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2013年に事故に巻き込まれた航空機B-6425 | |
| 発生 | |
|---|---|
| 日付 | 2022年5月12日 |
| まとめ | 離陸拒否後の滑走路逸脱 |
| サイト | 重慶江北国際空港、中国重慶市渝北区 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | エアバス A319-115 |
| オペレーター | チベット航空 |
| IATAフライト番号 | テレビ9833 |
| ICAOフライト番号 | 購入 |
| コールサイン | チベット 9833 |
| 登録 | B-6425 |
| フライトの出発地 | 重慶江北国際空港 |
| 行き先 | ニンティ・メインリン空港 |
| 居住者 | 122 |
| 乗客 | 113 |
| クルー | 9 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 36 [1] |
| 生存者 | 122 |
チベット航空9833便は、中国の重慶からニンティへの定期商業旅客便であった。2022年5月12日、同便を運航していたA319-100が滑走路逸脱を起こし、両エンジンが分離し、続いて機体前方付近で火災が発生した。[2]避難中に36人が負傷した。[1] [3] [4]
事故
飛行機の離陸滑走中にパイロットは「異常」を体験し、離陸を中止した。飛行機は滑走路から逸れ、その過程でエンジンが外れた。その後、エンジンと機体前部が火災に見舞われた。乗客乗員122人全員が避難したが、そのうち36人が軽傷を負った。[5]
航空機
事故機はエアバスA319-115、MSN5157、登録番号B-6425で、 2012年にエアバス・インダストリー社によって製造された。この機は飛行時間28,364時間、離着陸回数約14,495回を記録していた。CFMインターナショナル社製CFM56-5B7/Pエンジンを2基搭載していた。[6]
調査
事故から1週間後、中国民用航空局(CAAC)は事故の調査を開始した。[4]
中国人民共和国航空局西南地区管理局は2024年6月5日に報告書[7]を発表した(中国語のみ)。報告書の英語版も入手可能である。[8] [9]報告書によると、事故は乗務員のミスが原因だった。中国人民共和国航空局はチベット航空に90万元(約1兆 2,000億円)の罰金を科し、同社の幹部にも罰金を科した。主な責任者である幹部2名には2021年の収入の40%、その他の責任者3名には2021年の収入の30%の罰金を科した。中国人民共和国航空局はまた、機長と副機長の操縦免許を取り消し、副操縦士の操縦免許を6か月間停止した。[10]
参照
参考文献
- ^ ab Lau, Jack (2022年5月12日). 「チベット航空の飛行機が炎上、中国南西部で離陸前に乗客避難」サウスチャイナ・モーニング・ポスト。 2022年5月12日閲覧。
- ^ 「中国で旅客機が離陸中に炎上」ブルームバーグニュース。2022年5月12日。 2022年5月12日閲覧。
- ^ Gan, Nectar (2022年5月12日). 「中国南西部で離陸中に旅客機が火災」CNN . 2022年5月12日閲覧。
- ^ ab 「事故:チベット航空A319が2022年5月12日に重慶で発生、離陸時に滑走路を逸脱、機体炎上」。avherald.com。The Aviation Herald。2022年5月12日。 2022年5月12日閲覧。
- ^ 「中国のジェット機が離陸を中止、火災発生、避難中に軽傷者発生」ロイター2022年5月12日2022年5月12日閲覧。
- ^ 「事故エアバスA319-115(WL)B-6425、2022年5月12日木曜日」。asn.flightsafety.org 。 2024年7月14日閲覧。
- ^ 「チベット航空 TV9833便事故報告書(中国語)」(PDF)。caac.gov.cn 。2024年6月28日。
- ^ 「航空事故データベース、チベット航空TV9833便事故の英語版」。航空事故データベース。2024年6月12日。 2024年6月12日閲覧。
- ^ “关付2022年5月12日西藏航空TV9833便航班偏出跑道事故调查进展情况的通报” [2022年5月12日のチベット航空TV9833便滑走路逸脱事故の調査進捗報告]。CAAC (中国語)。 2023年8月4日。 2024-01-01 のオリジナルからアーカイブされました。2024 年 1 月 1 日に取得。
- ^ “西藏航空客机偏出跑道起火,处処理结果公布” [チベット航空の旅客機が滑走路から逸脱し火災、対処結果が発表]。ザ・ペーパー(中国語)。 2024年6月6日。 2024 年 6 月 7 日のオリジナルからアーカイブ。2024-06-07に取得。
