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 ハイウェイ418 | ||||
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| イーストダーラムリンク | ||||
ハイウェイ418は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| オンタリオ州運輸省が管理 | ||||
| 長さ | 9.2 km [1] [2] (5.7 マイル) | |||
| 歴史 |
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| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  クラリントンのハイウェイ401 | |||
 地方道2号線地方道4号線 | ||||
| 北端 |  クラリントンのハイウェイ407 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | カナダ | |||
| 州 | オンタリオ | |||
| 高速道路システム | ||||
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キングスハイウェイ418号線、または単にハイウェイ418号線は、カナダのオンタリオ州にある、アクセスが制限された高速道路であり、以前は有料道路でした。400シリーズの高速道路は、9.2 km（5.7マイル）の長さで、ダーラム地方自治体を通ってハイウェイ401号線とハイウェイ407号線の東延長部を接続しています。この高速道路は、ダーラム地方道路34号線（コートイスロード）近くのクラリントン自治体内に完全に位置します。
この路線番号は、2015年2月6日にオンタリオ州運輸省（MTO）によってハイウェイ412号線沿いに確認されました。 [4]それ以前は、イーストダーラムリンクとして知られていました。[5]ハイウェイ418号線は、ハイウェイ407号線からハイウェイ35号線と115号線への延伸に伴い、2019年12月9日に開通しました。[3] 2022年4月5日、ハイウェイ418号線は無料になりました。[6]
ルートの説明
ハイウェイ418号線は、ハイウェイ401号線からハイウェイ407号線まで伸びる全長9.2キロメートル（5.7マイル）の4車線道路である。この道路の全長は、コートイスの東、ハンコックロードとランドルロードの間である。南端では、この道路はハイウェイ401号線との三叉路インターチェンジから始まり、そこから北へ進む。その後、旧ハイウェイ2号線とインターチェンジする。[7]
旧ハイウェイ2号線の北で、ルートは東に曲がり、ソリナロードを横切る。トーントンロードとの部分的なインターチェンジの直前で、ハイウェイは再びわずかに東に曲がり、旧ランドルロードの線形に戻る。トーントンロードのすぐ北で、ルートは有料ルートであるハイウェイ407号線とのインターチェンジで終了し、ETCカメラが設置されている。[7]
歴史
ハイウェイ 418 は、ハイウェイ 407 の東延長部とハイウェイ 401 を結ぶ 2 つの高速道路のうちの 2 番目で、もう 1 つは西のウィットビーにあるハイウェイ 412です。当時イースト ダーラム リンクとウェスト ダーラム リンクと呼ばれていた 2 つのルートは、2007 年 6 月の「技術的に推奨されるルート」の一部として初めて登場しました。 [8]これは、延長部の環境アセスメント(EA)の一部として提出されましたが、その年の 3 月 7 日にカナダ政府によってグレーター トロント地域のインフラへの投資の一環として発表されていました。[9] EA レポートは 2009 年 8 月 17 日に発表され、新しい高速道路沿いのインターチェンジの構成に関する詳細な計画が含まれていました。レポートでは、2031 年までに必要になると予想される 6 車線の承認も求めました。[7]
2015年2月6日、イースト・ダーラム・リンクがハイウェイ418号線に指定されることがMTOによって発表されました。[4] 2015年3月23日、ハイウェイ407号線東プロジェクトの第2フェーズに12億カナダドルの契約が締結され、ハイウェイ418号線の建設が含まれていました。[10]これは2Aフェーズと2Bの2つのフェーズに分割されました。トーントン・ロードの北側のハイウェイ部分を含むフェーズ2Aは、2017年12月までに完了し、2018年1月2日に開通しました。[11]開通した部分は、ハイウェイ407号線の一部として一時的に署名されます。 [12]エンフィールド・ロードの東側のハイウェイ407号線は、ハイウェイの残りの部分の開通に備えてトーントン・ロードのインターチェンジのランプを再構成するために、2019年9月9日に一時的に閉鎖されました。[13]高速道路は2019年12月9日に全面開通した。[3]
2022年2月18日、オンタリオ州政府は、ハイウェイ418号線とハイウェイ412号線を2022年4月5日から無料化すると発表した。[6]
通行料徴収
ハイウェイ418号線は、ハイウェイ407号線や412号線と同じ電子料金徴収システムを使用しており、ハイウェイ412号線や407号線東部と同じ州有料道路区間の一部です。[14]特定の旅行に適用される通行料率は、車両が高速道路に入った時間によって決定され、2021年から2022年までは、重量が5トン未満の車両（軽車両）の場合、19〜30セント/ km（31〜48セント/マイル）の範囲でした。[15]大型車両（重量が5トンを超える車両）は、軽車両料金の約2倍の料金が課される大型単一ユニットと、軽車両料金の約3倍の料金が課される大型複数ユニットの2つのカテゴリに分けられました。[16]高速道路を利用する人々は、現在でもハイウェイ407全体で使用されている407ETRトランスポンダーを使用した可能性があり、 [14]軽車両はトランスポンダーなしで追加のビデオ料金を支払いました。[15]大型車両は法的にトランスポンダーの搭載が義務付けられており、搭載していない場合は高速道路交通法に基づいて課金される可能性があります。[17]また、軽車両の場合、オフピーク時には1ドル、ピーク時には2ドルの定額料金もありました。[17]ハイウェイ418は、2022年4月5日に永久に無料になりました。[6]
