ビャルネ・リース

ビャルネ・リース

2007年のカリフォルニアツアーでのリース。
個人情報
フルネーム	ビャルネ・リュッケゴー・リース
ニックネーム	Ørnen fra Herning (ヘルニングの鷲)
生まれる	( 1964-04-03 )1964 年 4 月 3 日(60 歳)デンマーク、 ヘルニング
身長	1.84 m (6 フィート1 ⁄ 2 インチ)
重さ	71 kg (157 ポンド; 11 ストーン 3 ポンド)
チーム情報
現在のチーム	チームワウ
規律	道
役割	ライダー（引退） チームマネージャー
ライダータイプ	オールラウンダー
プロチーム
1986	ローランド
1987	ルーカス
1988	東芝 – ルック
1989	スーパーU-ローリー-フィアット
1990–1991	カストラマ
1992–1993	アリオステア
1994–1995	ゲヴィス・バラン
1996–1999	チームテレコム
管理チーム
1999–2015	ホーム–ジャック＆ジョーンズ
2016	チーム Virtu Pro–Véloconcept
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 一般分類（ 1996年） 4つの個別ステージ（1993年、1994年、1996年） 2回のTTTステージ（1989年、1995年） ジロ・デ・イタリア 2つの個別ステージ（1989年、1993年） ワンデイレースとクラシック 全国ロードレース選手権 （1992年、1995年、1996年） 全国タイムトライアル選手権(1996) アムステルゴールドレース（1997年）

ビャルネ・リュッケゴール・リース（ Bjarne Lykkegård Riis、デンマーク語発音: [ˈpjɑːnə ˈʁiˀs] ; ^[1] 1964年4月3日生まれ）は、ヘアニング出身の鷲（デンマーク語: Ørnen fra Herning）の愛称で知られるデンマークの元プロ自転車ロードレーサーで、 1996年のツール・ド・フランスで優勝した。長年にわたり、オレグ・ティンコフ所属のロシアのUCIワールドチーム ティンコフ・サクソのオーナー、後にマネージャーを務めた。その他のキャリアのハイライトには、1997年のアムステルゴールドレースでの優勝、複数のデンマーク国内選手権、ジロ・デ・イタリアでのステージ優勝などがある。2007年5月25日、リースは禁止薬物を使用してツール・ド・フランスで優勝したことを認め、ツールの主催者からはもはや優勝者とはみなされなくなった。^[2] 2008年7月、ツールは彼の勝利を再確認したが、ドーピング違反を示すアスタリスクのラベルが付けられた。^[3]

ヘアニング生まれのリースは、地元のクラブ、ヘアニングCKで自転車競技を始めた。 1984年の夏季オリンピックに選ばれなかったとき、元自転車競技選手のキム・アンダーセンはリースに、イタリアではなくルクセンブルクでプロとしてのキャリアを始めるよう助言した。^{[4]彼のプロとしてのキャリアは1986年に始まり、その年の}ワロニーGPで5位に入ったのが最初の結果だった。数年間は個人的勝利がなく、1988年に契約が切れた時点ではまだ印象に残っていなかった。

1988年のツール・ド・ヨーロッパのレースで、東芝チームで走っていたリースとデンマーク人の同僚ライダーのキム・エリクセンは、 Système Uチームの元ツール・ド・フランス優勝者ローラン・フィニョンから連絡を受けた。フィニョンはツール・ド・ヨーロッパのレースで首位を走っていたが、勝利を確実にするために数人のライダーの助けが必要だった。Système Uとの契約を獲得する希望を抱いて、^[5]リースはフィニョンの勝利に貢献し、1988年12月にフィニョンのサポートライダーとしてスポーツディレクターのシリル・ギマールのSystème Uチームに移籍した。^[4]その後3年間、リースは平地と山岳地帯の両方でフィニョンの永遠の助っ人として走り、2人は親しい友人になった。^[6]リースはフィニョンの1989年のジロ・ディ・イタリアでの勝利に貢献し、リース自身もジロの第9ステージを制してプロとして初の勝利を収めた。

