マサチューセッツ州クインシー | |
|---|---|
2018年のクインシーセンター | |
| ニックネーム: 「大統領の街」 | |
| モットー: | |
マサチューセッツ州ノーフォーク郡クインシーの位置 | |
| 座標: 42°15′N 71°0′W / 42.250°N 71.000°W / 42.250; -71.000 | |
| 国 | |
| 州 | |
| 郡 | ノーフォーク |
| 地域 | ニューイングランド |
| 解決した | 1625 |
| 法人化(町) | 1792 |
| 法人化(市) | 1888 |
| 名前の由来 | ジョン・クィンシー |
| 政府 | |
| • タイプ | 市長と議会 |
| • 市長 | トーマス・P・コッホ(I) |
| • 市議会 |
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| エリア [1] | |
• 合計 | 26.91平方マイル(69.69 km 2) |
| • 土地 | 16.57平方マイル(42.92 km 2) |
| • 水 | 10.33平方マイル(26.77 km 2) |
| 標高 | 30フィート(9メートル) |
| 最高標高 | 517フィート(158メートル) |
| 最低標高 | 0 フィート (0 メートル) |
| 人口 (2020年) | |
• 合計 | 101,636 |
| • 密度 | 6,132.63/平方マイル (2,367.87/km 2 ) |
| タイムゾーン | UTC−5(東部時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC−4(東部時間) |
| 郵便番号 | 02169–02171 |
| 市外局番 | 617と857 |
| FIPS コード | 25-55745 |
| GNISフィーチャ ID | 0617701 |
| Webサイト | クインシーマ |
クインシー(/ ˈ k w ɪ n z i / KWIN -zee )は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ノーフォーク郡の都市である。郡内で最大の都市である。クインシーはボストンのすぐ南の郊外の一つとしてグレーターボストン地域に属している。2020年の人口は101,636人で、州内で7番目に大きな都市となっている。[2]「大統領の街」として知られるクインシーは、 [3]ジョン・アダムズとその息子ジョン・クインシー・アダムズの2人のアメリカ大統領と、独立宣言の最初の署名者でありマサチューセッツ州の初代および3代目の知事 であるジョン・ハンコックの出身地である。
クインシーは1625年に最初に定住し、1640年にブレインツリーの北地区となるまで短期間ドーチェスターの一部でした。1792年にクインシーはブレインツリーの町から分離し、クインシー町として別個に法人化されました。新しい町は、アビゲイル・アダムズの母方の祖父であり、ジョン・クインシー・アダムズも彼にちなんで名付けられたジョン・クインシー大佐にちなんで名付けられました。[4]クインシーは1888年に市になりました。
1 世紀以上にわたり、クインシーは花崗岩の採石産業が盛んな町でした。また、この町には、米国初の商業鉄道であるグラナイト鉄道が通っていました。フォア リバー造船所での造船業も、この町の経済に大きく貢献していました。20 世紀には、ハワード ジョンソンとダンキンドーナツの両方がこの町で設立されました。
歴史
植民地時代以前から革命まで

最終的にボストンからプリマスまでクインシーとブレインツリーを通ってオールドコーストロードとなった道は、もともとネイティブアメリカンの道として始まった。[5]
マサチューセッツの 酋長 チカトーバットは、イギリス人入植者がこの地域に定住する前は、モスウェトゥセット・ハンモックと呼ばれる丘の上に居を構えていた。この丘はネポンセット川の河口の東、現在のスクアンタム付近に位置していた。[6] 1621年にプリマス植民地の指揮官マイルス・スタンディッシュと先住民のガイドであるスクアントがこの丘を訪れた。 [7]
4年後、リチャード・ウォラストン船長率いる一行が、現在のブラックス・クリークの東、クインシー湾の南岸近くの低い丘に駐屯地を建設した。開拓者たちは、チカトーバットとその一行がすでに多くの土地から木々を切り開いていたため、この地域が農業に適していると考えた。(インディアンたちはこの地域をパッソナゲシット (「小さな土地の首」) と呼んでいた。[8] ) この集落は、1625年直後にこの地域を離れ、バージニアに向かった指導者に敬意を表してマウント・ウォラストンと名付けられた。[9]
クインシーのウォラストン地区は、今でもウォラストン大尉の名前を留めている。ウォラストンの去った後、トーマス・モートンが駐屯地の指揮を取った。モートンのプリマス入植地との対立の経歴と彼の自由思想の理想はプリマス入植地の反感を買い、入植地は植民地を中傷し、インディアン女性との放蕩と酒浸りを非難した。[9]モートンは入植地をマー・リ・マウント(「海辺の丘」)と改名し、後に南のプリマス植民地の保守的な分離主義者が彼の放蕩な習慣を認めなかったという事実に言及して「この入植地を楽しい丘ではなく悲惨な丘にすると脅している」と書いた。[10] 1627年、モートンは植民地に害を及ぼすような行動規範違反をしたとしてスタンディッシュに逮捕された。彼はイングランドに送還されたが、翌年戻ってきてピューリタンに逮捕された。 [9]現在メリーマウントと呼ばれているクインシーの地域は、1625年にイギリス人が最初に入植した場所にあり、モートンが付けた語呂合わせの名前に由来しています。[11]
