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_at_Pearl_Harbor_1942.jpg/500px-USS_Portland_(CA-33)_at_Pearl_Harbor_1942.jpg) 1942年6月14日、ハワイの真珠湾にあるUSSポートランド（CA-33） 。
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ポートランド |
| 同名の人物 | メイン州ポートランド市 |
| 注文済み | 1929年2月13日 |
| 受賞 | 1929年8月15日 |
| ビルダー | ベツレヘム造船会社のフォアリバー造船所、マサチューセッツ州クインシー |
| 料金 | 10,753,000ドル（契約価格） |
| 横たわった | 1930年2月17日 |
| 発売 | 1932年5月21日 |
| スポンサー | ラルフ・D・ブルックス夫人 |
| 完了 | 1932年8月15日 |
| 委託 | 1933年2月23日 |
| 廃止 | 1946年7月12日 |
| 打撃を受けた | 1959年3月1日 |
| 識別 | |
| ニックネーム | 「スイートピー」 |
| 栄誉と 賞 |   16 ×バトルスター |
| 運命 | 1959年10月6日、スクラップとして売却 |
| 一般的な特徴（建設時）[1] | |
| クラスとタイプ | ポートランド級 巡洋艦 |
| 変位 | 9,800ロングトン（9,957t）（標準） |
| 長さ |
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| ビーム | 66 フィート 1 インチ (20.14 メートル) |
| 下書き |
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| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード | 32.7 ノット(60.6 km/h; 37.6 mph) |
| 範囲 | 10,000 nmi (19,000 km; 12,000 mi) @ 15 kn (28 km/h; 17 mph) |
| 容量 | 燃料油：1,600ロングトン（1,626t） |
| 補体 | 将校91名、下士官757名 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
| 搭載航空機 | 水上機×4機 |
| 航空施設 | 2 ×艦体中央部 カタパルト |
| 一般的な特徴（1945年）[2] | |
| 武装 |
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ポートランド（ USS Portland , CL/CA–33）は、ポートランド級巡洋艦のネームシップであり、アメリカ海軍でメイン州ポートランド市にちなんで命名された最初の艦艇である。[1] 1932年に進水し、戦間期に数多くの訓練航海や親善航海を行った後、第二次世界大戦で広範囲にわたる任務に就いた。 1942年の珊瑚海海戦では、航空母艦ヨークタウンを護衛し、沈没した空母レキシントンの生存者を救助した。ミッドウェー海戦では再びヨークタウンを護衛し、同様にヨークタウンの生存者を救助した。同年後半のガダルカナル島の戦いの初期段階では空母エンタープライズを支援し、ガダルカナル島海戦で魚雷攻撃を受けた。魚雷により大きな損傷を受けたポートランドは、オーストラリアのシドニーで修理され、その後カリフォルニア州サンディエゴで6か月間活動不能となった。
1943年半ばに戦闘に復帰したポートランドは、太平洋戦争の多くの主要な戦闘に参加し、アリューシャン列島、ギルバート諸島およびマーシャル諸島、マリアナ諸島、ニューギニアでの作戦を支援するために沿岸砲撃を行った。1944年10月のレイテ沖海戦に参加し、スリガオ海峡の決戦で日本艦隊と交戦した。その後、リンガエン湾およびコレヒドール島で沿岸砲撃を行い、1945年には沖縄戦で終戦まで上陸作戦を支援した。
第二次世界大戦後、ポートランドはカロリン諸島で日本の降伏を受け入れ、その後、アメリカ軍を本国に帰還させるため、マジックカーペット作戦の巡航を数回行いました。1946年に退役し、1962年に解体されました。その長い任務で16個の従軍星章を獲得し、アメリカ艦隊で最も多くの勲章を受けた艦艇の1つとなりました。
