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 アメリカ国道84号線 | ||||
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US84は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 1,919 マイル[引用が必要] (3,088 km) | |||
| 存在した | 1926年[要出典] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  コロラド州パゴサスプリングスのUS 160 | |||
| 東端 |   ジョージア州ミッドウェイ近郊のI-95 / SR 38 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | コロラド、ニューメキシコ、テキサス、ルイジアナ、ミシシッピ、アラバマ、ジョージア | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ国道84号線（US 84）は、東西に走るアメリカ合衆国 国道で、1926年に当初計画ではジョージア州とアラバマ州を結ぶ短距離の道路として始まった。その後、1941年にコロラド州まで延長された。この高速道路の東端はジョージア州ミッドウェイの東に少し行ったところにある州間高速道路95号線とのインターチェンジである。この道路は郡道として近くの大西洋に向かって続いている。北端はコロラド州パゴサスプリングスのUS 160号線との交差点である。[1]
ジョージア州ブランズウィックからテキサス州ロスコーまでの区間は、5つの州議会によってエル・カミーノ東西回廊の一部として指定されている。この指定は、大西洋岸から現在のメキシコ国境までの移住ルートとしての歴史を認めたもので、スペイン人入植者がエル・カミーノ・レアルと呼んでいたルートの1つである。（ルイジアナ州では、このルートはハリソンバーグ・ロードと呼ばれていた。）この指定は、観光とNAFTAによるメキシコとの貿易を促進することを意図している。[2] [3]各州は、アメリカ国道84号線エル・カミーノ東西回廊の拡張のために連邦政府の資金を要請している。
ルートの説明
コロラド
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US84号線の北端、コロラド州パゴサスプリングスは、 CWマッコールの1975年の歌とアルバム「ウルフクリークパス」で有名になりました。[4] US84号線は実際にはパゴサスプリングスのダウンタウンから東に約1マイル（1.6 km）のUS160号線（メインストリート） とのT字路で終わります。
パゴサスプリングスの南、コロラド州の US84 号線セクションの 28 マイル (45 km) は、サンファン国有林の一部を通過します。この高速道路は、リオブランコ川とナバホ川の分水嶺であるコンファーヒルを登り、クロモ村に下り、ニューメキシコ州に入ります。
ニューメキシコ
アメリカ国道84号線は、終点のアメリカ国道160号線の南28マイル (45 km) で、ニューメキシコ州リオアリーバ郡に入ります。コロラド州とニューメキシコ州の州境の南約6マイル (9.7 km) で、アメリカ国道64号線が西からやってきて、次の28マイル (45 km) の間、アメリカ国道84号線と並行して走ります。この交差点の東わずか3マイル (4.8 km) のところで、この並行道路は、標高7,718フィート (2,352 m) のサージェント峠で大陸分水嶺を横切ります。これは、北にある次の大陸分水嶺高速道路の峠であるウルフクリーク峠よりも3,100フィート (940 m) 以上低い標高です。したがって、アメリカ国道84号線のうち、大陸分水嶺の西側に位置するのはわずか37マイル (60 km) です。交差点の東約12マイル（19 km）で、US 64/US 84がチャマの町に入ります。T字路では、ニューメキシコ州道17号線が北から入り、この交差点で終わります。一方、US 64とUS 84は南と西から入ります。