この地域は1630年にドーチェスターの一部として最初に法人化され、1634年にボストンに短期間併合されました。 [12]この地域は1640年にブレインツリーとなり、 [13]マサチューセッツ湾沿岸で北はドーチェスター[14] 、東はウェイマス[15]と接していました。1708年から、クインシーの現在の境界はブレインツリーの北地区として初めて形作られました。[13]
革命後
アメリカ独立戦争後、クインシーは1792年にアビゲイル・アダムスの祖父であるジョン・クインシー大佐にちなんで名付けられた独立した町として正式に法人化され[16]、1888年に市となった。[17]マサチューセッツ州クインシーは、アメリカ合衆国のクインシーという名の17の都市のうち、住民が名前を「クインシー」ではなく「クインジー」と発音する唯一の都市である。1845年にオールド・コロニー鉄道が開通した。マサチューセッツ州歴史委員会は、この鉄道が「郊外化の傾向の始まり」であったと述べた。クインシーはチャールズタウンと同様にボストンへのアクセスが容易になった。最初の郊外土地会社であるベルビュー・ランド社は、1870年にクインシー北部で設立された。[18]クインシーの人口は1920年代に50パーセント以上増加した。[19]
この都市の数々の「初物」の中には、米国初の商業鉄道であるグラナイト鉄道がある。この鉄道は 1826 年に建設され、クインシーの採石場からミルトンのネポンセット川まで花崗岩を運び、そこから船で運んでチャールズタウンのバンカーヒル記念碑を建てるために使われた。クインシーの花崗岩は全国的に有名になり、石切り業がこの都市の主な経済活動となった。クインシーには、1644 年から 1653 年まで米国初の製鉄炉であるジョン ウィンスロップ ジュニア製鉄炉跡(ブレインツリー製鉄炉としても知られる) もあった。

1870年代、クインシー市は、フランシス・W・パーカーがクインシーの学区長を務めていたときに開発した教育への影響力のあるアプローチであるクインシー方式にその名を冠しました。進歩主義教育の初期の提唱者であるパーカーは、市内の成績不振の学校で自分の考えを実践しました。4年後、州の調査でクインシーの生徒が優秀であることがわかりました。[20]クインシーの教師の多くは他の州の学区に採用され、クインシー方式はマサチューセッツ州を超えてニュージャージー州、ニューヨーク州、コネチカット州、バーモント州、フロリダ州、ミネソタ州などの場所に広まりました。[21]
クインシーは造船の中心地としても重要でした。長年にわたり帆船がクインシーで建造され、その中には史上唯一の7本マストのスクーナーであるトーマス・W・ローソンも含まれています。フォア・リバー地域は1880年代に造船の中心地となりました。アレクサンダー・グラハム・ベルの電話開発の助手として富を得たトーマス・A・ワトソンによって設立され、多くの有名な軍艦がフォア・リバー造船所で建造されました。その中には、航空母艦レキシントン ( CV-2)、現在マサチューセッツ州のバトルシップ・コーブで博物館船として保存されている戦艦マサチューセッツ(BB-59) とネバダ( BB - 36 ) 、 そして 世界最後の全砲搭載型重戦艦で現在もフォア・リバーに保存され、アメリカ海軍造船博物館の主要展示品となっているセーラム( CA-139)があります。ジョン・J・キルロイは、有名な「キルロイはここにいた」という落書きの考案者として知られる人物で、フォア・リバーのリベット検査官だった。[22]
クインシーはデニソン飛行場のおかげで航空の先駆者でもありました。街のスクアンタム地区にあるこの飛行場は世界初の空港の一つで、アメリア・イアハートによって部分的に開発されました。1910年にはアメリカで2回目の航空ショー、ハーバード航空大会が開催されました。後に海軍に飛行場として貸し出され、1950年代まで予備のスクアンタム海軍航空基地として機能しました。陸軍も長らくこの街に駐留しており、マサチューセッツ州陸軍州兵がウォラストンのケリー兵器庫を占拠し、1971年から1976年まで第187歩兵旅団の司令部として機能しました。
ハワード・ジョンソンとダンキンドーナツのレストランチェーンはどちらもクインシーで創業した。ケルトパンクバンドのドロップキック・マーフィーズは1996年に市内のウォラストン地区で結成された。クインシーはアメリカで最も長い歴史を持つフラッグデーパレードの開催地でもある。この伝統は1952年に公園・レクリエーション局の元局長リチャード・コッホが始めたもので、コッホは子供向けのスポーツ組織「コッホクラブ」を設立し、毎年国旗を掲げてパレードを行っていた。[23]
地理

クインシーは、北はボストン(ネポンセット川で隔てられている)、西はミルトン、南はランドルフとブレインツリー、東はウェイマス(フォア川で隔てられている)とハル(クインシー湾とヒンガム湾の海上境界)と接している。歴史的に、法人化される前は「マウント・ウォラストン」と呼ばれ、後にブレインツリーの「北地区」と呼ばれていたが、クインシーはおおよそ北のネポンセット川から始まり、南のフォア川で終わっていた。
クインシー湾は、市の北東に位置し、ボストン港とマサチューセッツ湾の一部である。クインシーにはビーチがいくつかあり、[24]クインシーショアドライブ沿いのウォラストンビーチもその1つである。クインシー湾の西岸に位置するウォラストンビーチは、ボストン港最大のビーチである。[25]クインシーの領土には、ボストン港諸島国立レクリエーションエリアにあるハングマン島、ムーン島(立ち入り禁止、すべての土地はボストン市が所有)、ナット島(現在は半島)、ラクーン島が含まれる。
アメリカ合衆国国勢調査局によれば、市の総面積は26.9平方マイル(70 km 2)で、そのうち16.8平方マイル(44 km 2)が陸地、10.1平方マイル(26 km 2)が水域である。総面積の37.60%は水域である。
