アメリカ国道85号線

アメリカ国道85号線
カンナムハイウェイ
US85号線は赤で強調表示されています
ルート情報
長さ	1,479 マイル[引用が必要]  (2,380 km)
存在した	1926年[要出典] –現在
主要な交差点
南端	テキサス州エルパソのメキシコ国境にあるスタントン ストリート橋のUS 62
主要交差点	テキサス州エルパソのI-10 ニューメキシコ州ラスクルーセスのI-10  / I-25 ニューメキシコ州アルバカーキのI-40 コロラド州デンバーのI-25  / I-70 コロラド州コマースシティのI-270 コロラド州ダービー近郊のI-76 コロラド州グリーリーのUS 34 ワイオミング州シャイアンのI-80 サウスダコタ州スピアフィッシュのI-90 ノースダコタ州ベルフィールドのI-94
北端	ノースダコタ州フォーチュナ近郊のカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ 35
位置
国	アメリカ合衆国
州	テキサス州、ニューメキシコ州、コロラド州、ワイオミング州、サウスダコタ州、ノースダコタ州
高速道路システム
米国の高速道路番号システム リスト 特別 分裂
← 米国84 → 米国87

アメリカ国道85号線（US 85 ）は、アメリカ合衆国の山岳部および北部平原州を通る、南北に延びる全長1,479マイル（2,380 km）の高速道路である。高速道路の南端はテキサス州エルパソのメキシコ国境にあり、メキシコ連邦国道45号線と接続している。北端はノースダコタ州フォルトゥーナのカナダ国境にあり、そこから北にサスカチュワン州国道35号線として続く。この高速道路はCanAm Highwayの一部である。US 85の一部はセオドア・ルーズベルト・エクスプレスウェイに指定されている。

この高速道路は、テキサス州、ニューメキシコ州、コロラド州、ワイオミング州、サウスダコタ州、ノースダコタ州を通過します。ニューメキシコ州ラスクルーセスからコロラド州ファウンテンまで、US-85 はI-25と線形を共有しており、標識はありません。

テキサス州の US 85 号線は、メキシコ国境でUS 62 号線とともに始まり、サンタフェ ストリート橋からサンタフェ ストリート、パイサーノ ドライブを西に進み、リオグランデ川に沿ってパイサーノ ドライブが終わる場所で州間高速道路 10 号線と合流し、ニュー メキシコ州境に達する約 14 マイル (23 km) 手前まで進み、エル パソを北上します。このルートは、テキサス州内の残りのルートでは州間高速道路 10 号線と並行しています。

テキサス州の US 85 の元のルートは、パイサーノ ドライブの後、ドニファン ドライブと並行し、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道と並行して、メシラ バレーのカヌティロ、ビントン、アンソニーの各コミュニティを通り、ニューメキシコ州アンソニーでテキサス州とニューメキシコ州の州境を越え、その後、現在のニューメキシコ州道 478 号線(NM 478) に沿ってメシラ バレーを南下し、ラス クルーセスまで続くものでした。このルートは、メサ ストリート/カントリー クラブ ドライブとの交差点の北で テキサス州道 20 号線として表示されています。

ニューメキシコ州を通る US 85 号線の標識のないルートは、コロラド州とテキサス州の標識付きセクションとの連続性を維持するために書類上のみに存在します。ラスベガスを通る 4 マイルのセグメント(ビジネス ループ 25 として標識付き) を除き、ニューメキシコ州の US 85 号線は完全に州間高速道路と並行しています。最初の 20 マイル (32 km) は I-10 とルートを共有し、その後北に進み、ニューメキシコ州の残りの距離を I-25 と並行して進みます。^[2] US-85 号線は、I-25 号線が州内に建設された 1970 年から 1990 年の間にセグメントごとに設計されました。ベルナルリロとサンタフェのすぐ南の間の I-25 号線は、古い US 85 号線の線形の上に建設されました。I-25 号線は、サンタフェの東からラスベガスまで、および US 64 号線からコロラド州境のラトン パスまで、 US 85 号線の上に直接建設されました。ラトンの US-64/87 インターチェンジからコロラド州境のラトン パスまで、US-85 はUS-87 (ニューメキシコ州の I-25 沿いにも標識はありません) と並行して走っています。このルートは、かつては歴史的なエル カミノ レアルに沿っていました。

アンソニーからラスクルーセスまでの当初のルートは現在NM 478と標識されている。ラスクルーセスからハッチまでの当初のルートは現在NM 185と標識されている。トゥルース・オア・コンシクエンシズ（T or C）の南のNM 187 、 T or Cの北のNM 181 、レッドロックからソコロまでのNM 1（US-85になる前のルートの名称）、ベレンからアルバカーキまでのNM 314、アルバカーキからベルナルリョまでのNM 313 、サンタフェを通るNM 14とNM 466、マクスウェルからUS 64までのNM 445 ^[3] 残存するUS-85の標識は、I-25が建設される前に市内を通る当初のルートであったアルバカーキのダウンタウンのフォースストリートで今でも見ることができる。

