エトビコ

エトビコーク( / ɛ ˈ t oʊ b ɪ k oʊ /^ⓘ、エトビコークオンタリオ州トロントにある行政区であり、かつては市でした。トロント市の西端に位置するエトビコークは、南はオンタリオ湖、東はハンバー川、西は・クリークブランプトン市、ミシサガ、トロント・ピアソン国際空港スティールズ・アベニュー・ウェストでヴォーン市に接しています。

エトビコーク地区は、1790年代にヨーロッパ人によって初めて入植されました。当初は農業地帯でしたが、1850年にエトビコーク・タウンシップとして法人化されました。第二次世界大戦後、20世紀に入り、市へと発展しました。いくつかの独立した村や町が発展し、1954年にトロント大都市圏が設立された際、そして1967年の合併の際に、エトビコークの一部となりました。1998年、現在のトロント市に合併されたことにより、市としての地位と行政機能は消滅しました。

エトビコークは非常に多様な人口構成を持ち、2016年の人口は365,143人でした。主に郊外型の開発が進み、工業化が進んでいるため、トロントの他の地区よりも人口密度が低くなっています。街並みの多くは、大きなメインストリート、ショッピングモール、袋小路型の住宅開発によって特徴づけられています。エトビコークには、ハイウェイ427、401、409、クイーン・エリザベス・ウェイ、ガーディナー・エクスプレスウェイなど、複数の高速道路があります。エトビコークはトロント地下鉄2号線ブロア・ダンフォース線の西端であり、 GOトランジットの郊外鉄道駅が4つあります。ハンバー・ポリテクニックはエトビコークにあり、2つのキャンパスがあり、そのうちの1つはグエルフ・ハンバー大学も併設しています。

エトビコークという名前は、ミシサガ語のwah-do-be-kang ( wadoopikaang ) ^{[ 2 ]}に由来し、「ハンノキが生えている場所」という意味です。これは、エトビコーク・クリークとハンバー川の間の地域を彼らが表現した方法です。最初の州の土地測量士であるオーガスタス・ジョーンズも、 ato-be-coakeと綴っていました。エトビコークは、1795 年にアッパー・カナダ副総督ジョン・グレイブス・シムコーの指示により、最終的に正式名称として採用されました。^{[ 3 ]}

歴史上のさまざまな時代に、現在のエトビコークの土地は、さまざまな先住民グループによって利用されていました。アルゴンキン族が徐々に大西洋からエリー湖へと西へ移動していくにつれて、彼らがこの土地を占拠していたことはほぼ確実です。彼らがジョージア湾の岸辺にほぼ定住する頃には、ヒューロン・ウェンダット族がオンタリオ湖の北岸の主要な住民でした。17世紀には、湖の南に拠点を置く諸部族からなる強力なハウデノソーニー（イロコイ）連邦が彼らを追い出しました。^{[ 4 ] [ 5 ]}

南方のイロコイ族からの執拗な嫌がらせの後、オジブワ族、オダワ族、ポタワトミ族のアルゴンキン諸部族の連合体である「三つの火」が、ハウデノソーニー族をこの土地から徐々に追い出した。アルゴンキン語を話すミシサガ族は1695年までにこの地に定住し、夏は地元で漁業や農作物栽培を行い、冬は遠方で狩猟を行った。^{[ 6 ]}

イギリス当局は、エトビコークを1787年のトロント購入に含めるつもりだった。^{[ 3 ]}しかし、ミシサガ族と政府は、購入の西側の境界がハンバー川なのかエトビコーク川（現在のエトビコーク・クリーク）なのかで意見が合わなかった。ミシサガ族は、イギリス人測量士アレクサンダー・エイトキンに係争地の測量を許可し、イギリスは購入のためにさらに10シリングを支払ったが、購入は正式に合意されることはなかった。この紛争は、2010年に政府とミシサガ・ファースト・ネーションの間で解決された。^{[ 7 ]}

1791年のイギリスのカナダ法により、郡、町、タウンシップの形成が認められた。ヨーク郡の南西部が測量され、1795年にシムコーがエトビコーク・タウンシップとして指定することを承認した。エトビコーク・タウンシップはヨーク郡政府によって管理された。新しいタウンシップの境界は、ハンバー川、オンタリオ湖、エトビコーク・クリーク、トロント・タウンシップ（現在のミシサガ市）、トロント・ゴア（現在のピアソン空港付近のミシサガとブランプトンの一部）、およびヴォーン・タウンシップ（現在のヴォーン市）であった。^{[ 3 ]}