クインシーは主に都市部ですが、2,485エーカー(3.9平方マイル、10.1 km 2)[26]、つまりその土地面積の23パーセントは、マサチューセッツ州保全レクリエーション局が管理する州立公園である無人のブルーヒルズ保護区内にあります。この未開発の自然地域はクインシーの南西部を取り囲み、市の最高地点である517フィート(158メートル)のチカトーバットヒルを含みます。クインシー内の他の丘陵には、ウォラストンのフォーブスヒル、クインシーセンターのプレジデンツヒル、サウスクインシーのペンズヒルがあります。[27]
気候
人口統計

2020年国勢調査
2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、[47]人口は101,636人、世帯数は46,789で、州内で8番目に大きな都市となっている。人口密度は1平方マイルあたり6,137.6人(2,369.7/km 2)であった。住宅戸数は51,156戸であった。
市の人種構成は、白人(非ヒスパニック)56.2% 、アフリカ系アメリカ人のみ6.4% 、ネイティブアメリカンのみ0.1%、アジア人のみ28.9% (中国人15.6% 、ベトナム人3.2% 、インド人2.6%)、ネイティブハワイアンまたは太平洋諸島民0.1% 、その他の人種0.85%、2つ以上の人種の混血5.3%となっている。[47] ヒスパニックまたはラテン系の人種は全人口の5.4%である。2000年の国勢調査によると、33.5%がアイルランド系、12.7%がイタリア系、5.0%がイギリス系である。58.1%が英語のみを話し、[48]自宅では8.0%が中国語または北京語、2.6%が広東語、1.9%がスペイン語、1.5%がベトナム語、1.3%がイタリア語を話していた。
市内の46,789世帯のうち、約56.6%は夫婦で同居しており、12.5%は配偶者のいない女性世帯主、5.2%は配偶者のいない男性世帯主、25.8%は非家族世帯であった。クインシーの人口の50.1%は男性、49.9%は女性であった。平均世帯人数は2.2人で、ほとんどの人(84.3%)が1年前に同じ家に住んでいた。[47] [49]
市内の人口の年齢分布は、18歳未満が14%、18歳から64歳が66.2%、65歳以上が19.9%となっている。平均年齢は40.8歳である。[49]
市内の世帯の平均収入は90,668ドルだった。男性の平均収入は女性の1.31倍(97,905ドルに対し女性は74,737ドル)だった。市の一人当たり収入は53,082ドルだった。世帯の約7.3%と人口の9.8%が貧困線以下で、18歳未満の15.2%と65歳以上の11.1%が貧困線以下だった。[47] [49]
アジア系コミュニティ

2010年現在、クインシーはマサチューセッツ州でアジア系住民の割合が最も高い都市である。[50] 2003年現在、クインシーのアジア系住民の約66%は中国系であり、[51]同市は州内で中国系住民が最も多い都市の一つとなっている。[52]東インド系住民のコミュニティもあり、そのほとんどは情報技術やその他の熟練した専門職に就いている。[51]この地域にはベトナム系住民も増えており、クインシーで2番目に大きなアジア系アメリカ人グループを形成している。市内には約4,000人のベトナム人が住んでいると推定されている。
1980年には、クインシーには750人のアジア系がいた。1980年代にやってきたアジア系移民のほとんどは香港と台湾出身だった。[53] 1990年には、クインシーには5,577人のアジア系がおり、[50]そのうち143人が東インド系だった。[51]アジア人の数は2000年には13,546人に増加し、[50]そのうち約9,000人が中国系、[52] 1,127人が東インド系だった。後者のグループは688%増加し、クインシーで最も急速に成長しているアジア系グループとなった。[51] 2003年頃、ほとんどのアジア系移民は香港や台湾ではなく福建省から来ていた。[53]当時、クインシーのアジア系人口はボストンのチャイナタウンよりも多かった。[54]アジア系人口全体はその後10年間で64%増加し、2010年には22,174人となった。[50]クインシーの中国系人口は同じ期間に60%増加した。[55]
歴史的に、クインシーの住民はボストンのチャイナタウンにある店へ出かけていたが、2003年までにクインシーにはアジア系のショッピングセンターができた。[54] 2003年までに、ニューヨーク市に本拠を置くカム・マン・フードがクインシーにスーパーマーケットをオープンした。 [56] 2017年2月、市議会議員ニーナ・リャンはクインシーを「サンクチュアリ・シティ」に指定する動議を提出した。[57]この動議は市議会で否決された。クインシーには推定8,000人の不法滞在者がおり、マサチューセッツ州全体で11番目に移民が集中している。[58]
2000年時点で、クインシーのアジア系住民の約50%が持ち家を所有している。賃貸住宅に住む人の多くは、頭金を貯めながら住宅を購入している。[53]中国系住民の65%が住宅を所有しているのに対し、東インド系住民の住宅所有者はわずか10%であった。[51] 2003年時点で、クインシーのアジア系アメリカ人のうち2,500人強が投票登録しており、市内の投票資格のあるアジア系住民のほぼ25%を占めていた。[59]
1980年代、クインシー市は東南アジア系や中国系住民に対する重大な人種的緊張と暴力を経験した。[60]当時、クインシー警察はAAPI警察官を雇用していなかったため、アジア系アメリカ人コミュニティ内での信頼の欠如につながった。[61]市は徐々にアジア系アメリカ人コミュニティへの働きかけを増やし、移民文化を紹介する多文化プログラムを開発して、より大きなコミュニティが新しい隣人に慣れ、コミュニティの統合を促進するのを助けた。人種的緊張は徐々に緩和し、2003年までに[60]クインシー警察は警察の多様化を優先し、複数のアジア系アメリカ人警察官を雇用した。[61]
