グレーター・トロント地域

「グレーター・トロント・アンド・ハミルトン・エリア」（GTHA）という用語は、GTAと、グレーター・トロント・エリアの西の境界沿いに位置するハミルトン市を指します。この用語は、複合地域における通勤人口の増加のため、メトロリンクスやエネルギー省など、いくつかの組織によって採用されています。^{[ 9 ] [ 6 ]} GTHAとナイアガラ地域自治体は、オンタリオ州の都市圏および二次地域である、より大きなグレーター・ゴールデン・ホースシューの内側の環状部を形成しています。

歴史的に、グレーター・トロント地域は、最初のヨーロッパ人がこの地域に到着するずっと前からオンタリオ湖の岸辺に住んでいた多くの先住民族の本拠地でした。さまざまな時期に、ニュートラル族^{[ 14 ]}、セネカ族、モホーク族、ヒューロン族が近隣に住んでいました^{[ 15 ]} 。ミシサガ族は17世紀後半または18世紀初頭に到着し、占領していたイロコイ族を追い出しました^{[ 16 ] [ 17 ]}。トロント地域に最初に到達したヨーロッパ人が誰だったかは不明ですが、それが17世紀であったことは間違いありません^{[ 18 ] 。}

この地域は後に、カナダ北部と西部からメキシコ湾に至る一連の小道と水路で非常に重要な場所となった。 「トロント・キャリングプレイス・トレイル」として知られるこの道は、オンタリオ湖、シムコー湖、五大湖上流部を結ぶ重要な陸路の近道としてハンバー川に沿っていた。^{[ 19 ]}このため、この地域はフランスの毛皮商人の支配下で北米の毛皮貿易の重要な一部となった。^{[ 18 ]}フランス人は後に3つの交易砦を建設した。1720年代のマガザン・ロワイヤル（ただし10年以内に放棄された）、 1750年のフォート・トロント、1751年のフォート・ルイエである。七年戦争中、両方の砦は放棄されたが、フォート・トロントは後に改修された。フォート・ルイエは、フレンチ・インディアン戦争中の1759年のフォート・ナイアガラの戦いの後、フランス軍駐屯部隊によって焼き払われた。^{[ 18 ] [ 20 ]}

この地域に最初に大量に流入したヨーロッパ人入植者は、アメリカ独立戦争後に到着したユナイテッド・エンパイア・ロイヤリストであり、当時、様々な個人がトロント周辺地域の土地を求めて王室に請願した。 ^{[ 18 ]} 1787年、イギリスはニュー・クレジットのミシサガ族と交渉し、トロント周辺の25万エーカー（1,000 km ² [390 sq mi] ）以上の土地を購入した。^{[ 21 ]}ヨーク郡は、後に1792年にジョン・グレイブス・シムコー総督によって創設され、最大規模では現在のハルトン地域、トロント、ピール地域、ヨーク地域、およびダラム地域の一部を含むことになる。^{[ 22 ]}    

GTA は1812 年の戦争中に 3 回のアメリカ軍の侵攻を受けました。ヨークの町(現在のトロント) は1813 年 4 月 27 日にヨークの戦いでアメリカ軍に攻撃され、その後 5 月 8 日に占領されました。^{[ 23 ]} 2回目の侵攻は数か月後の 1813 年 7 月に GTA に 2 回上陸しました。7 月 29 日にアメリカ軍は隣接するバーリントン ハイツのイギリス軍を追い出すためにバーリントン ビーチ (現在のバーリントン) に上陸しました。^{[ 24 ]}しかし、イギリス軍が強固に陣地を築いており、攻撃が成功する見込みがないと判断したアメリカ海軍は撤退し、ヨークに向かって東に進みました。7 月 31 日にヨークに上陸したアメリカ軍は抵抗を受けず、ヨークに駐屯していた兵士のほとんどがバーリントン ハイツの防衛に向かいました。^{[ 24 ]} 3回目の侵攻は1年後の1814年8月6日にアメリカ海軍艦隊がヨーク港の外に到着した際に起こった。艦隊は町の防衛状況を測るため、USSレディ・オブ・ザ・レイクを 港内に派遣し、そこでフォート・ヨークと短時間砲撃を交わした後、撤退して港の外にいるアメリカ艦隊に合流した。アメリカ軍はこの侵攻中に上陸を試みなかったが、ヨーク港の外に3日間留まってから出発した。^{[ 24 ]}

