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ネポンセット川は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州東部を流れる川です。その源流は、ジレット・スタジアム近くのフォックスボロにあるネポンセット貯水池です。そこからネポンセット川は、北東方向に約29マイル（47km ）蛇行し、ボストンのクインシーとドーチェスター地区の間にあるドーチェスター湾の河口、塗装されたガスタンクの近くに流れ込みます。[ 1 ]
ネポンセット川はボストン市の南側の境界を形成し、リードビル、ハイドパーク、マタパン、ドーチェスターといった地区を流れ、クインシー市の北側の境界を形成している。さらに、ネポンセット川はフォックスボロ、ウォルポール、シャロン、ノーウッド、カントン、ストートン、ウェストウッド、デダム、ミルトンといった町にも接している。
ネポンセット川は、約130平方マイルの流域から水が供給されており、その流域には多数の帯水層、湿地、小川、および周囲の高地が含まれています。 [ 1 ]ネポンセット川流域には約25万人が住んでおり、上記の町に加えて、ストートン、メドフィールド、ドーバー、ランドルフの一部も含まれています。
ネポンセット川の支流であるカントン川は、マサチューセッツ州カントンに位置し、カントン高架橋の下を流れている。
ネポンセット川には、マサチューセッツ州の沿岸河川に典型的な、さまざまな回遊魚と定住魚が生息しています。川で記録されている遡河性魚類には、アロワイフ（Alosa pseudoharengus）、ブルーバックヘリング（Alosa aestivalis）、アメリカシャッド（Alosa sapidissima）などがあります。定住魚類には、ホワイトパーチ、ブルーギル、アメリカウナギ、チェーンピッケレル、パンプキンシード、オオクチバス、コイ、フォールフィッシュ、レッドブレストサンフィッシュ、スポットテールシャイナー、ホワイトサッカーなどがあります。ドーチェスターのロウアーミルズ地区にあるウォルターベイカーダムより下流の区間では、ニジマス（Osmerus mordax ）も記録されています。ネポンセット川流域で魚道の復元と水質改善の取り組みにより、いくつかの遡河性魚類の回帰と季節的な移動が促進されています。[ 2 ]
ヨーロッパ人が到着する前は、この地域にはアルゴンキン語族のネイティブアメリカン部族が居住していました。ワムスッタ遺跡（19-NF-70）は、10210 ± 60 BPに年代測定された古インディアンの遺跡です。[ 3 ]ネポンセット川沿いの居住の証拠には、ブルーヒルズ近くのグリーンヒルなどの遺跡における中期古期（紀元前 5000 年頃）も含まれます。[ 4 ]
この川の記録された歴史は、1619年にネイティブアメリカンがネポンセット川を下ってトンプソン島に行き、そこでイギリス人入植者と毛皮を交易したことから始まる。[ 5 ]
ネポンセット川の落水は、国内初の水力製粉所、火薬工場、製紙工場、リビア銅会社などにエネルギーを供給した。[ 1 ]
フォックスボロ、ウォルポール、ノーウッドを流れるネポンセット川の上流部は急勾配で、最初の12マイル（19km）で約228フィート（69m）も標高が下がるため、産業革命 初期にはネポンセット川が重要な役割を担うようになりました。1635年、イスラエル・ストートンは製粉所のためにネポンセット川に最初のダム（新世界で2番目のダム）を建設しました。これは、小麦粉、火薬、製紙用の3つの製粉所のうちの最初のものでした。
1639年、デダムのイギリス人入植者たちは、町の水車小屋に水力を供給するため、チャールズ川とネポンセット川の支流であるマザーブルックを結ぶ運河の掘削を開始した。これは北米初の人工運河であり、ネポンセット川下流の水量を増加させた。1640年にはガリバーズクリーク埠頭で造船が始まり、1673年にはジョン・トレスコットが川沿いに製材所を建設した。