ニューメキシコ州運輸局の方針では、州間高速道路、米国のルート、および重要度の異なるルートが重複する場合、重要度の高いルートのみに標識を設置し、重要度の低いルートには標識を設置しない。この方針に従い、NMDOT は US 85 をルート ログから削除したが、米国州間高速道路交通局 (AASHTO) は、テキサス州とコロラド州の標識付き区間との連続性を保つため、US 85 を I-10 および I-25 と重複する位置に維持している。米国自動車協会、ランドマクナリー、Google マップなど、多くの地図作成者はAASHTO の慣行に従い、それぞれの州間高速道路と重複する区間に US 85 を今でも標識を設置している。

US 85 はニューメキシコ州からコロラド州に入り、I-25および US-87 と並行していますが、標識はありません。US 85 は I-25 の出口 128 で離れ、サンタフェ アベニューに沿ってファウンテンを通り、その後西に少し曲がってレイク アベニューに入り、次に北に曲がってネバダ アベニューに沿ってコロラドスプリングスを通り、出口 148 で再び I-25 に合流します。デンバーの南側に近づくと、US 85 は再び I-25 の出口 184 で離れます。そこから 2 車線の田舎道として西と北に進みます。チャットフィールド貯水池とデンバー南部の郊外リトルトンとイングルウッドの近くで高速道路になり、そこでは一般にサンタフェ ドライブとして知られています。デンバーを北に数マイル進み、マイル マーカー 207 で再び I-25 に合流します。そこでUS 87および I-25と並行し、デンバーのダウンタウンを北に進みます。出口214でUS 85号線は東に曲がり、約1マイルの間I-70号線およびUS 6号線と合流し、US 6号線に出てコマースシティを北東に向かいます。わずか数マイルで、US 6号線とUS 85号線の合流はマイルマーカー9でI-76号線と合流します。両者は3マイル (4.8 km) にわたって並行して走り、出口12でUS 85号線は高速道路となり、デンバー地域から北に出てブライトンを通ります。そこからI-25号線と約75マイル (121 km) 並行し、フォート・ラプトン、プラットビル、ラサール、エバンス、グリーリー、イートン、オールト、ピアース、ナンを通過してワイオミングに入ります。

US 85 号線は、コロラド州からシャイアンの南 8 マイル (13 km) でワイオミング州に入ります。シャイアンではビジネスルート 87 号線と合流し、1 マイル後にI-180 号線と合流してUS 30号線と合流します。I-180 号線との区間は、米国で唯一の完全に地上の州間高速道路です^[4] 出口 12 で、I-25 号線とUS 87 号線と5 マイル (8.0 km) にわたって合流し、US 85 号線は出口 17 で分岐して北東のメリデン方面に進みます。そこから北に向かいトリントンでUS 26 号線と合流し、リングルまで 10 マイル (16 km) にわたって合流し、47 マイル (76 km) 後にラスクでUS 20 号線とUS 18 号線と合流します。次の 47 マイル (76 km) は US 18 号線と共有し、33 マイル (53 km) 後にニューキャッスル付近でUS 16 号線と合流します。ここからブラックヒルズのサウスダコタ州に入るまでの 29 マイル (47 km) です。

US85号線のサウスダコタ州区間は、 US14号線代替との2つの重複区間とI-90号との重複区間を除き、サウスダコタ州法典第31-4-181条に定義されている。^[5]

US 85 はワイオミング州からブラックヒルズに入り、北東に進んでシャイアンクロッシングでUS 14 オルタネート東と合流します。2 つのルートはそこから合流し、途中でテリーピークへ続く道路に出ます。リードに入ると2 つのルートは分離し、US 85 との重複部分はトラックルートに置き換えられます。ルートとして US 85 と US 14 は分離し、デッドウッドで再び合流しますが、その前に US 85 はUS Route 385の北端として機能します。ルートはデッドウッドで一緒に走り、その後分岐し、US 85 は北に走ってI-90と合流します。US 85 は西に向かう途中、I-90 と 8 マイル (13 km) にわたって重複します。スピアフィッシュの北側にある出口 10 で、US 85 は再び北へ向かいます。ベルフォーシェで州道 34とUS 212と交差します。そこからノースダコタ州まで、レディグ、バッファロー（州道20号線と交わる場所）、ラドローといった小さな町だけを通過し、米国の地理的中心に到達します。

US 85 号線は、同州の南西部でノースダコタ州に入ります。ルート上の最初の都市は、 US 12 号線とのジャンクションにあるボウマンです。北上を続けると、ノースダコタ州の 2 つの最高地点、ホワイト ビュートとブラック ビュートの間を通過します。アミドンの近くで、US 85 号線は東に 9 マイル (14 km) 進み、リトル ミズーリ国立草原に沿って再び北に約 125 マイル (201 km) 進みます。ベルフィールドの近くで、 I-94 号線とジャンクションを形成します。ノースダコタ州道 200 号線と合流した後、最終的に風光明媚なバッドランズの一部を通り、リトル ミズーリ川を渡り、セオドア ルーズベルト国立公園(北部) の近くを通過します。

