マイル(24km )進み、ルークス郡の郡庁所在地であるストックトンに到達します。ストックトンでは国道24号線と交差しています。
この幹線道路は、ストックトンの北約19km(12マイル)地点でフィリップス郡に入ります。US-183号線は西方向のUS-36号線と交差し、フィリップスバーグ市内を合流して重複します。フィリップスバーグのダウンタウンで両道路は分岐し、US-183号線はネブラスカ州アルマの南で州外に出る前に、K-383号線と最後の交差点があります。
カンザス州内の国道183号線は、ヘイズを通る区間を除き、全線2車線となっている。

US 183 号線はアルマの南でネブラスカ州に入ります。ハーラン郡湖とリパブリカン川を渡ってアルマに入り、アルマから北へUS 136 号線と並行して走ります。US 136 号線から分岐した後、US 183 号線は北へ進み、ホルドレッジでUS 6 号線とUS 34 号線と交差します。US 183 号線はホルドレッジから北へ進み、プラット川を渡ってすぐエルム クリークの南で州間高速道路 80 号線と交差します。その後、北へ進みエルム クリークに入り、US 30 号線と交差します。US 183 号線はミラーを通り北へ進み、アンスリーでネブラスカ州道 2 号線と交差します。アンスリーからサージェント、テイラー、ローズを通り北へ進み、バセットでUS 20 号線と交差します。US 183 号線はスプリングビューを通り北へ進み、サウスダコタ州に入ります。
国道183号線は、ウェウェラのすぐ南でサウスダコタ州に入ります。北へ進みコロメで国道18号線と交差します。国道183号線と国道18号線はウィナーを北西方向に並行して通過し、その後、国道183号線はウィナーの西で北に向きを変えます。国道183号線は北へ進みプレショで州間高速道路90号線と交差し、終点となります。
法律上、US 183 のサウスダコタ州区間は、US 18 との重複区間を除き、サウスダコタ州成文法 § 31-4-202 で定義されています。[ 5 ]
この路線が最初に開設された1930年当時は、カンザス州セルデン近郊からネブラスカ州ノースプラットまでを結んでいた。現在、この路線は国道 83号線の一部となっている。
1932年から1960年代に州間高速道路90号線が建設されるまで、国道 183号線の北端は、そこから西へ10マイル(16km )離れたサウスダコタ州ビビアンにあり、その親道路である国道83号線との交差点に位置していた。 1940年には、南端が南へテキサス州ジャンクションまで延長された。1951年には現在の終点まで延長された。1952年には、テキサス州スロックモートンとシスコの間でルートが変更され、州道6号線と州道187号線の一部が置き換えられた。
1967年にネブラスカ州ループ郡テイラー近郊の約20マイル(32km)の区間が舗装され、US 183は完全に舗装された最後のUSルートとなった。[ 3 ]
約 9 マイル (14 km) の道路区間が US 183 と US 183A 有料道路を結ぶために建設され、工事は 2022 年に開始されました。これにより、オースティン中心部とリバティ パークおよびシーダー ホールが結ばれました。2026 年 1 月に北行き区間が開通し、同年 3 月に南行き区間が開通しました。[ 6 ] 2025 年に、US 183A 有料道路の両側に 2 つの新しい無料道路の建設が開始されました。これらはRM 1431とエイブリー ランチ ブールバードの間を走り、オースティンの北約 20 マイル (32 km) に位置し、2029 年までに完成する予定です。[ 7 ]