1816年、ウェントワース郡（後にハミルトン市となる）とハルトン郡がヨーク郡から分離して設立された。^{[ 25 ]}ヨーク郡は後に、ウィリアム・ライオン・マッケンジーがホランド・ランディングからヨンゲ通りを通ってヨーク・タウンシップに向かって武装行進し、最終的にモンゴメリー酒場での戦闘に至ったことから、アッパー・カナダ反乱の始まりの舞台となった。^{[ 26 ]} 1851年、オンタリオ郡（現在のダラム地域）とピール郡がヨーク郡から分離された。^{[ 25 ] [ 27 ]}

地方インフラを管理するための合理化された地方自治体の構想は、1907年に国会議員でありトロント・ワールド紙の創設者であるウィリアム・フィンドレー・マクリーンによって提唱され、彼はグレーター・トロントを創設するために旧トロント市の政府を拡大することを求めた。^{[ 8 ]}単一の自治体の構想は、都市計画家が市に近隣の郊外を組み込む必要があると判断した1940年代後半まで真剣に検討されることはなかった。しかし、郊外の政治家からの強い反対により、妥協が成立し、メトロポリタン・トロントが創設された。^{[ 28 ]} 1953年、ヨーク郡のスティールズ・アベニューの南側、郡の幅全体にわたって複数の町の共通境界を形成していた譲許道路が、ヨーク郡から分離され、メトロポリタン・トロント市として統合された。^{[ 29 ]}メトロ・トロントの譲許により、ヨーク郡の事務所はトロントからニューマーケットに移転した。

当初、メトロポリタン・トロントの構成員には、トロント市と、イースト・ヨーク、エトビコ、ノース・ヨーク、スカボロー、ヨークの5 つのタウンシップ、および 7 つの村と町が含まれていましたが、これらは 1967 年に周辺のタウンシップに統合されました。 ^{[ 30 ]}初期のメトロ・トロント政府は、周辺のマーカム、ピッカリング、ヴォーンのタウンシップの併合について議論しました。初代メトロ・トロント議長のフレデリック・ゴールドウィン・ガーディナーは、これらのタウンシップをメトロ・トロント政府の区に転換することを計画しました。^{[ 31 ]} 1971 年、ヨーク郡の残りの地域は、オンタリオ州政府によってヨーク地域自治体に置き換えられました。^{[ 30 ]} 1974 年、オンタリオ郡とダラム郡が再編成されてダラム地域自治体となり、その際、ルージュ川の西側のピッカリングはスカボローに移管されました。ピール郡は1974年にピール地域となった。1980年にはノースヨークが市に編入され、1983年にはヨーク、1984年にはエトビコとスカボローがそれに続いたが、いずれもメトロポリタン・トロント自治体の一部であった。^{[ 30 ]}

1992年、オンタリオ州政府は、メトロポリタン・トロントに対し、グレーター・トロント・エリアの残りの地域を計画に含めるよう求める法律を可決した。^{[ 32 ]}しかし、自治体システムのさまざまな部分が互いに矛盾しているのではないかという懸念があった。そのため、オンタリオ州首相のボブ・レイは、地域の生活の質、競争力、ガバナンスを管理するGTAタスクフォースの責任者としてアン・ゴールデンを任命した。 ^{[ 33 ]}この間、メトロ・トロント政府はタスクフォースに対し、当時GTAに存在していた30の自治体のうち21で構成される新しいGTA当局の設立を提唱した。メトロ・トロントの提案では、15の新しい自治体が誕生するはずだった。ミシサガ市は、統合は新しい自治体の人口が40万人から80万人の間になるような方法でのみ行われるべきだと主張した。^{[ 34 ]}マーカム町も同様にヨーク地域での自治体統合を提唱したが、単一の自治体への完全な統合には反対した。しかし、自治体の統合は、エイジャックス、ミルトン、イーストヨーク自治区などの小規模なコミュニティから強い反対に直面した。^{[ 35 ]}

