インターナショナル・マリン・パッセンジャー・ターミナルは、カナダ、オンタリオ州トロントのポートランズ地区、アンウィン・アベニュー8番地にあるトロント港内のクルーズ船旅客ターミナルです。この施設はPortsTorontoによって運営されています。[ 1 ]
このターミナルは2005年にオープンしました。[ 2 ]元々は、オンタリオ州トロントとニューヨーク州ロチェスターの間を1日に数回往復する予定だったウォータージェット推進の大型カタマラン高速フェリー「スピリット・オブ・オンタリオI」に対応するために建設されましたが、フェリーサービスは合計6か月しか運行されませんでした。[ 3 ]フェリーを所有および運営していたロチェスターの会社は、ターミナルの使用について14年間のリース契約を結んでおり、トロント市に年間25万ドルを支払う予定でした。[ 4 ] [ 3 ]リースは、9万ドルの和解金の支払いの後、2009年12月に終了しました。
高速フェリーサービスの廃止以来、PortsTorontoはトロントをクルーズ船の寄港地として宣伝してきました。5月から10月にかけて五大湖を旅行するアメリカやヨーロッパの観光客向けのクルーズ船は、夏の間、寄港地としてターミナルを利用することが増えています。実際、五大湖のさまざまな港でのクルーズ乗客数は、2018年には合計10万人に達し、2015年から2019年の間に増加しており、五大湖での観光の増加を反映しています。[ 5 ]
このターミナルは2階建ての建物で、床面積は38,000平方フィート(3,500平方メートル)あり、2階から調整可能な乗客用スロープを展開できます。このターミナル施設の建設費用は800万カナダドルまたは1,040万カナダドルと報告されています。 [ 6 ] [ 7 ]
ターミナルビルは映画のロケ地としても頻繁に使用されています。CBCのドラマ「ザ・ボーダー」は、3年間の制作期間中、このターミナルの税関施設をエリート税関国境警備隊の本部として使用しました。[ 3 ]撮影のためにターミナルを借りる費用は1日あたり3,500ドルです。[ 8 ]
過去数年間に複数の港に寄港したクルーズ船には、乗客定員420名のMSハンブルク、乗客定員180名のMVル・シャンプラン、乗客定員210名のMVビクトリーIなどがある。2019年10月14日、ハンブルク、ル・シャンプラン、およびそれらの乗客と乗組員が同じ日に入港したため、ターミナルでは記録的な988人が処理された。[ 9 ]
トロント港国際海上旅客ターミナルは、世界中からカナダ最大の都市にクルーズ船の乗客を迎え入れています... また、人気の撮影場所や特別なイベントのレンタル場所としても利用されています。
デモクラット&クロニクル紙によると、フェリー委員会はリース契約を終了するため、トロント港湾局に9万ドル(米ドル)の和解金を支払うことに合意した。委員会はまた、ロチェスター・フェリー社を解散することを決議した。
トロント港湾局のチェリー ビーチにあるフェリー用ターミナルは、他の用途に転用される予定だとランディ氏は述べた。五大湖の他のクルーズ船もこのターミナルを使用している。また、トロント港湾局はターミナルの他の可能性も検討している。
昨年8月に始まったクルーズ・ザ・グレートレイクスの最初の半シーズンでは、約6,000人の乗客を乗せた17隻の船がトロントを訪れた。今シーズンは、5月から10月の間に約35隻の船がトロントに寄港する予定だ。
そのリース契約の条件がどうなるか、ロチェスターが港湾局にいくら支払うべきかはまだ決定されていない、と [Lisa Raitt] は述べた。フェリーの後には、チェリー ビーチにある 800 万ドルの国際海事旅客ターミナルと、新しいターミナルを含む 3500 万ドル (米国) のロチェスター港再開発が残っている。
フェリーは現在ロチェスター市が所有しており、トロント港湾局が建設した 1,050 万ドルの国際海上旅客ターミナルを使用している。フェリーは定員の 50% で運航しているが、利用は増加すると予想されている。