2003 年、Quincy Asian Resources Inc. はアジア在住者向けのニュースレターの発行を計画しました。[59] 2011 年、ボストン チャイナタウン ネイバーフッド センター (BCNC;波士頓華埠社區中心) がクインシーでサービスの提供を開始しました。[55]
近隣地域

クインシーは、それぞれ異なる歴史と特徴を持つ数多くの地区に分かれています。 [62]
- アダムズ ショアはもともと夏のリゾート地として開発されましたが、現在は一年中居住できるエリアとなっています。
- ジャーマンタウンは、1750 年代にドイツ人 移民を奨励するために計画的に建設された製造業の町の跡地で、現在はいくつかの公営住宅開発が行われている人口密度の高い住宅街となっています。
- ハフス ネック (Houghs Neck) は、 1636 年に農場と果樹園として土地を与えられたアサートン ハフにちなんで名付けられた、半島北東部のコミュニティです。ハフス ネックには、かなりの数のアイルランド系アメリカ人が住んでいます。
- マリーナ ベイは、閉鎖されたスクアンタム海軍航空基地の跡地に 1980 年代に開発された住宅・商業地区で、高層マンション、レストラン、大きなマリーナがあります。
- メリーマウントは主に住宅地であり、クインシーの最初の入植地の場所です。
- モントクレアはウェスト・スクアンタム・ストリート沿いの市の北西部に位置し、ミルトンの町に隣接しています。
- ノース・クインシーは、ハンコック・ストリートとクインシー・ショア・ドライブ沿いにある住宅・商業地区で、アジア系アメリカ人の人口が多く、文化的に多様な中小企業セクターで地域的に有名です。また、市内最大の高校の1つであるノース・クインシー高校があります。
- クインシー センターは、市の商業と政府の中心地であり、市役所、トーマス クレイン公立図書館、ユナイテッド ファースト教区教会(オールド ストーン教会)、クインシー メイソニック ビル、数多くのオフィス ビルや住宅街があります。
- クインシー ポイントは、クインシー センターの東側にある人口密集住宅地で、クインシー アベニューとサザン アーテリー沿いに商業地区があり、フォア リバー造船所の所在地でもあります。
- サウス クインシーは、ブレインツリーの町に隣接する住宅および商業地区で、クラウン コロニー オフィス パークと、66 エーカー (0.27 km 2 ) の森林保護区であるファクソン パークがあります。
- スクアンタムは半島状の地域で、クインシーの最北端に位置し、かつては夏の海辺のリゾート地として人気がありましたが、現在は一年中居住できる地域であり、緊密なコミュニティと、いくつかの市営ビーチやスクアンタム海軍航空基地の跡地にあるスクアンタム ポイント パークなどのレクリエーション施設で知られています。スクアンタムにはアイルランド系アメリカ人が多数住んでいます。
- ウェスト・クインシーは、州間高速道路93号線に直結した住宅・商業地区で、かつては花崗岩の採石 場だった場所(現在はクインシー採石場保護区)や、米国初の商業鉄道であるグラナイト鉄道の跡地です。
- クインシーの最初の開拓者のリーダーであるリチャード・ウォラストン大尉にちなんで名付けられたウォラストンは、ボストンの労働者の初期の鉄道通勤地でしたが、現在はイースタン・ナザレン大学のキャンパスを含む人口密度の高い住宅および商業地域となっています。
経済

クインシーは歴史上、製造業と重工業の中心地として知られており、19世紀には花崗岩の 採石業が雇用の中心を占め、20世紀にはフォア・リバー造船所とスクアンタム・ビクトリー・ヤードでの造船業が台頭した。ここ数十年は、経済の専門職およびサービス部門のいくつかの大規模な雇用主に焦点が移っている。[63]クインシーには、ボストン・ファイナンシャル・データ・サービス、[64]ストップ&ショップ ・スーパーマーケット・チェーン、[65] アルベラ保険グループ[66]、サウスショア最大の地方紙を発行するパトリオット・レジャーなど、いくつかの企業の本社がある。 [67]
クインシーにオフィスを構える他の主要雇用主としては、ステートストリートコーポレーション[68] 、ブルークロスブルーシールドオブマサチューセッツ[69] 、ハーバードピルグリムヘルスケア[66]、ボストンサイエンティフィック[66] などがある。カーボベルデのナショナルフラッグキャリア航空会社であるTACVは、クインシーに米国法人事務所を置いている。[70]アイスランド航空も同市に北米本社を置いている。[71]
所得
データは2009~2013年のアメリカコミュニティ調査5年推定値から得たものである。[72] [73] [74]
政府


地元
クインシーには強力な市長政権がある。現市長のトーマス・P・コッホは2008年から市長を務めており、市の33代目の市長である。市の市長は2年の任期で選出されている。2013年、市の有権者は市長の任期を2015年の選挙後から4年に延長することを選択した。[75]
市長に加えて、市には9人の市議会があり、イアン・ケインが2024年より議長を務める。 [76]クインシーの区を代表する6人の市議会議員と、全区から選出される3人の市議会議員がいる。市議会議員の任期は2年。市にはまた、市長と4年間の任期で交互に選出される6人の委員からなる7人の学校委員会がある。[77]
2024年秋、世論の圧力に応えて、トーマス・コッホ市長とクインシー市議会議員9名は、6月に可決された大幅な賃上げを2028年の選挙サイクル後まで延期すると発表した。[78]
公安