チャマから南に向かうと、US 64 と US 84 がティエラ アマリージャまでの約 14 マイル (23 km) で合流します。ここで US 64 は US 84 から分かれて南東に向かい、US 84 は南に進みます。約 57 マイル (92 km) の道で、US 84 は小さなコミュニティであるチリの南でUS 285と合流します。さらに約 5 マイル (8.0 km) 進むと、US 84/US 285 はノース パセオ デ オニャテ ストリートとして北からエスパニョーラ市に入ります。町の南端で、US 84/US 285 はサンタフェ ハイウェイと高速道路になります。さらに約 9 マイル (14 km) 進むと、US 84/US 285 は有料道路になります。さらに南に 15 マイル (24 km) 進むと、2 つの道路は再び一般道になり、セント フランシス ドライブを経由してサンタフェのダウンタウンを通り過ぎます。サンタフェの南側、I-25の出口 282A で、US 84/US 285 が北行きの I-25/ US 85と合流します。高速道路は東に向かい、サングレ デ クリスト山脈を避けるためにやや南に寄ります。北に曲がる直前、US 285 は出口 290 で高速道路を出て南に進みます。南北に曲がりくねった後、高速道路は最終的に北にのみ向かい、US 84 は約 55 マイル (89 km) 先のロメロビル近くの出口 339 で出て東/南東方向に進みます。一方、I-25/US 85 は北に進みコロラドまで進みます。南東に進み、さらに南に 42 マイル (68 km) 進むと、US 84 はI-40 の出口 256 で I- 40 (および歴史あるUS 66 ) と合流します。17 マイル (27 km) 進むと、I-40/US 84 はサンタローザに入ります。I-40 との合流点から約 21 マイル (34 km) 進むと、US 84 は出口 277 で分岐します。
その後、この高速道路は南/南東に42マイル (68 km) 進み、フォートサムナーのダウンタウンでUS 60号線と合流します。US 60 号線との交差点から、US 60/US 84 号線は東に進み、タイバンとメルローズを通過して、61 マイル (98 km) 進んだクローヴィスでUS 70 号線と交差します。US 70 号線との交差点から、US 60/US 70/US 84 号線は東に 8.7 マイル (14.0 km) 進み、テキシコに入ります。ここで、テキサス州とニューメキシコ州の州境の約 280 フィート (85 m) 手前で、US 60 号線は US 70/US 84 号線から分岐し、US 70/US 84 号線は東に進み、テキサス州ファーウェルに入ります。[5] 東西ルートであるにもかかわらず、US 84 号線はフォートサムナーとコロラド州境の間では南北の標識があります。
テキサス
US 70/US 84 はファーウェルでテキサス州に入ります。ファーウェルを通過した後、US 70/US 84 は南東に方向転換し、ミュールシューまで並行して進みます。ミュールシューから US 70 はルートを離れ、US 84 はラノ エスタカードの平野を南東方向に進み続けます。この区間で、US 84 はBNSF 鉄道と並行し、ミュールシュー砂丘と呼ばれる砂地を横切り、カントリー シンガーのウェイロン ジェニングスの出身地であるリトルフィールドを通過します。US 84 は南東方向に進み、綿花畑やアントンやシャローウォーターなどの小さな町を通り、最終的にサウスプレーンズ最大の都市でバディ ホリーの出身地であるラボックに入ります。アベニュー Q と標識のある US 84 号線は、ラボックのダウンタウンの中心部を通過し、市の南東側で急に東に曲がり、スラトン ハイウェイとして知られています。スラトンの町を迂回した後、US 84 号線は再び東に緩やかに曲がり、概ね南東方向に進み、ポスト、スナイダー、ロスコーを通過してI-20 号線と合流します。
この地点から、US 84 は標識のないI-20 に沿ってアビリーンまで走り、そこで州間高速道路を離れ、急に南に曲がって、市の周囲を 3/4 ループする西側を形成します ( US 83およびUS 277と共に)。アビリーンの南側から、US 84 は US 83 と並行して進み、2 つの高速道路がタスコラの北東約 2 マイル (3.2 km) で分岐するまで、東西の標識はあるものの、真南北の方向を維持します。US 84 はローンで緩やかに南東に戻り、この方向をサンタアナまでたどり、そこでUS 67と合流してより真東に曲がります。
US 84 はブラウンウッドでUS 183と合流し、再び南東に曲がります。この高速道路はゴールドスウェイトまで並行して続き、ゴールドスウェイトで US 183 と離れ、再び東に急カーブします。この方向をたどってマクレガーまで行きます。マクレガーから、高速道路は北東に曲がり、ウッドウェイに出ます。US 84 のこの区間は、ジョージ W. ブッシュ パークウェイとしても標識があります。US 84 は次にウェイコに渡り、ウェイコ ドライブに沿ってダウンタウン エリアを通り過ぎ、次に北東に進んでベルミードの郊外に入ります。ベルミードで州道 31 号線(SH 31)と短時間並行した後、US 84 はメキシアを通過してかなり真東に進みます。その後、ティーグでさらに北に曲がり、フェアフィールドのI-45との交差点で再び東に曲がります。
