テキストロン

テキストロン株式会社

同社の本社ビル、テキストロンタワー
以前は	スペシャルヤーンズカンパニー
会社種別	公共
取引名	NYSE :TXT S&P 500構成銘柄
ＩＳＩＮ	US8832031012
業界	航空宇宙 自動車 防衛
設立	1923年; 101年前 （1923年）
創設者	ロイヤルリトル
本部	テキストロン タワー プロビデンス、ロードアイランド州、米国
主要人物	スコット・C・ドネリー （CEO、会長兼社長）
収益	137億米ドル （2023年）
営業利益	9億2,200万米ドル（2023年）
純利益	9億2,100万米ドル（2023年）
総資産	169億米ドル（2023年）
総資本	69.9億米ドル（2023年）
従業員数	約 35,000人（2023年）
子会社	子会社一覧 AAI株式会社 エイブル航空宇宙サービス 高度な情報ソリューション 北極猫 アヴコ ビーチクラフト ベル・テキストロン セスナ機 EZ-GO 地理空間ソリューション ヤコブセン製造 カウテックス ライカミングエンジン ピピストレル テキストロンエアランド テキストロン マリン & ランド システムズ テキストロンの武器とセンサーシステム TRU シミュレーションとトレーニング
Webサイト	テキストロン
脚注/参考文献 [1]

テキストロン社は、ロードアイランド州プロビデンスに本社を置くアメリカの複合産業企業です 。テキストロン社の子会社には、アークティックキャット、ベルテキストロン、テキストロンアビエーション（ビーチクラフトとセスナのブランドを含む）、ライカミングエンジンズなどがあります。 1923年にロイヤルリトルによってスペシャルヤーンズカンパニーとして設立されました。2020年、テキストロンは25か国で33,000人以上の従業員を雇用しています。^[2]同社は、収益による米国最大の企業の 2021年フォーチュン500で265位にランクされています。 ^[3]

テキストロンは1923年に27歳のロイヤル・リトルがマサチューセッツ州ボストンでスペシャル・ヤーンズ・コーポレーションを設立した繊維会社として始まりました。同社は当時ニッチな製品であった合成繊維の糸を製造していました。第二次世界大戦が始まる頃には、同社はアトランティック・レーヨン・コーポレーションとして知られ、パラシュートを製造していました。軍需生産が衰退するにつれ、同社は民間製品の製造も開始し、社名をテキストロンに変更しました。「テキスタイル」の「テックス」と「ルストロ​​ン」などの合成繊維の「トロン」を合わせたものです。同社は1947年にニューヨーク証券取引所に上場しました。^[4]

ロイヤル・リトルは1953年にテキストロンを複合企業に変えるプロセスを開始し、1953年9月にバーカート・マニュファクチャリング・カンパニー（自動車業界向け室内装飾用充填材）を買収し、続いて1954年初頭にダルモ・ビクター（航空機用レーダーアンテナ） ^{[5]とMBマニュファクチャリング・カンパニーを買収した。 [6]}多角化を推進する中で、テキストロンは他のさまざまな製造会社を買収した。1960年には、ベル・エアロスペースとEZ-Goも買収した。^[4]繊維部門は1963年にディーリング・ミリケンに売却された。^[7]

その後のCEOには、 G・ウィリアム・ミラー（1968年～1977年）、ジョセフ・コリンソン（1977年～1979年）、ロバート・P・ストラッツ（1979年～1986年）らがいる。1984年、テキストロンはさらなる負債を抱え、同社とほぼ同規模の複合企業であるアヴコを買収した。後にジェームズ・ハーディモンがCEOに就任した。^{[4]この14億ドルの買収には}、ポール・リビア保険会社^[8]の親会社も含まれていた（1996年に売却するまで）。^[9]

ジェームズ・ハーディモンはルイス・B・キャンベルを招き入れ、1998年にCEOに就任した。^{[要出典] 2000年から、キャンベルは会社全体の再編プログラムを主導した。インターネット企業の崩壊と}世界貿易センターへのテロ攻撃による景気低迷の後、株価は2003年3月に1株13ドルまで下落した。ヘリコプターと飛行機の需要減少により、セスナとベル・テキストロンでは人員削減が行われた。^[要出典]