設計と建設
ポートランドは、1922年のワシントン海軍軍縮条約に従ってアメリカ海軍が建造する3番目の「条約巡洋艦」のネームシップであり、1926年に発注されたペンサコーラ級の2隻、 1927年に発注されたノーザンプトン級の6隻に続くものであった。 [3]アメリカ海軍向けに1930年度に発注された。ポートランドは当初、装甲が薄いため軽巡洋艦に指定され、船体分類記号CL-33が与えられた。 1931年7月1日、ロンドン海軍軍縮条約に従って、8インチ砲を搭載しているため重巡洋艦に再分類され、記号CA-33が与えられた。[4]
ポートランドは基準排水量10,258ロングトン（10,423 t）、満載排水量12,755ロングトン（12,960 t）で設計された。 [5]しかし、ポートランドの完成時の排水量は9,800ロングトン（9,957 t）に過ぎなかった。[6] 1943年、船の第2煙突の前部に軽量の三脚が追加され、後部には目立つ射撃管制装置が設置された。[6]
4基のパーソンズGTギアードタービンはそれぞれ、 8基のヤローボイラーから供給される蒸気を使用してプロペラシャフトを駆動しました。ポートランドの発電所は107,000軸馬力（80,000kW）を生成し、設計された最高速度は32ノット（59km/h; 37mph）でした。[6]しかし、この船は海上試験で32.7ノット（60.6km/h; 37.6mph）に達しました。[7]ビルジキールを取り付けるまで、この船はひどく横揺れしました。[4]ポートランドは、15ノット（28km/h; 17mph）で10,000海里（19,000km; 12,000mi）の航続距離向けに設計されました。 [6]
この艦の主砲は、前方に背負式砲2門、後方に1門、計9門のマーク9 8インチ/55口径砲で、3基の三連装砲座に並べられていた。また、対空防御用に5インチ/25口径砲8門、 QF 3ポンドホチキス礼砲2門を備えていた。1945年に対空防御がアップグレードされ、ボフォース40mm機関砲24門が4連装砲座4基と連装砲座4基に増設された。ポートランドはまた、エリコン20mm機関砲17門にアップグレードされた。[6]
当初は甲板と側面の装甲が1インチ (25 mm) の設計だったが、建造中に装甲が強化された。[4]完成時には、3.25インチ (83 mm) の帯装甲で守られ、弾薬庫の周囲では5インチ (130 mm) に増加した。[8]横隔壁の装甲は2インチ (51 mm) から 5.75 インチ (146 mm) の厚さで、主甲板の装甲は2.5インチ (64 mm) の厚さだった。砲塔の装甲は1.5インチ (38 mm)、砲室の装甲は2.5インチ (64 mm)、司令塔の装甲は1.25インチ (32 mm) の厚さだった。[6]
さらに、ポートランド級巡洋艦USSインディアナポリスCA-35は、艦隊旗艦として装備できるスペースを備え、提督とそのスタッフが操縦できる設備を備えていた。このクラスはまた、艦中央部に2つの航空機カタパルトを備えており[6] 、格納庫に保管された4機の航空機を搭載することができた。総乗組員数は変動し、通常の設計乗組員数は848人、[5]戦時中の乗組員数は952人、艦隊旗艦として運用されていたときの乗組員数は1,229人であった[6]。
ポートランドは1930年2月17日にベスレヘム・スチールのクインシー造船所で起工された。 [6]機械類は造船所が提供した。[4] ポートランドは1932年5月21日に進水し、1933年2月23日に就役した。 [6]ポートランドはメイン州ポートランド市にちなんで命名された最初の船であり、ポートランド市長ラルフ・D・ブルックスの娘がスポンサーとなり、ハーバート ・F・リアリー大佐が初代艦長となった。[7]後に水兵たちはポートランドに「スイートピー」というあだ名をつけた。[9]
サービス履歴
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1933年4月1日にボストンを出港した巡洋艦は、4月3日遅くにニューヨーク州グレーブセンド湾に到着した。翌日の夕方、同艦は海上で墜落した飛行船 アクロンの現場に最初の任務に派遣された。メッセージを受信してから36分後、同艦は出航し、墜落現場に向かっていた。同艦は現場に到着した最初の海軍艦艇であり、到着した他の艦艇と捜索救助活動の調整を開始した。同艦の努力にもかかわらず、航空局長ウィリアム ・モフェット提督を含む73名が墜落で死亡した。[7]
