ウィリアム・アジャー・モフェット | |
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ウィリアム・A・モフェット少将 | |
| 生まれる | 1869年10月31日アメリカ合衆国 サウスカロライナ州チャールストン |
| 死亡 | 1933年4月4日(63歳)米国ニュージャージー 州沖 |
| 埋葬地 | |
| 忠誠 | |
| サービス | |
| 勤続年数 | 1890–1933 |
| ランク | |
| コマンド | USS チェスター (CL-1) グレート レイクス海軍訓練センター USS ミシシッピ (BB-41) 航空局 |
| 戦闘/戦争 | 米西戦争 *グアムの占領 *マニラの戦い(1898年) メキシコ革命 *ベラクルスの戦い 第一次世界大戦 |
| 受賞歴 | 名誉勲章 海軍功労勲章 銀救命勲章 |
ウィリアム・アドジャー・モフェット(1869年10月31日 - 1933年4月4日)は、アメリカ合衆国海軍の海軍航空の設計者として知られるアメリカの提督であり、名誉勲章受賞者であった。
バイオグラフィー

1869年10月31日、サウスカロライナ州チャールストンに生まれ、1890年にアメリカ海軍兵学校を卒業した。父はジョージ・ホール・モフェット(1829年 - 1875年)で、南軍に兵卒として入隊し、戦場での勇敢さが評価されて昇進し、最終的に第25サウスカロライナ志願兵連隊、ハグッド旅団の大尉兼副官に昇進した。

モフェットは、太平洋を横断してグアムを占領したUSS チャールストン (C-2)に搭乗していた。[要出典]最終的にフィリピンに到着したチャールストンは、マニラ湾でのアメリカの勝利から1か月後、マニラの戦い(1898年)でアメリカ軍とフィリピン軍を支援するため敵陣地を砲撃した。
モフェット中佐はタンピコ事件の際、チェスターの艦長を務めていた。[1] 1915年12月、モフェットは1914年にメキシコのベラクルス州ベラクルスで行われた大胆かつ危険な夜間上陸作戦でUSS チェスターの艦長を務めたことで名誉勲章を受章した。( 1914年の米国によるベラクルス占領も参照)。(下記の表彰状本文を参照。)
第一次世界大戦中、彼はシカゴ近郊のグレート・レイクス海軍訓練センターの司令官を務め、そこで飛行士の訓練プログラムを設立した。戦艦ミシシッピ (1918年 - 1921年)の指揮官を務めていた間、彼は艦上の 偵察機部隊の創設を支援した。
モフェット自身は飛行機を操縦しなかったが、 1921年にヘンリー・C・マスティン大佐を初代次長として海軍航空局が創設されて以来、同局を率いたことから「空軍大将」として知られるようになった。この役職で、彼は海軍航空機の戦術の開発、航空母艦の導入、[2]および民間航空機産業との関係を監督した。優れた政治家であった彼は、すべての軍用航空機を独立した空軍に置くことを支持したビリー・ミッチェルに対抗して、海軍航空への公式な支持を維持した。その点で、モフェットは、1913年にウッドロウ・ウィルソンによって海軍次官に任命されたフランクリン・D・ルーズベルトとの長年の友情から恩恵を受けた。
モフェットは軽量飛行船の開発を強く主張し、1933年4月4日、当時世界最大の飛行船であったUSS アクロンがニュージャージー州沖の嵐で大西洋に墜落した際に命を落とした。
彼は、妻のジャネット・ウィットン・モフェット(1885年 - 1958年)[3]と、3人の息子のうちの1人で海軍提督でもあったウィリアム・アドジャー・モフェット・ジュニア(1910年 - 2001年)とともにアーリントン国立墓地に埋葬されている。
2008年、モフェットはオハイオ州デイトンにある国立航空殿堂入りを果たした。[4]
装飾品
- 上 –海軍航空観測員の翼。
- 1列目 –名誉勲章
- 2 列目 –海軍殊勲章、銀救命勲章、海軍スペイン戦役勲章
- 3 列目 –フィリピン戦役勲章、メキシコ従軍勲章、第一次世界大戦戦勝勲章
名誉勲章受賞
階級および所属: アメリカ海軍司令官。入隊場所: サウスカロライナ州チャールストン。出生: 1869 年 10 月 31 日、サウスカロライナ州チャールストン。GO 番号: 177、1915 年 12 月 4 日。その他の海軍の受賞: 殊勲章。
引用:
1914年4月21日と22日のベラクルスでの戦闘における優れた行動に対して。モフェット中佐は21日と22日の夜に水先案内人や航海灯の助けなしに船を内港に入港させ、22日の朝には決定的なタイミングで効果的な砲撃を行う位置にいた。夜間に船を係留する彼の技術は特に目立った。彼は船を敵に最も近い位置に置き、ほとんどの砲撃を行い、ほとんどの被弾を受けた。[5]
同名の人物
- USSモフェット (DD-362)は 彼にちなんで命名されました。
- 彼が設立に協力したカリフォルニア州サニーベールの海軍航空基地は、彼の死後すぐに彼を偲んでモフェット・フィールドに改名された。
- アラスカの山、モフェット山。
- ジョン・フィリップ・スーザの行進曲「飛行士たち」は、第一次世界大戦中にスーザをアメリカ海軍に入隊させ、任官させたウィリアム・A・モフェットに捧げられている。[6]
- 1999 年 5 月、NAVAIR は本部ビルをウィリアム A. モフェットに捧げました。
参照
参考文献
- ^ ロバート・クィーク(1962年)『名誉の事件:ウッドロウ・ウィルソンとベラクルス占領』ケンタッキー大学出版局、26頁。ISBN 9780393003901。
- ^ 「フライング デッキ クルーザー」については、
YouTube 動画「軍事革新: 戦間期の海軍革新」をご覧ください。https:
//www.youtube.com/watch?
v=Uz7DcC3Brp8 これは、ドール政治研究所でのキューン博士の講義です。約 41 分 (合計 1:05) のところで、モフェットが 1932 年頃 (1939 年頃まで) に角度付きデッキの「フライング デッキ クルーザー」を推進したが、予算の制約により失敗したという話があります。 - ^ 埋葬の詳細: モフェット、ウィリアム A (セクション 3、墓 1655-A) – ANC Explorer
- ^ 「Enshrinee William Moffett」nationalaviation.org . 全米航空殿堂。 2023年2月27日閲覧。
- ^ 「名誉勲章受賞歴: ウィリアム・モフェット」。名誉勲章博物館。 2023年12月29日閲覧。
- ^ 「メディナコミュニティバンド:2009年7月4日(1927-1943)」。2010年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
さらに読む
- エドワード・アーピー著『フリゲート艦からフラットトップ艦まで: 海軍航空の父、アメリカ海軍少将ウィリアム・アドガー・モフェットの生涯と功績の物語』(1869 年 10 月 31 日 - 1933 年 4 月 4 日)。(著者により 1953 年に出版、配布)。
- ウィリアム F. トリンブル『ウィリアム A. モフェット提督: 海軍航空の設計者』(ワシントン DC: スミソニアン協会出版、1994 年)
外部リンク
- ウィリアム・アドジャー・モフェット、ArlingtonCemetery.net、2022年11月7日、非公式ウェブサイト
- ウィリアム・アドガー・モフェット文書、1920-1948 MS 198 およびウィリアム・アドガー・モフェット・コレクション、1887-1976 MS 234 は、米国海軍兵学校のニミッツ図書館特別コレクションおよびアーカイブに所蔵されています。
