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 ニューヨーク州道425号線 | ||||
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ニューヨーク州西部の地図。NY 425 が赤で強調表示されています。 | ||||
| ルート情報 | ||||
| NYSDOTとノーストナワンダ市が管理 | ||||
| 長さ | 23.85マイル[1] (38.38 km) | |||
| 存在した | 1930年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  トナワンダのI-290 | |||
 ノーストナワンダのUS62 | ||||
| 北端 |  ウィルソンのNY 18 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ニューヨーク | |||
| 郡 | エリー、ナイアガラ | |||
| 高速道路システム | ||||
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ニューヨーク州道425号線（NY 425）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州西部の南北に走る州道である。この道は、トナワンダの町にある州間高速道路290号線（I-290）とのインターチェンジから、オンタリオ湖畔のウィルソン村にあるニューヨーク州道18号線との交差点まで、 23.85マイル（38.38 km）伸びている。北に向かうにつれ、アメリカ国道62号線（US 62）やニューヨーク州道104号線など、いくつかの地域の重要な道路と接続している。I-290とノーストナワンダ市の間の区間は、ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイとして知られる4車線の幹線道路である。市の北では、このルートは主に2車線の田舎道である。
現在のNY 425号線のUS 62号線とカンブリア・ウィルソン道路の間の部分は、もともと1924年にNY 3号線の一部として指定されました。1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際、NY 3号線はサンダース・セトルメント道路（ NY 31号線）に沿って西へナイアガラフォールズまで延びるように再配置されました。ノース・トナワンダへの以前のルートは新しいNY 425号線の基礎となり、北は現在の終点であるウィルソンまで続きました。NY 425号線は1947年までに南はノース・トナワンダまで延長され、1970年代にはツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイを越えて州間高速道路290号線まで延長されました。
ルートの説明
NY 425 には 2 つの明確なセクションがあります。トナワンダ山脈のツインシティーズ メモリアル ハイウェイセクションは短いですが交通量が多く、ナイアガラ郡の中央部と北部の 2 車線区間はそれほど交通量が多くありません。ナイアガラ フォールズ ブルバード ( US 62 ) は、2 つのセクションを緩やかに区切る役割を果たしています。[1]ルートの大部分はニューヨーク州運輸局(NYSDOT) によって管理されていますが、ノース トナワンダ市内の 1 つのセグメント(ツインシティーズ メモリアル ハイウェイの北端から北の市境まで) は地元で管理されています。[3] [4]
トナワンダス
このルートは、 2車線のコルビン・ブールバードがヤングマン・エクスプレスウェイ（I-290）と交差するトナワンダの町から始まります。この地点で、コルビン・ブールバードは4車線の中央分離帯のある高速道路となり、NY 425号線をインターチェンジに通します。コルビン・ブールバードはジャンクションのすぐ北でNY 425号線から分岐し、ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイに道を譲ります。このルートはコルビン・ブールバードから北西に向かい、トナワンダ市の東半分に入り、西側の商業地域と東側の住宅街の境界線となっています。このルートはエリコット・クリークの近くで終わり、そこでNY 425号線はより北寄りの方向を取り、インターチェンジを経由してエリコット・クリーク・ロード[5]（旧NY 356 [6] ）に接続します。その後、高速道路は小川を渡り、南はエリコット・クリーク、北と西はトナワンダ・クリーク（ここではエリー運河の一部）に囲まれた土地に到達します。 [5]
一方、半島側では、NY 425 号線は主にツインシティーズハイウェイ沿いに建設された商業・工業地域にサービスを提供しています。この道路はここで 2 つの道路と交差しています。フィルモアアベニューとの平面交差点と、トナワンダクリークの南端にある部分的に北行き専用のインターチェンジであるイーストナイアガラストリートです。後者の交差点はトナワンダクリークの高架の前にあり、NY 425 号線はナイアガラ郡と隣接するノーストナワンダ市に入ります。ここで NY 425 号線は、南のトナワンダよりも住宅密度の高い地域を通過します。ノーストナワンダのツインシティーズハイウェイ沿いのすべての交差点は信号付きの平面交差点で、平行するディビジョンストリートはNY 425 号線北行きの集配道路として機能しています。[5]
ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイは、市の北部、ウィートフィールド・ストリートとエリー・アベニューのジャンクションで終わっている。ウィートフィールド・ストリートは交差点から西に向かい、最終的にNY 429に接続し、NY 425は北東に分岐して2車線のエリー・アベニューに入る。一方、ツインシティーズ・ハイウェイは、ジャンクションから北にウィートフィールドの町へと続くナッシュ・ロードに道を譲る。NY 425のエリー・アベニュー部分はCSXトランスポーテーションの支線と並行して走り、密集した商業地域と住宅地域を通り、北の市境近くでナイアガラフォールズ・ブールバード（US 62）とジャンクションする。US 62の北で、NY 425はウィートフィールドに入るとショーニー・ロードに名前が変わる。[5]
カンブリアとウィルソン
ショーニー道路として、NY 425 は町を通り抜けるにつれて北方向のコースに戻ります。ノーストナワンダの NY 425 沿いの開発は、最初は都市のスプロール現象の産物であるウィートフィールドまで続きますが、道路が町から離れるにつれて密度が低下し、最終的に消滅します。NY 425 は、中央ナイアガラ郡の開けた野原を通り、NY 425 に道路名の由来となった村落まで続き、その後、ショーニーのすぐ北にあるカンブリアの町でNY 31 と交差します。ジャンクションのすぐ北には CSX のロックポート地区があり、NY 425 は北に向かう途中でこれを横切り、ナイアガラ断崖の端でショーニー道路はアッパーマウンテン道路で終わり、西に 400 フィートほど走った後、NY 425 はショーニー道路で北に曲がります。その後、地層を下り、ショーニー道路の北端となるローワーマウンテン道路と交差します。 NY425号線は東西に走るローワーマウンテンロードに沿って走り、カンブリア・ウィルソンロードに到達します。[5]
NY 425 はローワー マウンテン ロードから離れ、北端まで真北の線をたどる。この道路は、NY 104 (リッジ ロード) とNY 93の西端付近のあまり開発されていない住宅街で、これら2 つを次々と横切る。田園地帯は NY 93 の北に戻り、NY 425 に沿ってNY 425 のルートの最後の町であるウィルソンの町に入る。NY 93 を数マイル過ぎると、オンタリオ湖の南岸にあるウィルソン村にようやく到達する。NY 425 はレイク ストリートとなり、人口密度の高いコミュニティを通る南北の主要道路となる。北に進んでオンタリオ湖の岸辺まで行き、 NY 18 (オンタリオ ストリート)との交差点で終わる。 [5]
歴史
現在のNY425号線のうち、ノーストナワンダのUS62号線とカンブリアのカンブリア・ウィルソン道路とローワーマウンテン道路の交差点の間の区間は、 1921年3月1日にニューヨーク州議会によって、標識のない立法ルートであるルート20の一部として指定された。 [7] [8]ニューヨーク州で最初の掲示されたルートが1924年に割り当てられたとき、ロチェスター以西の立法ルート20の全てが、ノーストナワンダで始まりプラッツバーグで終わる州を横断するルートであるNY3号線の一部となった。[9] [10] 1930年にニューヨーク州の州道の番号が変更された際に、NY3号線は、現在のNY31号線に沿ってナイアガラフォールズまで再配置された。[11]ノーストナワンダとカンブリア間のNY3号線の旧ルートはNY425号線の一部となり、カンブリア・ウィルソン道路を経由してウィルソンのNY18号線まで北に延び、 NY3号線と重複するようになった。 [2] [12]
当初、NY 425 は、ノースリッジロードとローワーマウンテンロードの間でNY 93と重複していました。[2] NY 3 は 、1932年頃にカンブリアとロックポート の町で再配置され、NY 425 とロックポート市の間のサンダースセトルメントロード (現在の NY 31) に沿うようになりました。以前の北へのルートは、その全ルートがすでに NY 425 か NY 93 の一部であったにもかかわらず、NY 3Aになりました。 [13] [14] NY 3A の指定は、 NY 3 が東に短縮され、中央ニューヨークの新しい西端になった 1935年頃に廃止されました。[15] [16] NY 93 との重複は、そのルートが NY 425 とアッパーマウンテンロードの間でノースリッジロード、 US 104、ジャンクションロードに再配置された後、1940 年代初頭に廃止されました。 [17] [18] NY425は1947年までに南に延長され、エリーアベニューとウィートフィールドストリートに沿ってノーストナワンダまで続き、ダウンタウンのNY429（オリバーストリート）に新しい終点が設けられました。[19]
1960年代半ば、ノーストナワンダのNY425号線とトナワンダ市の南にあるI-290号線を結ぶ新しい中央分離帯付き高速道路の建設が始まった。[20] [21]ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイとして知られるこの高速道路は、 1970年代の開通当初はNY950H、標識のない参照ルートとして指定されていた。[ 1] [22] [23] 1977年7月1日にはNY425号線の再ルート化の一部となった。 [24]建設当初、ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイは、ノーストナワンダとウィートフィールドを北上し、ベルト・エクスプレスウェイを経由してナイアガラフォールズのラサール・エクスプレスウェイに接続する予定だった。[25]この接続は結局建設されなかったが、各高速道路の終点には当初の計画の痕跡が残っている。[26] [27]