ポートランドは1935年10月2日、フランクリン・D・ルーズベルト大統領を乗せたヒューストンと共にカリフォルニア州サンディエゴを出航した。大統領は行程の大半を一行と釣りに費やした。パナマと他のいくつかの港を訪問した後、2隻はサウスカロライナ州チャールストンに向けて出航し、そこで大統領が下船した。ポートランドは戦間期の残りの期間を偵察部隊、第5巡洋艦隊に所属し、後にはアメリカ太平洋艦隊に配属され、平時の訓練や数々の親善任務に従事した。1936年5月20日、艦隊演習中に初めて赤道を横断した。 [7]
1941年12月7日に日本軍が真珠湾を攻撃したとき、ポートランドは航空母艦レキシントンを護衛する空母グループの一員としてミッドウェー環礁に向かう途中で、2日後に攻撃を受けていた。1941年12月から1942年5月1日まで、ポートランドは西海岸、ハワイ、フィジーの間を哨戒活動を行った。[7]
珊瑚海海戦
ポートランドはフランク・ジャック・フレッチャー少将が指揮する任務部隊17 （TF 17）に加わった。同部隊はポートランドに護衛された空母ヨークタウンを中心に、巡洋艦アストリア、チェスター、駆逐艦ハマン、アンダーソン、パーキンス、モリス、ラッセル、シムズ、給油艦ネオショー、ティッペカヌーが配置されていた。[10]任務部隊17は4月27日にトンガタブを出港し、珊瑚海に向かった。 [11] 5月1日の朝、任務部隊17はニューカレドニアの北西約300海里（350マイル、560km）で任務部隊11 （TF 11）と合流した。 [12]任務部隊17は翌日に給油を完了したが、任務部隊11は5月4日まで給油は終わらないだろうと報告した。フレッチャーは任務部隊17を北西のルイジアデス諸島へ向かわせることを選択した。[13]
5月3日17:00、フレッチャーは前日に日本軍部隊がツラギ島で目撃され、ソロモン諸島南部に接近しているとの通知を受けた。TF 17は進路を変更し、翌朝ツラギ島の日本軍に対する空爆を開始するため、 27ノット (時速31マイル、50km) でガダルカナル島へ向かった。 [14] 5月4日、ガダルカナル島の南100海里 (120マイル、190km) ( 11°10′S 158°49′E / 11.167°S 158.817°E / -11.167; 158.817 ) の位置から、TF 17はツラギ島沖の日本軍に対する空爆を開始した。5月4日夜遅くに航空機を回収した後、TF 17は南へ退却した。[15]翌朝、第17任務部隊はガダルカナル島南方320海里 (370 mi; 590 km) (15°S 160°E / 15°S 160°E / -15; 160 ) の予定地点で第11任務部隊および第44任務部隊 (TF 44)と合流した。日本軍がポートモレスビーを攻撃するという報告を受け、部隊は翌日日本軍と交戦するためルイジアデス諸島に移動した。[16]ポートランドはトーマス・C・キンケイド少将指揮下の第17.2任務群に配属され、巡洋艦ミネアポリス、ニューオーリンズ、アストリア、チェスター、および第1駆逐艦隊の5隻の駆逐艦が所属した。[17]ポートランドは作戦中ずっとヨークタウンの護衛を務め、5月8日には日本軍の空襲も行われた。[18]戦闘後、損傷した空母レキシントンを護衛することになっていたが、同空母の火災が制御不能になったため放棄され、沈没した。[19]ポートランドは生存者722名を乗せた。[20]ポートランド自身は死傷者は出なかったが、少なくとも4人の水兵が戦闘直前にネオショーに移され、同艦の沈没時に死亡した。[21]
ミッドウェー海戦