1992年にフィニョンがギマールを去ったとき、ビャルネ・リースは仲間のデンマーク人ライダー、ロルフ・ソーレンセンに連絡を取り、スポーツディレクターのジャンカルロ・フェレッティが率いるイタリアのチーム、アリオステアのライダーとして仕事を斡旋した。リースは1993年のツール・ド・フランスの第7ステージで優勝し、山岳賞のリーダーとして水玉模様のジャージを1日着た。^[7]彼は総合5位でフィニッシュしたが、これは当時のツール史上デンマーク人最高の成績であり、1971年のツール・ド・フランスで元世界チャンピオンのリーフ・モーテンセンが6位でフィニッシュした成績を上回った。リースは1994年のツール・ド・フランス中に体調を崩したが、逃げ切り、その日の最後の30kmを単独で走った。スプリンターチームが彼を追いかける中、彼はわずか数秒差でステージ1位になった。リースは1995年のツール・ド・フランスで3位となり、パリで表彰台に上った初のデンマーク人となった。

1996年シーズン、リースはテレコムチームにチームキャプテンとして迎えられた。1995年のツールの高山で素晴らしい成績を残したことから、リースは自分が優勝できると自信を持っていた。リースは新しいチームメイトにサポートを求め、自分のために働けばチームテレコムに黄色いジャージをもたらすことができると説得した。ツール開始時には最高のコンディションで、プロローグの1週間前にはデンマークロードレース選手権で優勝した。イゼラン峠とガリビエ峠の両方に降雪があったため、ヴァルディゼールからイタリアのセストリエーレまでの予定されていた190kmの第9ステージは短縮され、ルモネティエレバン^{[3]からの46kmのスプリントに短縮され、リースが優勝し、チームメイトの}ヤンウルリッヒに44秒差をつけました。ツール終了までに、リースは若いチームメイトのウルリッヒに1分41秒差をつけ、総合順位で1位になった。これにより、彼はツールの偉大なミゲル・インデュラインが達成した5連勝の記録を終わらせた。リースの勝利は、テレコムが1995年のツールへの招待を受けるのに苦労した2部リーグの自転車チームから、ロードレースの最大のチームの1つに変わる上で重要な役割を果たした。また、デンマークとドイツ両国での自転車競技の発展に非常に大きなプラス効果をもたらし、スポーツに対する観客の関心と参加も大幅に増加した。

1997年、彼は春のクラシックであるアムステルゴールドレースで、土砂降りの雨の中、かなり前方から単独で素晴らしい走りを見せ、優勝を果たした。ビャルネ・リースは1997年のツール・ド・フランスで優勝候補だったが、総合優勝したのは若いドイツ人のチームメイト、ヤン・ウルリッヒで、リースは7位に終わった。1999年のツール・ド・スイスの第2ステージでスタートに向かう途中、ビャルネ・リースは縁石にぶつかりクラッシュした。肘と膝の負傷が続き、最終的には2000年春、36歳で引退を余儀なくされた。^[4]

1998年のツール・ド・フランス後の自転車競技におけるパフォーマンス向上薬の危機の余波で、リースはドーピングを示唆する「ミスター60%」というあだ名をつけられた。^{[8] [9] 60%は、} EPO使用の兆候である高いヘマトクリット（赤血球）レベルを暗示する。1995年7月の1回の検査でリースのヘマトクリットレベルが56%だったことは公表されているが証明されていない。^[10]これは、その年の初めのオフシーズンに公表された41%と同じく、通常の自然レベルをはるかに上回っている。^{[11]このニックネームの最も古い言及は、1998年から2000年にかけての}フェスティナのライダーへのインタビューに遡ります。そのインタビューでは、ライダーたちが50%以上のドーピングを行っていたとすれば、リースは少なくとも60%のドーピングを行っていたに違いないと示唆していたようです。^[12]リースは1996年のツール・ド・フランスでフェスティナのライダー、リチャード・ヴィランクを抑えて優勝しています。ヴィリー・ヴォートの著書「Breaking the Chain」では、フェスティナのチームドクターはライダーのヘマトクリット値が55%に近い場合、EPOの投与を許可しなかったと述べています。^[13] 当時はEPO検査は存在しなかったものの、ビャルネ・リースはライダーとして陽性反応が出たことはありませんでした。しかし、イタリアの警察は、リースが1994年と1995年にフェラーラ大学のフランチェスコ・コンコーニ教授の医学研究者によってEPOで治療されたライダーの中にいた可能性があるという証拠を発見したと報告されており、その結果、コンコーニが起訴され、ミケーレ・フェラーリも関与した。^[14]裁判で使用されたファイルには、リースのヘマトクリットが41%から56.3%まで変動していたことが明らかに示されていた。^[15]

