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 州道665号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 25.63マイル[1] （41.25キロ） | |||
| 存在した | 1937年[2] [3] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |     ロンドンのUS 42 / SR 38 / SR 56 / SR 142 | |||
  グローブ シティのグローブ シティI-71近くのUS 62 / SR 3 | ||||
| 東端 |   シェイドビルのUS 23 / SR 317 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オハイオ州 | |||
| 郡 | マディソン、フランクリン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道665号線（SR 665 ）は、アメリカ合衆国オハイオ州中央部に位置する東西の州道です。この州道の西端は、ロンドン市内のUS 42、SR 38、SR 56、SR 142が合流する信号付き交差点にあります。東端は、ロックボーン村の北西約2.50マイル（4.02 km）にあるUS 23とSR 317の交差点にあります。
ルートの説明
州道665号線はマディソン郡の東部とフランクリン郡の南西部を通過します。このルートには、国の経済、移動、防衛にとって最も重要であるとされる高速道路システムである国道システムに含まれる区間はありません。[4]
歴史
1937年に最初に指定されたとき、SR 665は、ロンドンのUS 42、SR 38、SR 56、SR 142のジャンクションとロックボーン近くのUS 23の間の現在の線形に沿ってルートされていました。[2] [3] わずか2年後、この高速道路は東端で延長され、US 23に沿って北に少し曲がり、次にUS 23から現在のSR 317に沿って東に進み、グローブポートに入り、メインストリートの交差点でルートが終了しました。[5] [6]その後、1973年にSR 317が南に延長され、コロンバス 郊外の東部を通過してグローブポートまで高速道路が延長されました。 SR 317はSR 665の当時の東端に接続され、その後、その地点から西のUS 23までSR 665に取って代わりました。その結果、SR 665は元のルートに復元され、それ以来変更されていません。[7] [8] 2013年現在、SR 317の南端はSR 665の東端で終わるように再配置されています。[9]
主要交差点
参考文献
- ^ ab オハイオ州運輸省。「技術サービス直線図」。2006年12月6日閲覧。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成者: ODOH。オハイオ州高速道路局。1936年。 2011年1月12日閲覧。
- ^ ab 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成：ODOH。オハイオ州高速道路局。1937年。 2011年1月12日閲覧。
- ^ 国道システム：オハイオ州（PDF）（地図）。連邦道路管理局。2003年12月。 2008年10月16日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年1月11日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1938 年。2011 年 1 月 12 日閲覧。
- ^ 公式オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成: ODOH。オハイオ州高速道路局。1939年。 2011年1月12日閲覧。
- ^ オハイオ州ハイウェイマップ(MrSID) (地図)。地図作成者: ODOH。オハイオ州高速道路局。1972年。 2011年1月12日閲覧。
- ^ オハイオ州交通地図(MrSID) (地図)。地図作成：ODOT。オハイオ州交通局。1973年。 2011年1月12日閲覧。
- ^ 「2013 Franklin County Projects」（PDF） ODOT。2013年。 2014年2月4日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オハイオ州道 665
KMLはWikidataから取得されています
- 州道665号線の終点の写真