イギリス諸島からの移民や、当時アメリカ合衆国となっていた反乱を起こした13植民地を離れた王党派も、新たな入植者の中に含まれていた。初期の入植者の中には、シムコーがアッパー・カナダの新首都を守り、この辺境地帯を発展させるために土地を与えたクイーンズ・レンジャーズの兵士も多数いた。1793年から1795年にかけて、クイーンズ・レンジャーズの大佐であったサミュエル・スミス閣下は、現在のキプリング・アベニューからエトビコーク・クリークまで、北はブロア・ストリートまで広がる1,530エーカー（6.2 km ² ）の土地の払い下げを受けた。^{[ 8 ]} 

1797年3月18日、パトリック・ミーリー軍曹は、オンタリオ湖のロイヤル・ヨーク・ロード西側の区画に対する最初の土地特許を受け取った。 ^{[ 9 ]}これは、現在のロイヤル・ヨーク・ロードからブロア・ストリートの南にあるキプリング・アベニューまで広がる、第一軍用地、または「民兵地」の一部であった。王室は、米国に残してきた財産の補償としてロイヤリストに、またアメリカ独立戦争の退役軍人に奉仕の報酬として土地を提供していた。オンタリオ州の他の地域では、王室は戦争中に同盟者として奉仕し、ニューヨーク州の土地の大部分を州に割譲せざるを得なかったイロコイ族の先住民に土地を与えた。王室は第一軍用地でクイーンズ・レンジャーズの隊員にさらに土地を与えたが、ほとんどは土地を占有しなかった。多くは短期間で土地を売却した。^{[ 3 ]}

1805年の国勢調査では、エトビコークの人口は84人でした。1806年、ウィリアム・クーパーはハンバー川の西岸、ダンダス通りのすぐ南に製粉所と製材所を建設しました。1809年の国勢調査では、住民は137人でした。^{[ 3 ]}ラムトン・ミルズのハンバー川に架かる最初のダンダス通り橋は1811年に建設され、ヨークから町へのアクセスが容易になりました。^{[ 10 ]}

1846 年 5 月 18 日、アルビオン ロード カンパニーが設立されました。その目的は、新しいコミュニティが計画されていたエトビコークの北西の角まで道路を建設し、維持することでした。同時に、すでにシスルタウンを創設していたジョン グラブは、測量士のジョン ストートン デニスを雇い、イズリントン アベニューとアルビオン ロードの交差点にセント アンドリュースと名付けられるコミュニティを計画させました。このコミュニティのプラン 6 は 1847 年 10 月 15 日に登録されました。アッパー カナダ カレッジのフランス語教師、ジャン デュ プティ ポン ド ラ エは、測量士のジェームズ マッカラム ジュニアにアルビオン ロード カンパニーが計画したコミュニティの計画を作成するよう依頼し、プラン 28 は1849 年 10 月 12 日にクレアビルとして登録されました。 ^{[ 9 ]}

エトビコーク郡区は1850年1月1日に法人化された。^{[ 11 ]}町議会の最初の会議は1月21日に開催された。会議には、町長ウィリアム・ギャンブル、副町長WBワズワース、市会議員モーゼス・アップルビー、トーマス・フィッシャー、ジョン・ゲデスが出席した。^{[ 12 ]}議会はさまざまな場所で毎月会議を開いた。1850年の郡区の人口は2904人だった。1881年までに、エトビコーク郡区の人口は2976人になった。^{[ 12 ]}

1911年、ミミコのコミュニティはエトビコ郡区から取得した土地に法人化された。^{[ 13 ]}ニュー・トロントは1913年1月1日に法人化された。 ^{[ 3 ]}初期の頃、ミミコとニュー・トロントの合併の話があった。1916年の両コミュニティの合併に関する住民投票はミミコの住民によって承認されたが、ニュー・トロントの住民によって否決された。^{[ 8 ]} 1917年、ミミコは町となり、1920年にはニュー・トロントはニュー・トロント町となった。ロング・ブランチは1930年に村として法人化された。^{[ 14 ]}

1954年、エトビコーク郡区は、新たに設立された地域政府であるトロント大都市圏自治体（「メトロ」）の一部となった。1967年、エトビコーク郡区は、 ロングブランチ村、ニュートロント町、ミミコ町の3つの小さな湖畔自治体と合併し 、エトビコーク自治区が形成された。自治区は1984年に市として再編された。^{[ 11 ]} 1998年、6つの地方自治体（エトビコークを含む）とトロント大都市圏政府が合併し、合併市であるトロントが形成された。^{[ 15 ]}