ビャルネ・リースのドーピング使用に関する憶測は、彼の曖昧な否定によってさらに煽られた。ドーピングを使用したかどうか尋ねられたとき、彼は「陽性反応は一度も出たことがない」と繰り返し述べたが、これは完全に否定するには至らなかった。^[16]

2007年4月末、元リースのソワニエであるジェフ・ドントは、リースと他の選手が自転車競技に携わっていた時代のドーピング行為について本を書いた。^[17] 2007年5月21日、リースの元テレコムチームメイトであるバート・ディーツは、テレコム時代にドーピングを行っていたことを認めた。^[18]これをきっかけに、他の元チームメイトであるクリスチャン・ヘン、ウド・ボルツ、そして2人の元チームドクターもドーピングへの関与を認めた。^[19] 5月24日、他の3人のチームメイトであるロルフ・アルダグ、エリック・ツァベル、ブライアン・ホルムも自白した。^[20]

こうした一連の告白の後、リースは2007年5月25日にプレスリリースを発表し、過去にも「過ち」を犯したと告白した。 ^[21]そして、その後の記者会見では、1993年から1998年までの6年間、EPO、成長ホルモン、コルチゾンを服用していたことを告白した。これには1996年のツール・ド・フランスでの優勝も含まれている。^[22] リースは、EPOは自分で購入して注射し、チームコーチのウォルター・ゴデフロートはチームの薬物使用に見て見ぬふりをしていたと述べた。^{[23] [24]}リースは、ジェフ・ドントの著書で、彼のヘマトクリット値がかつてチームによって検査され、64%と記録されたと述べられている一節を否定した。彼は、誰かが彼の黄色いジャージを奪おうとすれば奪えばいいが、自分には何の意味もないと述べた。リースはツール・ド・フランスの公式記録簿から抹消されたが^[25]、2008年7月にドーピングに関する追加メモとともに記録簿に復帰した^{[3] 。}

リースの告白に対する反応は様々である。批評家の中にはリースを不正行為者と呼び、彼がキャリアで達成した成果は価値がないと言う者もいる。また、リースをプロのロードサイクリング界に蔓延していたドーピング文化の犠牲者と呼び、より広範な問題のスケープゴートにされるべきではないと主張する者もいる。^[26]

2010年11月、リースはライダーとしてのキャリアに関する本を出版し、彼が競技に参加していた期間のドーピングはプロトンから「不正行為」とはみなされておらず、単にプロのライダーの「通常の準備」の一部であると強調した。リースは、80年代にコルチコステロイドのみでドーピングを開始し、以前に告白したように、1993年から1998年にかけてEPOでドーピングを強化したと述べた。^{[27] [28]}リースは、ライダーとして最後にドーピングしたのは1998年7月だと述べている。彼は、1998年のツール・ド・フランスで警察に捕まりそうになったときにドーピングをやめたと述べている。フェスティナのドーピングスキャンダルの捜査の一環として、警察はテレコムのチームメイトの部屋を捜索するために向かった。リースはこのエピソードについて次のようにコメントした。「自分の部屋では選択の余地がなかった。ドーピング製品の小瓶をすぐになくさなければならなかった。ほんの数分でEPOの服用量をすべて集めてトイレに捨てました」^{[28] [29]}

引退後、新たな人生が開けた。ビャーネ・リースは当初からデンマークの自転車チーム、ホーム・ジャック＆ジョーンズの背後にいる人物の一人で、このチームはツール・ド・フランスに参戦した最初のデンマークチームとなった。1999年にホーム・ジャック＆ジョーンズのライダー、マルク・ストリールがドーピング疑惑で出場停止になった後、ホームはスポンサー契約を撤回した。ビャーネ・リースは、管理会社のプロフェッショナル・サイクリング・デンマーク（PCD）を通じてチームの株式の過半数を購入し、チームマネージャーとなった。2001年にチームのスポンサーはCSC/ワールド・オンライン、次にCSC/ティスカリに変更され、2003年から2007年のシーズンはアメリカのIT企業CSCがチームCSCの単独スポンサーとなった。2008年シーズン、CSCはデンマークの銀行サクソ銀行とスポンサー契約を共有し、2009年シーズンからは同銀行が単独チームスポンサーとなっている。チームは後にチーム・サクソ・バンク・サンガードという名前になり、現在はチーム・サクソ・バンク-ティンコフ・バンクとして知られている。リースは2003年にPCDをRiis Cycling A/Sに改名した。2005年のシーズン前にチームCSCは財政難に陥り、一部のライダーは給与カットを求められた。リースはチームマネージャーとしての最初の数年間、チームを運営するために自分のお金を使ったが、2005年のツール・ド・フランス中に新しいスポンサー契約が結ばれた際に、このような出費は二度としないと誓った^[30]。