2007年、ウォールストリート・ジャーナルは、キャンベルが自宅とオフィス間の移動に社用ジェット機を使用する形で494,700ドルの報酬を受け取っていたと報じた。これにより、キャンベルはジェット機の使用に関して国内で最も高額なCEOとなった。一部の株主は、CEOが州をまたいで勤務するという個人的なライフスタイルの選択に株主のお金を使うことが適切なのか疑問視している。^{[10]テキストロンの株価は、} 2008年の経済不況の余波で1株当たり10.09ドルまで急落し、時価総額はわずか31億7,000万ドルにまで落ち込んだ。 ^[要出典]キャンベルがリーダーシップをとってから最初の10年間で会社の価値が75%下落する一方で、キャンベルは1億2,000万ドル以上の報酬を持ち帰ることができた。2008年の彼の給与は2,500万ドルで、複合企業で最も高給取りの幹部となった。キャンベルは2008年4月と5月に、1株当たり60ドルを超える価格で、テキストロン株を4,000万ドル以上売却することに成功した。

スコット・C・ドネリーは2009年12月にCEOに就任した。^[11]テキストロンは2013年にケベック州モントリオールのメクトロニクスとフロリダ州タンパのオピニカスを買収した。ドネリーはこれらのフライトシミュレーション企業とテキストロンのAAIロジスティクス＆テクニカルサービスを組み合わせて、2014年にTRUシミュレーション＆トレーニングを設立した。^[4]

2013年12月26日、テキストロンは、生産中止となったホーカージェットラインを含むビーチクラフトを14億ドルで買収することに合意した。売却は2014年3月に完了した。^{[12] [13] [14] [15] [16]}同社は、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの製品を個別のブランドとして販売するために、テキストロン・アビエーションという新しい会社を設立した。^[4]

2013年から2016年までの研究開発投資は、収益（2016年は137億8,000万ドル）の4.3％、4.0％、4.6％、4.2％となり、合計22億ドルを超え、ベル525リレントレス、ベルV-280ヴァロールティルトローター、セスナサイテーションロンジチュード、セスナサイテーションヘミスフィア、ビーチクラフトデナリ単発ターボプロップ、セスナスカイクーリエ双発貨物輸送機、およびベル505ジェットレンジャーXの認証後のテキストロンスコーピオン近接支援ジェットの7機を開発した。^[17]

2022年3月、テキストロンはイタリアとスロベニアに拠点を置く電動航空機メーカーであるピピストレルを買収することに合意した。 ^[18]

2022年4月5日、米国当局は、現在は倒産したロンドンを拠点とする企業、エクスカリバー・エアロスペース社の元代表者に対し、マンハッタンの連邦裁判所で、テキストロン社を138億ドルで買収する不正な入札を行ったとして、刑事告訴と民事告訴を発表した。司法省と証券取引委員会は、エクスカリバー・エアロスペース社はテキストロン社への公開買付けを完了する立場になく、そのための資金もなかったと主張した。^[19]

2024年5月28日、テキストロンはカンザス州ウィチタの製造工場で400機目のセスナ・サイテーション・ラティチュード ビジネスジェット機の完成を公表した。今年後半に納入が予定されており、この大きな成果を記念して、同社のウィチタ本社で従業員による祝賀イベントが開催された。^[20]

エイブル・エアロスペース・サービスは、航空機や部品に対してFAA認定の修理を2,800件以上実施している、国際的なビジネスであり、7,000万ドル規模の航空宇宙企業です。 ^[21]

Airborne Tactical Advantage Company (ATAC) は、バージニア州ニューポートニューズに本拠を置く政府請負業者です。

2017年3月6日、テキストロンはアークティックキャットを2億4,700万ドルで買収した。アークティックキャットはスノーモービル、全地形対応車、サイドバイサイドのメーカーである。テキストロンはアークティックキャットをテキストロン・スペシャライズド・ビークルズの子会社として運営している。^[22]

ベル・テキストロンは、テキサス州フォートワースに本社を置くアメリカのヘリコプターおよび回転翼航空機メーカーです。^[23]

