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US Postal Service Pro Cycling Team は、米国を拠点とするプロのロードバイクレースチームでした。2004 年 6 月 15 日、ディスカバリー チャンネルが2004 年から2007 年シーズンのチームのスポンサーとなる契約を締結し、チーム名はDiscovery Channel Pro Cycling Team ( UCIチーム コード: DSC ) に変更されました。2005 年から 2007 年まで、このチームは新しいUCI プロツアーで競う 20 チームの 1 つです。スポンサー契約の一環として、チームの絶対的リーダーであるランス アームストロングは、ディスカバリー ネットワークのテレビチャンネルに出演しました。この契約は、2 つのチャンネルが競合関係にあるにもかかわらず、セカンダリー スポンサーである OLN (後に米国ではNBCSNとして知られる) がツール ド フランスなどの主要な自転車イベントを放映する権利には影響しませんでした。
チームの監督はベルギー人のヨハン・ブルイネールで、彼はUSポスタルの監督も務めていた。チーフメカニックはジュリアン・デフリースだった。チームはサンフランシスコのテイルウィンド・スポーツ・コーポレーションとテキサス州オースティンのキャピタル・スポーツ＆エンターテイメントの共同所有だった。2007年2月10日、ディスカバリーチャンネルは2007年シーズン終了時にチームのスポンサーシップを更新しないと発表した。[ 1 ] 2007年8月10日、サイクリングチームは新たなスポンサーを探さず、2007年シーズン終了時に活動を停止し解散すると発表した。[ 2 ]
2012年10月、USADAは、チームが「このスポーツ史上最も洗練された、プロフェッショナルで成功したドーピングプログラム」を実行したとする報告書を発表した。[ 3 ]この報告書には、フランキー・アンドリュー、タイラー・ハミルトン、ジョージ・ヒンカピー、フロイド・ランディス、レヴィ・ライプハイマーなど、チームの11人のライダーからの宣誓供述書が含まれており、ツール・ド・フランスやその他のレース中に、エリスロポエチン（EPO）、輸血、テストステロン、その他の禁止行為を自ら行ったと述べている。また、ツール7回優勝のランス・アームストロングも関与していたとされている。[ 4 ] 2012年10月22日、UCIはUSADAの勧告を支持し、アームストロングの1998年8月1日以降のすべての成績を剥奪し、自転車競技から永久追放した。[ 5 ] 2013年2月、米国政府はランディスのアームストロングに対する虚偽請求法訴訟に加わり、アームストロングがチームに所属中にパフォーマンス向上薬を使用して自転車競技の規則に違反し、米国郵政公社からスポンサー資金を詐取したと主張した。[ 6 ]
2007年8月10日、テイルウィンド・スポーツはディスカバリー・チャンネル・プロ・サイクリング・チームの解散を発表した。テイルウィンドの幹部らは、サイクリング界の現状の混乱した状況を理由に、ディスカバリー・チームの新たなタイトルスポンサー探しを中止した。 [ 7 ]チームの運営は2007年シーズン終了まで続いた。
2007年シーズン後、ヨハン・ブリュイネールは2008年シーズンに向けてチーム・アスタナの再建に着手した。彼はディスカバリーのスタッフの多くを連れてきた。その中には、アルベルト・コンタドール、レヴィ・ライプハイマー、ヤロスラフ・ポポヴィッチ、トーマス・ヴァイトクスといった選手や、コーチのショーン・イェーツも含まれていた。
2007年の米国ロード選手権チャンピオンであるジョージ・ヒンカピーは、アメリカ人のボブ・ステープルトンが率いるチーム・ハイロード（後にチームHTC-コロンビアとして知られる）と2008年シーズンの契約を結んだ。[ 8 ]
2007年4月30日現在。[ 9 ] 年齢は2007年8月10日時点のものです。
US Postal Service Pro Cycling Team（後にBerry Floorプレゼンツ US Postal Service Pro Cycling Teamと改名）は、1996年から2004年まで活動した。米国郵政公社が1996年から2004年までタイトル（主要）スポンサーを務め、チームは「ブルートレイン」の愛称で呼ばれた。ベルギーの床材会社であるBerry Floorは、セカンドスポンサー（プレゼンティングスポンサーとも呼ばれる）を務めた。国内では、USPS Pro Cycling TeamはBerry Floorの米国子会社であるAllocによって提供されていた。
ランス・アームストロングはUSポスタルチームでツール・ド・フランスを6回制覇（1999年～2004年）（後にタイトル剥奪）し、2003年には当時USポスタルチームに所属していたロベルト・ヘラスがブエルタ・ア・エスパーニャで優勝した。アームストロングはUSポスタルとの契約とスポンサーシップが終了した後、2005年に7度目のツール・ド・フランス優勝を果たした（これも後にタイトル剥奪）。
米国郵政公社は、8年間の契約が満了する2004年のレースシーズン終了をもってスポンサーシップを終了すると発表した。同公社は以前から、米国郵政公社を批判するウェブサイト「 Postal Watch」などの団体から支出について批判を受けていた。郵政公社自身も、監察総監室を通じて、経営上の問題やずさんな会計処理を指摘していた。米国郵政公社との契約満了前に、アームストロングは米国郵政公社のチーム体制でのみレースに出場すると主張した。この要求は2004年6月15日に満たされ、ディスカバリー・ネットワークスが介入し、ディスカバリー・チャンネル・プロ・サイクリング・チームとして今後3年間チームのスポンサーになることに合意した。
トーマス・ワイゼルとエディ・ボリセヴィッチの尽力により、米国郵政公社は、後に米国で最も成功を収める自転車チームのタイトルスポンサーとしての地位を確立した。ボリセヴィッチはチームのスポーツディレクターを務め、チームは主に米国内のレースに出場した。
トーマス・ヴィーゼルは、 1984年オリンピック男子1000mスプリント（スクラッチ）種目で金メダルを獲得したマーク・ゴルスキーをチームマネージャーとして招聘した。ロシアのヴィアチェスラフ・エキモフがパリ～ニースとクリテリウム・デュ・ドーフィネ・リベレで重要なステージ優勝を果たしたこともあり、USPSチームはツール・ド・フランスへの初出場を果たした。
ランス・アームストロングは、癌治療を終えてプロの自転車競技に復帰した1997年後半に、USポスタルチームに加入した。
2001年、USポスタルサービス・プロサイクリングチームはUSOC年間最優秀チームに選ばれた。また、アームストロングはUSOC年間最優秀スポーツマンに選ばれ、1999年にも同賞を受賞している。
「エディ・B」の愛称で知られるエディ・ボリセヴィッチは、ジョージ・テイラーが結成し、韓国に拠点を置く製造業・産業コングロマリットであるスンギョンがスポンサーを務めたプロ／アマチュア自転車チームのロードコーチだった。1984年のロサンゼルスオリンピックでは、ボリセヴィッチはアメリカ自転車競技代表チームのコーチを務め、アメリカの自転車選手たちを率いて、前例のない9個のオリンピックメダル獲得に貢献した。
スバルと、トーマス・ワイゼル率いるモンゴメリー・セキュリティーズが共同タイトルスポンサーを務める。
モンゴメリー証券の最高経営責任者であり、熱心なサイクリストでもあるトーマス・W・ワイゼル氏は、引き続きサイクリングへの支援を表明した。
以下の企業および団体が2007年のチームのスポンサーを務めました。[ 12 ]
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ウィキメディア・コモンズにある、米国郵政公社プロサイクリングチームに関連するメディア。