日本の駆逐艦「雷」 (1931 年)

1936年4月11日、出航中の雷
歴史
大日本帝国
名前	イカヅチ
同名の人物	雷（「サンダー」）[1]
注文済み	1923年度
ビルダー	浦賀ドック株式会社
横たわった	1930年3月7日
発売	1931年10月22日
委託	1932年8月15日
打撃を受けた	1944年6月10日
運命	1944年4月13日に魚雷攻撃を受けて沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	吹雪型 駆逐艦
変位	1,750ロングトン（1,780t）標準 2,050ロングトン（2,080t）再建
長さ	111.96メートル（367.3フィート） 水線高 115.3 m (378 フィート) 全長118.41メートル（388.5フィート）
ビーム	10.4 m (34 フィート 1 インチ)
下書き	3.2 m (10 フィート 6 インチ)
推進	カンポン型ボイラー4基 カンポン型Roギアードタービン×2 50,000 ihp (37,000 kW)のシャフト 2 本
スピード	38ノット（時速44マイル、時速70キロメートル）
範囲	14ノット（26 km/h）で5,000 nmi（9,300 km）
補体	219
武装	三式127mm50口径艦砲6門（3×2） 最大22門の96式25mm対戦車砲 最大10基の13mm対空砲 9 × 610 mm（24インチ）魚雷発射管 爆雷36発
勤務記録
操作:	香港の戦い スンダ海峡の戦い アリューシャン戦役 ソロモンのキャンペーン

雷（いかづち） ^{[1]は、戦間期に}日本海軍向けに建造された吹雪型駆逐 艦の23番艦、暁型駆逐艦（このサブクラスが別のクラスとみなされる場合）の3番。就役当時、これらの艦は世界で最も強力な駆逐艦であった。 ^[2]太平洋戦争に入っても、これらの艦は強力な兵器システムであり続けた。

浦賀船渠株式会社で建造された雷は、吹雪の改良型駆逐艦「III型」シリーズの3番目であり、改良された砲塔を組み込んで、主砲の三式127mm50口径艦砲を元の40°ではなく75°まで仰角できるようにし、航空機に対する両用砲として使用できるようにしました。 ^[3] 雷は1930年3月7日に起工され、1931年10月22日に進水し、 1932年8月15日に就役しました。 ^[4]

先進的な暁型駆逐艦の建造は、 1923年度からの日本海軍の拡張計画の一環として承認され、日本に世界で最も近代的な艦艇の質的優位性を与えることを目的としていた。^[3]暁型は、以前の駆逐艦の設計を飛躍的に上回る性能を備えていたため、特型駆逐艦（特型）と指定された。大型で強力なエンジン、高速、広い行動半径、前例のない武装により、これらの駆逐艦は他の海軍の多くの軽巡洋艦に匹敵する火力を備えていた。暁型は吹雪の改良型で、外観はほぼ同じだが、推進システムに変更が加えられた。^[5]

完成後、「雷」は姉妹艦の「稲妻」、「響」、「暁」とともに第一艦隊の第六駆逐隊に配属され、日中戦争での作戦に参加した。

真珠湾攻撃当時、雷は第一艦隊第1駆逐隊第6駆逐隊に所属し、香港侵攻での上陸作戦の援護のため麻子警備管区から展開していた。巡洋艦五十鈴を支援してイギリスの砲艦シカーダとロビンを撃沈した後、ビクトリア湾の確保に貢献した。1942年初頭、雷は香港からダバオに展開し、オランダ領東インドでのアンボン沖海戦とティモール沖海戦で上陸作戦の援護を行った。^[6]

1942年3月2日、「いかづち」はイギリス海軍の巡洋艦エクセター （その生存者の一部は3月1日に救助されていた^{[8] ）}と駆逐艦エン カウンターの海中に残っていた約400名の生存者 [7] を救助した。両艦は前日にジャワ島とボルネオ島の間で行われた第二次ジャワ海戦で沈没していた。生存者は約20時間、いかだや救命胴衣、あるいは浮き輪にしがみついて漂​​流しており、多くは油まみれで何も見えない状態だった^{[9] [10] 。救助された人の中には、後に}イギリスの外交官となる、エンカウンターの士官、サム・ファレ 中尉（後にサー）もいた。^{[11] [12]工藤}俊作少佐 によるこの人道的決定により、いかづちは潜水艦の攻撃の危険にさらされ、救助された乗組員の数の多さから戦闘能力が低下した。この行動は後に書籍の題材となり^{[13] [14]}、2007年にはテレビ番組も放映された。^{[15] [16] [17]}