主要交差点
参照
米国の道路ポータル
参考文献
- ^ abcd 「2009年ニューヨーク州交通量報告書」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2010年8月19日。pp.232-233 。2012年3月18日閲覧。
- ^ abc ニューヨーク道路地図(地図)。General Draftingによる地図作成。Standard Oil Company of New York。1930年。
- ^ 「エリー郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2011年9月19日。 2011年2月26日閲覧。
- ^ 「ナイアガラ郡在庫リスト」（CSV）。ニューヨーク州運輸局。2011年9月19日。 2011年2月26日閲覧。
- ^ abcdef Microsoft ; Nokia . 「NY 425 の概要マップ」(地図)。Bingマップ。Microsoft。2015年7 月 14 日閲覧。
- ^ I Love New York観光マップ(地図)。地図作成：Rand McNally and Company。ニューヨーク州。1981 年。
- ^ ニューヨーク州高速道路局（1920年）。州高速道路局長報告書。ニューヨーク州アルバニー：JBライオン社。pp.529-530。2010年5月13日閲覧。
- ^ ニューヨーク州議会 (1921)。「改正または廃止された法律および規則の一覧」。第144回議会で可決されたニューヨーク州の法律。ニューヨーク州アルバニー: JB Lyon Company。pp. 42, 58– 59。2010年5月13日閲覧。
- ^ 「ニューヨークの主要高速道路を番号で示す」ニューヨーク・タイムズ、1924年12月21日、p.XX9。
- ^ 州道とその他の重要な道路を示す公式地図(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州公共事業局。1926 年。
- ^ ディキンソン、レオン A. (1930 年 1 月 12 日)。「州間高速道路の新しい標識」ニューヨーク タイムズ、p. 136。
- ^ ソコニーランドのニューヨーク（地図）。ジェネラル・ドラフティングによる地図作成。スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ニューヨーク。1929年。
- ^ ニューヨーク（地図）。地図作成：HM Gousha Company。Kendall Refining Company。1931年。
- ^ テキサコ道路地図 - ニューヨーク（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1932年。
- ^ ニューヨークの道路地図（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。テキサス石油会社。1934年。
- ^ 道路地図と歴史ガイド - ニューヨーク(地図)。ランドマクナリー社による地図作成。サンオイル社。1935 年。
- ^ ニューヨーク（地図）。General Draftingによる地図作成。Esso 。 1940年。
- ^ ニューヨークと絵入りガイド（地図）。General Drafting による地図作成。Esso。1942 年。
- ^ ニューヨーク州公式高速道路地図（地図）（1947～48年版）。General Draftingによる地図作成。ニューヨーク州公共事業局。
- ^ ニューヨークとメトロポリタン・ニューヨーク（地図）。ランド・マクナリー社による地図作成。シンクレア石油会社。1964年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1969-70年版）。General Draftingによる地図作成。Esso。1968年。
- ^ ニューヨーク州高速道路（地図）。ランドマクナリー社による地図作成。ニューヨーク州商務省。1969年。
- ^ ニューヨーク（地図）（1977-78年版）。General Draftingによる地図作成。エクソン。1977年。
- ^ Herr, Charles (1977 年 8 月 24 日)。州間高速道路 (I)、連邦 (US)、州 (NY) のルート番号システムによるニューヨーク州の観光ルートの説明。ニューヨーク州運輸局。
- ^ バッファローとナイアガラフォールズ地域高速道路計画（地図）。ナイアガラフォールズ市。1971年。 2011年2月26日閲覧。
- ^ 「ラサール高速道路の東端の航空写真」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 26 日閲覧。
- ^ 「ツインシティーズ・メモリアル・ハイウェイの北端の航空写真」（地図）。Googleマップ。2011 年2 月 26 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ニューヨーク州道425号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/ニューヨーク州道 425
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- ニューヨーク州道425号線 ニューヨークルート