クインシー警察は1888年に設立され、現在は1925年に市初の専用警察署として建設され、 1990年に国家歴史登録財に登録された元のクインシー警察署に本部を置いています。2010年、クインシー市は、米国のオピオイド流行に関連する過剰摂取の発生と戦うために、警察署に点鼻薬ナルカン(ナラキソン)を携帯させた米国初の都市となりました。[79]プログラムが最初に開始されたとき、市の警察官は4〜5日ごとに過剰摂取の被害者を蘇生させていました。2014年までに、警察官は300回以上オピオイド拮抗薬を投与しました。米国中の他の都市や警察署は、クインシー警察が開拓したモデルに基づいて独自のナルカン調剤プログラムを開発した。[80] 2017年、マサチューセッツ州と市内の過剰摂取による死亡者数は、警察などによるナロキソンの使用により減少したと考えられている。州議会は2018年に、すべての薬局にナルカンを在庫し、処方箋なしで誰でも入手できるようにすることを義務付けた。[81]
火災の緊急事態は、1889年に設立され、国家歴史登録財に登録され、2023年現在も活動を続けている中央消防署を含むクインシー消防署によって処理されます。[82]市の救急医療サービスは民間契約されており、救急車の対応は2015年からブリュースター救急サービスによって行われています。[83]
州
クインシーは、マサチューセッツ州上院において民主党のジョン・F・キーナン(ノーフォーク・プリマス地区)によって代表されている。マサチューセッツ州下院からは、ブルース・エアーズ(第1ノーフォーク地区)、タッキー・チャン(第2ノーフォーク地区)、ロナルド・マリアーノ(第3ノーフォーク地区)の3名の議員がクインシーを代表している。 [84]各議員は民主党員であり、マリアーノが下院議長である。
教育

クインシーには、モンテッソーリ学校、カトリックアカデミー、独立した大学進学準備校など、公立および私立のさまざまな教育機関があります。イースタン・ナザレン・カレッジは、現在24-25学年度後に閉校する予定の私立の教養大学で、[86]公立コミュニティカレッジのクインシー・カレッジ、2つの公立高校、5つの公立中学校、12の公立小学校があります。19世紀、この都市は、フランシス・W・パーカーがクインシーの教育長を務めていたときに開発したクインシー方式により、進歩的な公教育の革新者になりました。導入から4年後、州の調査によると、クインシーの生徒は読み、書き、スペリングに優れ、数学では郡で4位でした。[20]
高等教育
市内には、ウォラストンパークにあるかつての教養学部であるイースタン・ナザレン大学がある。同大学は1900年に「ホーリネス大学」として設立され、 1919年にニューヨーク州サラトガスプリングスの元の場所からこの地域に移転した。 2024年6月、イースタン・ナザレン大学の理事会は、同大学が閉鎖に向けた措置を講じる計画を準備しており、2024-2025学年度末に大学を閉鎖することを目指していると発表した。[87] [86]キャンパスの将来は2024年11月時点で不透明である。
クインシー・カレッジはクインシー・センターにあるコミュニティ・カレッジで、クインシー市の管理下で運営されている。このカレッジは、マサチューセッツ州の16のコミュニティ・カレッジの中で唯一、州ではなく市が運営している点で珍しい。 [ 88]アメリカでこのように組織されているカレッジは2校しかないが、そのうちの1校である。[89]
公立初等中等教育
初等・中等教育の公教育はクインシー公立学校によって運営されており、このシステムには1つの幼児センター、11の小学校、5つの中学校、2つの高等学校が含まれています。[90]
- 公立高校
- 公立中学校
- 大西洋
- ブロードメドウズ
- 中央
- ポイントウェブスター
- サウスウェスト(旧リー・E・スターリング)
- 公立小学校
私立および代替教育
幼稚園から8年生までの児童を対象とした私立および代替教育機関には、クインシーの3つのカトリック教区学校、セイクリッドハート、セントアン、セントメアリーがあります。[91] [92] [93]ボストン大司教区は、これら3つの学校を統合してクインシーカトリックアカデミーを設立することを決定し、2010年に旧セイクリッドハート学校の跡地に開校しました。[94]
ウッドワード女子校は1894年に開校し、6年生から12年生の女子に大学進学準備教育を提供する私立学校である。 [95]
アダムスモンテッソーリスクールは、幼稚園から小学生までの子供たちを対象としています。[96]
公共図書館
トーマス・クレイン公共図書館は、地域のオールド・コロニー図書館ネットワークの一部である市の図書館ネットワークの旗艦図書館として機能しています。
補習教育
クインシーのいくつかの中国系コミュニティ組織は、長年にわたり地元の若者を対象に、放課後や週末に中国語と広東語のレッスンを提供してきました。クインシー中国語学校とチョン・イー学校は現在は運営されていません。2016年、サウスショア中国語学校は、クインシーYMCAで5歳以上の子供を対象に、中国語と広東語の週末クラスを開始しました。[97]
交通機関

クインシーはメトロ ボストンの一部であるため、交通機関へのアクセスが容易です。州間高速道路と州間高速道路が、グレーター ボストン地域とボストンの空港、港、複合施設を結んでいます。ボストン市街地に近いため、クインシーはこれらの交通手段だけでなく、地元では「The T」として知られるマサチューセッツ湾交通局(MBTA)が運営する地域地下鉄システムにも接続されています。MBTA のレッド ラインにあるクインシーの 4 つの地下鉄または「T」駅は、ノース クインシー駅、ウォラストン駅、クインシー センター駅、クインシー アダムス駅です。
高速道路と道路