エトビコは、かつてトロント市を構成していた都市や区の中で、人口密度が最も低い。これは主に、様々な高速道路沿いに広大な工業用地が広がっているためである。

住宅地は主に一戸建て住宅が中心ですが、ハンバー川近くのエトビコーク南部には、高層マンションがいくつか建設されています。エトビコークの中央部と北部には、広々とした空き地や公園に囲まれた高密度集合住宅が数多くあります。マークランド・ウッド、キングスウェイ、ニュー・トロント、ミミコ、ロング・ブランチなどの中央部と南部には、広大な緑地、多くの公園、そしてメインストリート沿いの商店街があります。

エトビコークには多くの公共公園があります。ハンバー川のほとりにあるジェームズ・ガーデンズは、結婚式の写真撮影に人気のスポットで、季節の花々、遊歩道、ロックガーデン、小川、滝があります。エトビコークには、大きなレクリエーション公園であるセンテニアル・パーク、湖畔にあるコロネル・サミュエル・スミス・パーク、ハンバー・ベイ・パークもあります。エトビコークにはいくつかのゴルフコースがあります。セント・ジョージズ・ゴルフ・アンド・カントリー・クラブは、 2007年にカナダで最高のゴルフコース3つのうちの1つにランクされました。^{[ 16 ]}

近隣地域

エトビコークは、おおよそその行政区に対応する3つの大きな地域に分けられます。それぞれの地域には、19世紀の「郵便村」（農村集落）が初期の道路や鉄道沿いの要所に開発された住宅地が広がっています。特に、20世紀初頭にエトビコークから分離した3つの旧「レイクショア自治体」と、エトビコーク中心部のイズリントン地区が挙げられます。

オンタリオ湖の北岸と「レイクショア・ロード」（現在のレイクショア・ブールバード・ウェスト）沿いのレイクショア（エトビコーク—レイクショア）は、20世紀前半に最初に都市化して独立した自治体となった3つの旧自治体、ミミコ、ニュー・トロント、ロング・ブランチ、およびエトビコーク郡区から分離されることのなかった関連コミュニティ、すなわちアルダーウッド（元々はニュー・トロントの郊外）とハンバー・ベイ（トロントとを結ぶ歴史的な玄関口のコミュニティ）で構成されています。ハンバー・ベイは元々ハンバー川の東側から広がった地域でしたが、1938年にオンタリオ州初の自動車用「フリーウェイ」（クイーン・エリザベス・ウェイ）が建設されたことで分断され、エトビコーク南部の北側を横断しています。

今日、ハンバー湾の元の住宅地（北部）は、クイーンズウェイの北、ミミコ・クリークの東からハンバー川まで広がっています。商業地区であるハンバー湾の南部には、クリスティーズ・ビスケットのベーカリーだけが残っており、高層コンドミニアムや集合住宅が他の商業/工業関連の雇用をほぼすべて駆逐してしまいました。1990年代後半、旧マクギネス・ウイスキー工場は高層ロフトコンドミニアムに改築され、ミスティック・ポイント開発の中心となりました。エトビコーク初の鉄道は1855年にオンタリオ湖岸のすぐ北に開通し、セントラル・エトビコークのダンダス・ストリートに代わって主要な交通手段となり、沿線の工業中心地となったことで、最初の成長期が始まりました。

セントラル・エトビコーク（エトビコーク・センター）。エトビコークで最も古いコミュニティは、この地域の南部にある最初の通り、ダンダス・ストリート沿いに発展しました。この通りは、イロコイ湖の古代の湖岸線によって形成された断崖に沿ってエトビコークの幅を横断しています。この地域は、エトビコークのかつての行政中心地であり、後にエトビコークの「ダウンタウン」となったイズリントン・コミュニティを中心に発展しており、西側の境界にある中央の「シックス・ポインツ」交差点の近くに位置しています。田園地帯のリッチビュー・コミュニティは、19世紀にイズリントンのすぐ北、エグリントン・アベニュー（旧リッチビュー・ロード）沿いに発展しました。同様に、トロントへの玄関口となるハンバー・ハイツ・コミュニティ、ウェストマウントとハンバーベールも、エグリントンの東側に発展しました。それまでほとんど開発されていなかったエトビコーク中心部の東部（元々は「キングズミル保護区」または「キングズミル」として政府の製粉所用に確保された森林地帯）、「ハンバーバレー」の開発は、1900年頃からロバート・ホーム・スミスが主導し、キングスウェイやハンバーバレービレッジなどのコミュニティが誕生した。キングスウェイ地区には多くの裕福な個人や家族が移り住んできた（2001年時点で、世帯の50%以上が年間10万カナダドル以上の収入を得ている）。 ^{[ 17 ]}

