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ツール・ド・フランスは、毎年7月に23日間かけて開催されるロードレース です。1903年に新聞社L'Autoによって創設されたツールは、自転車競技の3大グランツールの中で最も有名で権威のあるレースであり、他の2つはジロ・デ・イタリアとブエルタ・ア・エスパーニャです。[ 1 ] レースは通常、フランスと近隣諸国を通過し、約3,500キロメートル（2,200マイル）を走破します。 [ 2 ]レースは1日ごとのステージに分かれており、各ステージの個々のフィニッシュタイムを合計して、レース終了時に総合優勝者を決定します。コースは毎年変更されますが、2024年にニースでフィニッシュした年を除いて、毎年パリでフィニッシュしています。1975年以降は、シャンゼリゼ通り沿いでフィニッシュしています。[ 3 ]
毎日終了時点で合計タイムが最も短いライダーは、総合順位のリーダーを表すイエロージャージを着用します。他にも、ポイント賞のリーダーが着用するグリーンジャージ、山岳賞のリーダーが着用するポルカドットジャージ、ヤングライダー賞のリーダーが着用するホワイトジャージがあります。[ 4 ]
ジャック・アンクティル、エディ・メルクス、ベルナール・イノー、ミゲル・インデュラインはそれぞれ5回ずつツール・ド・フランスで優勝しており、最多優勝記録保持者である。インデュラインは5年連続でツール・ド・フランスを制覇した唯一の選手である。最年少優勝者はアンリ・コルネで、 1904年に20歳の誕生日を目前にして優勝した。最年長優勝者はフィルマン・ランボで、 1922年に36 歳4ヶ月で優勝した。[ 5 ]フランス人選手がツール・ド・フランスで最多優勝しており、21人の選手が合計36回の優勝を飾っている。ベルギー人選手は18回で2位、スペイン人選手は12回で3位となっている。[ 6 ]最新の優勝者はスロベニア人選手のタデイ・ポガチャルで、2025年のツール・ド・フランスで優勝した。[ 7 ]
ランス・アームストロングがパフォーマンス向上薬を使用していたことが明らかになった後、2012年10月、国際自転車競技連合（UCI）はアームストロングから1999年から2005年までのツール・ド・フランス総合優勝7連覇のタイトルを剥奪した。[ 8 ] [ 9 ]
ツール・ド・フランスは、新聞「L'Auto」が販売部数を増やす目的で1903年に創設されました。最初のレースはフランス人のモーリス・ガランが優勝しました。彼は翌年も優勝しましたが、車や鉄道で移動したという疑惑により失格となりました。論争が解決した後、アンリ・コルネが優勝者となり、ツール史上最年少の優勝者となりました。1904年のスキャンダルの後、採点方式はタイムベースからポイントベースに変更され、レース終了時に最もポイントの少ないサイクリストが勝利することになりました。この方式は1912年まで続き、その後タイムベース方式が再導入されました。フランス人サイクリストが最初の6回のツールで優勝しましたが、1909年にルクセンブルクのフランソワ・ファベールが優勝し、フランス人以外で初めて優勝しました。[ 10 ]
ベルギーの選手は第一次世界大戦の前後でより成功を収めたが、第一次世界大戦によりツール・ド・フランスは1915年から1918年まで中断された。1920年代には、プロチームがツールを席巻し、ニコラ・フランツのようなサイクリストがアルシオンチームでツールを制した。1929年にアルシオンのサイクリスト、モーリス・ド・ワエレが病気にもかかわらずツールを制したため、主催者は翌年、チーム戦術がレースを弱体化させるのを防ぐためにナショナルチームを導入することを決定した。第二次世界大戦のため、ツール・ド・フランスは1940年から1946年まで中断された。 [ 11 ]
第二次世界大戦後、 1953年から1955年まで3年連続でツールを制覇したルイゾン・ボベまで、ツールを支配した者はいなかった。彼はこの偉業を達成した最初の人物である。[ 12 ]この記録は、 1961年から1964年まで4年連続でツールを制覇したフランス人サイクリスト、ジャック・アンクティルによって破られた。 1957年にも優勝したアンクティルは、ツールを5回制覇した最初の人物となった。[ 13 ]アンクティルの5回の優勝は、1969年から1972年まで4年連続でツールを制覇し、1974年のツールも制覇したベルギー人サイクリスト、エディ・メルクスによって並ばれた。メルクスは、1969年に総合、ポイント賞、山岳賞の3つの賞を同じツールで獲得した唯一の人物である。[ 14 ]