その後、ワットフォードシティで西に16マイル(26km)進み、アレクサンダーの手前で北に戻る。US 85号線は、ノースダコタ州道200号線が西に曲がってモンタナに向かう間、北へ進む。ウィリストンの南でミズーリ川を渡る。ワットフォードシティからウィリストンまでの区間は、分離帯のない4車線高速道路への改修工事が進行中で、2014年にほぼ完成する予定である。数マイル先でUS 2号線と合流し、2つが高速道路として19マイル(31km)重複し、ウィリストンを北西に迂回する。US 2号線が東へ向かった後、US 85号線は北へ進み、ノースダコタ州道5号線と合流する。そこからフォーチュナまでは7マイル(11km)で、US 85号線は北に戻り、残りの6マイル(9.7km)をカナダとアメリカの国境まで進む。

現在のテキサス州エルパソからニューメキシコ州ロスルナス（アルバカーキの南）の当時のUS 66（現在のNM 6）までのUS 85は、1925年初期の米国高速道路システムの計画ではUS Route 466として示されていました。この南北のルートは現場で標識が立てられることはなく、代わりにUS Route 570に指定され、その後US 85の一部として指定されました。 ^{[6] 「466」という番号は後に}別のルートで使用されました。

テキサス

エルパソのメキシコとアメリカの国境にあるベニート・フアレス通りとUS 62 号線。US 62 号線と US 85 号線は市内を並行して走っています。

エルパソのI-10  / US 180。この高速道路は、ラスクルーセスとニューメキシコ州ユニバーシティパークの境界線まで並行して走っています。

ニューメキシコ

ラスクルーセスとユニバーシティパークを結ぶI-10  / I-25  / US 180。I -25/US 85 は、コロラド州ファウンテンと隠れた共通道路を共有しています。

ラスクルーセスのUS70

サンアントニオの西にあるUS380号線

ソコロのUS 60。この高速道路はアベイタスの南南西まで並行して走っています。

アルバカーキのI-40

ベルナリージョのUS550

サンタフェ南部のUS 84  / US 285。US 84/US 85 はロメロビルまで同時に通行します。US 85/US 285 はサンタフェでエルドラドまで同時に通行します。

ラトンの南にあるUS 64 号線。この 2 つの高速道路はラトンまで並行して走っています。

ラトンのUS 64  / US 87。US 85 / US 87 はコロラド州ファウンテンまで同時に通っています。

コロラド

トリニダードのUS 160。高速道路はウォルセンバーグまで並行して走っています。

プエブロのUS 50 号線。高速道路はプエブロを並行して通っています。

コロラドスプリングスのI-25  / US 24  / US 87

コロラドスプリングスのI-25  / US 87。高速道路はキャッスルロックまで並行して走っています。

デンバーのI-25  / US 87。高速道路はデンバーを並行して通っています。

デンバーのUS 6 号線。この 2 つの高速道路はコマース シティの近くまで並行して走っています。

デンバーのUS 40  / US 287

デンバーのI-25  / I-70  / US 87。I -70/US 85 はデンバーを同時に通過します。

コマースシティのI-270  / US 36

ヘンダーソンのI-76  / US 6

エバンスのUS 34。この 2 つの高速道路は並行してグリーリーまで走っています。

ワイオミング

I-80  / I-180 はフォックスファーム・カレッジとシャイアンの境界線にあります。I-180/US 85 はシャイアン市内まで並行して走っています。

シャイアンのI-180  / US 30

シャイアンのI-25  / US 87。高速道路はランシェットまで並行して走っています。

トリントンのUS 26。高速道路はリングルまで並行して走っています。

ラスクのUS 18  / US 20。US 18/US 85 はニオブララ郡の北東部まで同時に通っています。US 20/US 85 はラスクまで同時に通っています。

ニューカッスルのUS16

サウスダコタ州

デッドウッドのUS 385

スピアフィッシュのI-90  / US 14。高速道路はノース スピアフィッシュまで並行して走っています。

ベル・フォーシュのUS 212

ノースダコタ州

ボウマンのUS 12 号線。高速道路はボウマンを並行して通っています。

ベルフィールドのI-94

ウィリストンの西、US 2  / ND 1804。

ウィリストン市境のUS 2  / US 85B  / CR 6。US 2 の合流点の南端。US 85B の北端。

US 2ウィリストンの北約 7 マイル (11 km) 。US 2 の合流点の北端。

フォルトゥナの北北西にあるカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ35号線

^[7]

• アメリカ国道85号線の特別ルート

• アメリカ国道85号線の終点