US 84 はUS 79と合流し、パレスチナの南西で再び北に曲がります。このハイウェイはダウンタウンのすぐ南西で US 79 から分岐し、さらに東に曲がって町を通過します。このハイウェイはティンプソンまでずっと緩やかな北東の道をたどり、メイデル、ラスク(US 69と交差) 、レクロウ、マウント エンタープライズ(US 259と交差)、ティンプソン( US 59と合流し、 SH 87の北端となる) の各町を通過します。ティンプソンからテナハまでは、 US 96と交差するまで US 59 と一時的に並行して走ります。この地点から US 84 は東の道を進み、ホアキンを通過してからルイジアナ州に入り、サビーン川を渡ってローガンズポートの町に入ります。
ルイジアナ州
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ハイウェイはローガンズポートを出ると、スタンレーを通り、北東に進んでマンスフィールドに入り、ここでUS 171と短時間合流します。東に進み、I-49の下を横切り、グランド バイユーに着くと南東に向きを変え、ルイジアナ州道 1 号線(LA 1) と合流します。約 2 マイル (3.2 km) 進むと再び東に向きを変え、クーシャッタでUS 71と合流し、クラレンスまでそのハイウェイに沿って進みます。次に北東に進んでウィンフィールドへ向かい、ここでUS 167と短時間合流します。北東に曲がってジョイスへ向かい、その後南東への長い道のりが始まり、タロスを通過してUS 165と交差し、ジェナの教区庁所在地を通り、カタフーラ教区に入るまでその方向に進みます。東に進みジョーンズビルを通りフェリデイでUS 425 号線と合流し、その後南東に進みビダリアでミシシッピ川を渡りミシシッピ州ナチェズに入ります。
ミシシッピ
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ミシシッピ川を渡る4車線のナチェズ・ビダリア橋は、US 84とUS 425をナチェズまで運んでいます。ここで、US 425の南端となるUS 61と合流します。その後、北東に約4マイル(6.4 km)進み、ワシントンでUS 98の西端に達します。そこで、ビュードとミードビルまでUS 98と対になります。道路は東に進み、I-55の下を横切り、東のコリンズに向かって進みます。US 84は、ローレルを通る短い距離でI-59と並行します。その後、東に進んでウェインズボロに行き、アラバマ州境まで続きます。
アラバマ
アラバマ州では、US 84 号線は標識のない州道 12 号線 (SR 12) と対になっています。このルートの一部は近年拡幅され、4 車線になりました。最も重要なのは、リバーフォールズから東のアンダルシアまで、オップ付近で最近ダウンタウン エリアが迂回され、US 84 号線が町の周りを南に弧を描くように通っているところです。また、エンタープライズから東にデールビルを通り、ドーサンエリアを経て、サフォールドのチャタフーチー川でジョージア州境まで続きます。
US 84 は、アラバマ州内の他の米国高速道路と並行する短い区間があります。US 84 は、エバーグリーンの南西から町の東数マイルまでUS 31とルートを共有しています。アンダルシア市ではUS 29とルートを少しだけ共有しています。また、オップ付近ではUS 331ともルートを共有しています。ドーサンでは、US 84 はダウンタウンの環状バイパスである ロス クラーク サークルでUS 231およびUS 431と並行しています。
US 84 は、アラバマ州で 3 つの主要な航行可能な水路を横切っています。コーヒービルのトムビッグビー川、クレイボーンのアラバマ川、およびアラバマ州とジョージア州の州境のチャタフーチー川です。US 84 は、エンタープライズとデールビルを通過します。どちらも、米国陸軍のヘリコプター訓練学校であるフォート ノボセルのすぐ近くです。アラバマ州の US 84 のほとんどは、砂分を含む比較的低地のメキシコ湾沿岸平野を横切っています。この地域は農業が盛んで、重工業はほとんどありません。ドーサンは、US 84 が横断するアラバマ州最大の都市であり、アラバマ南東部のビジネスと農業の中心地です。この地域は、一般にワイアグラス地域と呼ばれています。
ジョージア
アラバマ州からジョージア州ジェイキンの西でジョージア州に入った後、このルートは州の南部を通過し、ミッドウェイの東でI-95の東端と合流します。ジョージア州を通る US 84 は、ワイアグラス ジョージア パークウェイとしても知られています。アラバマ州から州に入った後、US 84 は東に進み、ドナルソンビルからベインブリッジに至ります。ルートは市の周りを南に進み、US 27 / SR 1と共同標識のある高速道路バイパスに至ります。ルートは東に進み、カイロを通ってトーマスビルに至り、そこでダウンタウンを北と東に迂回し、US 319、次に US 19/SR 3/SR 300 と共同標識になります。ルートは東に進みクイットマンに至り、そこでUS 221東と共同標識になり、 I-75とのインターチェンジを過ぎてバルドスタに至ります。