州間高速道路93号線とアメリカ国道1号線は、クインシーを南から北へ同時に走っています。南西からクインシーとランドルフの境界が、マサチューセッツ州道28号線の出口5のクローバーリーフの北半分と南半分の間の中央分離帯を二分するところです。ブルーヒルズ保護区の南端を回るルートをたどると、この州間高速道路93号線とアメリカ国道1号線の線形は、かつての国道128号線の南側セクションに沿っています。この高速道路は、保護区の森林湿地帯に沿って走り、出口5を過ぎたところでクインシーに完全に入り、マサチューセッツ州道3号線とのジャンクションであるブレインツリー・スプリットに近づくとブレインツリーに渡ります。この交差点は、ボストンとその中心部からサウスショアとケープコッドへの玄関口であり、平日の交通量は1日平均25万~27万5千台です。[98]
ルート 3 がブレインツリー分岐で I-93 と US 1 に合流すると、3 本の道路は一緒に北上してブルー ヒルズ保護区の東端を回り、ボストンに向かって進み、サウスイースト エクスプレスウェイとしてウェストクインシーに入ります。このエクスプレスウェイは、ミルトンに入る前に、出口 8 (ファーネス ブルック パークウェイ)と出口 9 (ブライアント アベニュー/アダムス ストリート)からウェスト クインシーにアクセスできます。ファーネス ブルック パークウェイ出口からは、リッチウティ ドライブ、クインシー採石場保護区、ブルー ヒルズ保護区パークウェイの東の入り口にもアクセスできます。
クインシー市内を通る主要な州道には、ウェイマスからワシントン通り、サザン アータリー、メリーマウント パークウェイ、ハンコック通りを経由してネポンセット川橋とボストンのドーチェスター地区に至る南から北へのルート3A、クインシーのランドルフ通りに沿ってブルー ヒルズ保留地の遠隔地を通り、ランドルフからミルトンまで南から北に進むルート 28 、ブレインツリーから南から北にクインシー通りとして入り、右折してクインシー ポイントでサザン アータリーの始まりを形成し、ワシントン通り/ルート 3A との交差点で終わる ルート 53などがあります。

ブルーヒルズパークウェイに加え、クインシーにはマサチューセッツ州保全レクリエーション局が管理する2 つのパークウェイがあります。ファーニス ブルック パークウェイは、州間道路 93 号線から東に進み、ウェスト クインシーから市の中心部を抜けてクインシー センター、クインシー湾のメリーマウントまで続きます。そこでパークウェイはブラックス クリークの河口でクインシー ショア ドライブと合流します。クインシー ショア ドライブは、クインシー湾の岸に沿って北に進み、ウォラストンを抜けてノース クインシーに入り、その大部分がウォラストン ビーチに接しています。その後、イースト スクアンタム ストリートとの交差点で西に曲がり、ネポンセット川橋でハンコック ストリートと合流します。
クインシーのその他の重要な市内の道路としては、ハンコック ストリートがクインシー アベニューの延長としてクインシー センターの南端から始まり、クインシー センター、ウォラストン、ノース クインシーの主要な商業通りとして北にドーチェスターまで伸びています。ワシントン ストリートは、フォア リバー橋でウェイマス フォア リバーを渡った後、フォア リバーロータリーから市内に入り、クインシー センターまで続き、ハンコック ストリートで終わります。クインシー アベニューとサザン アータリーのほか、交通量の多い道路には、MBTA 鉄道の反対側でハンコック ストリートと西に並行するニューポート アベニュー、クインシー センターからミルトンまで西に向かうアダムズ ストリート、モントクレアとノース クインシー地区のウェスト スクアンタム ストリートとイースト スクアンタム ストリートがあります。その他の道路については、上記の地区の記事でいくつか取り上げられています。
空港
ボストンのローガン国際空港へは、サウス ステーションの MBTA レッド ライン接続、MBTA 通勤船 (下記参照) で直接アクセスするか、州間高速道路 93 号線またはテッド ウィリアムズ トンネルまでの一般道路を使って自動車でアクセスできます。
MBTA鉄道およびその他の通勤サービス
MBTA のレッド ラインの地下鉄サービスは、クインシーの 4 つの駅、ノース クインシー、ウォラストン、クインシー センター、クインシー アダムスから利用できます。通勤鉄道サービスはクインシー センターから運行しています。両方のサービスはボストンのサウス ステーションまで運行しており、 MBTA 通勤鉄道とアムトラックの都市間路線に接続しています。クインシーではバスも利用できます。これには民間のバス路線と MBTA が提供するいくつかの路線が含まれます。MBTA の路線のほとんどは、ボストン南部のすべての MBTA バス路線の主要ハブであるクインシー センター駅を通過します。MBTA システムの南側バス車庫は、ハンコック ストリートのクインシー兵器庫に隣接しています。
クインシーはボストン港からロング・ワーフ、ハル、ロウズ・ワーフ、ヒンガム、ローガン空港までを結ぶ通勤船システムの主要ターミナルだった。マサチューセッツ湾交通局の許可を得てハーバー・エクスプレスが運航していた通勤船は、クインシーポイントのフォア・リバー造船所に停泊していた。[99]水道管の破裂により防波堤と埠頭が損傷したため、2013年10月に運行が終了した。臨時修理には1500万ドル、恒久的な修理には5000万ドルの費用がかかった。2014年、マサチューセッツ湾交通局はサービスを恒久的に終了し、土地を売却することを決定した。[100]
スポーツ