終了リスト
以下は、407 East環境評価報告書に記載されている出口です。長さはGoogleマップで概算されています。ルート全体は、ダーラム地方自治体のクラリントン内にあります。[1] [7]
ギャラリー
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西行き401号線のランプから北を見たハイウェイ418号線のインターチェンジ -
ハイウェイ418とハイウェイ401のインターチェンジ -
ハイウェイ 418 から南を向いて、ブロア ストリート高架のハイウェイ 401 インターチェンジに向かう -
ブロアストリート高架から北を向いたハイウェイ418
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参考文献
- ^ ab 「オンタリオ州道418号線」（地図）。Googleマップ。 2020年4月24日閲覧。
- ^ “407 Extension”. www.clarington.net . 2017年2月15日. 2020年3月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年3月12日閲覧。
- ^ abc 「オンタリオ州道407号線の延伸、トロント東部に新418号線開通」。On -Site。2019年12月9日。 2019年12月11日閲覧。
オンタリオ州道407号線の東方延伸と、延長された高速道路を近くの401号線に接続する新有料道路が、12月9日にトロント郊外で開通した。
- ^ ab “New Highway Numbers”. Highway 407 East. 2015年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年2月10日閲覧。
- ^ 「Highway 407 Project Overview」。Highway 407 East。2013年7月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年8月3日閲覧。
- ^ abc Yelich, Ivana; Brasier, Dakota; Ikotun, Simisola (2022年2月18日). 「オンタリオ州政府、高速道路412号線と418号線の通行料を撤廃」（プレスリリース）。首相官邸。 2022年2月18日閲覧。
- ^ abcd 「Exhibit 8.7」（PDF）。407 East 環境評価報告書（報告書）。オンタリオ州政府。2009年8月17日。 2011年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年7月19日閲覧。
- ^ 「公開会議」。407 East 環境評価。2008年5月9日時点のオリジナルからアーカイブ。2020年3月25日閲覧。
技術的に推奨されるルートが提示されました...ハイウェイ401とハイウェイ407の提案された延長を結ぶ2つの南北リンク（高速道路/トランジットウェイ）
- ^ 「カナダの新政府、通勤時間の短縮、大気浄化、グレーター・トロント地域の経済活性化に向けた投資を発表」カナダ首相府。2007年3月6日。2010年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ407号線東プロジェクトの最終フェーズの契約が締結」。インフラストラクチャー・オンタリオ。2015年3月23日。 2020年2月23日閲覧。
- ^ 「ハイウェイ407号線、トーントンロードまで延長、火曜日に開通」。ダーラムラジオニュース。2017年12月29日。 2020年2月23日閲覧。
- ^ 「Official Ontario Road Map 3」（PDF）。オンタリオ州運輸省。2019年。 2020年2月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年2月27日閲覧。
- ^ ab 「Taunton Road Closure」。407 East Phase 2。Blackbird Infrastructure Group 。 2019年11月25日閲覧。
- ^ ab 「Highway 407 Tolls Explained」。Highway 407。2020年2月24日閲覧。
- ^ ab 「Light Vehicle Rate Chart」。Highway 407。2020年2月24日閲覧。
- ^ 「主要高速道路プロジェクト：通行料金」。オンタリオ州運輸省。2016年7月7日。2019年8月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月16日閲覧。
- ^ ab 「Complete Fee Details」。Highway 407。2020年4月1日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オンタリオ州道 418
KMLはWikidataからのものではありません
- 高速道路 407、412、418 の州プロジェクト Web サイト
- 高速道路 418 号線を含むプロジェクト フェーズ 2 の Blackbird Infrastructure Web サイト
- ハイウェイ401、407、418