タスクフォースによるメトロトロント政府を廃止し、残りの自治体を統合して拡大したトロント市にするという勧告は、1997年に完了し、当時の首相マイク・ハリスの「常識革命」の下、1998年に正式に発効した。^{[ 36 ]}しかし、タスクフォースによるGTA全域の上位自治体を創設するという勧告は、GTA全域の自治体が、かつてのメトロトロント政府を損なったと考えられていた自治体間の競争を再び生み出す恐れがあるとして、ハリス政権によって採用されなかった。^{[ 37 ]}

オンタリオ州政府の機関であるメトロリンクスは、グレーター・トロント地域全体の公共交通機関の開発を監督するために設立された。

グレーター・トロント地域は、2015年のパンアメリカン競技大会の開催地となった。

2016年の国勢調査によると、GTAはオンタリオ州で唯一、14歳未満の人口比率が65歳以上の人口比率を上回っている地域だった。^{[ 38 ]}

グレーター・トロント地域の気候は、ケッペンの気候区分によると湿潤大陸性気候に分類されます。グレーター・トロント地域の大部分は、ケッペンのDfb（温暖夏型）気候帯に属します。オールド・トロント（トロント諸島を除く）と、そこから南西のバーリントンまでの間のいくつかの地域は、ケッペンのDfa気候帯（高温夏型）に属します。これは、特にオールド・トロントにおける都市ヒートアイランド現象の結果です。年間平均降水量は832ミリメートル（32.8インチ）で、年間を通して均等に分布していますが、冬の終わりが最も乾燥しており、夏の終わりには平均降水量が多くなります。

冬の典型的な最高気温は-5～3 ℃（23～37 °F）、最低気温は-12～-5 ℃（10～23 °F）です。北極からの寒波により、日中の最高気温が数日間-10 ℃（14 °F）を下回ることもありますが、これは毎年起こるわけではなく、最低気温が-18 ℃（0 °F）を下回ることもあり、風の影響で体感温度はさらに低くなります。年間降雪量は地域全体で平均80～150センチメートル（31～59インチ）です。トロントの冬は、穏やかで雪のない日も特徴で、気温が数日間5 ℃（41 °F）を超え、時には15 ℃（59 °F）を超えることもあります。春は短く、涼しいか穏やかなことが多く、4月まで雪が降ることもありますが、積雪することはめったにありません。春から夏への移行は急激です。夏は平均して温暖から高温で、湿度は中程度です。最高気温は通常24～31 ℃（75～88 °F）で、最低気温は郊外で平均15 ℃（59 °F） 、都心部や湖周辺で18～20 ℃（64～68 °F）です。日照時間は比較的長いものの、湿度の高い状態が長く続き、雷雨が頻繁に発生し、非常に激しい降雨により鉄砲水が発生することもあります。32 ～35 ℃（90～95 °F）の熱波はよく発生しますが、通常は長くは続かず、38 ℃（100 °F）に達することはまれです。熱波の際には体感温度（ヒューミデックス）が高くなることがあり、最高値は50 ℃（122 °F）を超えています。湖岸に近い場所は一般的に平均最高気温が低いですが、沖からの風が吹くと高温になることもあります。通常、秋は雨季と乾季が交互に訪れ、穏やかで無風な天候が長く続きます。11月になると気温が下がり、風速が急激に増加します。12月になると寒くて雪の降る日が多くなり、平均気温は0 ℃（32 °F）近くまで、またはわずかに下回ります。                          