戦後エトビコークが発展するにつれ、ソーンクレスト・ビレッジ、プリンセス・ローズソーン、エリンゲート・センテニアル・ウェスト・ディーンなどの古いコミュニティと、イズリントンの西にある古いイートンビル・コミュニティの間の農村地帯の大部分は、低密度の住宅地で埋め尽くされました。エトビコーク中心部には、高級住宅と多くの大きな木々のある敷地がある、エトビコークで最も高級な住宅街があります。ハイウェイ427号線と平行するイースト・モールとウェスト・モール沿いには、高層賃貸住宅、タウンハウス、戦後バンガローが混在しています。マークランド・ウッドは、エトビコーク/トロントの最西端のコミュニティで、ブロア・ストリート・ウェスト沿いに位置し、主に一戸建て住宅ですが、一部に高層賃貸住宅もあります。

ノース・エトビコーク。19世紀のエトビコークのコミュニティは、クレアビル、ハイフィールド、レックスデール、スミスフィールド、シスルタウンで、ピール郡（特に現代のブランプトン）への旅行者の近道として、ノース・エトビコークの農地を斜めに横切るように建設された、かつては私道だった2本の道路（現在のアルビオン・ロードとレックスデール・ブールバード）沿いに発展しました。第二次世界大戦後、レックス・ヘスロップによって新しいレックスデール（エルムズ）コミュニティ周辺に都市エリアとして最初に開発されたノース・エトビコークには、多くのアパートビルと、西側には大きな「スカイウェイ」工業団地があり、これはマルトン空港（近くのミシサガ）がトロントの主要な「ピアソン国際空港」になった後に開発されました。

エトビコークの目に見える少数民族や移民のほとんどはノースエトビコークに住んでおり、その人口の62%が外国生まれです。インド、ジャマイカ、イラク、ガイアナ、ソマリア、ガーナ、フィリピン、ナイジェリア、パキスタン、バングラデシュ出身の多くの人々がノースエトビコークに定住しています。エトビコークの中央部と南部には、イタリア、ポーランド、旧ユーゴスラビア、ウクライナなどの国々からのヨーロッパ系住民が多く、キングスウェイなどトロントで最も裕福な地域がいくつかあります。^{[ 28 ]}

2016年時点で、エトビコで最も話されている言語は英語で、次いで（順に）イタリア語、パンジャブ語、スペイン語、ポーランド語、ウクライナ語、グジャラート語、ポルトガル語となっている。^{[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]}

イズリントン・シティセンター・ウエストはエトビコークの中心業務地区です。ピザピザとサンウィング航空はエトビコークに本社を置いています。^{[ 33 ] [ 34 ]}スカイサービス^{[ 35 ]}とカナダ3000 ^{[ 36 ] [ 37 ]}は、これらの航空会社が閉鎖される前はエトビコークに本社を置いていました。

エトビコークの建設業界は活況を呈しており、ハンバー湾近くのウォーターフロントやブロア通り沿いに多くの新しいコンドミニアムタワーが開発されている。これにより、エトビコークの人口は一時的に減少した後、増加に転じた。^{[ 38 ]}この地域の映画・テレビ業界も有望である。^{[ 39 ]}

エトビコでは、毎年カナダデーの連休にセンテニアルパークでリブフェスティバルが開催されます。週末はエンターテイメント、グルメ、遊園地、音楽などで賑わいます。

エトビコークの住民には、4つの公立学校委員会が初等教育と中等教育を提供しています。コンセイユ・スコレール・カトリック・モナヴニール（CSCM）、コンセイユ・スコレール・ヴィアモンド（CSV）、トロント・カトリック地区教育委員会（TCDSB）、トロント地区教育委員会（TDSB）です。CSVとTDSBは世俗的な公立学校委員会として運営されており、前者はフランス語を第一言語とする学校を、後者は英語を第一言語とする学校を運営しています。残りの2つの学校委員会、CSCMとTCDSBは公立の分離学校委員会として運営されており、前者はフランス語を第一言語とする分離学校を、後者は英語を第一言語とする分離学校を運営しています。1998年以前は、エトビコークの教育を担当していたのは、英語を母語とする公立の世俗学校を担当するエトビコーク教育委員会と、英語とフランス語を母語とするローマ・カトリックの分離学校を担当するメトロポリタン分離学校委員会でした。

