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| 設立 | 1958 | ||||||
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| ハブ | アミルカル・カブラル国際空港 | ||||||
| 艦隊規模 | 2 | ||||||
| 目的地 | 6 | ||||||
| 親会社 | カーボベルデ州 (100%) | ||||||
| 本部 | サル、カーボベルデ | ||||||
| 主要人物 | サラ・ピレス(CEO) | ||||||
| 従業員 | 200 | ||||||
| Webサイト | caboverdeairlines.com より | ||||||
カーボベルデ航空はカーボベルデを拠点とする国際航空会社です。サル島のアミルカル・カブラル国際空港を拠点として、3大陸を直行便で結んでいます。
歴史
カーボベルデ航空は1958年に設立されました。1975年7月、カーボベルデの独立に伴い、この航空会社は国営航空会社に指定され、1983年に国営企業となりました。この航空会社はTACV ( Transportes Aereos de Cabo Verdeの頭字語)と命名され、そのロゴには7本の線が描かれた青い翼が含まれており、これはこの航空会社が提供する国内島間便の数を表しています。1984年まで、9つの有人島のうち8つの島に就航していました。この国の他の空港、すなわちエスペラジーニャ空港とアゴスティーニョ・ネト空港のいくつかの安全基準が受け入れられなかったため、これらの島へのフライトはキャンセルされました。その後、ブラバの空港は2003年に閉鎖され、サントアンタンの空港は2007年に閉鎖されました。ヨーロッパ便は1985年に開始され、リスボンが最初のヨーロッパの目的地となりました。また同年、同航空会社はLAMモザンビーク航空から提供されたマクドネル・ダグラスDC-10を使用してマサチューセッツ州ボストンへの運航を開始した。
1996年、カーボベルデ航空はボーイング工場から新品のボーイング757-200を受領し、「カーボベルデ航空の誇りと喜び」とみなされ、B.Lezaと名付けられました。B.Leza(登録番号D4-CBG)を使用して、航空会社は自社の航空機と乗務員でヨーロッパへの飛行を開始しました。カーボベルデ航空は、1998年にカーボベルデエクスプレスが運行を開始するまで、国内唯一の航空会社でした。2004年まで、すべての国際便はサル空港で運航されていました。数年間、2機の757はカーボベルデ航空のすべての国際路線で運航されていました。[1]
2015年6月、同航空会社はレシフェとロードアイランド州プロビデンスへの2つの新路線を開設し、後者はボストンのローガン国際空港に代わるものであり、またビサウとのフライトも再開され、ダカール経由の隔週便としてATR 72で運航されている。
2017年8月、カーボベルデ政府はアイスランド航空グループ傘下のロフトレイディル・アイスランドと協定を結び、カーボベルデ航空の経営をアイスランドグループに移管した。新政権はプライア国際空港のハブを廃止し、航空会社のハブをアミルカル・カブラル国際空港に移した。新しいハブは南北アメリカ、ヨーロッパ、アフリカにサービスを提供する。[2] [3]
2017年11月5日、アイスランド航空はボーイング757-200の初号機を同社に譲渡し、既存路線の強化とリスボン行きの毎日の便、フォルタレザとレシフェ行きの便の運航に使用しました。[要出典]
2018 年 5 月、同航空会社は国営航空会社と国内のつながりを強化するため、カーボベルデ航空にブランドを変更すると発表しました。カーボベルデ航空は、サルバドール・デ・バイーア、ミラノ、パリ、リスボン、ローマへの新路線を開設し、同国と世界との接続性を高めました。また、リースした 757-200 2 機でレシフェとフォルタレザへの路線も増加しました。
2019年3月1日、ロフトレイディルは多額の負債を抱えるカーボベルデ航空に130万ユーロ(株式の51%)を支払い、同社の過半数の所有者となった。その後すぐに、ロフトレイディルはカーボベルデ航空の新しいCEOを指名した。2021年6月、カーボベルデ航空は間もなく新しい取締役会を迎え、会社の再編と規模の変更の段階を開始すると発表された。[4]
艦隊
現在
2023年7月現在[アップデート]、カーボベルデ航空の保有機は以下のとおりです: [5] [6]
引退
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TACVとして、同航空会社は以下の航空機を運航していた: [7]
事故と事件
- TACV 5002 便は、 1999 年 8 月 7 日 11:42 にサン ペドロからアゴスティーニョ ネトへの短距離飛行のために離陸しました。離陸から 13 分後、雨と霧がサント アンタン島を覆い、到着空港はVFR の最低水準を下回りました。パイロットは 11:56 にサン ビセンテに戻ることを決定しました。飛行機は 12:02 にサント アンタン島上空を飛行しましたが、高度 1,370 メートル (4,490 フィート) の森林に覆われた山腹に墜落しました。飛行機は炎上し、搭乗していた 18 人の乗客と乗員全員が死亡しました。[出典が必要]
参照
参考文献
- ^ 「TACV カーボベルデ航空の航空機の詳細と歴史」www.planespotters.net . 2020年4月23日閲覧。
- ^ “ロフトレイディル・アイスランディック、カーボベルデで経営契約を締結 | Icelandairgroup.is”. www.icelandairgroup.is。
- ^ 「Loftleidir Icelandic、TACV Cape Verdeの計画を概説」ch-aviation。
- ^ “Governo vai nomear novo conselho de administração da CVA e iniciar a reestruturação”. 2021年7月9日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ ch-aviation.com - カーボベルデ航空 2022年2月2日閲覧
- ^ 「カーボベルデ航空の航空機の詳細と歴史」Planespotters.net 2023年8月11日閲覧。
- ^ 「TACV - カーボベルデ航空の航空機の詳細と歴史」Planespotters.net . 2023年10月20日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