かつてはグレーター・トロント・エリアの住民にとって最も支配的な産業であった農業は、現在では人口のごく一部を占めるに過ぎませんが、周辺4つの地方自治体では依然として広大な土地を占めています。2006年の国勢調査データによると、GTAには3,707の国勢調査農場があり、2001年から4.2%減少し、274,363ヘクタール（677,970エーカー）を占めています。^{[ 76 ]} GTAのほぼすべてのコミュニティで農地面積が減少しており、ミシサガが最も顕著です。農地面積が増加しているGTAのコミュニティは、オーロラ、ジョージナ、ニューマーケット、オシャワ、リッチモンドヒル、スカゴグのみで、マーカムでは増加も減少も見られません。^{[ 77 ]} GTAの農地の大部分はダラム地域にあり、総面積の55%が農地です。これに続いて、ヨーク地域が土地の41%を農地とし、ピール地域が34%、ハルトン地域が41%となっている。^{[ 77 ]}トロントの残りの農地はすべてルージュバレーのルージュパーク内にある。GTAの農場の平均規模（74ヘクタール[183エーカー]）は、オンタリオ州の他の地域の農場（平均94ヘクタール[233エーカー] ）よりもはるかに小さい。これは、GTAの農場タイプが、従来の畜産や換金作物農場（広大な土地が必要）から、温室、花卉栽培、苗床、野菜、果物、羊やヤギなどのより集約的な事業へと移行したことに起因する。 ^{[ 76 ]} 

GTAで最も多い農場の種類は、雑多な専門農場（馬やポニー、羊や子羊、その他の家畜専門農場を含む）で、次いで牛、穀物や油糧種子、酪農、畑作物農場となっています。^{[ 77 ]} GTA内の農場の減少に伴い酪農生産量は減少しましたが、酪農は年間総農業収入で農業部門の中で最も生産性の高い部門であり続けています。^{[ 77 ]}地域周辺の農地面積は減少しましたが、農場資本価値は 1996年の52億ドルから2001年には61億ドルに増加し 、GTAの平均農場資本価値は引き続き州内で最高となっています。^{[ 77 ]}

グレーター・トロント地域内には、それぞれの管轄区域内でサービスを提供する複数の公共交通事業者が存在します。これらの事業者は大部分が独立していますが、グレーター・トロント・ハミルトン地域の公共交通を含む交通計画を管理するメトロリンクスの下で統合するための措置が講じられています。 ^{[ 78 ]} 2000年代後半にメトロリンクスと合併したGOトランジットは、オンタリオ州唯一の地域内公共交通サービスであり、GTAとハミルトン市、そしてグレーター・ゴールデン・ホースシューの残りの地域を結んでいます。^{[ 79 ]}メトロリンクスによるプレストカードの導入により、すべての運賃支払いに共通の手段が作られ、これらの事業者と他の交通事業者との間でシームレスな接続が可能になりました。^{[ 80 ]}

GTAの公共交通機関運営者には、Brampton Transit、Burlington Transit、Durham Region Transit、GO Transit、Milton Transit、MiWay（ミシサガを運行）、Oakville Transit、Toronto Transit Commission（TTC）、York Region Transitなどがあります^。TTCはトロント地下鉄システムを運営しており、これは3つの重軌道線で構成^され、トロントとヴォーンを走っています。ヴォーンは、2017年12月に1号線Yonge–Universityがハイウェイ7号線のJane StreetにあるVaughan Metropolitan Centre駅まで延伸されたことで、このシステムによるサービスが開始されました。地下鉄システムには、 5号線Eglintonと6号線Finch Westの2つの軽軌道線もあります。

GTAにはキングスハイウェイがいくつかあり、市営高速道路によって補完されています。GTAの主要高速道路の1つであるハイウェイ401は、オンタリオ州で最も長く、世界で最も幅広く交通量の多い高速道路の1つでもあります。^{[ 82 ]}特に、GTAを通過する高速道路の一部は、北米で最も交通量の多い高速道路です。^{[ 83 ]} GTAには、 400番台の高速道路を含む、アクセス制限のある高速道路が多数あります。これらには以下が含まれます。^{[ 84 ]}