チームマネージャーとして、彼のチームはいくつかのドーピング事件に関与したが、彼のチームに所属していた選手がドーピングで有罪判決を受けたことはない。しかし、タイラー・ハミルトンの著書「The Secret Race」では、リースがCSCチームでのドーピングの使用を積極的に奨励していたことが説明されている。^[31] また、 2006年のツール・ド・フランスでチームCSCの総合順位を争っていたイヴァン・バッソは、オペラシオン・プエルトのドーピング事件に関与した可能性があるため、UCIプロツアーのルールに従ってツール開始前にチームから外された。^[32]この関与は2007年4月にバッソ自身によって確認された。 ^[33]その後、バッソとチームCSCの契約は終了した。

2004年のツール・ド・フランスにおけるCSCチームの物語は、「Overcoming」というタイトルのドキュメンタリーに収録されている。^[34]

グランツールでの監督としての彼の最高の成績は、イヴァン・バッソを擁した2006年のジロ・デ・イタリアでの優勝、^[35]カルロス・サストレ^[36]とアンディ・シュレク^[37]を擁した2008年と2010年のツール・ド・フランスでの優勝、そしてアルベルト・コンタドールを擁した2012年のブエルタ・ア・エスパーニャでの優勝である。^[38]

2013年12月、チームスポンサーのオレグ・ティンコフがリースからチームを買収したことが確認された。買収額はおよそ600万ユーロと報じられているが、リースは年額100万ユーロの3年契約でチームマネージャーとして留任する。ティンコフは以前、ソーシャルメディアを通じてリースとコンタドールの2013年のパフォーマンスを批判していた。^[39]

2015年3月、チームはリースがティンコフとの意見の相違により現役から外されたことを確認した。当初メディアの報道では、リースが2015年のミラノ・サンレモに予定通り出場しなかったため出場停止になったと報じられており、これはチームのシーズン序盤の失望によるものだとされていた。 ^[40] 3月29日、リースがチームから解雇されたことが発表された。報道ではリースとティンコフの「波乱に満ちた関係」と「性格の相違」がリースの退団の理由であるとされた。^{[41] [42]}

2016年7月、リースと元サクソ銀行CEOのラース・ザイアーは、デンマークのUCIコンチネンタルチームであるチーム・トレフォーを買収し、計画中のUCIワールドチームの開発チームとして機能することを目的として、チーム名をチーム・ヴィルトゥ・プロ・ヴェロコンセプトに変更したことを発表しました。^[43]

2020年1月、リースはNTT_Pro_Cyclingチームの監督に任命されました。^[44]

• マダー、ヨーン。Ørnen fra Herning – bogen om Bjarne Riis (ヘルニングの鷲 – ビャルネ・リースについての本)、デンマーク、1995、ISBN  87-412-2850-2
• ヴェルゲ、ラース。Drømmeholdet – historien om CSC (ドリーム チーム – CSC の歴史)、デンマーク、2005、ISBN 87-7731-206-6 
• リース、ビャルネ。ペダーセン、ラース・ステーン。Riis – Stages of Light and Dark (英語版、エリス・ベーコン訳)、イギリス、2012 年、ISBN 978-1-907637-51-3 

• グランツール総合優勝者リスト
• デンマークのツール・ド・フランスのステージ優勝者リスト
• 自転車競技におけるドーピング事件一覧
• ドーピング違反で処分を受けたスポーツ選手のリスト

ウィキメディア・コモンズには、ビャルネ・リースに関連するメディアがあります。

• リースサイクリング
• サイクリングにおけるリーイスの役割
• サイクリング アーカイブの Bjarne Riis (アーカイブ)
• ビャルネ・リース選手のサイクルベースプロフィール