雷はアリューシャン列島戦役で細萱房四郎提督の北方部隊を支援するため大湊警備区から出撃し、6月から7月にかけてキスカ島とアッツ島周辺の海域を哨戒し、損傷した駆逐艦霞をキスカ島から千島列島の占守まで曳航した。雷は8月初旬まで千島列島とアリューシャン列島の北方哨戒に引き続き配属された。 ^[18]

9月からは、雷は新型航空母艦「瑞鳳」と「雲鷹」の護衛任務に再配置され、トラック諸島での任務やソロモン諸島での任務を経て呉鎮守府に戻った。

10月からは「いかづち」はソロモン諸島全域で数多くの「東京エクスプレス」高速輸送に使用された。 ^[19]

1942年10月25日、いかづち、暁、白露はガダルカナル島沖に昼間の襲撃を行った。この攻撃で高速掃海艇 USS ゼインが損傷し、艦隊タグボートUSS セミノールと巡視艇YP-284が沈没したが、その後、日本艦艇は米海兵隊の 沿岸砲撃により追い払われた。いかづちは連合軍航空機の機銃掃射により軽微な損傷を負い、乗組員4名が死亡した。

1942年11月13日、雷はガダルカナル島海戦の初夜戦に参加した。他の駆逐艦2隻と共に戦艦 比叡と霧島の右翼に展開し、巡洋艦アトランタ を含む数隻のアメリカ艦艇と交戦し、前部砲塔に被弾して火災を起こした。この戦闘で乗組員21名が死亡、20名が負傷し、雷は緊急修理のためにトラック島に戻らなければならなかった。^[20]

1943年12月から2月末まで横須賀海軍工廠で修理を受けた後、雷は北太平洋に戻り、3月26日のコマンドルスキー諸島沖海戦に参加したが、戦闘には参加しなかった。3月30日、雷は駆逐艦若葉と衝突し、中程度の損傷を受けた。 1943年4月1日、雷は日本海軍第一艦隊の第11駆逐艦隊に再配属された。横須賀での修理後、雷はトラック島に戻り、1944年4月中旬までトラック島と日本本土間の船団護衛に従事した。

1944年4月13日、生永邦雄少佐の指揮の下、いかづちは輸送船山洋丸をウォレアイ島へ護衛中に、グアムの南南西約200海里 (370 km)の10°13′N 143°51′E / 10.217°N 143.850°E / 10.217; 143.850 の位置で、 USS ハーダーの潜水艦の魚雷攻撃を受け、沈没した。生存者はいなかった。1944年6月10日、いかづちは海軍の戦列から外された。^[4]

• ダルバス、アンドリュー（1965年）。海軍の死：第二次世界大戦における日本海軍の行動。デヴィン・アデア出版。ISBN 0-8159-5302-X。
• ブラウン、デイビッド（1990年）。第二次世界大戦の軍艦損失。海軍研究所出版。ISBN 1-55750-914-X。
• ハメル、エリック（1988年）。『ガダルカナル：海上での決断：1942年11月13日～15日のガダルカナル島海戦』（CA）：パシフィカ・プレス。ISBN 0-517-56952-3。
• モリソン、サミュエル・エリオット(1961)。『アリューシャン列島、ギルバート列島、マーシャル列島、1942年6月～1944年4月』、第二次世界大戦における米国海軍作戦史第7巻。ボストン：リトル・ブラウン・アンド・カンパニー。ASIN B0007FBB8I  。
• ハワース、スティーブン（1983年）。『旭日の艦隊：大日本帝国海軍のドラマ、1895-1945 』アセナウム。ISBN 0-689-11402-8。
• ジェンツラ、ハンスゲオルグ（1976年）。『大日本帝国海軍の軍艦、1869-1945年』。米国海軍研究所出版。ISBN 0-87021-893-X。
• ネルソン、アンドリュー・N. (1967)。日英文字辞典。タトル。ISBN 0-8048-0408-​​7。
• ワッツ、アンソニー J (1967)。『第二次世界大戦の日本の軍艦』。ダブルデイ。ISBN 978-0-3850-9189-3。
• Whitley, MJ (2000)。『第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典』ロンドン：Arms and Armour Press。ISBN 1-85409-521-8。

• ネビット、アリン D. (1997)。 『日本海軍雷（いかづち） 移動表表』。ロングランサーズ。 Combinedfleet.com。
• グローバルセキュリティ.org。 「日本海軍暁型駆逐艦」。