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トンガタブで短期間修理した後、ポートランドは新しい艦長、ローレンス・T・デュボーズ大佐に交代した。その後、ヨークタウンを護衛して真珠湾に向かい、ミッドウェー環礁に向かい、攻撃してくる日本軍を罠にかけた。6月4日、ヨークタウンとエンタープライズの急降下爆撃機が日本空母3隻を沈めた後、その日の午後、日本空母飛龍の航空機がヨークタウンへの攻撃で応戦した。ポートランドは港に戻り、巡洋艦ペンサコーラとヴィンセンズと共に対空防衛を行った。日本軍の空襲は14:00と16:30過ぎに発生し、ヨークタウンは数発の魚雷を受けた。被害が拡大したため、空母は放棄され、生存者は5隻の駆逐艦に救助されてポートランドに移された。ヨークタウンの乗組員2,046人が巡洋艦に乗り換えた。その後、真珠湾に向けて出航し、6月6日に潜水母艦 フルトンと合流し、ヨークタウンの生存者を同艦に乗せた。6月7日には撃墜された海軍飛行士を捜索し、翌日には空母サラトガのグループに加わった。彼らはアリューシャン列島に向かい、日本軍に対抗したが、2日後に真珠湾に呼び戻された。[22]
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ガダルカナル島の戦い
ポートランドはエンタープライズを護衛しながらガダルカナル島への侵攻艦隊に同行した。8月7日から9日まで、ポートランドは沖合に留まり、ツラギ島とガダルカナル島への上陸を防護した。[7]この任務中、ポートランドはサボ島の戦いには参加できず、2日後にエンタープライズに続いて撤退した。[23]その後、ポートランドはガダルカナル島の作戦を支援し、攻撃部隊の通信線を防護するためにその地域に留まった。[7]
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エンタープライズと共に残った彼女は、後に東ソロモン海戦に参加した。8月24日、エンタープライズ港の防空任務に就き、彼女と他の姉妹艦は多くの日本軍機を撃墜したが、空母は18時34分に被弾した。[24] 8月25日、連合軍は山本五十六提督率いる大規模な艦隊によるソロモン諸島での日本軍部隊の増援を阻止したが、彼女はその時まで空母を護衛し続けた。[7]この海戦の後、彼女はエンタープライズを真珠湾まで護衛し、その後軽巡洋艦サンファンと共にギルバート諸島タラワ島襲撃を行う極秘任務に命じられた。彼女はマロン・S・ティズデール少将を乗艦させ、任務部隊16.9.1に指定された。 10月15日14時10分から14時51分の間に、同島付近の日本艦艇を攻撃し、輸送船と駆逐艦に損害を与え、航空機1機を損傷させた後、撤退してソロモン諸島付近のエンタープライズ任務部隊に再び加わった。[25]
その後ポートランドは南下し、サンタクルーズ諸島沖海戦に参加した。エンタープライズの護衛艦の1隻として10月24日午前10時12分に激しい空襲を受け、ポートランドは1.1インチ (28 mm) 砲の1つが射撃中に爆発し、さらに対空砲の1つが低く下げすぎてスプリンターシールドが破損し、19名が負傷するという戦時初の損害を被った。激しい戦闘でエンタープライズは1発被弾したが、ポートランドと任務部隊は数機の航空機を撃墜した。午前11時53分、艦橋が操舵不能となり、制御を取り戻す前に日本軍の潜水艦が発見された。潜水艦はポートランドに3本の魚雷を命中させたが、いずれも不発だった。これは潜水艦の射撃が近すぎたため起爆時間がなかったためと考えられる。[26]
2週間後、ポートランドは11月12日から15日までガダルカナル島沖海戦に参加し、両軍に大きな損害をもたらしたが、ガダルカナル島に上陸した6,000人のアメリカ軍を阻止し、ヘンダーソン飛行場を砲撃し、7,000人の増援を上陸させようとする日本軍の断固たる努力を打ち砕いた。[7]戦闘勃発時、ポートランドは任務部隊67の一部としてニューカレドニアからガダルカナル島へ向かう船団を護衛していた。4日間の航海の後、彼らは11月12日に到着し、物資の荷降ろしを始めたが、46機の日本軍の空襲に遭った。 [ 27]その夜、ポートランドはダニエル・J・キャラハン指揮下の巡洋艦5隻と駆逐艦8隻の艦隊の中にいて、接近する日本 軍に対抗するため出撃した。[ 28]彼らは2隻の戦艦、1隻の巡洋艦、11隻の駆逐艦からなる日本軍艦隊を発見し、直ちに砲火を開始[29]その後まもなく、ポートランドは午前1時58分に駆逐艦稲妻か駆逐艦雷撃のどちらかが発射した魚雷を受け、船尾に大きな損傷を負った。[30]魚雷は右舷に命中し、両方の内側プロペラが吹き飛び、舵が右舷に5度回転しなくなり、第3砲塔の旋回と仰角が動かなくなった。4度の傾斜はバラストを移動することですぐに修正されたが、操舵の問題は克服できず、船は右舷に向かって旋回せざるを得なかった。[7]爆風で操舵桿が破損し、旋回を強いられた。