ヴァルドスタでは、US 221 が分岐し、US 84 は東北東に進んでウェイクロスに至り、そこでUS 1、US 23、US 82と一時的に連接する。US 84 はウェイクロスから北東に進み、ブラックシアを通過してジェサップに到着する。ジェサップでは、ルートは北東のルドウィシまでUS 25およびUS 301と連接する。ルドウィシでは、US 25/US 301 が北西に分岐し、US 84 は北東に進んでハインズビルに至り、ハインズビルでは州道 196と連接し、東に曲がる。少し進むと州道 196 が分岐し、US 84/州道 38 は東に進み、ミッドウェイの東にある州間高速道路 95 号線の出口 76 にある東端に至る。
歴史
1926年に最初に指定されたとき、US 84はアラバマ州ドーサンからジョージア州ブランズウィックまでの281マイル（452 km）に及ぶはるかに短いルートでした。[6] 1934年に、この高速道路は西のテキサス州ファーウェル まで延長され、その後北西のコロラド州まで延長されました。（モンゴメリーのアラバマ州運輸局図書館に保管されている地図と文書によると、ミシシッピ州ナチェズとアラバマ州ワガービルの間の区間は、その前年にUS 86として計画されていました。） [要出典]
ルイジアナ州
ルイジアナ州全体で、US 84号線は既存のSR 6号線とほぼ一致していた。大きな例外はクラレンス西部で、SR 6号線はテキサス州境からナキトシュを通る南の道をたどっていた。さらにUS 84号線は、オラではなくタロスを通るウィンフィールドとジェナ間のより短いルートを利用していた。[7] 1934年以来唯一の大きな再配置は、1955年頃にマンスフィールドとクーシャッタの間に、エブリンではなくグランドバイユーを 通る改良道路が開通した時に起こった。[8] [9]その年、US 84号線と共同で署名された州道の指定は、 1955年のルイジアナ州高速道路の再番号付け の一環として廃止された。[9]
ミシシッピ州-アラバマ州
延伸にあたり、US 84 は当初、ウェインズボロからミシシッピ州ステート ラインまでUS 45に沿って南東に回り、その後SR 56に沿って東にアラバマ州ワガービルまで行き、 US 43 を経由して北東に戻り、グローブ ヒルまで行くルートでした。このルートは、ウェインズボロとグローブ ヒル間のより直接的な接続が確立された 1960 年代に迂回されました。
ジョージア
1989年にウェイクロス周辺の道路が再設計された後、US 84とUS 82の東端が入れ替わりました。[要出典]
主要交差点
- コロラド
- パゴサスプリングスのUS160
- ニューメキシコ
モネロの東にあるUS 64。高速道路はティエラ アマリラの南南西まで並行して走っています。
ヘルナンデスの北北西にあるUS 285 号線。この高速道路はサンタフェのエルドラドまで並行して走っています。
サンタフェの南にあるI-25 / US 85。高速道路はロメロビルまで並行して走っています。
サンタローザの西北西にあるI-40 号線。この 2 つの高速道路はサンタローザまで並行して走っています。
サンタローザのUS 54。高速道路はサンタローザを並行して通っています。- サンタローザのI-40
- サンタローザのI-40 / US 54
フォートサムナーのUS 60。高速道路はテキシコまで並行して走っています。
クローヴィスのUS 70 号線。この 2 つの高速道路はテキサス州ミュールシューまで並行して走っています。- テキサス
リトルフィールドのUS 385
ラボックのUS82
ラボックのUS62
ラボックのI-27 / US 87
ポストのUS 380。高速道路はポストを並行して通っています。
スナイダーのUS180
I-20 はロスコーの東にあります。この高速道路はタイとアビリーンの市境まで並行して走っています。
アビリーンのUS 83 / US 277。US 83/US 84 はタスコラの東北東で同時に通っています。US 84/US 277 はアビリーンで同時に通っています。
コールマンのUS 283。この高速道路はサンタアナまで並行して走っています。
サンタアナのUS 67。高速道路はアーリーまで並行して走っています。
ブラウンウッドのUS 377。高速道路はアーリーまで同時に通っています。
アーリーのUS 183。高速道路はゴールドスウェイトの北まで並行して走っています。
エヴァントのUS281
ウェイコのI-35 / US 77
フェアフィールドのI-45
オークウッドの北東にあるUS 79 号線。この 2 つの高速道路はパレスチナまで並行して走っています。
パレスチナのUS 287。高速道路はパレスチナを並行して通っています。
ラスクのUS69
マウントエンタープライズのUS 259
ティンプソンの将来の I-69 / US 59。高速道路はテナハまで並行して走ります。