1960年にテキストロンに買収された^[24] EZ-GOは、ゴルフコース、計画されたコミュニティ、キャンパス、その他の用途向けの軽量輸送車両の設計および製造会社です。製品には、EZ -Go、Cushman 、Bad Boy Buggyブランドの電気および内燃機関ゴルフカート、低速車両^[25] 、その他の多目的ユーティリティ車両が含まれます。^[26]

グリーンリー・テキストロンは、イリノイ州ロックフォードに本社を置く工業および電気工具会社です。1862年にロバートとラルフのグリーンリー兄弟によって設立され、ロックフォードの家具産業でほぞ継ぎ用のポケットを作るのに使用される、4つのノミ刃に囲まれたドリルという発明品を製造するために設立されました。この装置は現在でもキャビネット製造に使用されています。兄弟は後に、さまざまな手作業の木工工具や木製の樽を作る機械に事業を多角化しました。同社は1986年にテキストロンに買収されました。グリーンリーは、さまざまな分野で使用されるさまざまなワイヤーおよびケーブル設置ツールを製造しています。2018年4月18日、テキストロンはグリーンリーブランドをエマソンエレクトリックに売却すると発表した。^[27]

テキストロンは1978年6月にヤコブセン・マニュファクチャリングを買収し、1990年代までヤコブセンのガーデントラクターの生産を続けました。^{[28] [29]}現在、ヤコブセンは芝生の手入れに使用されるさまざまな製品（メンテナンス機器、車両、その他の製品）を販売しています。

カウテックス・テキストロンは自動車産業向けのサプライヤーです。同社はプラスチック燃料システム、選択触媒還元システム、フロントガラスおよびヘッドランプウォッシャーシステムなどの製品を生産しています。2019年8月、テキストロン社は、利益率の高い事業に注力するため、この部門をスピンオフまたは売却することを検討していました。^[30]

Textron AirLand, LLCはTextron Inc.とAirLand Enterprises, LLCの合弁会社であり、現在はTextron AirLand Scorpion航空機を民間企業として開発している。^[31]

テキストロン・アビエーションは、ビーチクラフトとセスナから2014年3月に設立された新しいベンチャー企業であり、ビーチクラフト、セスナ、ホーカーの航空機の機種名をブランドとして保持しています。^[32]

• ビーチクラフト社は、軽量の単発機から双発ターボプロップ輸送機、軍用練習機まで、一般航空機および軍用航空機を製造するアメリカの企業です。
• セスナ・エアクラフト・カンパニーは、カンザス州ウィチタに本社を置くアメリカの一般航空機製造会社です。2014年3月にテキストロン・アビエーションに合併されました。^[32]

2022年3月、テキストロンはスロベニアの航空機メーカーであるピピストレルを買収し、 Textron eAviationと呼ばれる電気航空機開発のための新しい部門を設立することに合意した。ピピストレルはブランドとして存続し、スロベニアとイタリアの既存の本社と事業所を維持する。テキストロンは将来の航空機の開発と生産を加速するためにこの部門に投資する。ピピストレルの創設者兼CEOであるイヴォ・ボスカロルは少数株主として、また名誉会長として留任する。買収は2022年4月に完了し、価格は2億3500万米ドルであった。^{[33] [34]}

テキストロン システムズは、ロードアイランド州プロビデンスに本社を置く航空宇宙および防衛の開発および製造会社です。同社は、テキストロン システムズ部門の 2012 年の年間売上高を 17 億ドルと報告しました。^{[引用が必要]}

事業部門は以下のとおりです。

• サポート ソリューション、電子ソリューション、無人システム(メリーランド州ハント バレー)
• アドバンスト インフォメーション ソリューションズ (テキサス州オースティン)
• 地理空間ソリューション (バージニア州スターリング)
• ライカミングエンジン（ペンシルベニア州ウィリアムズポート）
• マリン＆ランドシステムズ（ルイジアナ州スライデル）
• TRU シミュレーション & トレーニング (フロリダ州タンパ)
• ウェポン・アンド・センサー・システムズ（マサチューセッツ州ウィルミントン）：対車両地雷^[35]や監視システムなどの兵器メーカー。

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