エトビコには、小中学校の他に、2つの高等教育機関があります。ハンバー・ポリテクニックは公立のカレッジで、エトビコにハンバー・ノース・キャンパスと、エフスタシア・アベニューとコウラビエデス・レーンの角にあるレイクショア・キャンパスの2つのキャンパスを運営しています。グエルフ・ハンバー大学もエトビコにある高等教育機関で、ハンバー・ポリテクニックと、オンタリオ州グエルフに本部を置くグエルフ大学が共同で運営しています。グエルフ・ハンバー大学は独立した学位授与機関ではなく、学位や卒業証書はハンバー・ポリテクニックまたはグエルフ大学から授与されます。

エトビコには、野球、サッカー、アメリカンフットボール、アイスホッケー、リンゲットなど、屋内・屋外を問わず幅広いスポーツリーグがあります。主なクラブとしては、オーストラリアンフットボールのエトビコ・カンガルーズ 、セルビア・ホワイトイーグルスFC、トロント・クロアチア、FCウクライナ・ユナイテッド（いずれもカナディアンサッカーリーグ所属）、カナディアン女子ホッケーリーグのトロント・フューリーズなどが挙げられます。

南エトビコには、トロント・フューリーズの本拠地アリーナであり、トロント・メープルリーフスの練習リンクでもあるフォード・パフォーマンス・センターがあります。オンタリオ・ジュニア・ホッケー・リーグのトロント・パトリオッツはエトビコを拠点としています。エトビコは、メジャーリーグベースボールのスター選手ジョーイ・ボット、ナショナルホッケーリーグのスター選手PK・スバン、コナー・ブラウン、ブレンダンとライリー・スミス兄弟、ナショナルホッケーリーグ殿堂入り選手ブレンダン・シャナハンの故郷です。エトビコのセンテニアル・パークは、トロント西部にある広大な緑地で、サッカー、バスケットボール、スキー、アイスホッケー、ラグビー、ハイキング、陸上競技の会場となっています。レックスデール（北エトビコ）には、カナダでトップランクの高校バスケットボールプログラムであるヘンリー・カー・クルセイダーズがあり、タイラー・エニスやシム・ブラーなどの著名な米国ディビジョン1およびNBA選手を輩出しています。ヘンリー・カー・クルセイダーズは、2016年のAAA州高校バスケットボール選手権の優勝チームだった。

オンタリオ州道427号線、401号線、409号線、27号線、クイーン・エリザベス・ウェイ、そして市が管理するガーディナー・エクスプレスウェイなど、いくつかの主要高速道路がこの地域を通っています。エトビコには、グリッド状に整備された4車線および6車線の幹線道路が多数存在します。トロントのグリッド状の道路網には、エトビコでは多くの例外が見られます。こうした計画上の異常をグリッド状に整合させるために、多くの高架橋や不便な交差点が作られてきました。

公共交通機関は主にトロント交通局（TTC）のバス、路面電車、LRT、地下鉄システムによって提供されています。TTC地下鉄システムの2号線ブロア・ダンフォース線は、西端がキプリング駅で、他に3つの駅があります。キプリング駅とイズリントン駅はどちらも主要な交通ハブであり、前者はミシサガ行きのMiWayバスサービスのターミナルとして機能しています。6号線フィンチ・ウェスト線は全線がエトビコにあり、ハンバー・カレッジ駅とフィンチ・ウェスト駅の間を走っています。

エトビコにおける過去の公共交通機関拡張計画、例えばエグリントン・ウェスト地下鉄や、キプリングからミシサガのスクエア・ワン・バスターミナルまでの2号線延伸計画などは、前州政府によって中止された。今後の公共交通機関拡張計画には、ライトレール交通プロジェクトが1つ含まれており、具体的には、将来のマウント・デニス駅からトロント・ピアソン国際空港までのエグリントン線延伸計画である。

エトビコには、GOトランジットの駅が4つあります。キッチナー線のエトビコ・ノース駅、ミルトン線のキプリング駅、そしてレイクショア・ウェスト線のロングブランチ駅とミミコ駅です。

• エトビコの町長と市長のリスト
• エトビコーク管理委員会
• ニコール・モリンの失踪
• エトビコークの紋章

• Wikivoyageによるエトビコーク旅行ガイド