テナハの将来の I-69 / 将来の I-369 / US 59 / US 96。I -69/US 84 はルイジアナ州ローガンズポートまで同時に走行します。- ルイジアナ州
マンスフィールドのUS 171。高速道路はマンスフィールドを並行して通っています。
マンスフィールドの東にあるI-49
クーシャッタの西にあるUS 371 号線。高速道路はクーシャッタまで並行して走っています。
クーシャッタのUS 71。高速道路はクラレンスまで並行して走っています。
ウィンフィールドのUS 167。高速道路はウィンフィールドの東まで並行して走っています。
タロスのUS165
フェリデイのUS 425 号線。この 2 つの高速道路はナチェズまで並行して走っています。- ミシシッピ
ナチェズのUS 61 / US 425。US 61/US 84 はワシントンの西南西まで同時に走ります。
US 61 / US 98 はワシントンの西南西を走ります。US 84 / US 98 は同時にビュードまで走ります。
ブルックヘブンの南南西にあるI-55
ブルックヘブンの南にあるUS51号線
コリンズのUS49
ローレルのI-59。高速道路はローレルを並行して通っています。
ウェインズボロのUS45- アラバマ
グローブヒルのUS43
I-65エバーグリーンの西南西
エバーグリーンの南西にあるUS 31。高速道路はエバーグリーンの東まで並行して走っています。
アンダルシアのUS 29。高速道路はアンダルシアを並行して通っています。
OppのUS 331。高速道路は Opp を並行して通っています。
ドーサンのUS 231。高速道路はドーサンを並行して通っています。
ドーサンのUS 431。高速道路はドーサンを通る隠れた共通部分を共有しています。- ジョージア
ベインブリッジのUS 27。高速道路はベインブリッジを並行して通っています。
トーマスビルの北北西にあるUS 319。高速道路はトーマスビルの北北東まで並行して走っています。
US 19 / US 319 はトーマスビルの北北東を走ります。US 19/US 84 はトーマスビルの東まで並行して走ります。
クイットマンのUS 221。この高速道路はヴァルドスタまで並行して走っています。
ヴァルドスタのI-75
ヴァルドスタのUS 41 / US 221
ストックトンのUS 129
ホーマービルのUS441
ウェイクロスのUS 1 / US 23 / US 82。これらの高速道路はウェイクロスを並行して通っています。
ジェサップのUS 341
ジェサップのUS 25 / US 301。高速道路はルドウィシまで並行して走っています。
ミッドウェイのUS17- ミッドウェイのI-95
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[10]
注記
- ^ アメリカ国道84号線はコロラド州とニューメキシコ州の一部で南北に標識が設置されている。
参考文献
- ^ 「米国ハイウェイ84号線の終点」 USEnds.com . 2014年10月9日閲覧。
- ^ 「エル・カミーノ東西委員会ウェブサイト」 。 2014年10月9日閲覧。
- ^ 「米国ハイウェイ84号線を『エル・カミーノ東西回廊』に指定」アラバマ州下院。 2014年10月19日閲覧。
- ^ 「Facebookの投稿が『オオカミに注意』すべき理由を証明」Truckers News 2017年7月15日2017年9月1日閲覧。
- ^ Google マップ ©2009, Tele Atlas [全文引用が必要]
- ^ アメリカ合衆国の番号付き高速道路、アメリカ州間高速道路当局協会が選定し、米国農務省が承認。アメリカ州間高速道路当局協会。1927年。22～23ページ。
- ^ ルイジアナ州高速道路委員会、Hal M. Bourg (1935 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州の公式道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州高速道路委員会。
- ^ ルイジアナ州道路局(1953 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ ab ルイジアナ州道路局 (1955 年 7 月 1 日)。ルイジアナ州道路: 暫定道路地図(地図)。縮尺は不明。バトンルージュ: ルイジアナ州道路局。
- ^ Rand McNally (2014). The Road Atlas (Walmart ed.). シカゴ: Rand McNally. pp. 5, 20, 29, 44, 56, 68, 98, 100. ISBN 978-0-528-00771-2。
外部リンク
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- アメリカ国道84号線の終点