クインシーはプロスポーツと短期間だけ関わってきた。マイナーリーグのイースタン・バスケットボール・アソシエーション(解散したコンチネンタル・バスケットボール・アソシエーションの前身)のクインシー・チーフスは1977年から1978年にかけて1シーズンだけプレーし、元ボストン・セルティックスの幹部レオ・パピルが監督を務めた。チーフスは12勝19敗で3位となり、プレーオフで最終的にリーグ優勝者となったウィルクス・バリに敗れた。クインシーのプロ野球チーム、シップビルダーズは1933年にニューイングランドリーグで競い、シーズン途中でナシュアに移転するまで12勝6敗の成績を残した。これは1941年から1944年までNELでプレーしたチームの復活である。北米サッカーリーグのボストン・ミニットメンの最後のシーズンは1976年にベテランズ・メモリアル・スタジアムで行われ、7勝17敗で終わった。
サッカー第4部プレミア・ディビジョン・ディベロップメント・リーグ所属で、ニューイングランド・レボリューションの傘下クラブであるレアル・ボストン・ラムズは、2014年から2015年までベテランズ・メモリアル・スタジアムで試合を行っていた。
2019年、プレミア・ラクロス・リーグ(PLL)の男子プロフィールドラクロスチーム、ボストン・キャノンズは、本拠地スタジアムをボストンからベテランズ・メモリアル・スタジアムに移転した。チームはMLLとPLLが合併する前に2シーズンそこでプレーしていた。
メジャーリーグラグビーのニューイングランド・フリージャックスは、 2021年にウェイマスからベテランズ・メモリアル・スタジアムに移転しました。
クインシーには、セミプロのイースタンフットボールリーグに長年所属するサッカーチームがいくつかある。現在のクラブであるクインシー・ミリシアは、2009年にEFLで最初のシーズンを戦った。 [101] 2009年にクインシーの長年の住人であるヴォーン・ドリスコルによって設立され、2013年に新しいオーナーがチームに加わった。ミリシアの試合は7月から10月まで行われ、ホームゲームは土曜日の夜にベテランズ・メモリアル・スタジアムで行われる。以前のチームであるクインシー・ジャイアンツは、1969年から1971年までマイナーリーグのアトランティック・コースト・フットボールリーグでプレーしていた。
クインシーの唯一の大学スポーツ プログラムは、全米大学体育協会(NCAA) およびイースタン カレッジ アスレチック カンファレンス(ECAC)のD-IIIコモンウェルス コースト カンファレンスに所属するイースタン ナザレン カレッジの「ライオンズ」です。試合はキャンパス内のブラッドリー フィールドとラヒュー体育センター、またはアダムス フィールドとベテランズ メモリアル スタジアムで行われます。
クインシーの高校スポーツプログラムはパトリオットリーグに所属している。[102]ノースクインシー高校のD-IIIフィッシャー部門「レイダーズ」とクインシー高校のDIIAキーナン部門「プレジデント」はライバル関係にある。クインシーはまた、2003年、2005年、2008年にユース野球ベーブ・ルース・リーグ・ワールドシリーズを主催した。高校野球とベーブ・ルース・リーグの試合はアダムズフィールドで行われる。高校フットボールはベテランズ・メモリアル・スタジアムで行われる。
著名人
- アビゲイル・アダムス、アメリカ合衆国第2代大統領ジョン・アダムスの妻
- アビゲイル・「ナビー」・アダムス・スミス、アビゲイルとジョンの娘
- 著名な歴史家、ブルックス・アダムス
- チャールズ・フランシス・アダムス・シニア、外交官、ジョン・クィンシー・アダムスの息子
- チャールズ・フランシス・アダムス・ジュニア、南北戦争の将軍、ユニオン・パシフィック鉄道社長(1884年 - 1890年)
- チャールズ・フランシス・アダムス3世、第44代海軍長官、クインシー市長
- チャールズ・アダムス(1770–1800)、弁護士、ジョン・アダムスの息子
- ジョン・アダムス・シニア、ジョン・アダムス大統領の父、ジョン・クインシー・アダムス大統領の祖父
- ジョン・アダムス、アメリカ合衆国第2代大統領、第1副大統領、アメリカ合衆国建国の父
- ジョン・クィンシー・アダムズ、アメリカ合衆国第6代大統領
- ジョン・クィンシー・アダムス2世、弁護士、政治家
- ルイザ・アダムス、アメリカ合衆国第6代大統領ジョン・クィンシー・アダムスの妻
- トーマス・ボイルストン・アダムス、マサチューセッツ州下院議員、裁判官
- ポール・W・エイリー、空軍初代曹長
- カール・アンドレ、ミニマリストアーティスト
- ルイス・ベル、グラミー賞ノミネートレコードプロデューサー兼ソングライター
- ヘンリー・ベストン、作家、博物学者
- クララ・ブランディック(1876–1962)、女優、『オズの魔法使い』の「エムおばさん」
- エヴァ・マリア・ブラウン(1856-1917)、社会改革者
- ウィリアム・R・キャディ、名誉勲章受賞者
- カレン・キャッシュマン、1994年冬季オリンピックスピードスケート銅メダリスト
- プリシラ・チャン、慈善家、マーク・ザッカーバーグの妻
- ジョン・チーヴァー、小説家
- スポーツキャスターのケン・コールマンは、 1966年から1974年、そして1979年から1989年までボストン・レッドソックスの試合を実況した。
- ディック・デイル、サーフギタリスト[103]
- ビル・ダナ、コメディアン(「ホセ・ヒメネス」として有名)
- ウィリアム・デラハント、米国第10選挙区下院議員
- ピーター・デル・ヴェッチョ、『アナと雪の女王』のアカデミー賞受賞プロデューサー[104]
- ディック・ドノバン、ボストン・ブレーブス、シカゴ・ホワイトソックス、クリーブランド・インディアンスのメジャーリーグ投手
- ジョー・デュデック、デンバー・ブロンコスの選手、大学フットボール殿堂入り、1985年ハイズマン賞候補
- ジョセフ・ダンフォード、第19代統合参謀本部議長、第36代海兵隊司令官
- ビリー・デ・ウルフ、俳優
- イリーナ・ダグラス、女優
