USS ナバホ (AT-64)

歴史
アメリカ合衆国
名前	USSナバホ
同名の人物	ナバホ族
ビルダー	ベツレヘム マリナーズ ハーバー、スタテン アイランド、ニューヨーク市
横たわった	1938年12月12日
発売	1939年8月17日
委託	1940年1月26日
栄誉と 賞	2 個の戦闘星（第二次世界大戦）
運命	1943年9月12日沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	ナバホ級 艦隊タグボート
変位	1,270ロングトン（1,290t）
長さ	205フィート（62メートル）
ビーム	38 フィート 6 インチ (11.73 メートル)
下書き	15 フィート 4 インチ (4.67 メートル)
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
補体	80
武装	1× 3インチ（76mm）砲

USSナバホ(AT-64)は、アメリカ海軍の外洋タグボートであり、同クラスのネームシップである。ナバホ族にちなんで名付けられた。当初はナバホ級艦隊タグボートと呼ばれていたが、同クラスの最初の2隻が失われた後、チェロキー級に改名された。 ^[1]

ナバホは1938年12月12日にニューヨーク州スタテン島のベツレヘム造船所で起工され、1939年8月17日にオリーブ・ラスムッセン嬢の命名で進水し、1940年1月26日に就役した。このタグボートは1943年に日本軍の潜水艦によって沈没した。^[1]

東海岸での慣熟航海と短い巡視の後、外洋艦隊タグボートのナバホはサンディエゴに向かい、1940年6月に太平洋艦隊基地部隊、後に補給部隊に配属された。日本軍が真珠湾を攻撃するまで、 同艦の曳航および引き揚げ能力は中部および東部太平洋で活用され、1941年12月7日以降は真珠湾周辺で使用された。1941年12月末にジョンストン島への補給および増援航海が行われた以外は、 1942年春までオアフ島沖に留まった。 ^[1]

1942年4月下旬、ナバホはカントン島へ出航し、他の艦艇と共に珊瑚礁に座礁していた全長502フィートの兵員輸送船プレジデント・テイラーの引き揚げを試みたが失敗に終わった。その後ナバホは真珠湾に戻り、1942年7月12日に戦場に向けて出航した。ガダルカナル島上陸作戦の直後にニューヘブリディーズ諸島に到着したナバホは、エスピリトゥサント島、ヌメア、トンガタプ島、スバでの修理と引き揚げ作業、ならびに戦闘状態にあるツラギ島、ガダルカナル島、レンネルでの活動でソロモン諸島での作戦を支援した。^[1] 10月、エスピリトゥサント島の港湾入口で触雷した兵員輸送船プレジデント・クーリッジの生存者の救助を支援した。ナバホは440人の生存者を救助し、巡洋艦USSチェスターに移送した。^[2]作戦中、同艦は南太平洋の島々を曳航し、1942年11月下旬から12月上旬にかけてオーストラリアのシドニーに向かった。^[1]

1943年1月30日、ナバホはレンネル島の戦いの最中に、ひどく損傷した重巡洋艦シカゴを戦闘地域から曳航しようとしたが、シカゴは日本軍の雷撃隊に仕留められ、失敗した。その後、ナバホは、戦闘中に魚雷の被弾を負った 駆逐艦ラ・ヴァレットを安全な場所まで曳航した。

1943年春、ナバホはカリフォルニアに戻り、オーバーホールを受け、1943年7月に南太平洋への再出航に着いた。パゴパゴを経由して1943年8月21日にボラボラ島に到着し、 USS パシグの引き揚げと修理作業を開始した。同月末、ナバホはパゴパゴに向けて出航し、そこからガソリン船YOG-42を曳航してエスピリトゥサント島へ向かった。^[1]

1943年9月12日、エスピリトゥサント島に向かう途中、同艦はB1型潜水艦I-39の魚雷攻撃を受け、爆発で揺れた。数秒のうちに右舷が大きく傾斜し、右舷側が水没した。ナバホは船首から急速に沈み始め、退艦命令が出された。艦が沈没すると、左舷と右舷のKガンプロジェクターに固定されていた爆雷が爆発した。タグボートが沈没するまでに約2分が経過した。攻撃中に乗組員17名が死亡した。^[1]

• アメリカ国防功労勲章
• アメリカ戦役勲章
• アジア太平洋戦役勲章2個（NavSourceによれば、このタグボートは1942年8月8日から1943年2月3日までの引き揚げ作戦で従軍星章を授与された。）^{[3] [注 1]}
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• アメリカ海軍の艦艇、1940～1945年 ATF-64 USS ナバホ
• USS ナバホ (AT 64) uboat.net
• uboat.net の Navajo クラス
• 船舶/補助艦艇: USS ナバホ (米国海軍研究所より) 2007-09-28 にアーカイブされたWayback Machine
• 「1941年12月7日」 – 真珠湾の船舶 2020年8月10日アーカイブ、Wayback Machineにて

南緯 14°58′35″ 東経 169°17′57″ / 南緯 14.97639° 東経 169.29917° / -14.97639; 169.29917