1765年、ジェームズ・ベイカー博士とアイルランド移民のジョン・ハノン（後にベイカーズ・チョコレートを製造するウォルター・ベイカー＆カンパニーとして知られる）によって、ドーチェスターのロウアー・ミルズ地区にチョコレート工場が設立され、1770年にはロウアー・ミルズのミルトン・タウン第2ランディングにあったダニエル・ヴォーズの卸売出荷倉庫が操業のピークを迎えた。造船と商業輸送は、河口における主要な河川産業であった。1773年、ジョージ・クラークはトレスコット製材所の跡地に製紙工場を建設し、1836年にティルストン・アンド・ホリングスワース製紙工場となった。1826年、この川は米国初の商業鉄道であるグラナイト鉄道の終着駅となった。この川はウォルポール町の設立に中心的な役割を果たした。現在、この川はドーチェスター・ミルトン・ロウアー・ミルズ工業地区を流れている。
ミルトンからドーチェスター湾までのネポンセット川の区間は、初期の地図ではミルトン川と呼ばれていた。[ 6 ]
フォックスボロ・レースウェイ、そして後にフォックスボロ・スタジアムの建設中に、川の約2,000フィート（610メートル）が導水路に入れられた。ジレット・スタジアムの建設中、川は敷地の端（フレイミングハム・セカンダリーに隣接）に移設され、地上に露出された。[ 7 ]
2021年、米国環境保護庁は、PCBによる産業汚染のため、ネポンセット川下流の3.7マイルをスーパーファンドプログラムの国家優先リストに追加することを勧告した。[ 8 ] 2022年3月、EPAはハイドパークのマザーブルックからロウアーミルズまでの区間を国家優先リストに指定した。[ 9 ]
2021年に制定された、正式にはインフラ投資・雇用法として知られる超党派インフラ法は、スーパーファンド修復プログラムに35億ドルを割り当て、有害廃棄物の浄化資金を賄うスーパーファンド化学物質物品税を復活させた。米国環境保護庁（EPA）によると、この追加資金により、同庁は全国の汚染サイトに対処する能力を拡大し、これまで資金がなかった49か所で修復措置を開始し、全国的な浄化活動を加速させることができた。この投資はまた、スーパーファンドプログラムに追加された場所を含む、汚染された水路や工業用地の修復に関する同庁のより広範な取り組みも支援した。[ 10 ]
今日、ネポンセット川とその流域は、地元住民の利益のために、保護され、レクリエーションの目的地として開放されることが増えています。1966年のネポンセット川下流域保護区マスタープランの勧告のいくつかが実施されており、その中には、旧ハレット通り埋立地と旧ネポンセット・ドライブインを埋め立てて、66エーカー（270,000平方メートル）の教皇ヨハネ・パウロ2世公園を整備し、2001年に一般公開したことが含まれます。クインシーのスクアンタム・ポイントでは、スクアンタム・ポイント公園の第1段階として、50エーカー（200,000平方メートル）の旧米海軍飛行場のうち25エーカー（100,000平方メートル）が、ナショナル・グリッド社の支援を受けてウォーターフロント公園として開発され、2001年の春に開園しました。
映画『ブラック・マス』に登場するネポンセット川は、マサチューセッツ州ドーチェスターのキーストーン・ショアラインの南東、北岸の、州間高速道路93号線／南東高速道路／国道1号線の橋が川を横断する地点の真下の地域を指している。映画の中で登場人物の一人が、その地域を「バルジャーの埋葬地」と呼んでいる。犯罪組織のボス、ジェームズ・“ホワイティ”・バルジャーが、殺害した複数の犠牲者の遺体をそこに埋めた場所だ。その無名の埋葬地は実際に存在したが、映画で言及されている場所から北へ約1マイル離れた、ドーチェスター・ショアーズ自然保護区のテネアン・ビーチ付近にあった。
ネポンセット川下流トレイルの2.4マイル（3.9km ）は2003年に開通した。[ 11 ]このトレイルは、かつてのドーチェスター・アンド・ミルトン支線鉄道 の線路跡に沿っており、その西側部分はMBTAマタパン線も利用している。
ジレット・スタジアム灯台は、アメリカで最大の灯台型建造物です。この建造物はネポンセット川のそばに位置していますが、ネポンセット川はフォックスボロでは連邦政府の管理下にある水路ではなく、幅が2マイル未満であるため、ジレット・スタジアム灯台は政府公認の灯台ではありません。[ 12 ]ジレット・スタジアム灯台は高さ218フィート、22階建てです。[ 13 ]