- エスター・グレース・アール(1994–2010)、ブロガー/ YouTuber/作家/オタクファイター/ハリー・ポッター同盟活動家
- ボストン・レッドソックスの桂冠詩人、ディック・フレイビン
- グウェン・ギレン、芸術家、彫刻家[105]
- ルース・ゴードン、オスカー受賞女優、脚本家
- ジョン・ハンコック、愛国者、大陸会議議長
- ハワード・ジョンソン・チェーンの創始者、ハワード・ディアリング・ジョンソン
- ジョン・F・キーナン、ノーフォークおよびプリマス地区の州上院議員
- NFLワシントン・レッドスキンズの攻撃ラインマン、ピート・ケンドール
- ヘレン・ケトラ、全米女子プロ野球リーグ選手
- ジェイク・キルレイン、ボクシングのチャンピオン(1859–1937)
- アドルフ・「ジャズ」・マフィー、ブッキー、グレート・ブリンクス強盗事件の参加者
- ジェームズ・C・マッコンヴィル、第40代アメリカ陸軍参謀総長、第36代アメリカ陸軍副参謀総長
- エイボンのCEO、シェリ・マッコイ
- ラルフ・マクロード、メジャーリーグベースボール選手(ボストン・ビーズ)
- サム・メレ、メジャーリーグベースボール選手兼監督。ボストン・レッドソックス在籍中はクインシーに居住していた[106]
- マイク・ミッチェル、俳優、コメディアン、 Doughboysポッドキャストの共同司会者
- NHLのボストン・ブルーインズの選手、マイク・モタウ
- ドナルド・マレー、ボストン・グローブ紙コラムニスト
- フランシス・ウェイランド・パーカー、教育者
- エヴェレット・P・ポープ、第二次世界大戦名誉勲章受章者
- メアリー・プラット、全米女子プロ野球リーグ選手
- デイブ・オブライエン、ESPNとNESNのスポーツキャスター
- ドロシー・クインシー・ハンコック・スコット、社交界の名士、ジョン・ハンコックの妻
- エドマンド・クインシー(1628–1698)、ドロシー・クインシー・ハウス(1685)を建設
- エドマンド・クインシー(1681–1737)、法学者
- エドマンド・クインシー(1703–1788)、商人
- ジョン・クインシー、大佐、議会代表、アビゲイル・アダムスの祖父
- ジョサイア・クインシー2世、弁護士、「愛国者」、新聞宣伝家
- ジョサイア・クインシー3世、ハーバード大学学長(1829年 - 1845年)、米国下院議員(1805年 - 1813年)、ボストン市長(1823年 - 1828年)
- ボストン市長ジョサイア・クインシー・ジュニア(1846-1848)はジョサイア・クインシー邸宅を建設した。
- ジョサイア・クインシー、最高裁判所代表、海軍次官、ボストン市長(1895年 - 1899年)
- サミュエル・ミラー・クインシー、弁護士、歴史家、南北戦争の兵士、第28代ニューオーリンズ市長(1865年5月5日 - 1865年6月8日)
- リー・レミック、オスカー候補女優
- ウィリアム・B・ライス、実業家、地元の慈善家
- ウィルバート・ロビンソン、野球殿堂入り選手兼監督
- ダンキンドーナツの創業者、ウィリアム・ローゼンバーグ
- エスター・R・サンガー(1926年 - 1995年)、「サウスショアのマザー・テレサ」として知られるソーシャルワーカー
- リチャード・A・ストラットン、元アメリカ海軍将校、捕虜
- ゴードン・R・サリバン、退役アメリカ陸軍将軍、第32代アメリカ陸軍参謀総長を務めた
- チャールズ・スウィーニー、空軍少将、長崎原爆攻撃のパイロット
- ピート・バーニー、メジャーリーグベースボール捕手(シカゴ・ホワイトソックス、アトランタ・ブレーブス)
- ボストン・グローブ紙のジャーナリスト兼テレビのスポーツキャスター、レスリー・ヴィッサー
- キャサリン・オーガスタ・ウェア(1797-1813)、詩人、文芸雑誌編集者
- ソロモン・ウィラード、バンカーヒル記念塔の建設者であり、アメリカ初の商業鉄道の創始者
- ウォルター・ジンク、ニューヨーク・ジャイアンツで活躍したプロ野球投手
- ロバート・バーンズ・ウッドワード、ノーベル賞化学者
ギャラリー
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ジョン・アダムス大統領の生誕地。
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アダムス家4世代の住居「ピースフィールド」。
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ウォラストン ビーチからクインシー湾越しに眺めるマリーナ ベイとボストンの景色。
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フランシス X. ベロッティ裁判所
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聖ヨハネバプティストカトリック教会の内部
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ウォラストンにあるマサチューセッツ州兵のケリー兵器庫
参照
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さらに読む
- ブラウン、パトリシア・ハリガン『クインシー ― 石に刻まれた過去』、アメリカのイメージシリーズ、アルカディア出版、1996 年 7 月、ISBN 0-7524-0299-4
- パティー、ウィリアム S.、「オールドブレインツリーとクインシーの歴史:ランドルフとホルブルックのスケッチ付き」、グリーン&プレスコット、1879年、ISBN 978-1-4367-3321-2(インターネットアーカイブ)
外部リンク
- 公式ウェブページ
- クインシーを発見 – クインシーの観光情報