注：「ヨーク」、「ピール」、「ダラム」、「ハルトン」は、ここでいう地域自治体を指します。

GTA の主要空港は、ミシサガにあるトロント ピアソン国際空港で、カナダ最大^{[ 85 ]}かつ最も利用者の多い空港です。2017 年に 4,700 万人以上、2018 年に 5,000 万人近くの乗客を処理しました。^{[ 86 ] [ 87 ]}トロント ピアソン国際空港は、グレーター トロント空港公社(GTAA)によって運営されています。近くのハミルトンにあるジョン C. マンロー ハミルトン国際空港も国際線を扱っており、一部の格安航空券やチャーター便も扱っており、ピアソンの代替空港として機能しています。ダウンタウン近くのトロント諸島にあるビリー ビショップ トロント シティ空港は、民間航空、航空救急交通、地域定期航空会社に使用されています (2012 年に約 200 万人の乗客を処理しました)。^{[ 88 ] [ 89 ]} GTAには他にも小さな空港が国際航空運送協会（IATA）YTO。 ^{[ 90 ]}

グレーター・トロント空港公社は、ピッカリングに新しい空港を開発するという暫定的な提案も提出しており、この空港はマーカムとアクスブリッジにも広がっている。^{[ 91 ]} GTAAは、2004年の報告書発表から20年後（つまり2024年）にはトロント・ピアソン空港がトロントの商業航空交通の大部分を単独で担うことは不可能になると予測しているため、ピッカリングに新しい空港を建設すれば、トロント・ピアソン空港の東にある地域/代替空港の必要性に対応し、オンタリオ州ハミルトンの空港を補完できると考えている。^{[ 92 ]} GTAAはまた、新しい空港はグレーター・トロント地域の東部で経済発展の機会を増やすとも述べている。^{[ 92 ]}しかし、COVID-19パンデミックとその後の影響、そしてトロントとケベックシティ間のルート沿いの多くの短距離便をなくす予定のアルト高速鉄道網計画のため、新しい空港への需要は減少した。

この地域は五大湖・セントローレンス水路網に面しているため、重要な海上インフラも整備されている。オシャワ港とトロント港は年間200万トンから400万トンの貨物を取り扱っている。トロント港には国際旅客ターミナルもあり、2019年には1万2000人のクルーズ客が利用した。

グレーター・トロント地域は、7つの異なる市外局番でサービスされています。1993 年以前は、GTA は市外局番 416 を使用していました。1993 年のゾーン分割で、メトロポリタン・トロントは416 のコードを維持し、グレーター・トロント地域の他の自治体には新しい市外局番 905 が割り当てられました。^{[ 93 ]}この市外局番による区分は、地元メディアがトロント内の何かを「416」、トロント外の何かを「905」と呼ぶほど、地元の文化の一部となっています。^{[ 94 ]}例えば、NBA G リーグのバスケットボールチーム、ラプターズ 905 は、チームが代表する市外局番にちなんで名付けられています。ほとんどの場合、トロント市外の郊外地域の略称として 905 エリアを使用することは正しいですが、ダラム地域とヨーク地域の一部では市外局番 705 を使用しているため、完全に正しいとは言えません。^{[ 95 ]}さらに、ハミルトン、ナイアガラ地域自治体、ポートホープ（ノーサンバーランド郡）など、905 の市外局番を使用しているが GTA には含まれていない地域もあります。^{[ 95 ]}ハルトンヒルズの非法人地域であるアクトンは、オンタリオ州南西部の大部分をカバーする519 の市外局番を使用している GTA で唯一の地域です。^{[ 96 ] [ 97 ]}

電話番号の需要増加に対応するため、2001 年に 2 つのオーバーレイ エリア コー​​ドが導入されました。エリア コー​​ド 647 (416 エリア コー​​ドの追加) ^{[ 98 ]}は 2001 年 3 月に導入され、エリア コー​​ド 289 (905 エリア コー​​ドの追加) は 2001 年 7 月に導入されました。^{[ 99 ]} 905 エリア コー​​ド地域内の一部の人は、互いに連絡を取るために長距離ダイヤルをしなければならない場合があります。ミシサガとハミルトンの住民は同じエリア コー​​ド (905) を共有していますが、たとえばトロントの人はハミルトンに電話をかけるには「1」をダイヤルする必要がありますが、ミシサガに電話をかけるにはダイヤルする必要はありません。GTA全体で、市内通話のエリア コー​​ドを含む10 桁の電話ダイヤルが必要です。^{[ 99 ]} 2013年3月、GTAに2つの市外局番が追加されました。トロントの市外局番437と、905と289がサービスを提供するエリアの市外局番365です。^{[ 100 ]}それ以降、さらに多くの市外局番が追加されています。