[30]最初の旋回が終わった後、ポートランドは前部砲塔で戦艦比叡に砲火を放った。日本艦は反撃したが、すべての斉射は巡洋艦の上を通過した。ポートランドが4回にわたって6門の砲弾を一斉に発射し、日本艦に火災を起こすことに成功した。夜明けの時点で、ポートランドは自力で撤退できないほど損傷がひどかった3隻の米艦のうちの1隻だった。[31]その後、午前6時30分、まだ旋回中のポートランドは、放棄された駆逐艦夕立の残骸に6マイル (9.7 km) の距離から砲撃を開始した。6回目の斉射の後、夕立は爆発して横転し、5分以内に沈没した。[32]最終的に操舵の問題を修正し、自力で撤退することができた。[33]後に、この戦闘での活躍により海軍部隊表彰を受けた。[34]この戦闘で18人が死亡、17人が負傷した。[35]
ヒギンズボート、YP、タグボートの支援を受けて、ポートランドは11月14日にツラギ島に停泊した。そこからタグボートのナバホに曳航され、米国でのオーバーホール前の予備修理のため駆逐艦ミードとゼインに護衛された。 [36]シドニーには11月30日に到着したが、チェスターとニューオーリンズの修理が終わる12月24日までドックには入らなかった。 [37]この間、乗組員には長期の上陸休暇が与えられた。休暇中に事故で乗組員2名が死亡した。[38]予備修理後、駆逐艦ワラムンガに護衛されてオーストラリアを出港した。 [ 39]サモアと真珠湾に短期間停泊した後、 1943年3月3日にメア・アイランド海軍工廠に到着した。[7]
1943–1944
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南カリフォルニア海域での作戦訓練の後、ポートランドは5月下旬にアリューシャン列島に向けて出航し、6月11日に到着、 7月26日にキスカ島を砲撃した。 [7] 8月17日にリトルキスカ島への偵察上陸を支援した後、9月23日に真珠湾を訪れ、10月初旬にそこからサンフランシスコに行き、10月中旬に再び真珠湾に戻った。1943年11月から1944年2月まで、ポートランドはギルバート諸島およびマーシャル諸島の戦いに参加した。11月20日にはタラワ島を砲撃し、数日間上陸を支援した。付近の駆逐艦が誤って日本軍の潜水艦を探知した際に友軍の爆雷が命中し、ポートランドは軽傷を負った。1943年12月、ポートランドは新しいエセックス級空母レキシントンを護衛してマーシャル諸島に移動した。レキシントンが空襲を受けたが、日本軍の航空機はポートランドの射程内に入らず、ポートランドも砲撃しなかった。 12月25日に真珠湾に戻り、舵とプロペラの修理のために乾ドックに入った。[40]
修理後、ポートランドはハリー・W・ヒル少将指揮下の第51任務群に加わり、ダリット攻撃に参加、1月23日に同島に向けて出航、1月30日に到着した。同島を30分間砲撃したが、上陸した日本軍はいないことが判明。続いて2月8日にエニウェトク環礁での作戦支援に移動し、 2月19日の上陸作戦に先立ちパリー島沿岸の砲撃を行った。 [41]その後3月30日から4月1日にかけてパラオ、ヤップ、ウルシー環礁、ウォレアイ島で空襲を行う空母の護衛を行った。その後、4月21日から24日にかけてニューギニア島のホランジアおよびタナメラ周辺への上陸作戦の援護に当たった空母部隊と合流。空母部隊と共に北上し、他の5隻の巡洋艦および駆逐艦と共にトラック諸島を攻撃した。この一連の作戦の後、ポートランドはより広範囲なオーバーホールのためメア・アイランドに戻り、8月に完了した。9月12日から14日にかけて西太平洋に戻りペリリュー島の沿岸砲撃を行った。9月15日のペリリュー島上陸を支援し、連合軍の前進を支援する砲撃を行った。9月29日までペリリュー島で砲撃支援を行い、その後アドミラルティーズのマヌス島ゼーアドラー港に向けて出航した。[7]
レイテ沖海戦