メルクスは1975年にツール6回目の優勝という記録を達成しそうだったが、ベルナール・テブネが彼を破り、7年ぶりにフランス人優勝者となった。テブネは1977年にも優勝したが、その後数年間は同じフランス人のベルナール・イノーに影を潜め、イノーは1978年と1979年にツールを連覇した。イノーは1978年に初挑戦でツールを制覇し、アンクティル、メルクス、ウーゴ・コブレ、ファウスト・コッピを含む11人のサイクリストの1人となった。[ 15 ] 1980年には、イノーが腱炎のため棄権したため、ヨープ・ズートメルクがツールを制した。 [ 16 ]イノーは復帰し、1981年と1982年に優勝した。イノーは1983年のツールを欠場し、別のフランス人であるローラン・フィニョンが優勝した。フィニョンは翌年も優勝し、イノーを破ったが、イノーは1985年に復調し、5度目のツール・ド・フランス優勝を果たした。
アメリカ人のグレッグ・レモンは、1986年にヨーロッパ人以外で初めてツール・ド・フランスで優勝した。レモンは1989年にも優勝し、フィニョンに8秒差をつけてツール史上最小の勝利差で優勝した。レモンは1990年にも優勝している。 [ 17 ] 1991年、スペイン人のミゲル・インドゥラインが初めてツールで優勝した。インドゥラインはその後ツールを席巻し、さらに4回連続で優勝し、史上初めて5回連続でツールを制覇した。[ 18 ]彼は1996年に記録となる6回目のツール優勝を目指したが、後にエリスロポエチンを使用したことを認めたビャルネ・リースに敗れた。[ 19 ]ヤン・ウルリッヒとマルコ・パンターニはそれぞれ1997年と1998年に優勝したが、パンターニの勝利はドーピングスキャンダルによって影を落とされた。[ 20 ]
1999年のツールでは、ランス・アームストロングが7連勝のうち最初の勝利を挙げた。 [ 21 ] [ 22 ]彼は2012年10月、ツール・ド・フランスでの勝利を含め、キャリアの大部分でパフォーマンス向上薬を使用していたことが明らかになり、タイトルを剥奪された。 [ 9 ]フロイド・ランディスは2006年にツールで優勝したが、後にドーピング検査で陽性反応が出たためタイトルを剥奪された。[ 23 ]その後、オスカル・ペレイロが優勝した。アルベルト・コンタドールはディスカバリーチャンネルで2007年のツールで優勝した。2007年のツールもドーピングスキャンダルに見舞われ、コンタドールはアスタナチームが論争に関与したとして出場停止処分を受けたため、2008年にタイトルを防衛することができなかった。同じスペイン人のカルロス・サストレがチームCSCで優勝した。[ 24 ]コンタドールとアスタナは2009年に復帰し、タイトルを取り戻した。彼は2010年に再びツールで優勝したが、ドーピングで有罪判決を受けた後、タイトルを剥奪された。2位のアンディ・シュレクが優勝となった。
2011年、カデル・エヴァンスがオーストラリア人として初めてツール・ド・フランスで優勝した。[ 25 ] 2012年、ブラッドリー・ウィギンスがイギリス人として初めてツール・ド・フランスで優勝した。[ 26 ] 2013年、クリス・フルームはイギリス人として2年連続の優勝を果たした。この年は大会100周年だった。[ 27 ]翌年、フルームは第5ステージで落車し、タイトルを防衛することができず、ヴィンチェンツォ・ニバリが初のツール・ド・フランス優勝を果たした。[ 28 ]フルームは2015年にタイトルを取り戻し、 2016年には見事にタイトルを防衛した。これは20年以上ぶりの快挙だった。[ 29 ]フルームは2017年に3年連続でツール・ド・フランスで優勝した。[ 30 ]フルームのチームメイトであるゲラント・トーマスは2018年の大会の優勝者だった。[ 31 ]エガン・ベルナルは2019年に優勝し、チームメイトのトーマスを抑えてツール・ド・フランスで優勝した初のコロンビア人サイクリストとなった。[ 32 ]
2020年のツール・ド・フランスは、世界的なCOVID-19の流行を受けてフランス政府が大規模集会の禁止を延長したことを受け、8月29日に開始するよう延期された。 [ 33 ]これは、第二次世界大戦終結以来、ツールが7月に開催されなかった初めてのことだった。[ 34 ]優勝したのはタデイ・ポガチャルで、彼はこのレースで優勝した初のスロベニア人ライダーとなり、ツール史上最年少の優勝者の1人となった。彼は2021年大会でも優勝した。翌年、ヨナス・ヴィンゲゴーは1996年以来初めてこのレースで優勝したデンマーク人ライダーとなった。ヴィンゲゴーは2023年にも優勝し、ポガチャルに7分29秒差をつけた。[ 35 ]ポガチャルは2024年に再び優勝し、1998年のパンターニ以来、ジロとツールを同一年に制覇した最初の人物となった。 [ 36 ]ポガチャルは2025年にタイトルを防衛し、ヴィンゲゴーアに4分24秒差をつけて勝利した。[ 7 ]
以下の選手は、ツール・ド・フランスで複数回優勝しています。
アルベルト・コンタドールはツール・ド・フランスで3回優勝したが、ドーピング違反により1回の優勝タイトルを剥奪された。[D]
ランス・アームストロングは、度重なるドーピング違反で有罪判決を受け、ツール・ド・フランスでの7回の優勝記録を剥奪された後、ランキングのトップから外された。