連邦レベルでは、保守党、自由党、新民主党（NDP）はいずれもGTAに複数の選挙区を保有している。トロント市はこれまで自由党を支持してきた。伝統的に、自由党の支持はトロント中心部で最も強く、保守党の支持はトロント郊外の周辺地域で強い。NDPもGTA内に強い基盤を持っている。^{[ 102 ]}グレーター・トロント地域は、人口と選挙区数が多いこともあり、選挙結果に影響を与え、カナダの与党を決定する力を持っている。^{[ 103 ]}

1993年から2011年まで、中道右派政党は旧トロント都市圏で議席を一つも獲得できなかった。しかし、2011年の選挙では、新民主党（NDP）の支持が急増し、自由党の支持が急落したことで、保守党はトロント市内で8議席、郊外で24議席を獲得した。トロントの政治的傾向は、保守党支持の傾向が強い周辺地域とほぼ一致するようになった。

2011年の選挙では、GTA（グレーター・トロント・エリア）での投票に基づくと、自由党の支持率は43.7%から30.6%に急落し、自由党は下院の地元議席のわずか14.9%しか獲得できなかった。しかし、保守党と新民主党（NDP）の支持率はそれに応じて上昇し、保守党は得票率を31.5%から42.2%に伸ばし（GTAの議席の68.1%を獲得）、新民主党は得票率を14.6%から23.2%に伸ばし、地元連邦選挙区の17%を獲得した。

2015年の連邦選挙では、自由党は4年前に大敗を喫した後、GTAでの支配権を取り戻した。彼らはNDPと保守党の現職議員を多数破った。自由党はトロント市全体を制した。また、2011年に失った郊外の選挙区のほぼすべてを取り戻した。NDPと保守党はそれぞれ都心部と郊外で支持が崩壊し、大きな打撃を受けた。保守党はGTAの外縁部で議席を維持できたのはわずかで、NDPはこの地域で国会議員を一人も選出できなかった。^{[ 104 ]} 2019年、2021年、2025年の連邦選挙も同様の結果となった。

トロントはオンタリオ州の州都であり、オンタリオ州議会議事堂（周囲の通りと公園にちなんでクイーンズ・パークとも呼ばれる）はトロントのダウンタウンに位置している。州政府のほとんどのオフィスもトロントのダウンタウンにある。

州政府レベルでは、オンタリオ進歩保守党(PC)、オンタリオ自由党、オンタリオ新民主党が GTA に選挙区を保有している。^{[ 105 ]} GTA は 1995 年～ 2003 年の間、進歩保守党政権の強力な支持基盤となったが、オンタリオ自由党は2003 年の選挙で GTA で大勝し、それ以来この地域から強い支持を得ている。^{[ 106 ]} 2011 年の選挙では、自由党は GTA の 44 議席のうち 33 議席を獲得し、ダルトン・マクギンティ首相は少数与党政権を維持することができた。マクギンティの後継者であるキャスリーン・ウィンが率いた2014 年の選挙では、自由党は同地域で 38 議席を獲得し、さらに大きな地滑り的勝利を収めた。彼らは、ダラム、バーリントン、ニューマーケット・オーロラ、ハルトンなど、数十年にわたり進歩保守党に投票してきた地域で、いくつかの選挙区を獲得した。進歩保守党はピール地域では議席を持たず、ハルトン、ヨーク、ダラム地域ではそれぞれ1議席しか持っていない。新民主党は1995年の選挙以来、GTAでは弱体化しているが、ブランプトンとダラム地域ではそれぞれ1議席を獲得するなど、一定の成功を収めている。

オンタリオ州進歩保守党は、1999年から2018年までの総選挙でトロント市の選挙区で勝利を収めなかった。^{[ 107 ]}一方、NDPは2014年の選挙でトロントで大きな損失を被り、市内でわずか2議席しか保持していなかった。2018年の州選挙以降は状況が変わり、進歩保守党とNDPは自由党を犠牲にして大幅に議席を増やした。これは2022年と2025年の州選挙でも引き続き当てはまる。