ポートランドは次に第4巡洋艦隊に加わり、フィリピンに対する次の大規模作戦に参加した。10月17日にレイテ島沖に到着し、翌日にはメキシコ湾に入り、上陸部隊の準備として2日間の沿岸砲撃を開始した。10月24日夜、2隻の戦艦、1隻の重巡洋艦、4隻の駆逐艦からなる強力な日本軍部隊が、レイテ湾の船舶襲撃の意図が明らかでスリガオ海峡に向かった。 [7] 日本軍は暗闇の中、狭い海峡を荒々しい縦隊で前進したが、ポートランドを含む巡洋艦、駆逐艦、戦艦からなる大規模なアメリカ軍部隊と遭遇した。ポートランドと姉妹艦は海峡の上部を進み、日本軍部隊のT字路を横切った。日本軍は最初にPTボートに遭遇し、続いて3回の駆逐艦の協調した魚雷攻撃を受け、最後に海峡北端に配置されたアメリカ軍の戦艦と巡洋艦からの壊滅的な砲火を受けた。ポートランドは日本の巡洋艦 最上を砲火で攻撃し、午前4時2分に4発の命中弾を与え、方位盤と対空防御センターを撃破した。ポートランドは最上への砲撃を10分間続けた。 [42]ポートランドは座礁した最上への砲撃を午前5時30分まで続け、艦橋を含む数発の命中弾を与え、艦長と副長を殺害した。[43]スリガオ海峡の戦いは日本軍にとって決定的な敗北となり、ほとんどの艦艇が破壊された。[9]
1945
1945年1月3日から3月1日まで、ポートランドはリンガエン湾とコレヒドール島での作戦に参加した。1月5日にリンガエン湾沖に到着し、ボリナオ岬付近を砲撃した後、同日中に湾に入り東岸の砲撃を開始したが、日本軍の神風特攻隊の大群が接近したため直ちに中止した。 [44] ポートランドは2月15日にマニラ湾に入り、上陸に備えてコレヒドール島南岸を砲撃した。5か月間の継続的な戦闘を終え、3月1日に修理と補給のためレイテ湾に戻った。[7]
3月26日から4月20日まで、ポートランドは第54任務部隊（TF 54）に加わり、沖縄戦役中に連合軍の上陸を支援するため沖縄の海岸砲撃を行った。[45]戦争のこの時点で日本軍航空部隊は壊滅状態にあり、訓練を受けた経験豊富なパイロットの不足により、最も広範囲にわたる神風特攻隊の展開を余儀なくされた。ポートランドは24回の空襲に耐え、日本軍機4機を撃墜し、さらに2機の撃墜を支援した。[7] 5月8日から6月17日まで、ポートランドは沖縄の地上部隊を支援し、地上部隊への砲撃支援を行った。6月17日に出発してレイテ島での整備を行い、 8月6日にバックナー湾に戻り、そこで終戦まで海岸砲撃を続けた。[46]
戦後
戦闘の終結に伴い、ポートランドはマリアナ諸島司令官ジョージ・D・マレー中将の 旗艦に指定され、同中将はカロリン諸島の降伏を受け入れることとなった。ポートランドはトラック環礁に向けて出航し、そこでマレー中将はチェスター・ニミッツ元帥の代理として、ポートランド艦上で行われた式典で日本軍高官および民間人による正式な降伏文書を受理した。その後、ポートランドはマジック・カーペット作戦の任務に選ばれ、9月21日から24日にかけて真珠湾に戻り、600名の兵士を乗せて米国に輸送した。10月8日にパナマ運河を通過し、 10月27日の海軍記念日の式典に出席するためにメイン州ポートランドに到着した。 [7]その後、11月と12月に2回大西洋を横断し、ヨーロッパ戦域から兵士を本国に輸送した。[47] 1946年3月11日、フィラデルフィア海軍造船所に入港し、不活性化と予備役艦隊への配属が行われた。1946年7月12日にフィラデルフィア海軍造船所で退役し、アメリカ予備役艦隊で整備された。大戦中ずっと戦い、大きな戦闘を一切逃さなかった数少ない艦の1隻とされていたが、メイン州ポートランドやオレゴン州ポートランドで博物館船として保存する試みは行われなかった。1959年3月1日に海軍リストから外され、10月6日にニューヨークのユニオン・ミネラルズ・アンド・アロイズ社に売却された。 1961年から1962年にかけてフロリダ州パナマシティのウェインライト造船所で解体された。 [7]
三脚マストはポートランドのフォート・アレン・パークに保存されている。第二次世界大戦の戦功で16個の従軍星章を受章し、第二次世界大戦で最も多くの勲章を受けた米艦艇の一つとなった。[7]
参考文献
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- ^ ジェネラス 2003、209-210頁。
出典
| 外部ビデオ | |
|---|---|
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、USS ポートランド (CA-33)に関連するメディアがあります。
- history.navy.mil: USS ポートランド
- NavSource Naval History のUSSポートランドの写真ギャラリー
- hazegray.org: USS ポートランド
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。