2011年、244人の政治家が州および連邦レベルより下のレベルでグレーター・トロント地域を統治しており、市、町、および地域の自治体で役職を務めている。^{[ 108 ]}グレーター・トロント地域には、自治体レベルでの政党はない。北米の大規模な都市圏としては珍しく、GTAには境界を越える権限を持つ機関がほとんどない。1988年のオンタリオ州のグレーター・トロント地域事務所（OGTA）^{[ 109 ]}や1998年のグレーター・トロント・サービス委員会（GTSB）^{[ 110 ] [ 111 ]}など、地域間組織を創設する試みはあったが、これらの機関に実質的な権限がないため失敗に終わった。^{[ 111 ] [ 112 ]}

そのため、地域間公共機関は少なく、州政府の機関であるメトロリンクスがGTA全域のGOトランジットシステムを管理し^{[ 113 ]} 、トロント地域保全局がGTAの流域や自然地域の一部を管理している^{[ 114 ]} 。特に、モントリオール大都市共同体やメトロバンクーバー地域地区など、他のカナダの都市にあるような広範な権限を持つ組織は存在しない。

カナダ統計局の2021年の最新の国勢調査データによると、この地域の人口は6,712,341人です。人口増加研究では、2031年のトロント市の人口は3,000,000人、グレーター・トロント地域の人口は7,450,000人と予測されています^{[ 115 ]。}一方、オンタリオ州財務省は、 2025年までに770万人に達する可能性があると述べています^{[ 116 ]。}カナダ統計局は2001年に、カナダの4つの主要都市圏が人口増加の集中パターンを示していることを特定しました。その中には、グレーター・ゴールデン・ホースシュー国勢調査地域が含まれており、グレーター・トロント地域全体（オシャワを含む）のほか、ハミルトン、グエルフ、バリー、ナイアガラ地域とウォータールー地域の都市を含む南オンタリオの他の都市が含まれています。グレーター・ゴールデン・ホースシュー地域を合わせると、2021年時点で人口は9,765,188人となり、カナダの人口の20％以上を占める。 

カナダ統計局は2006年に、トロント大都市圏には31,910人の先住民が居住しており、これはカナダ全体の先住民の2.7％ 、オンタリオ州の先住民の13.2％に相当すると発表しました。^{[ 129 ]}しかし、彼らのほとんどはトロント大都市圏内のインディアン居留地、ジョージナ島先住民族のチペワ族とスカゴグ島先住民族のミシサガ族に登録されていません。

2009年、トロント大都市圏は、経済協力開発機構（OECD）加盟都市圏の中で、総人口に占める外国生まれの住民の割合が最も高い都市圏の一つ（46%）でもあります。トロント地域は、民族構成においても非常に多様です。トロントの外国生まれ人口上位4グループは、外国生まれ人口全体のわずか15%を占めるにすぎません。これは、ニューヨーク市やロンドンなどの他の大都市圏の外国生まれ人口上位4グループが、それぞれの外国生まれ人口の25%を占めているのとは対照的です。^{[ 66 ]}

現在、グレーター・トロント地域（GTA）内には、英語を第一言語とする公立学校委員会が12団体、フランス語を第一言語とする公立学校委員会が2団体存在する。これらのうち7団体は世俗的な学校を運営しており、残りの7団体はカトリック系の学校を運営している。グレーター・トロント地域にある7つのカトリック系学校委員会はすべて、ローマ・カトリック教会系の学校である。公立学校に加え、グレーター・トロント地域には多くの私立学校も存在する。

GTA（グレーター・トロント・エリア）に拠点を置くこれらの公立学校委員会のうち3つは、トロントに拠点を置く2つのフランス語第一言語学校委員会と、ダファリン・ピール・カトリック学区教育委員会（DPCDSB）を含め、グレーター・トロント以外の地域にある学校も運営している。一方、ダラム地域内の自治体であるクラリントンにある英語第一言語の公立学校は、GTA以外の地域に拠点を置く学校委員会によって運営されている。